Солнечные панели для каравана

Просмотр темы — Солнечная энергетика для караванеров (резюме)

Форум караванеров

Солнечная энергетика для караванеров (резюме)

Солнечная энергетика для караванеров (резюме)

palex » 14 фев 2014, 09:23

Просьба к «понимающим», «соображающим», «хорошо знающим энергетику (а солнечную особенно)» не позорьтесь — и не пишите А/ч, А\ч и прочие вариации. Запомните, пожалуйста, что емкость измеряется в А*ч (Ач).

Итак:
Немного о том, что же из себя представляет солнечная энергетика:
Общие сведения:
При использовании солнечных батарей энергия солнца напрямую преобразуется в электрическую. Этот процесс называется фотоэлектрический эффект. Эффективность преобразования (в бытовых панелях) составляет до 22%. Но, поскольку энергия все равно бесплатная коэффициент преобразования нас волнует только с точки зрения площади панелей (поскольку цена за панели идет за 1 Вт полученной энергии). Поэтому коэффициент полезного действия (КПД) ( который некоторые считают, и этим обосновывают неэффективность солн. панелей) — . большая неумность.
Заряд аккумулятора от солнечной панели полезен аккумулятору (даже если в наличии есть генератор). Это связано с тем, что аккумулятор за 20% времени набирает 80% заряда, и за оставшиеся 80% процентов времени берет оставшиеся 20% заряда. Т.е. в конце заряда ток заряда аккумулятора снижается. И использование генератора для зарядки аккумулятора «до конца» нецелесообразно. Вот здесь-то солнечная панель, даже небольшой мощности сослужит неоценимую службу. Если все время заряжать от генератора на 80%, без регулярного заполнения аккумулятора «полностью», то смерть аккумулятора наступает очень рано.
Сразу же скажу — «сказки» циркулирующие на караванерских сайтах о том, что солнечная панель дает зарядку даже под уличным фонарем ночью — это именно сказки. Токи заряда в 0,01-0,05 А конечно идут, зелененький светодиод светится, но аккумулятор 100 А*ч вы будете заряжать таким током около 4000 часов, т.е. около 170 дней. На самом деле вообще никогда не зарядите, но для понимания процесса указанные расчеты полезны.

Для использования солнечной энергии караванеру необходимо:
Солнечная панель (панели),
контроллер,
аккумулятор,
провода
если собираетесь пользоваться приборами на 220 В, то преобразователь 12-220.

Солнечные панели.
1. Солнечные панели делятся по типу элементов: монокристаллические и поликристаллические и аморфные.
Монокристаллические и поликристаллические у караванеров используются. Рассмотрим их различия:
Внешне они различаются по цвету (монокристалл-черные , поликристалл-синие ).
По структуре (см. фото ниже)

По эффективности (у монокристаллической панели больше КПД, поэтому, при той же мощности, она имеет меньшую площадь (примерно на 1/3)
По цене (цены за 1 Вт на монокристалл и поликристалл — панели почти сравнялись (разница составляет 7-10% в пользу поликристаллических (они дешевле)).
По работе в тени ( в условиях частичного затенения поликристаллическая панель дает лучшие показатели. При перпендикулярном падении солнечных лучей, напротив, выигрывают монокристаллические Поэтому, при применении монокристаллических панелей вопрос корректировки положения панелей относительно солнца имеет более важное значение).
Вот здесь неплохое сравнение монокристалла и поликристалла с выводами По итогам дня монокристалл, все-таки выигрывает.
«Следилки за солнцем» есть, разработаны украинскими товарищами (Автоматика ориентации солнечной батареи и Мой конструктив для автоматической ориентации СП на солнце)

Аморфные — гибкие, имеют существенно более низкий коэффициент преобразования (6-10%), имеют более значительную деградацию (меньший срок службы), поэтому для караванеров интереса не представляют.

2.Солнечные панели делятся по мощности и напряжению:
Бытовые панели бывают мощностью 5-200Вт.
Чаще напряжение панелей бывает 12 и 24 В. Однако, это не те 12 и 24 вольта, которые в аккумуляторе. Фактически, панель на 12 В имеет напряжение холостого хода около 21 В, напряжение максимальной мощности 17,8В. Но, сначала, про параметры солнечных панелей:
Rated Power (мощность панели) (измеряется в Вт).
Указанная мощность достигается в следующие условиях: (Measured at standard test conditions: 25°C, AM1.5, 1000W/m2) — температура панели (!) 25°C (а не воздуха ); диапазоне света, отвечающего солнечному излучению после прохода безоблачной атмосферой Земли (воздушная масса 1,5); приходящая солнечная энергия 1000 Вт/кв. м.
При повышении температуры солнечной панели (а на солнце она, естественно, сильно нагревается до 75°C и выше) производительность падает (при 75°C на одну треть). Компенсацию уменьшения производительности необходимо производить увеличением мощности (площади) панелей.
В пасмурную погоду удельная мощность солнечного излучения в очень облачную погоду (широта средней полосы России) даже днём может быть менее 100 Вт/м². Это означает снижение мощности, выработанной панелями в 10 раз. Учтите это при выборе мощности панелей.
В средней полосе России количество вырабатываемой энергии (для неподвижных панелей, ориентированных на юг) в солнечный день можно прикинуть по фомуле:
Мощность (в Вт)*5=выработанная энергия (в Вт*ч).
Tolerance +/- 5% — допустимое отклонение параметров от номинала
Max. power voltage, Vm — напряжение при котором с панели снимается максимальная мощность. Дело в том, что солнечная панель имеет очень своеобразную вольт-амперную характеристику.

Электрический режим работы солнечной панели в каждый момент времени характеризуется точкой на вольтамперной характеристике, соответствующей мгновенным значениям тока и напряжения. Мгновенная выходная мощность, равная произведению тока и напряжения предоставлена на вольтамперной характеристике как площадь, ограниченная осями координат и прямыми, соответствующими мгновенным значениям тока и напряжения. Оказывается, что, зная параметры вольтамперной характеристики солнечной панели, можно найти на ней такую точку, что эта площадь, а значит, и выходная мощность будут максимальными. Такую точку называют МРР (англ. сокращение от maximum power point — точка максимальной мощности), а соответствующий ток и напряжение обозначают lmpp и Umpp. Для достижения такого режима работы достаточно отрегулировать сопротивление нагрузки солнечной панели так, чтобы оно было равно Umpp/Impp.
Если последний абзац не понятен, то, проще можно сказать так: мощность модуля (количество вырабатываемой энергии=произведению силы тока на напряжение) зависит от того какое напряжение с этого модуля снимается. Есть некое оптимальное напряжение, которое меняется от освещенности.
Подробнее эту часть рассмотрим в разделе «контроллеры».
Max. power current, Im — максимальный ток (достигается при определенном значении Vm).
Следствием такой вольт-амперной характеристики является то, что с дешевым контроллером (ШИМ/PWM) максимальную мощность от солнечной панели получить не удастся.
Open circuit voltage (Voc) — напряжение разомкнутой цепи.
Short circuit current (Isc) — ток короткого замыкания.
Иногда, справочно, указывается параметр Cell efficiency — количество падающей световой энергии, преобразумой в электричество.

Теперь, вернемся к мощности панелей.
Какую мощность предпочесть? На эту тему сломано не мало копий на всех сайтах, посвященным караванерам.
Краткие выводы из 2857 постов:
1. Много солнечных панелей не бывает.
2. Если ваши солнечные панели в тени (неважно почему), то выработка снижается до 10 раз.
3. Необходимый минимум (по мнению большинства) 100 Вт.
4. Есть те, кому хватает 60 Вт, но те, у кого 100 Вт, обещают тем, у кого 60, скорую необходимость в докупке панелей.
5. Купить сразу с запасом дешевле, чем докупать потом.
6. Компрессорный холодильник от 200 Вт панелей работать на постоянной основе не может, даже в солнечный день.
7. Запустить кондиционер от солнечных панелей — задача нереальная (проверено и теоретически, и практически. 650 Вт панелей с задачей не справились).

Отдельные пункты из списка могут быть опровергнуты в идеальных условиях, но в целом — их можно принять за правило.
Подсчитать необходимое количество панелей можно здесь (это ссылка), либо самостоятельно.
Считаете сколько Вт*ч вам надо в сутки. Далее, делите ваши Вт*ч на 12 В (для 12-вольтовой сети), получаете А*ч. Умножаете их на два (если планируете пережить 1 день без солнца), на три (если 2 два дня) и т.д. — получаете емкость аккумулятора (про аккумуляторы — позднее) и примерную мощность панелей (1А*ч емкости аккумулятора хорошо сочетается с 1Вт солнечной панели).
Что дает увеличение емкости аккумулятора рассмотрим в разделе аккумуляторы, а увеличение емкости солнечных панелей позволяет максимально накопить энергию, если солнце выходит ненадолго, справиться с подачей энергии, если день пасмурный и т.д.

3.Солнечные панели делятся по виду основы на алюминиевой раме со стеклом сверху и на пластиковой основе под прозрачной пленкой
Плюсы алюминиевой рамы и стекла очевидны — прочность, надежность; в недостатках — вес (грузить крышу каравана на наших «дорогах» — роскошь малопозволительная).
Плюсы панелей на пластиковой основе — они немного гнутся, легкие (100 Вт панель весит около 2 кг), но в полтора-два раза дороже и защитная прозрачная пленка царапается очень легко . В общем, платим в любом случае мы либо за облегчение панелей, либо за ремонт каравана.

Источник

Солнечные батареи

Товары со статусами «В наличии» и «Ожидается» можно купить, указав необходимое вам количество и нажав зеленую кнопку «В корзину» на странице товара.

После завершения выбора товаров, перейдите в корзину, где находятся все выбранные вами товары. В корзине вы можете изменить количество товара, а так же удалить лишние позиции. Если список покупок верен, нажмите «Продолжить» под списком и далее укажите ваши контактные данные и выберите способ доставки заказа. Пожалуйста, внимательно заполняйте контактные данные. В случае ошибки, мы не сможем с вами связаться и доставить ваш заказ.

Информация о заказе сразу поступает к нам, мы связываемся с вами по телефону или по электронной почте и обговариваем условия доставки и оплаты.

Учтите, что товары со статусом «Ожидается» могу быть отправлены вам только после поступления на наш склад. Если вы заказываете товары со статусом «Предзаказ», то после отправки заказа, мы свяжемся с вами и уточним сроки поставки, точную стоимость товара и размер предоплаты.

«В наличии» — товар находится на складе в Москве. Указанная на сайте цена актуальна. Вы можете купить этот товар, заказать доставку или забрать его самостоятельно.

«Ожидается» — товар отсутствует на складе, но уже находится в пути и известна его точная стоимость. Вы можете купить этот товар, заказать доставку или самовывоз. Отправка будет осуществлена после поступления товара на склад.

«Предзаказ» — товар поставляется только под конкретный заказ, после осуществления предоплаты (сумма оговаривается индивидуально для каждого товара). Указанная на сайте стоимость является примерной и может быть изменена.

«Нет в наличии» — товар отсутствует на складе, дата и возможность следующего поступления неизвестна.

«Новый» — товар в заводской упаковке, с сопроводительной документацией, если это предусмотрено заводом-изготовителем. Не использовался.

«Б/У» — товар, находившийся ранее в пользовании. Такие товары перед продажей проходят предпродажную подготовку и проверяются на работоспособность.

Оплата осуществляется онлайн любым удобным вам способом: банковской картой, электронными деньгами, через платежные системы Google Pay и Apple Pay. Возможна безналичная оплата для юридических лиц через выставление счета (без НДС). При отправке заказов через «СДЭК» или Почту России доступен наложенный платеж (в этом случает стоимость заказа увеличивается на 10%).

Москва и МО: Вы можете самостоятельно забрать ваш заказ со склада в Москве. Доставка по Москве и МО осуществляется с помощью курьерской службы «СДЭК» — до адреса или до пункта выдачи в течение двух-трех дней после оплаты.

Другие города и регионы: Отправка мелких пакетов и коробок в регионы России осуществляется через «СДЭК» до адреса или до пункта выдачи. Так же возможна отправка Почтой России, EMC Почты России (в регионы, где «СДЭК» не представлен). Крупногабаритные и тяжелые товары мы отправляем «Деловыми Линиями» до складского терминала или до адреса. По договоренности возможна доставка другими транспортными компаниями с услугой «забор груза в Москве».

Доставка в другие страны: Отправка в Казахстан и Республику Беларусь осуществляется через «СДЭК» до адреса или до пункта выдачи. Отправка в страны Балтии может быть осуществлена со склада в Латвии местными службами доставки.

Источник

Клуб караванеров Украины

Мой монтаж солнечных батарей на караван

Мой монтаж солнечных батарей на караван

Сообщение Oleg-mersedes » Вт май 24, 2011 23:10

Сегодня начал установку солнечных на караван, процесс подготовки креплений и монтажа батарей на караван занял порядка 3х часов

В цветном ломе нарыл вот такие профиля

Обрезал не нужные детали, подогнал по ширине каравана

Поскольку профиль узкий решил добавить пластины, дабы немого распределить нагрузку

Получились вот такие опорные пластины


Теперь монтаж проводов

и далее установка на караван. вот что получилось

Re: Мой монтаж солнечных батарей на караван

Сообщение Foma » Вт май 24, 2011 23:38

надо ближе к краю.. проще протирать

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
и между крышей вагона и профилями чегонить надо проложить.. иначе крыше хана((

Re: Мой монтаж солнечных батарей на караван

Сообщение Oleg-mersedes » Вт май 24, 2011 23:46

Re: Мой монтаж солнечных батарей на караван

Сообщение Кольяшка » Ср май 25, 2011 00:02

Re: Мой монтаж солнечных батарей на караван

Сообщение Oleg-mersedes » Ср май 25, 2011 00:20

Re: Мой монтаж солнечных батарей на караван

Сообщение Foma » Ср май 25, 2011 08:03

Сообщение Goofy » Ср май 25, 2011 13:01

вставлю свои 5 коп))

благо на этом уже рыбу съел давно)))
ни одну панель ставили, ни одну панель видел как на ходу взлетает))
гыыыы

знач так, между крышей и панелью (рамой) должен быть просвет, мин 1-2см, для вентеляции, хоть под ней не так жарко, но всеж!))
с точки рациональности тереть из люка, можно, если люк полностью съемный
с точки зрения использования профиля и место положения, совсем не рационально!
не хаю, а говорю свои мысли, благо опыт есть!
— профиль не прикручен к крыше, аток по профилю каравана, а в момент движения крыша играет, а лист алюминия на крыше тонкий, есть вероятность что протрет в одном или нескольких местах, через несколько поездок , если ни за одну, вы обноружите под профилем на крыше потертости, это краска, дальше метал!
дело ваше, я просто разсуждаю!))
делать наклоны и крутить панель за солнцем нет смысла, дабы вы добавите всего 0, 001% вашей ватности сумарной)
а это не что, если у вас площадь покрытия была б к примеру 20кв метров, тогда есть смысл , прибавило б 0,5 или 2вт на всю сумарную мощность)
насчет протирать, если панель ват 160-180, то какая б она засраная не была, она полюбас даст зарядку, даже когда вы будете стоять под фанарным столбом ночью на стоянке!) скажите зачем такая большая мощь, ответ вам дадут те кто это уже проходил и ставил! как опыт показывает , панелт 85-90вт или на худой конец 120, но одной мало, нужно как минимум увеличить в 2 раза если все ж 80 или 90 вт , тогда на все потребители вам хватит за глаза и акб в течении дня и заряжена будет и к вечеру будет полной!
людям как показывает практика и 200вт бывает мало, потому они ставят 4 по 80-90вт панели и живут на траханкуте или где угодно своим электрофицированым аулом все лето, слово генератор для них забыто навсегда, но если что то у многих он есть, слабенький, вт на 650-800 и то, редко достается из загашника!)
как не крути, но панель на 100% никогда акб не заряжает. 80% и будьте счасливы!))) и при хорошем солнцестоянии!
что б еще такое сказать!?
затея хорошая, но я бы всеж панели переставил!
и еще, для того что бы снизить сопратевление и вероятность взлета панели на ходу, рекомендую установить перед ней спойлер! не нужно покупать фирменый, берем широкий пластиковый коров, 60мм и делаем из него уголок, греем угол и сгибаем на градусов 40-45, дальше двух стороний скотч 3м вам в помощь!

надеюсь ваша экономность оправдает ваши ожидания.
длело не в том что мы богатые, а вы бедные, а то опять начнете, просто разница в цене между тем что у вас и тем что можно было поставить, не велика, и всеж.
готовьтесь к тому что бы мощность вашей панели увеличить, мы не в той широте живем что бы былор много солнца!
тем бо хорошая панель работает в световой день и заряжает, а в солн погоду она просто работает мощней!
вот и прикидываем кол-во солн дней, мощ панели, ампер часы вашего акб, потребители и тд!
ЗЫ- я уже гдето излогал о том что и как у меня, поищите или поспрашивайте!
люди которые эту тему для себя закрыли, не возвращаются к этому вопросу в обще и не обсуждают! почему? потому что у них все ок!

что у меня, у меня 160 или 180вт, точно уже не помню, но заряжает больше 200 ампер в час акб, электричества хватает что бы 24 часа в сутки не нуждатся в ней в обще, у меня полная автономия, только еду и воду привози!
свет в доме- LED, в предпалатке -LED, ТВ -12в, ресивер спутника 220в через инвертр 150вт, 2 насоса в 2х баках и простая балалайка (музыка)

точ то ты сделал хорошо, надеюсь что все получится и всего хватит!

скажу еще что даже при минимальных затратах можно добится максимальной отдачи, ели вы тратите 300 баксов и думаете что хватит, но сомневаетесь, добавьте еще 50 или сто и пусть ваши сомнения развеются.
мне лично иногда жалко денег на то в чем не уверен, я лучше ужмусь, заплачу больше но получу то что нужно! экономия дело полезное)

и еще, контролер надо ставить рядом с акб, потому как большенство контролеров оснащены датчиком температуры, если что ни так с зарядкой и температура начнет ростт, датчик отрубт ток зарядки!

Источник