Вольво xc60 где аккумулятор

Вспомогательный аккумулятор

В автомобиле с функцией Start/Stop установлены два аккумулятора – более мощный пусковой аккумулятор 12 В и вспомогательный аккумулятор, который помогает выполнять действия при запуске этой функции.

Вспомогательный аккумулятор 12 В находится в ящике рядом с пружинной стойкой.

Если в автомобиле установлен вспомогательный аккумулятор 48 В, он находится в багажном отделении с левой стороны. Только персонал авторизованной мастерской допускается к работе со вспомогательным аккумулятором 48 В.

Предупреждение

При неправильном обращении высокое напряжение может быть опасно. Не дотрагивайтесь до компонентов на аккумуляторах, четкое описание которых отсутствует в руководстве для владельца.

• Вспомогательный аккумулятор 48 В запрещается использовать для запуска двигателя.
• Дополнительное электрическое оборудование ни при каких условиях не разрешается присоединять к аккумулятору 48 В.
• Обслуживание и замену аккумулятора 48 В разрешается проводить только в мастерской – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo.

Примечание

• Чем выше энергопотребление в автомобиле, тем дольше должен работать генератор, чтобы подзарядить батареи = повышение расхода топлива.
• Когда емкость пускового аккумулятора падает ниже допустимого уровня, функция Start/Stop отключается.

Временное ограничение функции Start/Stop вследствие высокого потребления тока означает:

• Двигатель запускается, когда водитель не отпускает педаль тормоза.

Обычно вспомогательный аккумулятор не требуется обслуживать чаще стандартного пускового аккумулятора. По любым вопросам или с любыми проблемами следует обращаться в мастерскую – мы рекомендуем официальные станции техобслуживания Volvo.

Важно!

Если не выполняются приведенные ниже требования, действие функции Start/Stop может временно прекратиться после подключения внешнего пускового аккумулятора или зарядного устройства для аккумулятора:

• К отрицательному полюсу пускового аккумулятора автомобиля запрещается подсоединять внешний пусковой аккумулятор или устройство для зарядки аккумулятора – для заземления можно использовать только отрицательную точку подзарядки автомобиля.

Примечание

Функция Start/Stop может по-прежнему действовать в ситуации, когда в связи с низким зарядом пускового аккумулятора отсутствует нормальное функционирование электрической системы автомобиля и двигатель приходится запускать с помощью вспомогательного аккумулятора или зарядного устройства. Если вскоре после этого двигатель автоматически останавливается функцией Start/Stop, существует большая вероятность того, что автоматический запуск двигателя не будет выполнен из-за недостаточного заряда аккумулятора, так как аккумулятор не успеет зарядиться до нужного уровня.

Если для запуска двигателя используется вспомогательный аккумулятор или у вас нет времени для того, чтобы зарядить аккумулятор до нужного уровня от зарядного устройства, функцию Start/Stop следует временно отключить до тех пор, пока автомобиль не восстановит заряд аккумулятора. При наружной температуре прим. +15 °C (прим. 60 °F ) для зарядки аккумулятора потребуется не менее 1 часа . При более низкой наружной температуре время зарядки может увеличиться до 3–4 часов . Мы рекомендуем заряжать аккумулятор от внешнего зарядного устройства.

Источник

Volvo XC60 (2019 год). Руководство — часть 44

08 Уход и обслуживание

Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.

Опустите аккумулятор в подставку.

Задвиньте аккумулятор внутрь и в сто-
рону до заднего края подставки.

Закрепите винт зажима, удерживаю-
щего аккумулятор.

Подсоедините продувочный шланг.

> Убедитесь в правильности подсоеди-

нения шланга к аккумулятору и
выводу на кузове.

Подсоедините красный положительный
провод.

Подсоедините черный отрицательный
провод.

Надавив, зафиксируйте заднюю защит-
ную крышку. (См. демонтаж).

Установите на место резиновую ленту
(см. демонтаж).

Совместите переднюю крышку и закре-
пите хомутом (см. демонтаж).

Дополнительную информацию о пусковом
аккумуляторе автомобиля – см. стр. 402

Eco Start/Stop DRIVe*

В автомобиле с функцией Start/Stop уста-
новлены два аккумулятора на 12 В – допол-
нительный мощный пусковой аккумулятор и
вспомогательный аккумулятор, который
участвует в последовательных действиях
функции Eco Start/Stop DRIVe.

Дополнительную информацию о Start/Stop –
см. стр. 132.

Дополнительную информацию о пусковом
аккумуляторе автомобиля – см. стр. 122 и
402.

Источник

Пусковой аккумулятор

Однополюсная электросистема, в которой шасси и станина двигателя используются как проводники.

Пусковой аккумулятор используется для запуска электросистемы и управления стартером и другим электрооборудованием автомобиля.

Пусковой аккумулятор необходимо заменять в мастерской Мы рекомендуем официальную станцию техобслуживания Volvo. .

В автомобиле установлен генератор переменного тока, регулируемый напряжением.

Пусковой аккумулятор на 12 В рассчитан на подключение функций Start/Stop, снижающих выбросы диоксида углерода, и рекуперативную подзарядку, а также на поддержку работы различных систем автомобиля.

Срок службы и рабочее состояние пускового аккумулятора зависит от числа пусков двигателя, разрядов, манеры вождения, условий эксплуатации, климата и т.д.

• Никогда не отсоединяйте пусковой аккумулятор на работающем двигателе.
• Проверьте правильность подсоединения и крепление проводов к пусковому аккумулятору.

Предупреждение

• В пусковом аккумуляторе может образовываться очень взрывоопасный гремучий газ. Одной искры, которая может появиться при неправильном подсоединении пускового провода, достаточно, чтобы аккумулятор взорвался.
• Не подсоединяйте пусковые кабели к компонентам топливной системы или подвижным деталям. Обращайтесь осторожно с разогретыми деталями двигателя.
• В пусковом аккумуляторе находится серная кислота, которая может стать причиной серьезных кислотных ожогов.
• Если серная кислота попадает в глаза, на кожу или одежду, нужно немедленно промыть пораженный участок большим количеством воды. При попадании брызг серной кислоты в глаза – немедленно обратитесь к врачу.
• Не курите рядом с аккумулятором.

Точки зарядки

Для подключения внешнего пускового аккумулятора или зарядного устройства используйте точки подзарядки в двигательном отсеке.

Не используйте для подключения полюсы пускового аккумулятора автомобиля в багажном/грузовом отсеке.

В процессе подзарядки происходит подзарядка и пускового и вспомогательного аккумуляторов.

Важно!

Для зарядки пускового аккумулятора и вспомогательного аккумулятора можно использовать только современное зарядное устройство с контролируемым зарядным напряжением. Функцию быстрой подзарядки запрещается использовать, так как это может повредить аккумулятор.

Важно!

Энергосберегающая функция развлекательной системы временно отключается и/или после подсоединения дополнительного пускового аккумулятора или устройства для подзарядки аккумулятора сообщение на дисплее водителя о степени зарядки пускового аккумулятора временно не соответствует действительности, если не выполняется следующее условие:

• К отрицательному полюсу пускового аккумулятора автомобиля запрещается подсоединять дополнительный пусковой аккумулятор или зарядное устройство — для заземления можно использовать только отрицательную точку подзарядки автомобиля.

Примечание

Если аккумулятор разряжается много раз, это уменьшает срок его службы.

Срок службы аккумулятора зависит от нескольких факторов, в том числе от условий вождения и климата. Со временем пусковая мощность аккумулятора постепенно падает, поэтому если автомобиль не используется в течение длительного времени или если используется только поездок на короткие расстояния, аккумулятор нужно специально подзаряжать. Сильный холод способствует еще большему снижению пусковой мощности.

Для поддержания рабочего состояния пускового аккумулятора рекомендуется ездить на автомобиле не менее 15 минут в неделю или подключать аккумулятор к зарядному устройству с автоматическим контролем зарядки.

Если аккумулятор постоянно хранится полностью заряженным, это продляет срок его службы.

расположение

Пусковой аккумулятор находится в грузовом отсеке.

Предупреждение

Если пусковой аккумулятор отключался, для правильной работы функции автоматического открытия и закрытия ее необходимо вернуть в исходное положение. Чтобы защита от защемления работала, необходимо выполнить сброс.

Важно!

На некоторых моделях аккумулятор скреплен натяжной лентой. Следите за тем, чтобы стяжная лента была всегда надежно затянута.

Источник

Вольво xc60 где аккумулятор

Замену пускового аккумулятора автомобиля можно проводить самостоятельно.

Пусковой аккумулятор – стандартного типа на 12 В .

Демонтаж

В первую очередь:: Выньте дистанционный ключ из замка запуска и подождите не менее 5 минут перед тем, как отсоединять электрические соединения – электрическая система автомобиля должна сохранить в памяти модулей управления необходимую информацию.

Откройте зажимы на передней защитной крышке и снимите крышку.

Снимите резиновую ленту и освободите заднюю защитную крышку.

Снимите заднюю защитную крышку, повернув на четверть оборота.

Предупреждение

Соблюдайте правильную последовательность подсоединения и отсоединения положительного и отрицательного провода.

Отсоедините черный отрицательный провод.

Отсоедините красный положительный провод.

Отсоедините продувочный шланг от аккумулятора.

Открутите винт, удерживающий хомут аккумулятора.

Отодвиньте аккумулятор в сторону.

Монтаж

Опустите аккумулятор в подставку.

Задвиньте аккумулятор внутрь и в сторону до заднего края подставки.

Закрепите винт зажима, удерживающего аккумулятор.

Подсоедините продувочный шланг.

Убедитесь в правильности подсоединения шланга к аккумулятору и выводу на кузове.

Подсоедините красный положительный провод.

Подсоедините черный отрицательный провод.

Надавив, закрепите заднюю защитную крышку (см. выше раздел «Демонтаж»).

Установите на место резиновую ленту (см. раздел «Демонтаж»).

Совместите переднюю крышку и закрепите хомутом (см. раздел «Демонтаж»).

Дополнительную информацию о пусковом аккумуляторе автомобиля см. Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора .

Источник

Какой аккумулятор устанавливается на Вольво ХС60?

Volvo XC60 представляет собой кроссовер компактных размеров, который выпускался компанией Вольво. Это наиболее продаваемая модель среди всех шведских кроссоверов за период 2009-2015г. Концепт нового транспортного средства был представлен на автосалоне в Детройте в 2007 году. Через несколько месяцев его представили на Женевском автосалоне. Автомобиль был основан на транспортном средстве компактного класса Volvo С30.

Первое поколение было представлено в Женеве в 2008 году. Автомобиль начали продавать в конце 2008. В Соединённые Штаты Америки его привезли спустя полгода. С начала 2009 года Volvo XC60 представляет собой наиболее продаваемый автомобиль от этой компании.

Volvo XC60 первого поколения изготавливалось на платформе Вольво Р3. Технологии были взять с автомобиля от Британского производителя «Лэнд Ровер Фрилэндер». Автомобиль разрабатывали совместно шведские и британские конструкторы. Причем, основную конструкционную нагрузку взяли на себя шведские разработчики. В 2010 году появилась модификация R-Design.

В 2012 году компания выпустила на Североамериканский рынок гибридную версию. В 2013 был произведен рестайлинг, в ходе которого существенно изменилось оформление передка и задней части кузова. Существенное улучшение претерпела передняя оптика, а в салоне появилась графическая панель приборов и дополнительно появились подрулевые лепестки. Существенно были улучшены качества силовых агрегатов. Автомобиль производят в Гетеборге и Генте.

Volvo XC60 был представлен в марте 2017 году в Женеве. Автомобиль имел отличные эксплуатационно-технические характеристики. Автомобиль базировался на масштабируемой платформе SPA, которую предоставили китайские владельцы, компания Geely. На момент начала производства её применяли некоторые другие автомобили.

Комитет Европейского тестирования новых автомобилей присудил этому паркетнику награду за лучшие показатели безопасности в своей категории. Кроме того, автомобиль стал победителем в категории всемирный автомобиль.

Автомобиль первого поколения в Европе лидировал с существенным отрывом от немецких кроссоверов от компании Ауди и Мерседес. Притом, что класс постепенно возрастает. Новая модель Volvo XC60 стала существенно дороже, чем большинство ранее продаваемых.

Volvo XC60 – один из наиболее привлекательных кроссоверов в своем классе. Силуэт автомобиля отличается привлекательным внешним видом и спортивностью. Ходовые огни специально сделали вытянутыми, чтобы достичь максимально спортивного внешнего вида.

Однако, Вольво не отличается традиционной для своего класса агрессией. На текущий момент автомобиль полностью производится в Швеции вместе с автомобилями серии 90. Они полностью делят платформу СПА. У кроссоверов серии 60 и 90 множество схожих деталей, включающих шасси и электронику.

Внутри Volvo XC60 отличается просторностью и во многом напоминает старшего собрата по конвейерному цеху. Удачно выверенные геометрические сидения, отличающиеся жесткостью, а внутри расположена рулевая колонка. У неё нет автоматической регулировки.

Все огибающие консоль вставки выполняются из качественного шпона. Для улучшения внешнего вида в автомобиле расположен скандинавский флажок, который скрывает под собой стык панелей. Традиционно для этого производителя присутствует очень большая внимательность ко всем деталям.

Volvo XC60 отличается привлекательным внешним видом и при этом плавным ходом. Для улучшения комфорта производитель установил более мягкие опоры стоек. Volvo XC60 обладает наиболее совершенной версией платформы. Можно смело выделять её в лучшем качестве.

Если в базовом кроссовере используется комбинация пружин и рессоры, то у модели второго поколения имеют пневматические стойки Континенталь. Автомобиль имеет совершенно другие настройки шасси относительно предшественника и его спортивной версии. Шведы старались добавить драйва, однако, улучшенная платформа дала возможность существенно улучшить все показатели автомобиля.

Volvo XC60 имеет мягкую подвеску, которая позволяет сгладить все неровности на дороге, обеспечив максимально комфортную езду. Практически нет заметных тычков и пробоев. Кроме того, на ровном асфальте есть микропрофиль, который создает ощущение полета. Однако, есть незначительные вибрации после проезда по лежачим полицейским.

Рулевое колесо отличается высокой динамикой и легкостью в управлении. Его можно спокойно раскручивать на все 180 градусов. В результате улучшения софта электрического усилителя руля пропала тяжесть на ходу. Кроме того, усилие теперь изменяется логично. На автомобиле появилось чувство передних колес.

Силовой агрегат также отличается техническим совершенством. Можно легко управлять тягой, однако при езде на сложных участках с восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач могут быть проблемы, связанные с микрорывками. Автомобиль снабжает дизельным агрегатом с двойным турбонаддувом отличается слабой тягой, даже с учетом 235 лошадиных сил и 480Н*м.

Автомобиль с бензиновым двигателем отличаются намного большей динамикой. Они обладаю 320 лошадиными силами. Ускорения намного больше. На холостых и средних оборотах ускорение намного выше, а уровень шума ниже.

Бензиновый двигатель Т6 обладает двойным турбонаддувом. Первый нагнетатель – механический, также называемый Supercharger выпускается компанией Eaton. В результате компрессор приводится в движение отдельным ремнем, а между шкивом и валом расположено сцепление с электрическим приводом.

Кроме того, автомобиль отличается жесткой передачей потока мощности даже при низких оборотах. В результате наблюдается высокое ускорение с нижних оборотов и редкий выход на верхние.

Автомобиль отличается уверенным движением по прямой и на быстрых дугах. Даже небольшие нотки растерянности отличаются в поворотах с незначительной крутизной, когда рулевое колесо незначительно проваливается. Это может быть следствием незначительных рассогласований в процессе функционирования пневматических компонентов и режимов работы активных амортизаторов.

Автомобиль внутри обладает отличной аудиосистемой, расположенной в салоне. Причем, как и характерно для отличных систем, звук продолжает играть даже на минимальной громкости.

Дополнительно имеется множество систем помощи водителю, предназначенных для работы в сложных условиях. В первую очередь, присутствует система отруливания, которая устанавливается на более старшие автомобили компании. Дополнительно, присутствует активный круиз-контроль. Также, присутствует система экстренного торможения, предупреждения о наличии помех в слепой зоне, а также в сближении с попутным транспортным средством.

Среди нового поколения в Российскую Федерацию первым стали привозить именно Вольво ХС60, который ранее существенно отставал от своих конкурентов.

Источник