Ups smart 1000 с внешним аккумулятором

Содержание

Важное про аккумулятор APC Smart UPS 1000
Подробнее про аккумулятор
Какая АКБ установлена изначально?
Параметры блока
Проблемы
Замена
Особенности оригинальной замены
Варианты аналогов
Что необходимо для замены?
Возможные проблемы и техника безопасности
на APC smart ups 1000 какие акумы дополнительно
Аккумуляторы Apc Smart Ups 1000

Важное про аккумулятор APC Smart UPS 1000

Тысячная серия пользуется среди бесперебойников малой и средней мощности заслуженной популярностью. Устройства надежны, просты в эксплуатации, а в исполнении XL есть возможность масштабировать запас функционирования в автономном режиме. Ломаются приборы крайне редко, и обычно в сервисные центры обращаются, чтобы заменить в APC SMART UPS 1000 аккумуляторы в случае их неисправности или износа. Но при определенных технических знаниях и навыках провести эту процедуру можно самостоятельно.

Подробнее про аккумулятор

Период беспроблемной эксплуатации аккумулятора при бережном отношении может достигать семи лет, но вследствие воздействия внешних факторов он обычно составляет 3–4 года.

Тысячная серия APC SMART UPS относится к сложным электронным приборам и после замены интеллектуальной батареи требует настройки внутренних параметров и калибровки для корректной работы с новыми АКБ.

Какая АКБ установлена изначально?

В серию входит несколько моделей ИБП. Оригинальным для типовой APC SMART UPS 1000 (SUA1000I) является необслуживаемый герметичный аккумулятор свинцово-кислотного типа с загущенным электролитом APC RBC6. Его мощность 56 ватт позволяет обеспечить 20-минутное функционирование бесперебойника при 50-процентной загрузке. При полной загрузке он способен проработать пять минут.

Параметры блока

Емкость данной батареи — 12 А/ч, напряжение – 12 В у каждого из двух аккумуляторов.

длина – 19,6 см;
ширина – 15,2 см;
высота — 9,4 см;
масса – 7,68 кг.

Рабочий диапазон температур располагается в пределах 10–25 градусов.

Более удобная APC Smart-UPS SC 1000 ВА стоечного типа, которую проще установить и обслуживать, изначально оснащена блоком RBC33. Его параметры – 149x197x64 мм, 5,33 кг, 12 В, 9 А/ч.

Проблемы

Из-за неисправностей батареи UPS 1000 страдает чаще всего. Но случается, что АКБ в норме, а проблемы заключаются в другом узле.

Рассмотрим возможные поломки – в каких случаях аккумулятор нужно менять:

№	Тип неисправности	Что делать?
1	При отключении от энергосети ИБП не держит нагрузку либо быстро выключается.	Заменить батарею.
2.	Батареи функционируют, но ИБП включается и выключается, в рабочий режим не входит, сеть не видит, индикатор не реагирует.	Ремонтировать плату электроники ИБП пока батареи не вышли из строя.
3.	Бесперебойник вообще не включается, индикаторы не горят, звуковые сигналы отсутствуют.	Проверить напряжение на батареях. Если оно составляет от 24,5 до 25,7 В, разобрать прибор и проверить состояние предохранителей, транзисторов и диодов инвертора. Возможно, их придется менять из-за короткого замыкания.

Если ИБП моргает всеми светодиодами при включении, проблем может быть несколько. Для начала нужно провести калибровку с нагрузкой 30 процентов, согласно руководству пользователя. Возможная причина неисправности – в низком значении R0. Но такое поведение индикатора вызывают и проблемы с реле, конденсаторами и аккумуляторами. В последнем случае для начала потребуется почистить контактные клеммы от окислов.

Если это не помогает, аккумулятор придется менять.

Замена

Она производится, если выявлена неисправность именно батареи или ее эксплуатационный период подошел к концу. Если позволяют финансы, проще приобрести оригинальный сменный блок, но при желании можно подобрать и другой аналог.

Особенности оригинальной замены

Заменять оригинальную батарею лучше всего точно такой же. При этом, если установлена APC RBC6, нельзя купить пятое или седьмое устройство – это принципиально разные приборы. На оригинальном сменном блоке должна быть фирменная наклейка APC, и должны прилагаться клеммы, хотя можно использовать и старые от базового комплекта.

Преимущества замены на оригинал в том, что сохранится гарантийное обслуживание, а также настройка и калибровка пройдут проще.

Варианты аналогов

Чаще пользователи выбирают подходящие аналоги – их стоимость бывает почти вполовину ниже, а качественные характеристики ненамного хуже. И производят что оригиналы, что заменители обычно в одних и тех же азиатских странах.

Если оригинальный вариант батареи на APC SMART UPS 1000 – RBC6, подойдут базовые варианты BB Battery BC 12-12 и Vision CP 12120 либо высоконормовой – BB Battery HR 15-12. Все они производятся в Китае.

Устройства изготовлены по технологии AGM. Каждый элемент снабжен предохранительным клапаном. Корпус изготовлен из пластика, не пропускающего газ. Прибор возможно эксплуатировать в любом положении – электролит течь не будет. Показатели у базовых устройств практически идентичны – 12 В, 12 A/ч, 151х98х94 мм. Но BB Battery BC 12-12 весит 3,4 кг, а Vision CP 12120 – 4,05 кг.

Что касается устройства BB Battery HR 15-12, оно выше на пару сантиметров, чуть тяжелее, а за счет большей емкости (15 А/ч) увеличивается время автономной работы.

Сменные аккумуляторы для APC-бесперебойника стоечного типа – BB Battery BC7-12 и Vision CP 1270, а для высоконормовых условий – Vision CP 1290. Они более узкие (ширина 65 см) и весят около 2,5 кг.

Отличаются показатели емкости: для базовых вариантов – 7 А/ч, для высоконормового – 9 А/ч.

Что необходимо для замены?

Вся тысячная серия бесперебойников бренда APC требует непременной калибровки внутренних констант после смены батарей, чтобы защитить их от перезаряда и вздутия. Иначе аккумулятор может треснуть, что вызовет протечку электролита. Это чревато для пользователя отравлением и химическим ожогом. Калибровку проводят с помощью сервисных программ – потребуется компьютер с COM-портом.

Но до этого необходимо выбрать подходящий аналог. Важно, чтобы совпадали показатели емкости, размеров и напряжения, а также контактные элементы.

Погрешность габаритов может быть в пределах 5 мм, а емкость различаться на 2 А/ч.

Дальнейшие этапы после приобретения нового аккумулятора:

Снятие корпуса, отсоединение проводов от клемм старого аккумулятора и изъятие старой батареи.

Установка сменного аккумулятора с подключением проводов и закреплением удерживающей планки.

Постановка устройства на зарядку.

После установки новых батарей требуется загрузить в консоль служб АРС данные по ним, включая дату замены.

Затем их нужно зарядить на 100 процентов мощности и запустить калибровку.

Возможные проблемы и техника безопасности

Может оказаться так, что данные по старым батареям не будут удаляться. Тогда нужно полностью вручную удалить программные папки служб APC, скачать с оригинального сайта свежую версию консоли и установить ее со своими учетными записями.

Поскольку замена батареи производится вручную, процесс должен идти в защитных перчатках и очках. Нельзя работать с аккумулятором вблизи открытого огня, курить, поскольку есть риск выделения взрывоопасного водорода. Дополнительно потребуется упаковка пищевой соды, чтобы в случае протекания электролита нейтрализовать серную кислоту.

Бесперебойники APC Smart-UPS 1000 считаются одними из самых надежных и долговечных ИБП.

Но и у них необходимо после пары лет использования тестировать аккумулятор на длительность работы при отсутствии энергии в сети и проверять правильность показаний индикатора.

Источник

на APC smart ups 1000 какие акумы дополнительно

ок. в личку стукнуть?

в таком «кассет» нету. и подключение внешних блоков технически не предусмотрено ( отсутствует вентилятор, длительная работа вызывает перегрев схемы, в отличии от 1500 где вентилятор есть )

те у кого предусмотрено подключение внешних блоков имеют в своем названии буквы XL после 1000 и разьём на заднице.

Но в принципе есть у тебя нагрузка только котел, то не сгорит.
Я брал обычные автомобильные клеммы для АКБ в магазине запчастей и немного развальцовывал клеммы от хвоста оригинальной батареи.

у меня лежит пара вот таких новых ящиков без батарей, и наврятли
я когда-либо стану покупать в них оригинал.

Но ты как я смотрю тоже не оригинал хочешь а колхоз с авто.

если тебе не жалко то можно «отвандалить» снимаешь крышку и аккуратно дремелем выпиливаешь отверстие прямоугольное как на фотке выше.
на самом шасси бесперебойника предусмотрено посадочное место с штифтом , куда можно крепко и точно посадить колодку АКБ ( ту что сейчас смотрит внутрь корпуса )

правда при таком «тюнинге» ты лишишься возможности подключать встроенные батареи.

Это всё на случай если у тебя не XL.
а так можно и спереди выпустить, только морда на место не сядет.

мой УПС (на гелевых) отрубается при тех же 10.2 V.

Дай ссылку почитать про твою» вилку».

Срок службы в циклическом режиме грубо один В смысле что разряд на 100% примерно одинаково приканчивает
(В разы) кол-во циклов по отношению циклам глубины разряда 30-40%
что на AGM, что гелиевые.

Больше толку ориентироваться на вес АКБ при равной ёмкости
Чем больше свинца, тем толще пластины и жить будет дольше.

Разницы в 2.5 раза точно нет. > емкость в 2.5 раз большую. И когда «гелевый» отрубится, стартерный будет иметь некритичный разряд 50%.

За годы Трофи-рейдов, а там высаживают АКБ в 0 лебёдкой часто
и моторчиками Мин Кота тоже в ноль когда все — не крутит

Не замечено что прям уж обычные автомобильные стартерные гелевые
явная дрянь, было много в Варты и Боша, типично все 100А

Явное отличие Optima с желтым верхом (тяговый), это хитрый
Спиральный AGM.

Но его только ради меньшего веса ставят, и возможности зарядить
быстро обратно, при его токе обычный закипит.

Когда не критичен вес, это кстати и показатель какой АКБ лучше
и возможности заряжать быстрее, у Оптимы преимущества не много.

По цене воша я возьму подольский большей ёмкости Мне ж не в авто, и местом не ограничены.

Оптимпа была. С катером досталась. При разряде сдохла напрочь.

На катере до тебя засадили в 0 знаешь сколько? Ну типичное довольно, не подзаряжают когда катер стоит

Хоть даже и блу, но ничего не вечное

Так практически лучший, даже профи FIAMM хуже
если речь идёт про АКБ для трофи-рейдов
вопрос столько стоит АКБ не стоит 🙂

Уже литиевые ставят, ибо опять вес.

Да: за одни и теже деньги ты будешь иметь или нормальный тяговый акк («морской»), или два стартерных, разряжаемых на 50%. Но еще нужно городить систему контроля за разрядом, и не двать УПСу разряжать стартерные на 50%.

То есть, по деньгам проигрыш. Тогда вопрос — «зачем»?

Нет, это не так. 2 мес назад закупался, считал. Система контроля — да, нужна. Но у меня она автоматом получилась в виде NUT на линуксе и скрипта, отрубающего UPS при падении напряжения ниже критичного.

Гелевые на 100% тоже нельзя разряжать. В инете нашел данные про 20%.

2 аккумулятора на 77Ач обошлись мне в юлмарте менее 6000р.
Найди морской-тяговый-гелевый похожей ёмкости хотя бы за 12000.
Те дешевые, что я видел в продаже, имели подозрительно маленький вес.

У меня монитор АКБ от Hella стоит в Дындровере Кроме того, что показывает заряд-разряд, время

Реальную ёмкость и деградацию считает

Он ещё все пишет на флешку и можно графики мюстроить

Ну очень важно в трофи-рейдах состояние заряда АКБ в реальном времени

См выше, конечно к этому пришли. Это из опыта лет 15 до.

Правда есть иногда ещё регламент, на счёт оригинальности

Тут вопрос где он стоит. В ТР1 и 2 типа место АКБ должно быть оригинальным

В салон утащить нельзя, если изначально он не там

Потому у некоторых есть преимущество 🙂 опять же лишний кирпич на морде вес

привлекаешь запрещенный криетрий — «подозрительный» мне вот твои из Юлмарта — «подозрительные».

Про контроль: А ты УПС можешь дать команду «Выключить через 3 минуты»?(например 3 мин)

Да, могу. Какой-то древний APC SmartUPS 1500 95г.в. (он про себя так пишет) купленный на авито за 1000р. (В ДиД ссылка была)

Про «подозрительный» — нарыл в инете же кучу тестов с разборкой и распилом.

Впрочем, это не важно: Если к котлу мне придется поставить рядом твой комп, чтобы он выключал УПС заранее — его (компа) цена и станет ценой системы защиты от глубокого разряда.

Прорыв не удался: покупать два стартерных акка + систему контроля разрядом (неважно на чем она собрана) — невыгодно.

Есть ИБП с настройкой порога падения U Те можно выключить и раньше 10,5

Если хочешь плавно — 300 руб и вуаля Релюшка вырубит прямо от розетки

1. 10.0-10.5 бесполезно — сам УПС отключется при 10.2 — это и есть «полный разряд». Для того чтобы осталось 50% напряжение должно быть 11.7v (примерно).

2. 300 руб — это дополнительная трата: вы (с Стасом) предлагаете мне вместо одного правильного акка купить два стартерных (за те же деньги), потом купить реле контроля за 300 руб, а еще и перепаивать резисторы, настраивая на новое напряжение.

Источник

Аккумуляторы Apc Smart Ups 1000

интерактивный, 1000 ВА / 800 Вт, количество выходных разъемов: 8 (8 с питанием от батареи), USB, RS-232