Управления аккумулятор по защите

Toyota Land Cruiser 200 Expedition › Logbook › СтопРазряд — как сохранить аккумулятор от разрядки.

Задача устройств «СтопРазряд» состоит в том, чтобы не допустить глубокого разряд аккумулятора автомобиля во время длительных стоянок.

В моем случае требования не стандартные — мне нужно сохранить заряд аккумулятора во время ночных стоянок с включенным отопителем Вебасто.

Принцип действия «СтопРазряд»:

– Устройство подключается напрямую на клеммы аккумулятора.

– В фоновом режиме мониторит напряжение аккумуляторной батарей.

– В случае понижения напряжения на n-значение, самостоятельно отключает питание сети автомобиля.

– Батарея защищена от глубокого разряда. Аккумулятор сохраняет заряд для запуска двигателя.

– При необходимости запуска автомобиля, питание активируется при помощи встроенного датчика удара.

– На работающем автомобиле устройство не активно и никаким образом не мешает работе штатной электрике

Установка примитивно простая и занимает несколько минут. В моем случае присутствует два штатных аккумулятора, поэтому необходимо два одинаковых устройства СтопРазряд.

1. Устанавливается СтопРазряд строго на минусовую клемму аккумулятора в разрыв штатного силового провода авто.

2. С помощью встроенного красного провода, устройство подключается к плюсовой клемме. Таким образом СтопРазряд всегда напрямую подключен к батареи и мониторит ее состояние.

3. Устройство автоматически считывает уровень заряда и начинает работать без дополнительных настроек.

4. Можно по желанию настроить СтопРазряд на определенное напряжение при помощи датчика вибрации на его корпусе.

У меня тестирование устройства началось в Арктике по дороге на Диксон.

На ночных стоянках для экономии топлива глушил машину и запускал автономный фен Вебасто. Таким образом отопитель работал всю ночь. Утром перед запуском машины дополнительно запускал котел двигателя Вебасто примерно на 1 час.

К завершению времени работы котла, срабатывало устройство СтопРазряд и отключало мои аккумуляторы из-за снижения их напряжения.

Далее я выходил на улицу и пинал по колесу, чтобы сработал встроенный датчик движения. После этого питание бортовой сети подключается в штатное состояние.

Двигатель машины легко запускается без применения сторонней помощи.

Устройство можно настраивать на разное напряжение АКБ. Для этого используется комбинация из нескольких постукиваний по корпусу СтопРазряд. В комплекте есть инструкция с подробным описанием схемы настройки. Я ничего не менял и оставил все в штатном режиме.

Устройство подойдет для автомобилей с сигнализацией. Часто бывает, когда сигналка дает утечку тока и высаживает аккумуляторы при этом при активной защите машины, все работает в штатном режиме.

Более подробно про устройство и его настройки можно почитать на официальном сайте.

Источник

3 прикольных устройства с AliExpress для АКБ

Китайские производители неугомонны! И нужно отдать им должное — их предложениям нет числа. Мы обратили внимание на три устройства: прибор защиты АКБ от глубокого разряда, автомобильный тестер аккумулятора с принтером и универсальные быстросъемные клеммы. Расскажем о них по порядку, а заодно выслушаем оценку нашего специалиста Алексея Ревина.

1. Устройство защиты АКБ от разряда

Заводские настройки при этом такие — напряжение 12,3 Вольт, задержка 10 минут, вибросенсор — на максимуме. Утверждается, что самостоятельно устройство не сработает, так как напряжение в бортовой сети не опускается ниже 13–14 Вольт (работает генератор), да и движущийся автомобиль всегда создает достаточно вибраций, которые уловит вибросенсор.

А если устройство однажды разорвет цепь и не восстановит, то его можно демонтировать — открыть водительскую дверь и капот с помощью ключа при этом возможно.

И еще: современные высокотехнологичные автомобили при отключении батареи могут не запуститься и потребовать инициализации на сервисе. Но если у вас автомобиль, на котором вы периодически сами снимаете клемму с батареи (например, для зарядки) и ничего плохого не происходит, то подобное устройство можно установить, чтобы пережить очередную самоизоляцию.

2. Тестер с принтером

Алексей Ревин: «Не вижу в таком устройстве никакого смысла для личного пользования. Замеры, которые выполняет прибор, можно сделать обыкновенным тестером за 300 рублей. А „чеки“ кому вы будете предъявлять, на гвоздик в гараже накалывать? Разве что, вы ведете дневник технического состояния автомобиля и фиксируете все параметры. Тогда этот прибор вам пригодится».

3. Быстросъемные клеммы

Алексей Ревин: «Такие клеммы позволяют быстро отсоединить аккумуляторную батарею. В современном автомобиле это может потребоваться только при замыкании проводки. А вот при подключении батареи на катерах и яхтах такие клеммы удобны тем, что после похода выходного дня позволяют быстро снять аккумулятор в том числе и для предотвращения хищения».

Наш вердикт. Условно полезным для автомобиля можно считать устройство защиты АКБ от разряда. В период карантина к нему, возможно, есть смысл присмотреться.

Тест 7 автономных пусковых устройств и советы по их использованию вы найдете тут.

Продлить срок любого механизма помогут современные технологии — присадки в ГСМ.

Источник