Заряд аккумулятора опеля инсигния

Аккумулятор разряжен!

#292885 OFFLINE unsed174

Инсигнияводы

866 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: В.Уфалей Челябинская обл
• Интересы: Чип — тюнинг любых иномарок.
  +79028914176
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia 2.0DTH 4×4 AT 2014(Hatch) (Cosmo / SE / Elite) рестайл
• Меня зовут:
  Юрий
• Откуда:
  Челябинская обл, В.Уфалей

Уважаемые одноклубники! Так как почти на каждой странице данной темы возникает вопрос о правильности работы системы зарядки АКБ автомобиля, её режимах, рабочем напряжении АКБ — считаю нужным закрепить этот пост, чтобы его постоянно не искать и не цитировать. Приложенный файл Chevrolet Cruze.pdf рекомендуется к ознакомлению!
С уважением, модератор.

ARMAGEDON , Evileagle ,
Ну и другие.
Вот полное описание и работа зарядной системы .
Взято с круза, но на 100% соответствует ,тк такая же схема,реализована на всей 300-й платформе(астра J,авео T300,инсигния,мокка и др)

Прикрепленные файлы

• Chevrolet Cruze.pdf95,8К 1908 Количество загрузок:

#1 OFFLINE nak_muay

Инсигнияводы

419 сообщений

• Мой автомобиль:
  Insignia 2.0T AT Sedan, White, Cosmo, 18
• Откуда:
  Moscow

Сегодня утром сел в машину и она не завелась. Пробовал несколько раз, на звук проходит один оборот и все. Так несколько раз. Потом вообще ничего не было слышно из моторного отсека и выскочило сообщение на бк — аккумулятор разряжен. При этом все работало и свет и фары и радио.
Прикурил от отца, все завелось.

Кто сталкивался? В чем могут быть причины разрядки?

#2 OFFLINE Nikitaz

Инсигнияводы

1 257 сообщений

• Пол: Мужчина
• Мой автомобиль:
  Insignia sedan 2.0T AT
• Меня зовут:
  Никита
• Откуда:
  Кемерово

#3 OFFLINE SheAll

Инсигнияводы

200 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Курск
• Интересы: авто
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia sedan BE Panacota
• Меня зовут:
  Алексей
• Откуда:
  46

#4 OFFLINE dsm_gtc

Инсигнияводы

1 138 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Мой автомобиль:
  Insignia Business Edition 2.0 CDTI Panakotta
• Меня зовут:
  Андрей
• Откуда:
  Москва

а сколько лет авто?

может аккум пора менять?

#5 OFFLINE YorkSPb

Инсигнияводы

361 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Питер
• Мой автомобиль:
  Opel Isignia hatchback 2,0 T AT полный привод
• Меня зовут:
  Андрей
• Откуда:
  Питер

nak_muay (23 Январь 2012 — 11:35) писал:

Сегодня утром сел в машину и она не завелась.

Кто сталкивался? В чем могут быть причины разрядки?

Недозаряд из-за коротких поездок + снижение емкости из-за холода. У меня к этому добавилась подмена любимым дилером нового аккума старым и меньшей емкости.

#6 OFFLINE Kastyan

Инсигнияводы

2 461 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Москва-Ступино
• Интересы: Женщины и автомобили.
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia Sedan 2.0t AT
• Меня зовут:
  Костя
• Откуда:
  Москва-Ступино

YorkSPb (23 Январь 2012 — 19:34) писал:

Источник

Аккумулятор разряжен!

#292885 OFFLINE unsed174

Инсигнияводы

866 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: В.Уфалей Челябинская обл
• Интересы: Чип — тюнинг любых иномарок.
  +79028914176
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia 2.0DTH 4×4 AT 2014(Hatch) (Cosmo / SE / Elite) рестайл
• Меня зовут:
  Юрий
• Откуда:
  Челябинская обл, В.Уфалей

Уважаемые одноклубники! Так как почти на каждой странице данной темы возникает вопрос о правильности работы системы зарядки АКБ автомобиля, её режимах, рабочем напряжении АКБ — считаю нужным закрепить этот пост, чтобы его постоянно не искать и не цитировать. Приложенный файл Chevrolet Cruze.pdf рекомендуется к ознакомлению!
С уважением, модератор.

ARMAGEDON , Evileagle ,
Ну и другие.
Вот полное описание и работа зарядной системы .
Взято с круза, но на 100% соответствует ,тк такая же схема,реализована на всей 300-й платформе(астра J,авео T300,инсигния,мокка и др)

Прикрепленные файлы

• Chevrolet Cruze.pdf95,8К 1908 Количество загрузок:

#1 OFFLINE nak_muay

Инсигнияводы

419 сообщений

• Мой автомобиль:
  Insignia 2.0T AT Sedan, White, Cosmo, 18
• Откуда:
  Moscow

Сегодня утром сел в машину и она не завелась. Пробовал несколько раз, на звук проходит один оборот и все. Так несколько раз. Потом вообще ничего не было слышно из моторного отсека и выскочило сообщение на бк — аккумулятор разряжен. При этом все работало и свет и фары и радио.
Прикурил от отца, все завелось.

Кто сталкивался? В чем могут быть причины разрядки?

#2 OFFLINE Nikitaz

Инсигнияводы

1 257 сообщений

• Пол: Мужчина
• Мой автомобиль:
  Insignia sedan 2.0T AT
• Меня зовут:
  Никита
• Откуда:
  Кемерово

#3 OFFLINE SheAll

Инсигнияводы

200 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Курск
• Интересы: авто
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia sedan BE Panacota
• Меня зовут:
  Алексей
• Откуда:
  46

#4 OFFLINE dsm_gtc

Инсигнияводы

1 138 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Мой автомобиль:
  Insignia Business Edition 2.0 CDTI Panakotta
• Меня зовут:
  Андрей
• Откуда:
  Москва

а сколько лет авто?

может аккум пора менять?

#5 OFFLINE YorkSPb

Инсигнияводы

361 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Питер
• Мой автомобиль:
  Opel Isignia hatchback 2,0 T AT полный привод
• Меня зовут:
  Андрей
• Откуда:
  Питер

nak_muay (23 Январь 2012 — 11:35) писал:

Сегодня утром сел в машину и она не завелась.

Кто сталкивался? В чем могут быть причины разрядки?

Недозаряд из-за коротких поездок + снижение емкости из-за холода. У меня к этому добавилась подмена любимым дилером нового аккума старым и меньшей емкости.

#6 OFFLINE Kastyan

Инсигнияводы

2 461 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Москва-Ступино
• Интересы: Женщины и автомобили.
• Мой автомобиль:
  Opel Insignia Sedan 2.0t AT
• Меня зовут:
  Костя
• Откуда:
  Москва-Ступино

YorkSPb (23 Январь 2012 — 19:34) писал:

Источник

Садится аккумулятор за 2 дня

#1 OFFLINE AndreyObl

Сопереживающие

4 сообщений

• Мой автомобиль:
  Opel Insignia 1.6T sedan 2014
• Меня зовут:
  Andrey
• Откуда:
  Москва

Хочу поделиться проблемой разряда аккумулятора и пока безуспешными попытками найти решение. Машина 1,6T (170 л.с.) рейсталинг, произведена в 2014, куплена новой в салоне в марте 2015. Я второй владелец, купил с пробегом 20 т.к. Т.к. это важно, то о комплектации, на машине до меня была установлена сигнализация Starline A94 с автозапуском и GSM и нештатная «голова» MyDean 3338 c навигацей, HandFree, камерой заднего вида и т.д. Также я добавил парктроник.

Пока в конце лета и осенью я ездил каждый день, то не обращал внимания на аккумулятор. Но стоило один раз оставить на 2-3 дня, то утром машина не завелась. И так произошло пару раз. Стал измерять заряд на аккумуляторе брелком Starline (есть такая функция). Вечером заряд, например 12.7 В, а утром уже 11.8 В и может упасть ниже. По сути полный разряд. Проверил заряд генератором, дает порядка 15,2 В. После того как аккумулятор один раз разрядился до 7 В, понял что он «умер», позвонил ОД. Сказали что такое бывает, случай не гарантийный. Купил новый аккумулятор, все повторяется. Явно дело не в аккумуляторе и не в заряде от генератора. Почитал форумы, пишут, что часто разряд из-за магнитолы. Тем более у меня не штатная. Вытащил предохранитель на 20А (номер 4 «Информационно-развлекательная система, Информационный дисплей) из блока под рулем слева. Разряд прекратился, но магнитола не работает и что не удобно, нет щелчков при включении поворотников. Вроде бы все просто, поехал в сервис центр MyDean. Там отнеслись позитивно, стали разбираться. Сняли блок MyDean, проверили на их стенде. Все нормально, утечки нет. Говорят: на этом предохранителе может быть что-то другое еще, уже штатное. Кстати уточню, MyDean подключается к штатным разъемам и к CAN шине через адаптер. В итоге вытащили весь шлейф с проводами и питанием из MyDean, чтобы посмотреть она или нет разряжает. Поездил без музыки и щелчков поворотников, но разряд за ночь как был, так и остался! И тут важное отступление, можно сразу было спросить, а что с током утечки? Его нет, я его и сразу измерил и потом у любого электрика измеряли, а в итоге смотрели уже 4 электрика, в т.ч. у ОД. А как же так, утечки нет, а разряд есть? А в том то и дело, как меряется утечка? На разрыв цепи от аккмулятора, так вот, когда глушим двигатель и снимаем клемму с аккумулятора, чтобы вставить амперметр, то в этот момент все нормально всегда (40-50 MА)! Тут есть 2 варианта, либо через CAN шину происходит пробуждение только через несколько часов, либо при снятии клеммы происходит переход в нормальный штатный режим засыпания автомобиля (что более вероятно). Тогда как разряд происходит из-за НЕ засыпания. Сразу скажу, Starline 94A не причем. Его блок для верности также уже снял и использую штатную сигналку. Единственное, что еще не пробовал, одновременно отключить и сигналку Старлайн и «голову» MyDean, но в любом случае я уверен, что проблема в том, что любое мое устройство подключение к CAN шине не дает машине нормально «уснуть». Кстати, когда измерял ток утечки, то машина засыпает примерно 10 минут, сначала 2 А, потом 0,5 А, потом несколько минут 0,25А и после 10 минут переходит на 0,04-0,05 ампера с Старлайн, и примерно 0,02 А со штатной.

Еще раз напомню, что при любых раскладах нет разряда при вытаскивании предохранителя на 20А (номер 4 «Информационно-развлекательная система, Информационный дисплей) из блока под рулем слева.

Может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой и сможет подсказать пути решения? Был бы очень благодарен!

Сообщение отредактировал AndreyObl: 17 Февраль 2016 — 11:08

Источник