Солярис 2012 полярность аккумулятора

Какой аккумулятор стоит на Хендай Солярис: выбираем между заводским вариантом и аналогами

Автомобиль Hyundai Solaris достаточно долгое время был и остаётся одним из самых продаваемых автомобилей на территории нашей страны, связано это и с надёжностью, небольшой стоимостью обслуживания и комплектующих элементов.

Однако как только заходит речь об аккумуляторной батарее, многие продавцы в магазине встают в ступор и не знают, что предложить из аналогов владельцам столь популярного «корейца». В этой статье мы подробно рассмотрим вопросы по выбору АКБ для Hyundai Solaris, опишем габариты «стокового» устройства и попробуем разобраться с аналогами.

Какой аккумулятор стоит на Хендай Солярис с завода

Автомобили Hyundai Solaris с двигателями 1,4 и 1,6 литра с завода шли с аккумуляторной батареей обладающей следующими характеристиками:

• Габариты — 232х173х225.
• Ёмкость – 60 Ah.
• Пусковой ток — 550 А.
• Обратная полярность.
• Азиатский тип корпуса.
• С креплением спереди и сзади, а по бокам таких бортов быть не должно.

Основной проблемой в выборе АКБ становится его полярность и, конечно же размер, потому как его длина никак не должна превышать 23.8 см , а ширина 17,5 см , иначе посадочного места не хватит и его придётся дорабатывать.

Наглядно видно, что места для АКБ совсем немного.

Как выбрать лучший АКБ: параметры и рекомендации

• При выборе в первую очередь обращайте внимание на соответствие размера , относительно посадочного места, особенно это касается соприкосновения его с дальним уголком площадки, ведь спереди оно фиксируется накладкой и болтом. По сравнению со «стоковым» АКБ, аналог можно приобретать на 2 сантиметра длиннее, поскольку посадочное место позволяет это сделать.
• Также, второстепенная проблема обстоит с полярностью , то есть расположение плюсовой клеммы, при расположении «на себя» должна быть с правой стороны.
• Ток у «родного» аккумулятора составляет порядка 420 ампер и ёмкость в 55Ah, при выборе аналогов можно выбирать модели с ёмкостью от 52 до 65 Ah, со стартовым током до 550 ампер, поскольку чем он выше, тем легчё будет запускаться двигатель, однако переусердствовать этому не стоит.

Какой аккумулятор лучше для Соляриса: популярные варианты

Раньше это был очень популярный вариант. Но сейчас аккумуляторы Mutlu стоят очень дорого!

Проанализировав ситуацию на рынке, мы выбрали несколько производителей аккумуляторов, модели которых не хуже родных стают на посадочные места, обладая лишь куда более производительными характеристиками.

MEDALIST 75D23L.

Корейский аналог стокового аккумулятора, имеет габариты, превышающие заводские всего на 3 мм. Пусковой ток в 580 ампер, и ёмкость в 65Ah, позволит завестись в любые морозы. Аккумулятор имеет весьма неплохие отзывы в интернете, и является полностью необслуживаемым. Внутри расположены две решётки, то есть положительные и отрицательные, которые сделаны из свинцево-кальциевого сплава с содержанием олова и добавками из серебра. Производство налажено как в Южной Корее, так и США.

Источник

Солярис 2012 полярность аккумулятора

Страница 1 из 288

1

2

3

11

51

101

>

Последняя »

Т.к. я не нашел на форуме толком такой важной информации об аккумуляторе как его размер (габариты), решил сам создать сообщение, которое в последствии, я надеюсь, найдёт своё положенное место благодаря админам.

Габариты и характеристики штатной АКБ Хендай Соляриса:
· 232х173х225
· 60Ah
· пусковой ток 550А
· обратная полярность

Из личного опыта знаю что по длине влезут до 238мм, в глубину до 175мм, не более.

Т.к. большинство магазинов предлагает АКБ Varta/Bosch (что по сути своей одно и тоже, т.к. оба собираются на заводе Varta) двух моделей:
· Varta/Bosch BLUE 552 400 047
емкость 52Ah, пуск. ток 470A
· Varta/Bosch SILVER 554 400 053
емкость 54Ah, пуск. ток 530A
габариты у обоих 207х175х190

Они же, кстати, рекомендованы на сайте Varta.

Особо не грамотные продавцы предлагают ширпотреб из ряда Varta/Bosch на 60Ah с размерами 242х175х225, само собой они не помещаются по длине, либо пилите площадку, тогда появляется опасность «съезда» АКБ со своего штатного места, либо пилите бурт АКБ слева или справа на 4-5 мм. Считаю это не выход.

Я мониторил рынок и нашёл 2х производителей, чьи АКБ идеально подходят для нас, это MEDALIST и TUDOR. Почитав отзывы я остановился на MEDALIST.

Сначала хотел взять эту модель:
· MEDALIST 75D23L
емкость 65Ah, пуск. ток 580A
габариты 232х175х225

Но потом узнал, что эта модель потихоньку уходит с производства и её скоро полностью заменит:
· MEDALIST 80D23L
емкость 70Ah, пуск. ток 590A
габариты 232х175х225

Собственно его я и взял. Больший ток и большая ёмкость.

Цена на обе модели колеблется от 3000 до 3600 т.р., естественно на 75ый она дешевле.
Я взял за 3150р. (3400-250р. за старый аккум. в Москве).

Но если кто-то боготворит Bosch/Varta, что ж. о вкусах не спорят

Источник

Какой купить аккумулятор на Хендай Солярис: размеры, емкость и крепление

И естественно, что по прошествии пяти-шести лет, что составляет средний срок жизни штатного заводского аккумулятора Хендай Солярис, у каждого владельца такого замечательного аппарата возникают проблемы с быстрым разрядом батареи, а то и вовсе износом и разрушением свинцовых пластин. Теперь, рассмотрим те АКБ, которые корейский производитель использует в качестве штатной на автомобилях Солярис с двигателями 1.4 и 1.6.

Емкость: 60 А/ч

Пусковой ток: 550 А (EN)

Полярность: обратная, то есть [ — + ]

Тип крепления: нижняя прижимная планка

На самом деле, на первый взгляд, аккумуляторов с такими размерами и необходимым нам правым плюсом, на рынке — предостаточно. Однако большинство из них не имеют нижней прижимной планки.

Вот тут то я и хочу поделиться с вами, дорогие читатели, своим опытом!

Нижнее крепление, что прикручено болтом на 13″ к основанию площадки, на которой располагается аккумулятор, при закручивании его до упора, способно надежно фиксировать, тут внимание, любой аккумулятор с шириной 173 мм. не зависимо от того есть ли на нём нижнее крепление у его основания или нет. Таким образом, круг возможных альтернатив значительно расширяется. Тут подойдет и Varta D47 и Gigawatt G60JR и любой другой аккумулятор с шириной у основания 173 мм. Однако стоит учесть, что довольно проблематично открутить нижнее крепления, не имея торцевой головки на 13″, трещеточного удлинителя и самого трещеточного ключа. В данном случае, если вы находитесь в Санкт-Петербурге, у нас абсолютно бесплатная замена батареи, она даже не включена в цену аккумулятора — она действительно ничего не стоит, такой вот маркетинг и сервис для клиента! Все необходимые для этого ключи, удлинители и торцевые головки есть у курьеров и продавцов в магазине. Если вы все же решили купить аккумулятор на Солярис, то ниже будут ссылки на все подходящие варианты!

Подробнее о том, как поменять аккумулятор на Хендай Солярис, вы моежет посмотреть в видео ниже:

Источник

Аккумулятор Hyundai Solaris – заводской вариант и аналоги

Хендай Солярис – популярная в России модель автомобиля. Продается она хорошо, что видно из статистики, и не удивительно, так как обладает отличными характеристиками в соотношении «цена-качество». Да и на вторичном рынке на нее всегда есть спрос, ввиду доступности запасных деталей.

Но, при необходимости заменить АКБ, продавцы в автомагазине не всегда могут подсказать достойный аналог, несмотря на популярность «корейца». В статье пойдет речь о том, какой аккумулятор стоит в Хендай Солярис, чем его заменить и что учесть при выборе аналога.

Какой аккумулятор стоит на Хендай Солярис с завода

Выбирая новую АКБ автолюбители сталкиваются с проблемой – нехваткой данных о технико-эксплуатационных характеристиках устройства. На новых машинах, сошедших с конвейера, установлены штатные батареи DELKOR65D23L/75D23L со следующими параметрами:

• емкость – 60 А/ч;
• пусковой ток – 550 А;
• полярность – обратная;
• размеры – 232 х 173 х 225 (включая клеммы);
• корпус – азиатский;
• крепление – спереди и сзади (боковых выступов нет).

Родной АКБ, который стоит на Солярисе, высокого качества уже с завода и, если соблюдать правила его эксплуатации, без проблем прослужит минимум 3 года.

Правила подбора аккумулятора для Hyundai Solaris

Одна из особенностей штатной батареи – крепления спереди и сзади, а не по бокам. Если знать физико-механические свойства искомого аккумулятора, найти ему замену несложно. Правила подбора:

• устройство должно соответствовать габаритам и посадочному месту в автомобиле;
• учитывают полярность и то, как размещена плюсовая клемма;
• требуемая емкость – 52 – 65 А/ч;
• значение пускового тока – не больше 550 А.

Порой автолюбитель находит нужный АКБ, с подходящими характеристиками, но оказывается, что батарея не вписывается в габариты. Нередко в такой ситуации крепления подпиливают напильником, но это снимает гарантию с устройства.

Какой аккумулятор лучше

Параметры выбора

Чтобы не ошибиться при покупке, необходимо учитывать ряд нюансов:

• о многом скажет внешний вид АКБ. Корпус должен быть целым, без трещин и повреждений, например, царапин;
• полярность аккумуляторов различается. Лучше сразу посмотреть, как расположены клеммы плюс и минус на «родном» устройстве. Источник питания Solaris сделан с азиатским корпусом, где полярность – обратная;
• емкость заводской батареи – 60 А/ч. Максимальное значение для замены – 65 А/ч. Здесь отталкиваются от параметров генератора. Если АКБ постоянно будет недозаряжен или перезаряжен, это негативно скажется на его состоянии, и он быстро выйдет из строя;
• пусковой ток. Чем выше значение, тем лучше заводится двигатель. Особенно заметно это при минусовых температурах. Для Соляриса это – 500 – 600 А;
• учитывают размеры, иначе новый АКБ попросту не влезет в посадочное место;
• важна дата изготовления. Срок эксплуатации батарей – 3 – 5 лет. Причем отчет стартует с даты выпуска, а не после установки под капот;
• бывает 2 вида АКБ: обслуживаемые и необслуживаемые. В Hyundai Solaris стоят вторые;
• чтобы убедиться в качестве покупаемого товара, следует запросить у продавца сертификаты и гарантию.

Популярные варианты

Помимо «родной» батареи, для Соляриса 2013 года выпуска существует немало аналогов от отечественных и зарубежных производителей. Характеристики и цены различаются. Из известных компаний выделяют: Varta, Bosch, Solite, Absolut, Swed, Zorg, Medalist и других. Подходящие замены:

• MEDALIST 75D23L. Страна-изготовитель – Корея. Габариты этой батареи на 3 мм больше стоковой. Значение пускового тока – 580 А, емкости – 65 А/ч. Этого хватит с головой, чтобы заводиться даже в суровую зиму. Источник питания необслуживаемый, в сети о нем встречаются в основном положительные отзывы;
• ZORG 75D23L. Тоже из Южной Кореи, но более дорогой, в сравнении с предыдущим;
• Tyumen Battery Asia (6CT-60L). АКБ свинцово-кислотного типа, выпускаемая российским производителем. По посадочному месту подходит для Соляриса, при этом доступен;
• Bosch 60 А/ч S4 Изготавливается в Чехии. На продукцию действует гарантия – 2 года;
• Westa 65D23L. Производитель – Южная Корея. Гарантия – 3 года;
• Mutlu Mega 55D23FL. Производитель – Турция. Гарантия – 2 года;
• Exide Premium 65R. Изготавливается в Польше;
• Storm Asia 60R. Тоже из Польши;
• Solite 75D23L. Производитель – Sungwoo Automotive, страна – Южная Корея;
• Tab Polar S 60R D23. Производитель – Словения. Аккумулятор дорогой, но на него действует гарантия сроком 4 года;
• Moratti Asia 65RD23L. Страна – Македония. Гарантия – 4 года.

Выбрать есть из чего, главное – учесть эксплуатационные параметры.

Рекомендации экспертов

Если штатная батарея вышла из строя, это не проблема – ей легко найдется замена, тем более выпускаются десятки АКБ со схожими характеристиками. Главное, чтобы источник питания был цельным, не поврежденным, тогда прослужит отведенный срок. А какой вариант для замены выбрать – решает водитель.

Если опустить характеристики, то эксперты рекомендуют брать необслуживаемые АКБ, неприхотливые – не нужно следить за плотностью электролита.

Устанавливая новый источник питания, стоит убедиться, что его клеммы в нормальном состоянии – без окислов. Есть смазки для очистки, которыми не стоит пренебрегать – они нейтрализуют утечки тока.

АКБ – элемент автомобиля, без которого он попросту не заведется. Чтобы он дольше прослужил, следует вовремя его заряжать и не допускать недозаряда или перезаряда. Но, даже вышедший из строя источник питания можно заменить новым, благо есть множество аналогов с подходящими характеристиками, а то и превосходящими. С хорошей батарей авто легко заводится даже в холодную зиму.

Источник