- Линейка автомобильных аккумуляторов фирмы «Аком» и особенности каждого наименования
- Кто такие «Аком»
- Применение особенных технологий в аккумуляторах от Аком
- Используемые тенденции и их отличительная черта
- ТХ типов продукции
- Аком EFB
- Линейка Reactor
- Модель Ultimatum
- Модель Bravo
- Как происходит обслуживание
- Зарядка аккумуляторных батарей фирмы Аком
- Как понять, когда выпущен аккумулятор и узнать его код
- Отзывы покупателей
- Аккумуляторы Аком
- О производителе Аком
- Где используются аккумуляторы Аком
- Применяемые технологии и их особенности
- Технические характеристики модельного ряда
- Аком EFB
- Аком Reactor
- Аком Ultimatum
- Аком Bravo
- Обслуживание аккумуляторов Аком
- Как заряжать аккумуляторы Аком
- Как узнать дату выпуска и расшифровать код
- Отзывы
Линейка автомобильных аккумуляторов фирмы «Аком» и особенности каждого наименования
Из числа наиболее актуальных и качественных аккумуляторов, которые производят в России, можно смело выделить Аком.
Сравнительно новый производитель на рынке автомобильных аккумуляторов очень скоро покорил клиентов широким ассортиментом продукции, неизменным качеством, а также выгодными ценами.
Компания издает различные типы аккумуляторов: для легковой машины и для грузовика.
Кто такие «Аком»
Фирма Аком основана еще в начале двухтысячных. Толчком для ее создания послужило уже действовавшее в то время предприятие «Энерготехмаш», который находится в городе Жигулевск.
Формированию компании содействовала иностранная фирма Tudor, распространенная в множестве мировых общин. Спустя несколько лет «Аком» начал работать в содействии с компанией «Varta Autobatterie GmbH (Johnson Controls Inc.)».
Сегодня компания производит различные современные аккумуляторы вида L2, L3 и L5, которые имеют различную емкость и известность в кальциевой методике.
Применение особенных технологий в аккумуляторах от Аком
Аком производит различные зарядные устройства для автомобилей. Их батареи – это лучший выбор для машин, оснащенных электроникой.
Продукция прежде всего рассчитана на автомобили российского производства и страны СНГ, учитывая наиболее инновационные отрасли.
Аккумуляторы фирмы Аком пользуются спросом на многих известных производствах, которые применяют их продукцию в своих машинах.
Используемые тенденции и их отличительная черта
Во время изготовления АКБ Аком применяется новейший кальциевый метод, который имеет обозначение Са-Са.
Его особенность заключается в добавлении кальция к свинцу во время производства электродов. Сурьма абсолютно не используется во время изготовления аккумуляторов Аком.
Это повышает безопасность продукции как для человека, так и для окружающей среды, а сами батареи становятся более стойкими к износу.
Данный метод улучшает долговечность и время жизни батареи, уменьшает использование жидкости и улучшает устойчивость к глубокому разряжению.
К тому же во время производства решеток вместо литья применяется метод проката. Данная технология повышает защиту пластин от износа, коррозии и окисления, улучшает токовые параметры.
Аккумуляторы Аком владеют высшей пусковой мощностью, сравнительно с классическими батареями, к тому же их легче запустить в сильные морозы. Батареи владеют высокой устойчивостью к перезаряду и саморазряду.
Все типы аккумуляторов от Аком не подлежат обслуживанию. Рабочий уровень электролита останется на прежнем уровне в течении 3 лет, если эксплуатировать продукцию должным образом.
Он не испаряется (если придерживаться напряжения не выше 16В), нужда в снятии крышки и доливании жидкости отсутствует.
ТХ типов продукции
Продукция Аком владеет различной вариацией по емкости и пусковом токе. Аком предлагает широкий ассортимент транспорту европейского и азиатского формата.
Посмотреть весь каталог продукции каждой серии и ознакомиться с их полными характеристиками можно на главном сайте компании.
Данная начальная серия имеет оборудование для легковушек и грузовиков стандартов Европы и Азии.
В эту группу включены аккумуляторы, емкость которых 55 – 100Ач, ток холодной прокрутки 460 – 870А. У грузовиков емкость больше: 140 — 190Ач. с пусковыми токами 950, а также 1200А.
Для машин стандартов Азии существуют аккумуляторы с емкостью 40 – 100Ач, ток холодной прокрутки которых равен 330 – 790А.
Аком EFB
Данная линейка – эксклюзив от фирмы «Аком». Аккумуляторы данной серии созданы по улучшенным методам EFB и признаны всеми мировыми стандартами качества.
Модернизированный сепаратор и современная конструкция пластин повышает ресурс продукции практически в несколько раз.
К тому же увеличен и пусковой ток. Аккумуляторы способны работать абсолютно в любых погодных условиях. Они способны выдерживать температуру от -40 до +50 градусов по Цельсию. Также они оснащены двойным ресурсом.
Они переживают сравнительно с простыми АКБ в 2 раза больше полных циклов заряда-разряда и устойчивы к глубоким разрядам, владеют высокой стойкостью к коррозии.
Они отлично подходят для новейших автомобилей премиум-класса, в которых есть система «старт-стоп» с огромным количеством электроники.
Продукция данной серии обладают емкостью 55 – 100Ач, с током холодной прокрутки 530 – 930А.
Линейка Reactor
Батареи серии Реактор довольно сильные и обладают высоким пусковым током. Они созданы для авто, которые практически полностью начинены электроникой. Как говорит производитель, у них нет сопоставимых аналогов в РФ.
Их емкость колеблется в диапазоне 55 – 100Ач, а ток холодной прокрутки имеет 550 – 1000А.
Модель Ultimatum
Батареи данного типа рассчитаны на автомобиле, которые имеют функцию старт-стопа и расходуют большое количество энергии.
К тому же линейка Ультиматум применяется на яхтах, катерах и плавучих водных жилищах. Особенное их превосходство в высокой устойчивости к сильным разряжениям.
Емкость батарей данного типа составляет 60 – 95Ah и пусковой ток в диапазоне 550 – 850А.
Модель Bravo
Продукция этого типа примечательна отличным соотношением «емкость и пусковой ток».
Они рассчитаны на российские и иностранные автомобили со стандартным набором возможностей. Поступают в продажу с прямой и обратной полярностью. Есть типы для легковых авто и грузовиков.
Емкость варьируется в диапазоне 55 – 100Ач для легковых и 140 – 190Ач для грузовых автомобилей. У одного ряда ток холодной прокрутки составляет 430 – 760А, у другой 890 – 100А.
Как происходит обслуживание
Аком выпускает свою продукцию без возможности на получение обслуживания.
Тем не менее с помощью кальциевого метода и уникального строения крышки электролит намного медленнее выкипает и исчезает, хотя, несмотря на это, есть вероятность снижения его уровня.
Для простоты использования клиентов сверху батареи находится индикатор, сообщающий о состоянии устройства с советами о дальнейших действиях.
- Зеленый цвет — свидетельствует об отличном состоянии.
- Чёрный — аккумулятор полностью сел и требует зарядки.
- Белый — сообщает о низком количестве электролита и необходимости долить воды.
Владельцу продукции остается только иногда очищать аккумулятор от загрязнений и влаги. Также необходимо будет зачищать клеммы от окислений и по мере возможности более аккуратно использовать прибор.
Обратите внимание! В некоторых моделях аккумуляторов крышки к банкам спрятаны за панелью, такие аккумуляторы не подлежат обслуживанию, и долить в них воды не выйдет.
Зарядка аккумуляторных батарей фирмы Аком
Процесс зарядки продукции Аком происходит в случае таковой необходимости при помощи предназначенного для этого устройства. Аккумулятор нужно отсоединить от авто и разместить в помещении, где он будет заряжаться.
Если прибор долго находился на холоде, то нельзя сразу подключать его к сети, нужно дать время немного нагреться.
Заряжать холодным или вручную его нагревать категорически запрещено. После необходимо очистить устройство от влаги и загрязненности, чтобы клеммы не замкнули.
Далее снимаем крышки со всех банок и убеждаемся, что здание должным образом проветривается, т.к. во время зарядки батареи будет испускаться взрывоопасный газ, после чего нужно присоединить кабель зарядки, при этом не напутав полярность.
Необходимо установить силу зарядного тока в размере одной десятой части от номинальной вместительности устройства.
Если емкость равна 60Ач, она составит 6А, а если 55Ач, то 5,5А. Если случился глубокий разряд, то необходимо уменьшить данный показатель еще раза в два-три.
Номинальное напряжение устройства не должно превысить 16В, после чего подключаем аккумулятор к сети и время от времени проверяем силу тока и напряжение.
Общая продолжительность заряжения обычно насчитывает полдня, также не стоит забывать о влиянии силы напряжения и степени разряда.
Как понять, когда выпущен аккумулятор и узнать его код
Дата изготовления расположена на верхней области крышки аккумулятора. Здесь находятся шесть цифр и одна буква.
Дешифровка происходит следующим методом: начальные две цифры – это месяц, дальше идет год, в котором было выпущено изделие, состоящий также из двух цифр, а третья и пятая – это день выпуска, буква – сменный шифр.
Допустим, на внешней части батареи размещена маркировка 03 18 14 Т. Это значит, что аккумулятор был выпущен 14 марта 2018 года.
Вы – владелец аккумулятора фирмы Аком? Поделитесь своим мнением о продукции компании, таким образом вы поможете другим автовладельцам, которые только хотят приобрести аккумулятор данной компании.
Отзывы покупателей
Илья:
Превосходная отечественная аккумуляторная батарея. Доволен продукцией данной компании. Можно положиться на него в деле. Примечательно, что каждый раз, когда приходят холода, думаю, что сломается, но он работает как надо!
Григорий:
Приятно радует высокий пусковой ток, верный в морозы, надежен. Увы, не устойчив к разряжению. Абсолютно к никакому, не вспоминая даже о глубоком. Соответственно, требует внимательности.
Влад:
Езжу на недорогостоящей иномарке. Не так давно возникла потребность заменить АКБ. Товарищ с такой же машиной, как у меня, посоветовал мне аккумулятор фирмы Аком. Пока что мнение о нем отличное, в холода не подводил. Что будет в будущем – увидим.
Источник
Аккумуляторы Аком
Одним из самых надежных и популярных российских аккумуляторов является Аком. Относительно новая компания на рынке быстро завоевала потребителей своим широким ассортиментным рядом, стабильностью работы и доступной ценой. Выпускаются модели разных стандартов как для легковых, так и для грузовых автомобилей.
О производителе Аком
Компания «Аком» была создана в 2001 году. Основой для нее послужил уже существовавший до этого завод «Энерготехмаш» в г. Жигулевск. В создании предприятия приняла участие зарубежная компания Tudor, популярная во многих странах мира.
Несколькими годами позже «Аком» вступил в сотрудничество с «Varta Autobatterie GmbH (Johnson Controls Inc.)». На сегодняшний день предприятие занимается производством множества разновидностей современных аккумуляторов форматов L2, L3 и L5, разной емкостью и полярностью по кальциевой технологии.
Где используются аккумуляторы Аком
К этой торговой марке относятся разнообразные батареи для легковых и грузовых транспортных средств как европейских, так и азиатских стандартов. Такие аккумуляторы станут оптимальным решением для автомобилей со средним и большим количеством электронного оборудования.
Ассортиментный ряд в первую очередь ориентирован на отечественный автопром, а также на страны СНГ, включая самые современные тенденции. Аккумуляторные батареи Аком поставляются на крупные заводы АвтоВАЗ, GM-АвтоВАЗ, ИжАвто, Азиа-Авто, Супер-Авто, Лада-Тул, Рос-Лада, комплектуя автомобили этих и других производителей.
Применяемые технологии и их особенности
При производстве АКБ Аком используется современная кальциевая технология, обозначается так: Ca-Ca, или Кальций-Кальций. Суть ее в том, что к свинцу при изготовлении электродов добавляется кальций, а не сурьма. Последняя вообще не применяется при производстве Аком. Это делает продукцию безопасней для человека и окружающей среды, а батареи более надежными. Эта технология повышает прочность и долговечность изделия, снижает расход жидкости, повышает устойчивость к глубокому разряду.
Expanded Metal Technology Ca/Ca
Также при изготовлении решеток взамен литья используется технология проката. Это дает защиту пластинам от износа, окисления и коррозии, повышает токовые характеристики.
Пусковая мощность батарей Аком выше, чем у классических батарей, а также у них легче осуществляется запуск при минусовых температурах. Оборудование стойко к саморазряду и перезаряду.
Все модели аккумуляторных батарей Аком – необслуживаемые. Рабочий уровень электролита остается неизменным при правильном использовании на протяжении трех лет. Он не выкипает (если не превышать напряжение в 16 В), необходимости снимать крышку и доливать воду – нет.
Технические характеристики модельного ряда
В модельном ряде Аком представлены АКБ разной емкости, пускового тока, с отличающейся полярностью. Подобрать можно модель как для авто европейских стандартов, так и азиатских, как легковых, так и грузовых. С полным ассортиментом и характеристиками каждой линейки можно ознакомиться на официальном сайте.
В этой стартовой серии имеются модели для легковых европейский и азиатских автомобилей (Asia), а так же для грузовой техники. В легковую группу входят батареи емкостью от 55 до 100 Ач, ток холодной прокрутки от 460 до 870 А. У грузовых емкость 140 — 190 Ач, с пусковыми токами 950 и 1200 А. Для азиатских авто предназначены аккумуляторы емкостью от 40 до 100 Ач, с током холодной прокрутки от 330 до 790 А.
Аком
Аком | Емкость | Пусковой ток | Габариты | Вес |
---|---|---|---|---|
Европейские автомобили | 55 | 460 | 242х175х190 | 14,8 |
55 | 520 | 242х175х175 | 15,5 | |
60 | 520 | 242х175х190 | 15,5 | |
60 | 590 | 242х175х175 | 15,8 | |
62 | 540 | 242х175х190 | 16 | |
65 | 580 | 242х175х190 | 16,5 | |
74 | 700 | 277x175x175 | 18,5 | |
75 | 700 | 277x175x195 | 18,5 | |
90 | 780 | 353x175x190 | 23,5 | |
90 | 870 | 353x175x175 | 23 | |
100 | 850 | 353x175x190 | 24,5 | |
Азиатские автомобили | 40 | 330 | 187х127х225 | 9,8 |
50 | 420 | 238x129x225 | 12,7 | |
65 | 520 | 232x173x225 | 16,1 | |
75 | 600 | 260x173x225 | 18,3 | |
100 | 700 | 305х173х225 | 21,9 | |
Грузовые автомобили | 140 | 950 | 513x189x215 | 40 |
190 | 1200 | 513x189x215 | 50 |
Аком EFB
Батареи этой серии – новинка от производителя Аком. Они создаются по усовершенствованной технологии EFB и соответствуют всем мировым стандартам качества. Улучшенный сепаратор и новая конструкция пластин увеличивает ресурс конструкции почти в два раза. Также увеличен пусковой ток.
Батареи работают в любых погодных условиях. Прекрасно выдерживают диапазон от -40 до +50 градусов Цельсия. Имеют двойной ресурс. Выдерживают по сравнению с обычными АКБ в два раза больше полных циклов заряда-разряда и не боятся глубокого разряда, стойки к коррозии.
Подходят для современных транспортных средств премиум класса, оборудованных системой старт-стоп и с большим объемом электроники.
Представленные в этой линейке батареи имеют емкости от 55 до 100 Ач и ток холодной прокрутки от 530 до 930 А.
Akom EFB
Аком EFB | Емкость | Пусковой ток | Габариты | Вес |
---|---|---|---|---|
Автомобили с системой Start-Stop | 55 | 530 | 242x175x190 | 16,2 |
60 | 560 | 242x175x190 | 16,6 | |
62 | 580 | 242x175x190 | 16,6 | |
65 | 650 | 242x175x190 | 18,1 | |
75 | 720 | 275x175x190 | 19,8 | |
90 | 820 | 353x175x190 | 24,3 | |
100 | 930 | 353x175x190 | 25 |
Аком Reactor
Аккумуляторы Реактор мощны и имеют более высокие пусковые токи. Предназначены для автомобилей, буквально «утыканных» разнообразными энергопотребителями. По заверениям производителя, не имеют аналогов в России.
Емкости варьируются от 55 до 100 Ач, а ток холодной прокрутки от 550 до 1000 А.
Аком Reactor
Аком Reactor | Емкость | Пусковой ток | Габариты | Вес |
---|---|---|---|---|
Легковые автомобили | 55 | 550 | 242x175x190 | 15 |
62 | 620 | 242x175x190 | 16,8 | |
75 | 750 | 278x175x190 | 20 | |
100 | 1000 | 353x175x190 | 26 |
Аком Ultimatum
Аккумуляторы Ультиматум ориентированы на транспортные средства с системой старт-стоп и большим количеством потребителей энергии. Так же Аком Ultimatum использует на катерах, яхтах и в домах на колесах. Из явных преимуществ — стойкость к глубоким разрядам.
Емкость представленных в линейке моделей колеблется от 60 до 95 Ah. Пусковой ток – от 550 до 850 А.
Аком Ultimatum
Аком Ultimatum | Емкость | Пусковой ток | Габариты | Вес |
---|---|---|---|---|
EFB батарея для автомобилей с системой start-stop, а та же для катеров, яхт и домов на колесах | 60 | 550 | 242x175x190 | 16,8 |
70 | 640 | 278x175x190 | 19,3 | |
95 | 850 | 353x175x190 | 25 |
Аком Bravo
Аккумуляторы Браво обладают оптимальным соотношением емкости и пускового тока. Ориентированы на отечественные и иностранные транспортные средства с обычным набором опций. Выпускаются с прямой и обратной полярности. Представлены модели для легковых и грузовых автомобилей.
Емкости для легковых – от 55 до 100 Ач, для грузовых – 140 и 190 Ач. Токи холодной прокрутки для первой группы от 430 до 760 А, для второй – 890 и 1100 А.
Аком Bravo
Аком Bravo | Емкость | Пусковой ток | Габариты | Вес |
---|---|---|---|---|
Легковые автомобили | 55 | 430 | 242х175х190 | 14,3 |
60 | 480 | 242х175х190 | 15 | |
74 | 650 | 278х175х190 | 18,2 | |
90 | 760 | 353х175х190 | 22 | |
Грузовые автомобили | 140 | 890 | 511x183x239 | 38 |
190 | 1100 | 524x239x223 | 46 |
Обслуживание аккумуляторов Аком
Аккумуляторные батареи Аком считаются необслуживаемые, но это не совсем так. Благодаря кальциевой технологии и особой конструкции крышки электролит значительно медленнее испаряется и выкипает, но все же его уровень может снизиться.
Для удобства владельцев на верхней крышки аккумулятора расположили индикатор, который должен подсказывать в каком состоянии находится батарея и что нужно делать.
- Зеленый. Значит все в порядке.
- Черный. Батарея разряжена и ее надо зарядить.
- Белый. В аккумуляторе мало электролита и нужно долить воды.
Помимо этого владельцу остается только время от времени протирать батарею от грязи и влаги, зачищать клеммы от окислений и стараться более бережно относиться к устройству.
Важно! Если у Вашей модели крышки к банкам скрыты за панелью, то аккумулятор полностью необслужиываемый и в него долить воду не получится.
Как заряжать аккумуляторы Аком
Зарядка аккумуляторов Аком производится по мере необходимости с помощью специального зарядного устройства. Батарею следует снять с автомобиля и занести в помещение, где будет производиться зарядка. Если батарея стояла на морозе, то надо дать ей несколько часов постоять, пока не согреется. Заряжать холодную или искусственно подогревать аккумулятор нельзя.
Далее нужно протереть батарею от влаги и грязи, что бы клеммы не коротили. Откручиваем крышки у всех банок. Нужно убедиться в том, что помещение хорошо проветривается, так как при зарядке будет выделяться взрывоопасный газ.
Подсоединить специальное зарядное устройство к АКБ, соблюдая полярность. Выставить на нем силу зарядного тока в размере одной десятой части от номинальной емкости батареи. То есть при емкости 60 Ач она будет 6 А, при 55 Ач – 5,5 А и т.д. При глубоком разряде стоит уменьшить этот показатель еще в два-три раза. Напряжение не должно превышать 16 В.
Подключить зарядное устройство к электросети. Периодически проверять силу тока, напряжение. Длительность зарядки в среднем составляет 12 часов, но многое зависит от силы напряжения и степени разряженности.
Как узнать дату выпуска и расшифровать код
Дата выпуска выбита на верхней части крышки. В этой маркировке – 6 цифр и одна буква. Расшифровывать ее можно таким образом: первые две цифры означают месяц, затем следует год выпуска, тоже из двух знаков, а третья означает день изготовления, буква – шифр смены.
Например, на корпусе аккумулятора нанесена маркировка 01 14 02 Т. Расшифровывается она так: дата выпуска 02 января 2014 г.
У Вас был или есть аккумулятор Аком? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.
Отзывы
Сергей
Отличный российский аккумулятор. Приятно удивлен им. В эксплуатации он очень надежен. При этом каждую зиму жду, когда он сдохнет, но он продолжает работать!
Михаил
Нравится этот аккумулятор своим высоким пусковым током, надежностью, хорошей работоспособностью в морозы. Однако он не терпит разряда. Вообще никакого, не говоря уж о глубоком. Поэтому нужно тщательно следить.
Никита
У меня бюджетная иномарка. Недавно встал вопрос о замене АКБ. Знакомый владелец такой же машинки подсказал мне Аком. Первое впечатление от него самое хорошее, зиму пережили без проблем. Посмотрим, что дальше будет.
Источник