Размер аккумулятор stels vortex 150

Обзор и технические характеристики stels vortex 150

• 
• 
• 
• 

Скутер stels vortex 150, появившийся не так давно, смог опровергнуть мнения множества мотоциклистов о том, что такой вид транспорта не может быть быстрым, манёвренным и, главное, безопасным. Stels vortex 150, отзывы о котором достаточно противоречивы, отличается не только хорошей динамикой, но и стильным, современным, агрессивным дизайном.

У 150-кубового скутера есть ещё и «младший брат» – модель, объём двигателя которой составляет 50 куб. см. Несмотря на такую значительную разницу в характеристиках, малокубатурный скутер также находит поклонников во многих странах. Разница в стоимости этих двух моделей составляет не более 10–15 тысяч рублей.

150-кубовым stels vortex зачастую отдают предпочтение молодые люди, привыкшие вести активный образ жизни, совершать постоянные поездки по городу и на природу. Небольшая масса, юркость, достаточная мощность двигателя при небольших (даже по меркам скутеров) габаритах – всё это является несомненными преимуществами модели и ответом на вопрос о её популярности.

На фото стелс вортекс 150 привлекает своей компактностью, идеальным сочетанием цветов корпуса и чёткими формами.

Качественные характеристики stels’a vortex 150

Данный 150-кубовый скутер от Стелс отличается следующими техническими характеристиками:

Габариты (длина; ширина; высота по седлу)	180; 69,5; 116 см
Снаряжённая масса	106 кг
Скорость	110 км/ч максимум
Объём топливного бака	5 л.
Двигатель	4-тактный 1-цилиндровый с воздушным охлаждением
Объём двигателя	149 куб. см
Пуск	Электро/кикстартер
Мощность двигателя	9,7 л. с. при 6500 об/мин
Тормозная система	Спереди: дисковый гидравлический тормоз; сзади: барабанный механический
Подвески (передняя; задняя)	Телескопическая вилка; маятниковая

150-кубовый двигатель модели вортекс 150 готов предоставить водителю чуть больше 9 лошадиных сил, развивая скорость свыше 100 км/ч. Некоторые скутеристы сравнивают эту модель по техническим характеристикам с малокубатурными европейскими мотоциклами. Конструкция скутера позволяет передвигаться двум людям с должным комфортом даже на большие расстояния. Удобная форма сидения с нескользящим покрытием, а также хорошая посадка не вызывает дискомфорта во время езды.

Надёжная тормозная система обезопасит водителя, не дав ему вылететь через руль, даже при экстренном торможении. Небольшая масса и габариты скутера стелс вортекс 150 позволят быстро освоить навыки вождения, а также умение держать равновесие, сидя на технике. Вместительный топливный бак модели способствует долгим поездкам без дозаправки. Большие отсеки для багажа и возможность навесить дополнительные кофры помогут водителю и пассажиру взять с собой в дорогу все необходимые вещи.

Большой дорожный просвет и отзывчивая подвеска сделают неутомительными поездки как по асфальтовому покрытию, так и по пересечённой местности. Скутер может подойти и для начинающего, и для опытного водителя. Единственный минус – человек, впервые севший за руль 150-кубовой модели, будет чувствовать некоторый дискомфорт, так как к этому скутеру необходимо привыкнуть. Если вы боитесь ездить на такой мощной технике, только закончив автошколу, то идеальным будет приобретение 50-кубового стелса вортекс.

Ещё одними особенностями стелса вортекс являются наличие ABS, удобной приборной панели, охранной сигнализации, а также подножки на месте пассажира.

Преимущества и недостатки модели

У стелса вортекс 150 имеется ряд достоинств и недостатков, с которыми нужно ознакомиться перед покупкой техники. К плюсам скутера стоит отнести:

• Хорошую динамику.
• Надёжную тормозную систему и мягкую подвеску.
• Доступность и небольшая стоимость запчастей.
• Дешевизна самой техники.
• Небольшие габариты и масса.
• Множество дополнительных полезных функций в базовой комплектации.

Минусы у скутера тоже имеются, однако, их не так много. Некоторые водители считают технику слишком своенравной и непослушной, другие сетуют на недолговечность пластика и небольшой срок гарантии (около 10 тысяч километров). В целом же модель производит положительное впечатление, отличаясь неприхотливостью, манёвренностью, небольшим расходом топлива и качеством сборки.

Источник

Аккумуляторы для скутеров

Для запуска двигателя мототехники используются стартерные аккумуляторы по технологии с жидким электролитом (обслуживаемые), AGM или GEL (необслуживаемые и герметизированные) напряжением 12 вольт. Емкостью от 2,5 до 30 ампер час.

Если Вы знаете код аккумулятора, например YTX4L-BS, для выбора модели и аналогов перейдите в полный каталог мото аккумуляторов.

Очень часто путают ГЕЛЕВЫЙ аккумулятор и AGM аккумулятор для скутера или мотоцикла. Внесем ясность: обе технологии НЕ СОДЕРЖАТ ЖИДКОГО ЭЛЕКТРОЛИТА, ГЕРМЕТИЗИРОВАННЫ, НЕПРОЛИВАЕМЫ И МОГУТ РАБОТАТЬ В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ! Разница лишь в электролите: у GEL АКБ электролит загущен до состояния (как вытекает из названия) геля, а у AGM электролитом пропитано стекловолокно, плотно прижатое к пластинам. По разрядным характеристикам они одинаковы, по эксплуатационным — GEL хорошо выносит глубокий разряд, чего при частом пользовании скутером или мотоциклом практически не бывает, (за исключением случаев, когда Вы забыли выключить фары на неделю). Оба вида АКБ выдерживают до 200 циклов заряд-полный разряд, затем их смело можно утилизировать. К сравнению аккумуляторы для скутеров с жидким электролитом могут выдержать только 10-20 циклов без существенной потери емкости. Кстати, GEL более дорогой и дольше заряжается И те и другие необходимо хранить полностью заряженными. А зарядное устройство должно иметь ограничитель тока заряда, равное примерно 20% от емкости аккумулятора. (например если АКБ имеет емкость 9 а.час, то ток заряда не должен превышать 2 ампер. На деле, при нажатии на акселератор, ток заряда в 2-3 раза превышает допустимый, поэтому GEL или AGM одинаково убиваются, а вот АКБ с жидким электролитом выдерживают такие режимы, и это их единственный плюс!
Сухозаряженная или активированная на заводе — что лучше? Однозначно, лучше свежая! А самая свежая батарея — это сухозаряженная, потому что в момент, когда Вы заливаете в нее электролит, она из полуфабриката превращается в готовый, свежий продукт. Если нет желания, опыта или времени заниматься самостоятельной активацией, то покупайте уже готовую активированную батарею. Но что бы не «попасть» на лежалый продукт, в момент покупки проверьте тестером начальное напряжение.

Источник

Аккумуляторы для скутеров

Для запуска двигателя мототехники используются стартерные аккумуляторы по технологии с жидким электролитом (обслуживаемые), AGM или GEL (необслуживаемые и герметизированные) напряжением 12 вольт. Емкостью от 2,5 до 30 ампер час.

Если Вы знаете код аккумулятора, например YTX4L-BS, для выбора модели и аналогов перейдите в полный каталог мото аккумуляторов.

Очень часто путают ГЕЛЕВЫЙ аккумулятор и AGM аккумулятор для скутера или мотоцикла. Внесем ясность: обе технологии НЕ СОДЕРЖАТ ЖИДКОГО ЭЛЕКТРОЛИТА, ГЕРМЕТИЗИРОВАННЫ, НЕПРОЛИВАЕМЫ И МОГУТ РАБОТАТЬ В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ! Разница лишь в электролите: у GEL АКБ электролит загущен до состояния (как вытекает из названия) геля, а у AGM электролитом пропитано стекловолокно, плотно прижатое к пластинам. По разрядным характеристикам они одинаковы, по эксплуатационным — GEL хорошо выносит глубокий разряд, чего при частом пользовании скутером или мотоциклом практически не бывает, (за исключением случаев, когда Вы забыли выключить фары на неделю). Оба вида АКБ выдерживают до 200 циклов заряд-полный разряд, затем их смело можно утилизировать. К сравнению аккумуляторы для скутеров с жидким электролитом могут выдержать только 10-20 циклов без существенной потери емкости. Кстати, GEL более дорогой и дольше заряжается И те и другие необходимо хранить полностью заряженными. А зарядное устройство должно иметь ограничитель тока заряда, равное примерно 20% от емкости аккумулятора. (например если АКБ имеет емкость 9 а.час, то ток заряда не должен превышать 2 ампер. На деле, при нажатии на акселератор, ток заряда в 2-3 раза превышает допустимый, поэтому GEL или AGM одинаково убиваются, а вот АКБ с жидким электролитом выдерживают такие режимы, и это их единственный плюс!
Сухозаряженная или активированная на заводе — что лучше? Однозначно, лучше свежая! А самая свежая батарея — это сухозаряженная, потому что в момент, когда Вы заливаете в нее электролит, она из полуфабриката превращается в готовый, свежий продукт. Если нет желания, опыта или времени заниматься самостоятельной активацией, то покупайте уже готовую активированную батарею. Но что бы не «попасть» на лежалый продукт, в момент покупки проверьте тестером начальное напряжение.

Источник

Мотоцикл Stels Vortex 150 2013 — раскладываем по пунктам

• Официальное представительство компании Веломоторс-Урал по Тюмени и Тюменской области: Только у нас! Фирменная гарантия на квадроциклы STELS 2 года. При приобретении мототехники в нашем салоне доставка по городу Тюмени БЕСПЛАТНО. Мотосалон Stels72 в Тюмени: мотосалон г. Тюмень, ул. Мельникайте (Продажа мототехники STELS в кредит!)

Мотоцикл Stels Trigger SM 50 On-Road2008 HONDA GL1800A Gold Wing продается

Цена: Позвоните, чтобы уточнить цену

Реальная цена может отличаться от приведенной здесь, уточняйте цены у дилеров!

Мотороллер (скутер) Stels Vortex 150 (Стелс Вортекс 150 куб.см).

Полноценный 150-кубовый мотороллер, сохраняет все достоинства своего младшего брата (Vortex 50) плюс мощный 4-тактный двигатель.

Характеристики: Скутер Stels Vortex 150

Увеличить

Характеристики: скутер
Тип двигателя	число тактов	4-тактный (четырехтактный)
Число цилиндров	шт.	1 (одноцилиндровый)
Особенности двигателя	с лепестковым клапаном на картере
Максимальная мощность двигателя	л.с.	7,5
Число оборотов двигателя при максимальной мощности	об/мин.	7250
Максимальный крутящий момент	Н·м	7,93
Число оборотов двигателя при максимальном крутящем моменте	об/мин.	5750
Степень сжатия	отношение	6,9:1
Диаметр цилиндра	мм	57,52
Ход поршня	мм	57,8
Рабочий объем двигателя	куб.см	149
Карбюратор	Leader, диаметр диффузора 21 мм, с автоматическим обогатителем (термодатчик)
Зажигание	тип	электронное (CDI)
Рекомендованная свеча зажигания	модель	NGK BR8НSА или TORCH E8RC
Пуск	тип	электростартер, кик-стартер
Охлаждение двигателя	тип	воздушное принудительное
Трансмиссия	тип	клиновидный ремень
Сцепление	тип	автоматическое центрифужное
Механизм переключения передач	тип	вариатор
Рама	тип	дуплексная, из прочных стальных труб, сваренных на роботизированных линиях, с последующей катофорезной окраской
Амортизатор передний	тип	телескопическая вилка 32 мм
Амортизатор задний	тип	задний маятник объединен с двигателем, демпфирование обеспечено воздушно масляным амортизатором
Тормоз передний	дисковый, гидравлический, диаметр тормозного диска 220 мм
Тормоз задний	барабанный, механический, диаметр барабана 110 мм
Покрышка передняя	120/70х12″
Покрышка задняя	130/70х12″
Диски колес	алюминиевый сплав
Рекомендованное давление в передней шине	атм. (кПа; фунт/кв.дюйм)	2,17 (220; 32)
Рекомендованное давление в задней шине	атм. (кПа; фунт/кв.дюйм)	2,17 (220; 32)
Габаритная длина	мм	1830
Габаритная ширина	мм	700
Габаритная высота (без зеркал заднего вида)	мм	1270
Колесная база	мм	1255
Высота по уровню сиденья	мм	740
Сухой вес	кг	106
Снаряженная масса	кг	112
Полная масса (максимально допустимая)	кг	262
Емкость бензобака	л	4,8 (резерв 1,0)
Топливо	бензин АИ-95 («премиум»)
Емкость маслобака	л	1 (резерв 0,2)

Изменено: воскресенье, 24 мая 2020 14:33

Технические характеристики Стелс Вортекс 150

Модельный год	2008
Тип	Скутер
Класс	Скутер средний
Длина, мм	1830
Ширина, мм	700
Высота, мм	1180
Высота по седлу, мм	750
Страна сборки	Россия

Преимущества и недостатки модели

У стелса вортекс 150 имеется ряд достоинств и недостатков, с которыми нужно ознакомиться перед покупкой техники. К плюсам скутера стоит отнести:

• Хорошую динамику.
• Надёжную тормозную систему и мягкую подвеску.
• Доступность и небольшая стоимость запчастей.
• Дешевизна самой техники.
• Небольшие габариты и масса.
• Множество дополнительных полезных функций в базовой комплектации.

Минусы у скутера тоже имеются, однако, их не так много. Некоторые водители считают технику слишком своенравной и непослушной, другие сетуют на недолговечность пластика и небольшой срок гарантии (около 10 тысяч километров). В целом же модель производит положительное впечатление, отличаясь неприхотливостью, манёвренностью, небольшим расходом топлива и качеством сборки.

Модификации Стелс Вортекс 150

Стелс Вортекс 150cc

Максимальная скорость, км/ч	60
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый карбюраторный
Число цилиндров / расположение	1
Количество тактов	4
Рабочий объем, см3	150.1
Мощность, л.с. / оборотах	10/7500
Момент, н·м / оборотах	9.8/6000
Расход топлива, л на 100 км	—
Снаряженная масса, кг	106
Тип коробки передач	Вариатор
Система охлаждения	Воздушная
Показать все характеристики

Одноклассники Стелс Вортекс 150 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Стелс Вортекс 150

Stels Vortex 150, 2011 г

Марка Стелс неплохо себя зарекомендовала на российском рынке. В отличие от другой китайской техники, Стелс намного лучше по следующим показателям: нет ограничителей скорости, не ржавеет металл, хорошо заводится в холодную погоду, более эффективные тормоза, лучше работает двигатель, не бывает провала в тяге, даже если ехать на нём вдвоём, очень комфортен. Stels Vortex 150 очень резво разгоняется. Главное его преимущество над своими конкурентами — это то, что у него стоит итальянский двигатель от известной фирмы Benelli, у которого очень большой ресурс. С запчастями проблем нет, в любом мотомагазине можно найти всё, что угодно и в любых расценках. Воздушный фильтр вообще можно не чистить, так как он очень редко засоряется. Бензина расходует Stels Vortex 150 немного. Лучше заливать 95, на нём он тише и лучше ездит.

Достоинства: мощность, комфортность.

Недостатки: скрип тормозов.

Обои рабочего стола Стелс Вортекс 150

Обои Стелс Вортекс 150 1024×768

Обои Стелс Вортекс 150 1280×1024

Обои Стелс Вортекс 150

Стелс Вортекс 150 — краткий обзор

Stels Vortex 150 / Стелс Вортекс 150

Stels Vortex 150 — скутер, поражающий своей динамикой и практичностью. Дизайн обвеса эксклюзивный и стремительный, подчеркивающий скоростные характеристики байка. На пластике выделяются стильные спортивные полоски. Мощность силового агрегата достаточна для быстрого уверенного разгона, что очень важно в условиях густонаселенного мегаполиса.

В стандартной комплектации на скутере Stels Vortex 150 установлена сигнализация с автозапуском двигателя. Удобное двухместное сиденье, откидные подножки и ручка будут оценены пассажиром байка, водитель которого сможет надолго забыть об усталости, наслаждаясь комфортной поездкой. Автоматическая КПП вариаторного типа делает скутер более привлекательным для новичков.

Детали ночной дороги эффективно освещает современная оптика скутера Stels Vortex 150. Значительные дорожные неровности компенсируются усиленной подвеской с применением гидравлических демпферов в передней вилке. Контролировать байк позволяет информативная приборная панель. Более управляемым скутер делают мощные тормоза, способные безопасно его остановить в критической ситуации.

Источник