Свинцовый аккумулятор 12в для мотоцикла

6 лучших аккумуляторов для мотоциклов

Рейтинг лучших мото аккумуляторов поможет найти надежную батарею для мототехники различного назначения.

Какой мото аккумулятор лучше купить

АКБ для мототехники зачастую эксплуатируются в условиях тряски или неблагоприятного внешнего воздействия. Они устанавливаются на гидроциклы, скутеры, снегоходы, мотоциклы. В любом случае следует выбирать аккумулятор, обладающий герметичным корпусом и защитой от вибрации, а также работающий под большим углом наклона.

Важной характеристикой прибора является емкость. От нее зависят как показатели стартового тока, так и работа электроники транспортного средства. Мотоцикл или скутер с невысокой производительностью редко потребуют значения свыше 10-12 А·ч. Для стабильного запуска двигателя и обеспечения работы электрических цепей мототехники, оснащенной двигателями объемом более 900 куб. см понадобится не меньше 12 А·ч.

Необходимо обратить внимание на тип аккумулятора. Различают три основные группы: WET, AGM и GEL:

• Свинцово-кислотные АКБ наиболее доступны, однако требуют регулярного технического обслуживания.
• Преимуществом технологии AGM является возможность длительного хранения прибора без потери качественных характеристик, что идеально для сезонного использования.
• Гелевые модели не требуют специального ухода, устойчивы к сложным условиям работы, однако стоят гораздо дороже аналогов.

Зачастую мототехника эксплуатируется владельцами в течение кратковременного периода. Поэтому от правильности соблюдения условий хранения АКБ во многом зависит срок его службы.

При неиспользовании транспортного средства рекомендуется демонтировать аккумулятор, полностью зарядить и промыть его, оставив на длительное время в сухом и прохладном помещении.

Лучшие бюджетные аккумуляторы для мотоциклов

Подобные модели стоят около 2500-3000 рублей. Показатели емкости и пускового тока дают возможность использовать такие АКБ в мототехнике, предназначенной для нерегулярных поездок или не оснащенной требовательной электроникой.

Источник

Аккумуляторы для мотоцикла, скутера, квадроцикла

Аккумулятор DELTA DT 12012 1.2A

• Емкость: 1 Ач
• Пусковой ток: 19 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 97x44x53
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 1204

• Емкость: 4 Ач
• Пусковой ток: 50 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 113x70x89
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 12026

• Емкость: 3 Ач
• Пусковой ток: 45 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 115x50x86
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 12025

• Емкость: 3 Ач
• Пусковой ток: 40 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 114x39x87
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор EXIDE EB4L-B

• Емкость: 4 Ач
• Пусковой ток: 50 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 120x70x92
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 1205

• Емкость: 5 Ач
• Пусковой ток: 80 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 114x69x109
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 1205.1

• Емкость: 5 Ач
• Пусковой ток: 65 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 120x61x129
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор EXIDE EB5L-B

• Емкость: 5 Ач
• Пусковой ток: 65 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 120x60x130
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор EXIDE ET4B-BS

• Емкость: 3 Ач
• Пусковой ток: 35 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 113x38x85
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор EXIDE AGM 12-4

• Емкость: 3 Ач
• Пусковой ток: 50 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 113x70x85
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 1207

• Емкость: 7 Ач
• Пусковой ток: 105 А
• Полярность: Прямая [+ -]
• Габариты: 152x87x95
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор Red Energy DS 12-05.1

• Емкость: 5 Ач
• Пусковой ток: 50 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 120x61x129
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 1207.1

• Емкость: 7 Ач
• Пусковой ток: 100 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 115x71x134
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор EXIDE ETX4L-BS

• Емкость: 3 Ач
• Пусковой ток: 50 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 113x70x87
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор EXIDE ETR4A-BS

• Емкость: 3 Ач
• Пусковой ток: 35 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 113x48x85
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 1208

• Емкость: 8 Ач
• Пусковой ток: 130 А
• Полярность: Прямая [+ -]
• Габариты: 150x66x95
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор EXIDE ETX5L-BS

• Емкость: 4 Ач
• Пусковой ток: 70 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 113x70x105
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор Red Energy DS 12-07

• Емкость: 7 Ач
• Пусковой ток: 110 А
• Полярность: Прямая [+ -]
• Габариты: 150x87x93
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 1209

• Емкость: 9 Ач
• Пусковой ток: 135 А
• Полярность: Прямая [+ -]
• Габариты: 150x86x107
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор Red Energy DS 12-08

• Емкость: 8 Ач
• Пусковой ток: 120 А
• Полярность: Прямая [+ -]
• Габариты: 150x66x95
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 1210

• Емкость: 10 Ач
• Пусковой ток: 100 А
• Полярность: Прямая [+ -]
• Габариты: 137x77x135
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор VARTA Powersports AGM YT4L-BS

• Емкость: 3 Ач
• Пусковой ток: 40 А
• Полярность: Обратная [- +]
• Габариты: 114x71x86
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор DELTA CT 1209.1

• Емкость: 9 Ач
• Пусковой ток: 115 А
• Полярность: Прямая [+ -]
• Габариты: 151x71x107
• Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор EXIDE EB9-B

• Емкость: 9 Ач
• Пусковой ток: 100 А
• Полярность: Прямая [+ -]
• Габариты: 135x75x139
• Гарантия: 12 месяцев

Цена с учетом скидки при сдаче старого АКБ аналогичной емкости

Напишите номер телефона:

Оператор позвонит вам для согласования деталей доставки или самовывоза.

Показано товаров: 24 из 121

Купить мото аккумулятор

Для любителей активного отдыха, мы добавили в ассортимент аккумуляторы для мототехники. На данный момент вы можете купить мото-аккумуляторы Delta, RedEnergy. Каждый сможет выбрать подходящую батарею на снегоход, квадроцикл, мотоцикл или скутер. АКБ Дельта приивлекательны своей ценой и достаточной надежностью.

Все батареи, представленные на нашем сайте являются гелевыми и идеальны для эксплуатации в экстремальных условиях. Это значит, что батарея, в отличии от обычных аккумуляторов, не боится вибрации, переворачивания, наклонов и других воздействий.

Не знаете какой аккумулятор подойдет?

Не страшно! Мы сделали сервис подбора мото-аккумуляторов онлайн. Все что нужно сделать — выбрать тип техники, марку (производителя) и конкретную модель. В результате вы увидите какие аккумуляторы подойдут именно на ваш мотоцикл, скутер, снегоход, гидроцикл или багги.

Заявка на подбор аккумулятора специалистом

Выбираете мотоаккумулятор? Наш консультант перезвонит в рабочее время и поможет с выбором.

Перезвоним в будни с 8:00 до 23:00, в выходные с 10:00 до 19:00

Источник

Аккумулятор для мотоцикла. Как выбирать, чем заряжать

Как правило, об аккумуляторах для мотоциклов, квадроциклов, скутеров и мопедов вспоминают в начале сезона, когда приходит время оживлять железных коней после зимней спячки. Со старой батареей первый запуск не всегда проходит гладко. И даже если байк с севшей АКБ удалось завести (с толкача или с помощью «прикурки»), есть повод задуматься: не подведёт ли такой аккумулятор в дальнейшем? Остановиться с мёртвой батареей в плотном городском трафике или вдали от цивилизации — не самое приятное приключение.

С массовым переходом мотоциклов со старого, но не всегда доброго кик-стартера (способного не только завести двигатель, но и ощутимо пнуть по ноге) на удобный электростартер хороший аккумулятор стал для них необходимостью. Механический «старичок» ещё встречается в эндуро-классе и на неоклассиках в виде резервной опции, но пользуются им редко: заводить мотоцикл сподручнее с кнопки, а не с «кика». Конечно, если не подведёт батарея.

Отличия мотоаккумуляторов

Следы маркетинга в мотоциклетных расходниках (например, в особом моторном масле для мото) ищут многие. Мол, товар тот же самый, что и для автомобилей, только с наценкой за мнимую специфичность. Но аккумулятор от машины в мотоцикл не установить никак, несмотря на одинаковое напряжение 12 вольт в бортовой сети. Даже самая компактная автомобильная батарея больше мотоциклетной в 2–3 раза, и её можно разве что привязать к багажнику. Отличаются и токовыводы, ведь клеммы на мотоциклах совсем другие.

Конструктивные отличия есть и внутри. Мото аккумулятор выполнен более цельно и крепко, с расчётом на сильную вибрацию и возможные падения байка. Увеличен и пусковой ток, ведь при столь малых габаритах нагрузка на батарею весьма велика. Это не только запуск двигателя, но и постоянно горящая фара (у большинства — неотключаемая), и дополнительные фонари-стробоскопы, и подогрев ручек, а иногда и аудиосистема. У свежих мотоциклов к потребителям электричества добавляется ещё и охранная система.

Из-за жёстких требований к батарее мотоцикла особую популярность снискали аккумуляторы, выполненные по технологии AGM (Absorbent Glass Mat — абсорбирующий мат из стекловолокна). На автомобилях они встречаются не так часто, а на мототехнике — почти повсеместно.

Аккумуляторы AGM

Батареи AGM, которые ошибочно называют гелевыми — настоящая находка для мототехники. Их достоинства, зачастую излишние для автомобилей, на двухколёсной технике очень актуальны. Например, способность работать под любым углом: обычной городской машине она не нужна, а мотоциклу, который постоянно закладывают в повороты, необходима.

Аккумулятор со связанным электролитом (у AGM-батарей им пропитано стекловолокно) не подведёт и при падении мотоцикла. В нём ничего не замкнёт и не выльется наружу — жидкости внутри нет. Даже при серьёзной аварии и механическом повреждении аккумулятора он продолжит работать — настоящая эндуро-живучесть!

Преимущества технологии AGM в компактном корпусе мотоаккумулятора особенно заметны. Благодаря плотной компоновке пластин даже такой малыш выдаёт вполне приличный стартовый ток. Да и к глубоким разрядам батареи AGM устойчивы, а они на мотоцикле случаются не так уж редко. Но стоимость производства таких аккумуляторов выше, чем обычных жидкостных, поэтому и цена маленьких мотоаккумуляторов сравнима с ценой больших автомобильных. И здесь маркетинг точно ни при чём.

Сухозаряженные аккумуляторы

Аккумуляторы для мотоциклов, мопедов и скутеров — та редкая товарная ниша, где батареи ещё продаются в сухом виде. Раньше сухозаряженный аккумулятор без проблем можно было найти и для автомобиля, но сейчас почти все производители заливают в свои батареи электролит на заводе. Мотоаккумуляторы — последние из могикан.

Сухозаряженный аккумулятор — это способ получить абсолютно новую батарею, в состоянии «только с завода». Как известно, возраст для аккумуляторов — критический фактор. Электрохимические процессы внутри идут постоянно, даже если батарея стоит в коробке на полке магазина. За несколько лет активное вещество пластин осыпается, ёмкость падает, и батарея больше не держит заряд. В стандартном случае, когда батарею заливают на заводе, обратный отсчёт её жизни начинается с момента производства.

Но в сухозаряженной батарее никаких химических процессов не происходит, ведь электролита внутри нет. Его вы заливаете самостоятельно после покупки, существенно выигрывая в ресурсе. Фактически, на дату выпуска сухозаряженного аккумулятора можно и не смотреть. Это отличный вариант, когда свежих залитых аккумуляторов нет в наличии, или при покупке батареи впрок — например, осенью, в конце мотосезона.

Неудобство при выборе сухозаряженной батареи только одно: придётся самостоятельно залить электролит в банки, либо обратиться для этого в сервис. Также после заливки аккумулятор нужно зарядить стационарным зарядным устройством. После этого батарея ничем не будет отличаться от обычной. И важное уточнение: электролит заливается в аккумулятор только один раз. Сливать его на зиму для «лучшей сохранности» категорически нельзя.

Как и чем заряжать аккумулятор мотоцикла

А вот со стационарной зарядкой мотоциклетного аккумулятора 12 вольт всё просто. Никакая особая «мотозарядка» не нужна — зарядить аккумулятор мотоцикла можно и автомобильным ЗУ с электронным контроллером. Для лучшей эффективности убедитесь, что устройство поддерживает тип вашего аккумулятора, имея соответствующий режим зарядки. Если на батарее написано AGM, то и заряжать её нужно в режиме AGM, а не WET (для обычных жидкостных аккумуляторов) или GEL (для гелевых).

«Прикуривание» мотоцикла также не требует особых познаний и техник: всё стандартно, как и с автомобилем. Разве что подцепить «крокодилы» к аккумулятору непросто: мало того, что он запрятан глубоко в недрах байка, так ещё и клеммы маленькие и утопленные вглубь. Лучше иметь пусковые провода с компактными зажимами.

Ёмкость и размер батареи

Многие задумываются об установке аккумулятора большей ёмкости, особенно когда штатной батареи откровенно не хватает. Ёмкость мотоциклетных аккумуляторов обычно составляет от 4 до 12, А·ч, хотя встречаются и настоящие монстры.

С точки зрения электрики препятствий для установки более ёмкой батареи нет: генератор справится, реле-регулятор не пострадает, а стартеру вообще всё равно. Но под капотом машин есть поле для творчества, а вот в мотоциклах свободное место — главный ограничивающий фактор. Аккумуляторы столь плотно упакованы, что для такого тюнинга пространства уже не остаётся.

С другой стороны, даже в рамках одного размера аккумуляторы бывают разной ёмкости, в зависимости от продвинутости батареи. Так что лучший вариант — прийти в магазин со своим старым аккумулятором, и подобрать по образцу наиболее подходящий вариант. Благо, весят мотоциклетные батареи немного.

Правильное хранение АКБ

Чтобы аккумулятор мотоцикла служил долго, его нужно не только правильно эксплуатировать (не допуская глубоких разрядов), но и хранить должным образом. Большинство мотоциклистов зимой не ездят, консервируя технику на несколько месяцев. При этом многие допускают стандартную ошибку: уносят аккумулятор домой, надеясь, что тепло продлит ему жизнь. Всё ровно наоборот — чем выше температура, тем активнее идут химические процессы внутри, приближая кончину батареи. Правильное хранение аккумулятора: отключить от потребителей, полностью зарядить и оставить в прохладе (например, в гараже). Так шансы обнаружить его весной в добром здравии существенно возрастут. Однако, не ждите чудес: если аккумулятору уже несколько лет, то надёжнее будет заменить «старичка» в начале сезона на новый, не дожидаясь неприятных сюрпризов в дороге.

Источник