Загорается аккумулятор киа рио 3

Моргает аккумулятор на панели приборов киа рио

иногда мигает лампа заряда акб

в клубе с 16.10.2012

с некоторых пор стала мигать лампа заряда акб на приборной панели,взаимосвязи с чем либо не замечено.проверил акб нагрузочной вилкой- в норме.дальше пока не залез,не было тестера.
какие могут быть предположения?
п.с.машине в ноябре год будет,пробег 20 т.км.

в клубе с 02.04.2012

сообщений: 6 486
262

Тут конечно все в штопоре.хз.Электроника надо искать.

в клубе с 15.03.2013

сообщений: 1 418
65

Товарищи-госпада! Пять дней назад поворачивал на перекрёстке и на понели мигнула лампочка зарядки АКБ.Я подумал,что это солнце так отсветоло на панель приборов,что мне показалось будто лампочка горит.Но сегодня входя опять же в поворот,снова на 2-3 секунды восияла лампочка.До ОД ехать шипко долеко,а все компьёторщики пьют до 9-го.Какие будут высказывания?

в клубе с 02.04.2012

сообщений: 6 486
262

Товарищи-госпада! Пять дней назад поворачивал на перекрёстке и на понели мигнула лампочка зарядки АКБ.Я подумал,что это солнце так отсветоло на панель приборов,что мне показалось будто лампочка горит.Но сегодня входя опять же в поворот,снова на 2-3 секунды восияла лампочка.До ОД ехать шипко долеко,а все компьёторщики пьют до 9-го.Какие будут высказывания?

Вот такая-же фига! Что-то моргает на приборке,а что? хз! думал у меня глюки… ан нет! как-то надо вычеслить или глюки?

в клубе с 15.03.2013

сообщений: 1 418
65

Вот и я думал глюк.Ан нет!

в клубе с 26.02.2013

сообщений: 2 700
75

Товарищи-госпада! Пять дней назад поворачивал на перекрёстке и на понели мигнула лампочка зарядки АКБ.Я подумал,что это солнце так отсветоло на панель приборов,что мне показалось будто лампочка горит.Но сегодня входя опять же в поворот,снова на 2-3 секунды восияла лампочка.До ОД ехать шипко долеко,а все компьёторщики пьют до 9-го.Какие будут высказывания?

вольтметром померить заряд акб на незаведенном и на заведенном авто.может гена дурит,может акб дохнет.под нагрузкой на холостом должен быть в пределах 14 вольт.

в клубе с 15.03.2013

сообщений: 1 418
65

вольтметром померить заряд акб на незаведенном и на заведенном авто.может гена дурит,может акб дохнет.под нагрузкой на холостом должен быть в пределах 14 вольт.

дзенкую пане! Завтра опробую.Только если АКБ дохнет,то зарядка всё равно должна песперебойно идти,или нет?

в клубе с 25.03.2012

сообщений: 978
60

скорее всего генератор виноват, если АКБ полностью севшая на заведенном двигателе, при исправном генераторе лампочка не загорится

в клубе с 10.04.2013

проверьте натяжение ремня генератора или же щетки генаратора при загорании символа акб на панели говорит о том что не идет зарядка акб при движении автомобиля

в клубе с 16.06.2013

сообщений: 1 570
78

Системотически загорается эта самая лампа… Когда обороты при работающем двигателе падают до 300 — загорается лампа. У меня они падают, когда трогаюсь коряво… МКПП.

Лампочка АКБ — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

В клубе с 05.07.2012

Всем Здравствуйте.
Вроде полистал но такой темы не увидел… У меня пробег 38000 так вот недавно стала на щитке приборов моргать лампочка АКБ с характерным щелчком под торпедой справа ( звук как рэлюха щелкает ) и при этом обнаружил только ночью моргает и ближний свет. Поехал к дилерам 5 часов искали проблему не нашли диагностика ни чего не дала…Вчера поехал к другому дилеру то же самое…
Не много о проблеме…. моргает при оборотах от 1300 до 2000..чаще при сбрасывание скорости. Да … на холостых и без движения не моргает…мать ее…
только под небольшой нагрузкой особенно в пробках… Подскажите может кто сталкивался с этой заразой… Записался еще раз к дилерам потребовал что бы кто нибудь проехался со мной для подтверждения данной проблемы..Есть видео но оно их не устраивает выложу здесь…моргнет между 3 и 4 минуты видео. [youtu.be/z_oMMPW1aFQ недоступно]

В клубе с 17.11.2010

В клубе с 05.07.2012

Возможно… В пятницу дилеры будут снимать торпеду…..
Но все таки может у кого то было что то похожее….
Спасибо.

киа рио к2 2012

В клубе с 13.03.2013

Уважаемые одноклубники,если кто знает точный ответ ,то подскажите пожалуйста.Суть вопроса такова: три месяца назад,нистого ниссего маргнула лапмочка АКБ.Ну маргнула и чёрт бы с ней,но через месяц,она опять мегнула,а через недельку после этого стала мегать всё чаще и чаще.И я заметил,что на холодную работает отлично,а мегатет(раза два-три) между 2000-2500 об. прогретого двигателя.А последнее время уже просто загорается на 2-3 секунды и тухнет.Говорю сразу РЕМЕНЬ НАТЯНУТ,ВСЕ КОНТАКТЫ ЗАЧИЩЕНЫ,АКБ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ.Диогностика ничего недаёт(говорят -«поймай момент горения лампочки и приезжай»)-вообще бред,как я это поймаю,за хвост что ли?Кто поможет,тому буду благодарен безмерно.

В клубе с 30.06.2013

Если присутствуют руки и желание, для начала можно самому снять генератор и проверить чистоту контактных колец и не залипают ли щетки в щеткодержателе.

киа рио к2 2012

В клубе с 13.03.2013

Снемал,отавал в мастерскую(правда как-то я им недоверяю).Он токрыл его при мне и с умным видом сказал-«Да он же новый!»,да базара нет,и машина новая.Тогда приёмщик сказал заехать через час.Я заехал,и мне сказали,что на холодную на стенде гена работает нормально,только у них нет чего-то там чтоб подключить к компу.А подогреть они его не могут.Ну а больше мастерских такого типа у нас просто нет.Вот

В клубе с 30.06.2013

шуркен, мастер щёточный узел снимал ?

киа рио к2 2012

В клубе с 13.03.2013

Он его полностью разобрал при мне,потом сгрёб всё в кучу и отправил меня восвояси.Мне тут выдали версию,что при нагревании какой то диот может пробивать,это так?.Я ж полтора года отьездил,и ничего,всё норм было.

В клубе с 30.06.2013

Я не электрик, но по моему диод или работает или пробит.

киа рио к2 2012

В клубе с 13.03.2013

Дэк я тоже долёк от электрики,одни предположения.Поставлю на следующей недели другой генератор,если будет всё попрежнему,буду лезть дальше в релюхи.Еслиб она мигал в городе,так и чёрт с ней,но этож закон подлости,уедешь куда нибудь на дольняк,так она и восияет постоянно.

При начале движения моргает значку аккумулятора, а так щелчки реле в левой стороне

В клубе с 14.06.2019

Доброго всем времени суток.
На видео наглядно видно проблему

В начале движения начинает мигать значок аккумулятора, характерные щелчки а реле слева, а так же иногда начинает мигать чек.
Что это может быть?!

Старший научный сотрудник

В клубе с 22.02.2016

Сообщение от Artefikator

Доброго всем времени суток.
На видео наглядно видно проблему

сканером не пытались прочитать что за ошибка? многие бы вопросы отпали

В клубе с 14.06.2019

Сообщение от 1982Дмитрий

сканером не пытались прочитать что за ошибка? многие бы вопросы отпали

Пока нет возможности проверить, снимал по пути на работу. Завтра постараюсь.

Старший научный сотрудник

В клубе с 22.02.2016

Сообщение от Artefikator

считав коды, вы сузите круг проблем…и способов нахождения их решения

В клубе с 23.03.2015

@Artefikator, вангую, одной свече капец 🙂

В клубе с 14.06.2019

Сообщение от shp

одной свече капец

трём)), заменил свечи и все норм.

В клубе с 31.08.2016

Сообщение от Artefikator

трём)), заменил свечи и все норм.

Брак или износ? Каков пробег на свечах был?

В клубе с 14.06.2019

Сообщение от Slava31

Брак или износ? Каков пробег на свечах был?

Пробег точно не скажу, но менялись очень давно. На трёх электроды выгорели почти полностью, на одной ещё терпимо, износ.

В клубе с 31.03.2016

Сообщение от Artefikator

трём)), заменил свечи и все норм.

У Вас очередное подтверждения загадочности нашей лампочки АКБ.

Она оказывается у нас по «совместительству» показывает неисправности и в системе зажигания, а не только зарядки.

Интересно, кореяки то хоть сами знают про недокументированные возможности ихней лампочки АКБ ?

Старший научный сотрудник

В клубе с 22.02.2016

Сообщение от Artefikator

трём)), заменил свечи и все норм.

хорошо что так всё разрешилось

Сообщение от Roman1975

Интересно, кореяки то хоть сами знают про недокументированные возможности ихней лампочки АКБ ?

знают но молчат =)

Сообщение от Artefikator

Пробег точно не скажу, но менялись очень давно. На трёх электроды выгорели почти полностью, на одной ещё терпимо, износ.

а на данный момент времени какой пробег то? а то на видео в кадр не попадает

Промаргивает лампа АКБ при разгона и на холостом ходу

в клубе с 27.01.2013

в клубе с 20.01.2012

KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП
196

Катушек зажигания у нас — 4 штуки.
А ремень нормально натянут?

в клубе с 14.04.2012

сообщений: 65
10

Странный дилер, а код ошибки что сказал? Или они на авось будут детали менять вдруг угадают.
Лампа АКБ мигает, горит, когда бортовое напряжение выходит за допустимые пределы, как правило пропадает зарядка, реже перезаряд, надо вольтметром посмотреть что с напругой в это время. Одна из катушек это вряд ли, чек бы показал о пропуске в одном из цилиндров, и было бы троение движка, напряжение все равно осталось бы в норме. Скорее всего регулятор напряжения в генераторе или плохой контакт в силовой цепи.

в клубе с 07.01.2013

сообщений: 579
59

Вдобавок ко всему лампа АКБ стала промаргивать даже когда я стою на светофоре. Видео прилагаю.

Нужно подсоединять к компу, хотя бы к тому же Елму и считать код ошибки. У вас еще когда загарается лампа АБС обороты немного повышаются, что может говорить о нехватке напряжения.

в клубе с 27.01.2013

Нужно подсоединять к компу, хотя бы к тому же Елму и считать код ошибки. У вас еще когда загарается лампа АБС обороты немного повышаются, что может говорить о нехватке напряжения.

да я уже думаю купить сканер и ездить с ним, потому что часто когда к дилеру приезжаешь слышишь ответ: » Ошибка в системе не охранилась»

в клубе с 15.03.2013

сообщений: 1 418
65

да я уже думаю купить сканер и ездить с ним, потому что часто когда к дилеру приезжаешь слышишь ответ: » Ошибка в системе не охранилась»

Дружище,найди где-то в темах я писал о почти такой же гемор и у меня был.И куда только не лезли.Одни умники(кто всю жизнь проездил на русских тазах) сразу спрашивали-А ремень натянут? Бляха -муха,да загляните вы хоть под капот -У НАС РЕМЕНЬ с САМОНАТЯЖИТЕЛЕМ! Другие говорят что окислились контакты.Диогностика нефига не даёт.Од говорят-Загорится лампа АКБ тогда и приезжайте,а так у вас всё в поряде.Короче выслушал миллион предположений,а лампа АКБ как мигала,так и мигает.В оканцовке я притащил однаму кулибину гену,он его разобрал,прозвонил и сделал вывод,что при нагреве происходит межветковое замыкание обмотки-это раз.(гену я поменял за 15 мин.благо был у меня уже новый!) Второе.Он меня сразу спросил: Вы панель приборов снимали? Я говорю-Да!.А без понели запускали машину?-Да!.Он лихо воткнул комп,и убрал какую-то ошибку связанную почему-то с подушками безопасности(честно говарю,я этого непонял.правда я и не спец в этих заморочках).И всё,как бабка отшиптала ТФУ-ТФУ-ТФУ. Кстати гена у нас мерсовский стоит.У ОД 18руб стоит.Ищи на Авито,меняй и ездий со спокойной душой.Я облазил все сайты которые только возможно с такой же проблемой ,и в оснавном виноват гена.А диодный мость он либо работает,либо умерает сразу.

Последнее редактирование: 24.03.2014

в клубе с 26.09.2011

сообщений: 580
18

А какой артикул у генератора?
Только замена генератора не помогла? Т.е. мигать лампочка у вас перестала после замены и сброса ошибки? Без сброса ошибки с новым генератором все равно мигала?
У меня прошлым летом тоже мигала, зимой проблем не было. Думаю этим летом придется разбираться.

Источник

Постоянно мигает лампа зарядки аккумулятора в Киа Рио 3

Во время движения автомобиля, на приборной панели, постоянно мигает значок зарядки аккумулятора, при этом мигает ближний свет.

Пытаясь устранить неисправность были заменены: регулятор напряжения, аккумулятор, проверены и зачищены контакты массы.

@andrienko.1966 —> И ни одного слова о величине напряжения.

Здравствуйте. Стоит проверить фактическое напряжение генератора, проблема может быть например в его обмотке (работу генератора можно проверить на специальном стенде).

Так же проблема может быть в проводе возбуждения генератора, стоит проверить разъем генератора и его провода, проверить разъем ЭБУ. Если напряжение в норме, то попробуйте еще установить другой исправный аккумулятор, для проверки.

@andrienko.1966 —> АКБ — новая. Напряжение при замере 14,5. В момент когда моргает лампа(включение дальнего и ближнего света, нажатие на педаль газа) падает до 12 в.

@andrienko.1966 —> Немного не понятно, вы пишите ближний свет мигает, теперь пишите, что при включении дальнего и ближнего света? Т.е. если включить ближний свет, генератор выдает 12В? Тогда стоит проверить все же сам генератор (на стенде под нагрузкой) и регулятор напряжения, провода от генератора.

@andrienko.1966 —> Регулятор напряжения меняли 2 раза. 1 раз заменили, заряд вообще пропал. Поставили старый. 2 раз заменили, результат тот же, лампа мигает под нагрузкой. На холостых не мигает. Может такое быть из-за неисправности диодного моста?

Источник

Горит лампочка аккумулятора на панели приборов: что делать водителю

Приборная панель современного автомобиля имеет большое количество различных значков и обозначений. При этом значки на панели приборов с учетом их расшифровки зачастую принято делить на три группы: информационные, предупреждающие и аварийные.

Если говорить о распространенных неполадках, автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда горит значок аккумулятора на панели приборов. Как правило, если загорелась лампа аккумулятора, это может указывать на неисправности АКБ или генератора, а также бортовой сети.

Неисправным может оказаться и сам датчик, отвечающий за то, что на панели приборов горит аккумулятор при возникновении определенных сбоев и поломок. Далее мы рассмотрим, по каким причинам горит «чек» аккумулятора, а также что нужно проверить в рамках поиска той или иной неисправности.

Загорается лампочка аккумулятора: почему горит лампа АКБ на панели

Начнем с того, что каждый водитель во время запуска двигателя обращал внимание на красный значок аккумулятора, появляющийся при повороте ключа в замке зажигания. При этом горит индикатор аккумулятора до того момента, пока двигатель не заведется. Другими словами, в норме значок АКБ тухнет после запуска ДВС.

Другими словами, схема такова, что после включения зажигания напряжение через предохранитель подается на контрольную лампу аккумулятора (лампа заряда АКБ) на панели приборов.

Затем напряжение проходит через диоды, реле-регулятор, щетки, контактное кольцо и обмотку. После запуска мотора напряжение на выводах лампочки аккумулятора выравнивается, лампочка гаснет. Параллельно идет зарядка АКБ. Если же горит аккумулятор на панели постоянно или происходит периодическое загорание такого значка, тогда это указывает на неисправности.

Итак, чтобы понять, почему горит лампочка аккумулятора, нужно разобрать причины, по которым может загореться лампа АКБ. Сразу отметим, данный индикатор контролирует связку аккумулятора и генератора. Давайте разбираться.

Горит лампочка зарядки аккумулятора: возможные причины неисправности

Как известно, аккумулятор автомобиля тесно связан с генератором. Для запуска мотора электричество от АКБ подается на стартер, однако после того, как ДВС начинает работать, ток вырабатывает генератор, который крутится от работающего двигателя.

В этом случае АКБ находится в режиме подзарядки от генератора. При этом если обороты двигателя повышаются, то растет и напряжение, которое выдает генератор. Чтобы не допустить перезарядки АКБ или подачи слишком высокого напряжения, на генераторе стоит реле-регулятор.

Основная задача устройства сводится к тому, чтобы ток от генератора на АКБ всегда был оптимальным, то есть напряжение не зависит от оборотов мотора. Так удается постоянно получать и поддерживать необходимое напряжение.

Как правило, в списке частых поломок можно выделить:

• неполадки реле-регулятора;
• выход из строя диодного моста;
• ремень генератора оборван, плохо натянут или проскальзывает;
• сильные люфты подшипников генератора и подклинивание;
• перегорание предохранителей;
• плохие контакты на клеммах аккумулятора, на выходе генератора, на проводе массы;
• обрыв цепи генератора;
• износ щеток генератора или щеткодержателей;
• возможны проблемы с выключателем зажигания;

Что делать если горит лампа аккумулятора или лампа не горит, но зарядки нет: диагностика

В ситуации, когда горит лампочка аккумулятора на работающем двигателе, нужно проверить напряжение на клеммах АКБ мультиметром. Сделать это можно быстро, а само напряжение в норме должно быть 13.5-14.3V. В случае, когда зарядки нет, напряжение будет около 12V.

Чтобы проверить состояние зарядки более детально, нужно заготовить пару отверток (плоскую и крестовую), контрольную лампу на 12V, мультиметр, нож и плоскогубцы, а также мелкую наждачку. Теперь рассмотрим основные неполадки, когда загорается лампочка аккумулятора.

• Первое, зарядка от генератора идет, тестер на клеммах АКБ показывает напряжение 12В, а сама батарея разряжена. В такой ситуации потребуется зачистка клемм, а также проводов. После зачистки снова промеряется напряжение на АКБ.

• Второе, аккумулятор разрядился, при этом напряжение на АКБ составляет 14V, однако под нагрузкой просаживается. В этом случае причиной может быть плохое натяжение ремня генератора, проблемы со шкивом, выход из строя или износ подшипников генератора.

Также нужно проверять диодный мост и обмотку статора, так как пробой одного диода может привести к тому, что зарядка недостаточна. Чтобы это поверить, зажигание нужно выключить, затем проверить генератор, его диоды и другие элементы мультиметром. Параллельно проверяются и щетки генератора (если их длина меньше 5 мм., щетки генератора нужно менять).

Еще одна ситуация, когда зарядка на батарею не поступает, может быть связана с тем, что перегорел предохранитель. Обычно это предохранитель Ф10 с номиналом 10 А. В ряде случаев его замена может решить проблему. Также неполадка может быть в замке зажигания или реле. Для определения требуется прозвон мультиметром.

• Отметим, что бывает и так, когда после поворота ключа в замке зарядки нет, но приборы работают. Для проверки нужно снять провод с клеммы генератора, после чего подключить его на минус или на кузов. Если контрольная лампа загорелась, тогда вышла из строя обмотка возбуждения генератора.

Часто виновником может оказаться плохой контакт в разъеме на саму лампу АКБ. Чтобы исключить данную неполадку, нужно зачищать все контакты и разъемы. Если проблема в лампочке (горит не ярко, с перебоями или не горит), тогда внимание следует обращать на другие значки. Если индикаторы горят тускло, тогда проблема не в лампе. Если же остальные индикаторы светятся ярко, тогда сама лампочка АКБ или ее контакты могут быть неисправны.

Если все перечисленные выше проверки не дали результатов, тогда нужно переходить к тому, как проверить реле-регулятор. Чтобы это сделать, подается напряжение на контакты. Также проверяется напряжение на щетках. В случае, когда напряжение 12V, реле работает нормально. Если же нет, тогда потребуется его замена.

Подведем итоги

Как видно, существует много причин, по которым возникают проблемы с зарядкой АКБ. При этом часто значок АКБ на панели может гореть постоянно, моргать или же наоборот, не загораться. Чтобы обнаружить причину необходимо проверять отдельные элементы пошагово так, как это было рассмотрено выше.

Если аккумулятор в норме, нет других скрытых причин для его разряда, тогда часто виновником становится генератор, реле – регулятор или плохой контакт. При этом после проведения квалифицированной диагностики удается определить, локализовать и качественно устранить неисправность.

Почему загорается «check» двигателя на панели приборов: основные причины. Что делать водителю, если в машине горит «чек». Полезные советы и рекомендации.

Почему на приборной панели загорается «чек». Можно ли дальше ездить на автомобиле, если горит «check engine». Что нужно проверить в первую очередь.

Значки на приборной панели: обозначения и расшифровка значков панели приборов автомобиля. Типы значков и индикаторов, что означают лампочки на панели.

Загорелся восклицательный знак на приборной панели: что значит восклицательный знак на желтом фоне, восклицательный знак на красном фоне, диагностика.

Почему стартер может не работать после поврота ключа в замке зажигания. Основные причины неисправностей стартера: бендикс, тяговое реле, щетки, обмотка.

Почему горит лампочка давления масла после прогрева двигателя: основные причины. Что делать водителю, если давление масла загорается на прогретом моторе.

Источник