Солнечные батареи
Желание обзавестись солнечными панелями возникло давно. Ещё до покупки Патриота были приобретены 2 комплекта поликристаллических элементов для изготовления солнечных батарей, где кроме самих пластин были плоские шины для соединения, диоды и все остальное необходимое для сборки. Проблема возникла только с основой – на чем размещать. Так как эксплуатация предполагалась только в походных условиях, традиционное стекло использовать не хотелось. Отношение к вещам в походах не особо аккуратное да и в машине возить стекло нежелательно, постоянно все елозит а иногда и летает… не говоря уже про лодку. Стекло – смерть для надувастика. Стоит ему разбиться, осколки попадут под слани и лодку проще будет выкинуть чем восстановить.
— Солнечные батареи —
Вопрос повис в воздухе, пока на одном из уважаемых форумов не попалось объявление об изготовлении солнечных батарей на заказ. Объявление как объявление… каких много, с той лишь разницей, что основы как таковой у них нет, а сами кристаллы вклеиваются между двух тонких пластин из прозрачного материала, типа ламината. Панель получается тонкой, порядка 2 мм., несравненно легкой нежели чем на стекле, и достаточно гибкой. Встретился с умельцем, благо он из Самары, заказал, и через пару недель получил желаемое. За три года они побывали в студёных Баренцевом и Белом, мокли в Карелии и мерзли зимой в гараже, и ничего с ними не случилось.
Пользоваться без рамок неудобно… ни поворот обеспечить ни угол установить
Нашлось штатное транспортировочное место в Патриоте. Безопасно и не мешают.
До использования обе панели стянуты винтами «лицом к лицу»
Пользовались в таком виде как приобрели, подключали по мере необходимости и наличия солнца. Панелей всего две, размеры 360х460 мм., на хорошем солнце дают зарядку в 1 ампер каждая. Не много, но для связи и навигации на воде достаточно. Теперь руки дошли до изготовления рамок с возможностью поворота в 2-х плоскостях.
Солнечные батареи 18v 1а каждая
Собраны для установки на Патриоте
Угол наклона регулируется ступенчато.
Поворотная площадка позволяет крутить на 360°, пока не накрутиться провод. Угол наклона на светило регулируется ступенчато при помощи фиксаторов. Что бы не «лупануло» в обратку на заходе солнца, в каждую панель «засиликонил» по диоду Шоттки. Для защиты от пыли и песка изготовлен гермомешок, где они и хранятся до востребования.
Диоды установлены в самих панелях
Изготовлен гермомешок из ПВХ
Здесь немного фоток монтажа на авто, лодке и пользования на стоянках. На машине в ходу не пользуемся, только на стоянках. На корабле подключены параллельно аккумулятору, и в солнечный день заряжают в ходу и на стоянках.
Штатное место на Патриоте
Поворот на 360 град. Угол 0-80 град
Штатное место на корабле
Для контроля «залитых» в АКБ ампер часов в машине установлен ваттметр PZEM-051. Прибор для альтернативщиков нужный, стоит не дорого и места много не занимает. Подключение в подробностях описал здесь – ваттметр. Видео зарядки АКБ на Патриоте тут – зарядка от солнечных батарей
Схема подключения ваттметра.
Ток 2,65А, залито 17 втатт-час.
Токи небольшие, контроллер заряда не нужен, намёков на перезаряд и кипение электролита не было.
Зарядный ток — 1,76А. Макс был 2,4А
Тестировать тут особо нечего… есть солнце – есть и зарядка. Ток зарядки на прямом солнце 0,8-1 ампер каждая, напряжение без нагрузки 18 вольт. Ток 2-х параллельно включенных, как ни странно 2,4 ампера… получается, что вольт-амперная характеристика у них не совсем линейная.
Видео: Зарядка аккумулятора от солнечных панелей в водном походе
Источник
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
Солнечная батарейка.
Солнечная батарейка.
Сообщение Ep » Ср июн 15, 2011 11:48
Я тут недавно вспомнил, что на складе где-то валяется солнечная батарейка -приобретали когда-то для опытов- и решил посмотреть на что она способна в плане халявной подзарядки аккума летом. оказалось, что в солнечную погоду батарейка больше ампера на зарядку выдает при подключении к 200 Ач аккуму. напряжение примерно 13,8 В. так что, шняга может оказаться полезной если(например) выезжать куда-нить на несколько дней и активно пользоваться при этом каким-нить холодильником или музыку включать 🙂
если интересно, выложу фотки чудо-дивайса.
Сообщение Aleksandr_89 » Ср июн 15, 2011 12:11
Re: Солнечная батарейка.
Сообщение Hakim1 » Ср июн 15, 2011 13:56
Ep писал(а): Я тут недавно вспомнил, что на складе где-то валяется солнечная батарейка -приобретали когда-то для опытов- и решил посмотреть на что она способна в плане халявной подзарядки аккума летом. оказалось, что в солнечную погоду батарейка больше ампера на зарядку выдает при подключении к 200 Ач аккуму. напряжение примерно 13,8 В. так что, шняга может оказаться полезной если(например) выезжать куда-нить на несколько дней и активно пользоваться при этом каким-нить холодильником или музыку включать 🙂
если интересно, выложу фотки чудо-дивайса.
Сообщение Ep » Ср июн 15, 2011 14:16
Сообщение Hakim1 » Ср июн 15, 2011 14:32
активно пользоваться при этом каким-нить холодильником или музыку включать
покажи мне этот холодильник? или музыку..это 2х3 ватта буквально звука..
короче-оптимально—маленький бумбокс прицепиить..не более
Сообщение Ep » Ср июн 15, 2011 14:41
я наверное мысль свою выразил некорректно. вся нагрузка запитана от большого аккума, а солнечная батарейка используется сугубо для продления времени автономной работы. то есть, для подзарядки аккума.
народ даже в пешие экспедиции уже давно начал солнечные батарейки гибкие брать. типа, например, кв-трансивер+аккум 7Ач+такая батарейка позволяют сильно продлить время работы в эфире.
Re: Солнечная батарейка.
Сообщение Aleksandr_89 » Ср июн 15, 2011 14:41
Сообщение Hakim1 » Ср июн 15, 2011 14:43
Ep писал(а): я наверное мысль свою выразил некорректно. вся нагрузка запитана от большого аккума, а солнечная батарейка используется сугубо для продления времени автономной работы. то есть, для подзарядки аккума.
народ даже в пешие экспедиции уже давно начал солнечные батарейки гибкие брать. типа, например, кв-трансивер+аккум 7Ач+такая батарейка позволяют сильно продлить время работы в эфире.
честно..в случае авто от этой батарейки ОДНОЛЙ толку-ноль..
в походе-да..согласен на все 100
либо..на крышу штук десят таких батареек..тогда имея 10 ампер можно играться
Сообщение Ep » Ср июн 15, 2011 14:49
Сообщение Ep » Ср июн 15, 2011 14:51
Сообщение Hakim1 » Ср июн 15, 2011 14:53
Сообщение Ep » Ср июн 15, 2011 15:54
любые сиги высаживают 🙂 ты просто не сталкивался.
а если какой-нить урод будет каждый день пинать-проверять, орет или нет, то высадит очень быстро.
у меня, например, гараж рядом(в километре где-то) с военно-учебным аэродромом. так когда самолеты взлетают или просто форсаж врубают, сигналки иногда даже на стоящих в гаражах машинах срабатывают. кстати сказать, после перевода к нам всех летных училищ интенсивность полетов резко возросла, и днем и ночью летают. жители соседних районов просто вешаются.
Сообщение Lexans » Чт июн 16, 2011 22:22
Сообщение Джексон » Сб июн 18, 2011 20:03
Сообщение Ep » Вс июн 19, 2011 00:21
Сообщение Кешассс » Чт июн 30, 2011 23:09
Сообщение Ep » Пт июл 01, 2011 09:36
прошлым летом это фигня еще была 🙂 в этом году у нас их гораздо больше стало и еще боеприпасы подрывают 🙂
а по поводу как смонтировать — надо для начала определиться, какого типа батарейку взять и от этого отталкиваться. есть же вообще на гибкой основе — их в рулон закатывать можно.
Сообщение Ghostik » Пт авг 05, 2011 18:38
Сообщение Ep » Пт авг 05, 2011 19:21
Сообщение alex177 » Пт авг 05, 2011 21:39
Померил ток от аккумулятора, когда машина стоит на сигнализации.
I=0,09 Ампер . 😮
0,09A x 12 V = 1 Ватт
Если не снята панель магнитолы, то 0,13 Ампер! 
0,09А х 24 часа = 2,2 Ампер часов в сутки отдает аккумулятор (летом).
2,2 х 7 дней = 15,5 А/ч в неделю
15,5 А/ч х 4,4 = 69 А/ч в месяц.
В жизни получается так, что через 3 недели простоя машины срабатывает сигнализация (реагирует на падение напряжения) и пищит, пока полностью не добъет оставшийся в аккумуляторе заряд.
Так что если машинка долго стоит на сигнализации, подзарядка от солнечной батареи — это вариант. 8)
Тем более в холодное время года!
Кидать батарею под лобовое стекло, а провод в прикуриватель. :acool:
Озеро Тахо 2006г.
Ни слова лжи, но это ещё не значит, что нам сказали всю правду.
Сообщение yu_yu » Сб авг 06, 2011 20:29
Сообщение ZamPoteh » Сб авг 06, 2011 20:44
Сообщение yu_yu » Сб авг 06, 2011 20:55
Сообщение Aleksandr_89 » Сб авг 06, 2011 21:00
Сообщение ZamPoteh » Сб авг 06, 2011 21:18
Сообщение Aleksandr_89 » Сб авг 06, 2011 21:20
Сообщение Aleksandr_89 » Сб авг 06, 2011 21:23
Сообщение ZamPoteh » Сб авг 06, 2011 21:28
Сообщение Aleksandr_89 » Сб авг 06, 2011 21:36
Сообщение alex177 » Вс авг 07, 2011 08:54
Озеро Тахо 2006г.
Ни слова лжи, но это ещё не значит, что нам сказали всю правду.
Сообщение alex177 » Вс авг 07, 2011 08:59
Озеро Тахо 2006г.
Ни слова лжи, но это ещё не значит, что нам сказали всю правду.
Сообщение yu_yu » Вс авг 07, 2011 20:43
Сообщение Ep » Вс авг 07, 2011 21:08
Сообщение Hakim1 » Пн авг 08, 2011 07:31
Сообщение _Serjio_ » Вс июл 08, 2012 12:59
Сообщение Ep » Вс июл 08, 2012 13:02
Сообщение Ep » Вс авг 18, 2013 22:32
лето кончилось, пора ставить солнечные батареи 🙂
как-то раз случайно испортили мы на работе одну солнечную панель 50-и ваттную. стекло у нее закаленное, стрельнуло моментально от нерасчетной нагрузки, но не высыпалось, ибо приклеено на силикон прозрачный по всей поверхности.
ну не пропадать же добру 🙂 короче, я ее доработал до состояния когда ей уже ничего не страшно и приделал напостоянку на епамобиль.
угадайте куда и как 🙂
батарея после доработки деградировала слегка, раза в полтора -два примерно 🙂 но, тем не менее, в солнечную погоду отдает на зарядку заднего аккума 200 Ач больше ампера постоянного, заметьте, тока :). для энергетически перегруженного епамобиля это существенное подспорье по жизни, ибо я на нем последнее время езжу с пятницы по понедельник, причем постоянно включено куча потребителей и холодильник молотит часто и ваще так делать не надо. надо уже 2 генератора иметь, а мне лень возиться с этим.
еще ставили эксперимент. такая же новая батарейка примерно 1,7 ампера дает. вместе они примерно 2,5 выдают. гене это нравится. гена явно халявить начинает, если видит что помимо него еще панелька в сети трудится 🙂 мы проверяли 🙂 а вот если поставить на зарядку от внешних 220В зарядником, встроенным в большой инвертор, то никакого снижения отдачи у него нету при подключении солнечных батарей. он как выдавал свои 5 ампер, так и продолжает. трудяга.
короче, резюме такое — эксперимент скорее удался. будем посмотреть теперь чо зимой будет. поставлю в цепь зарядки от батареи амперметр и буду наблюдать по нему чо происходит.
Источник