Правила при покупке аккумулятора

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Отсутствие аккумулятора (АКБ) или его полная разрядка – это то, что исключает возможность использования транспортного средства, так как его просто не получится завести. Этим объясняется потребность в определенной информированности относительно правильного выбора нового аккумулятора.

Современный рынок отличается многообразием брендов АКБ, технологий и вариантов исполнения. Стоимость отечественных моделей в среднем колеблется от 3000 до 4000 руб., а импортные образцы этой продукции «радуют» ценниками с четырьмя нулями.

Содержание:

Какие из них лучше? Стоит ли отдавать предпочтение зарубежным АКБ или наши также вполне работоспособны? Эффективность какой аккумуляторной батареи выше? Чтобы разобраться с ответами на эти вопросы, потребуются определенные знания, предлагаемые ниже.

Старые отработанные аккумуляторы подлежат обязательной утилизации. Узнайте, как сдать аккумулятор и сколько можно получить за него в пункте приема.

Бренд

Выбор отечественного или импортного АКБ не отличается однозначностью. С одной стороны европейская продукция качественнее нашей, а с другой – существует множество факторов, которые сглаживают такое несоответствие.

Коснемся стандарта проверки батарей. В Европе проверка АКБ предусматривает подачу нагрузки в течение 30 секунд, что не приводит к падению напряжения ниже 9 вольт. У нас дела обстоят иначе. В соответствии с ГОСТом подача нагрузки обеспечивается в течение 10 секунд.

В результате можно признать, что европейские АКБ более качественные. Хотя положительные тенденции отмечаются и на нашем рынке. Некоторые производители предлагают продукцию, прошедшую европейскую сертификацию.

Если выбирать из зарубежных брендов, то можно остановиться на BOSH (известность и проверка временем). В случае с отечественным производителем – это может быть, как пример, AkTex Standard. Недобросовестные производители в большей мере связаны с Китаем и Турцией.

В любом случае надо гнаться не за известным брендом, а приобретать тот агрегат, который по своим характеристикам подходит именно вашей машине. Это предполагает соответствие вполне конкретным параметрам: емкость, размеры, пусковой ток и т. д.

Ремонтопригодность

Принято выделять 3 категории аккумуляторов в зависимости от их ремонтопригодности:

1. Обслуживаемые – имеют доступ внутрь, что обеспечивает специальная крышка. Отличаются бюджетностью в плане цены, но обладают недостаточным сроком службы (около 2 лет) и требуют постоянного внимания, что связано с контролем уровня электролита.
2. Малообслуживаемые – меньшая требовательность к обслуживанию по сравнению с первой категорией. Хотя необходимость регулярной заливки электролита не исключается. Гарантийный срок увеличен до 3 лет.
3. Необслуживаемые – нет доступа внутрь. Длительный срок службы (в среднем около 5 лет).

Дата изготовления

Новые аккумуляторы требуют правильного хранения. Возраст батареи, превышающий 1 год, является критическим, так как в течение этого срока она приходит в негодное состояние без подзарядки. Вряд ли можно надеяться, что продавцы исправно подзаряжают АКБ на витрине.

В связи с этим максимально допустимым возрастом батареи следует признать 4 месяца. Все, что старше, требует обязательной проверки. Особенно это относится к продукции рассматриваемого вида с датой изготовления более 1 года назад.

Емкость

Не следует экономить на емкости АКБ. Установка батареи меньшей емкости способна привести к следующему:

1. постоянный перезаряд, так как мощность генератора останется прежней;
2. увеличение скорости старения аккумулятора;
3. недостаточное обеспечение электроэнергией бортовой сети машины;
4. уменьшение шансов завести автомобиль при наступлении холодов.

Желательно использовать АКБ, емкость которого превышает установленный производителем стандарт на 5–10 процентов. Например, если у вас стояла батарея на 55 А·ч, то можно ее заменить АКБ на 60 А·ч.

Напряжение

Эта характеристика отличается минимальной важностью, так как АКБ, ориентированные на легковые автомобили, приведены к единому стандарту, когда выходное напряжение составляет 12 вольт. В то же время оснащение аккумуляторами пассажирского и грузового транспорта предполагает установку одной батареи на 24 вольта или двух, где напряжение каждой – 12 вольт.

Размеры

Современные автомобили, что в большей мере присуще иномаркам, отличаются таким нюансом, как наличие минимального пространства под АКБ. Оно рассчитано только на стандартную батарею, что исключает возможность установки более габаритного аккумулятора.

Это заставляет учитывать штатные габариты при выборе нового АКБ. Для этого достаточно замерить старый агрегат с помощью той же строительной рулетки.

Тип клемм

В зависимости от типа клеммы для АКБ подразделяют на:

Более полную информацию по этому вопросу можно получить посредством ознакомления с руководством по эксплуатации, которое прилагается производителем. Также подобного рода информация доступна на соответствующих интернет-ресурсах.

Если коротко, то клеммы различаются размерами и способами установки. Например, европейские клеммы отличаются большей погруженностью в корпус, что делает их более безопасными в плане риска короткого замыкания по сравнению с азиатскими. При этом последние тоньше европейских.

Некоторые утверждают, что европейские АКБ вполне подходят для азиатских автомобилей и наоборот. Такое утверждение не совсем верно. Любое несоответствие конструкции транспортного средства сказывается негативно на безопасности его эксплуатации. В торговых сетях присутствует достаточный выбор АКБ, поэтому лучше устанавливать аккумулятор, предусмотренный производителем машины.

Полярность

Выбор батареи надо соотносить с ее полярностью. Здесь имеется в виду разное расположение клемм, что обусловливает полярность, характеризуемую как обратная или прямая.

В том случае, когда значок «минус» находится с левой стороны корпуса, можно говорить об обратной полярности. Если это не так, то есть справа стоит «плюс», полярность считается прямой.

Пусковой ток

Маркировка любого автомобильного аккумулятора позволяет определить параметр, указывающий на величину пускового тока. Вы должны знать этот параметр применительно к своему автомобилю.

Не стоит брать АКБ с меньшим значением пускового тока, чем это положено. Использование слабого варианта батареи проявится негативом в зимний период, когда температура преодолеет отметку в минус 18 градусов. Такая батарея может потерять около 40% своей емкости, что не даст возможность запустить автомобиль.

В то же время более мощные АКБ не всегда являются выходом из такой ситуации, так как они отличаются высоким ценником. Отсюда напрашивается рекомендация: выбирайте оптимальное сочетание цены и мощности.

Тип аккумулятора (сурьма, кальций, гибрид)

С определенной долей условности все свинцовые АКБ подразделяются на три главных типа:

Применительно к конкретному типу аккумулятора используется тот или иной состав, с помощью которого свинцовые пластины приобретают специфические характеристики.

Сурьмянистые

Наиболее старая технология, основанная на улучшении качества свинца, из которого состоят пластины АКБ, предполагает добавление сурьмы (5–7%). Когда заряд достигает значения от 12,2 до 12,5 вольт, процесс электролиза переходит в максимально активную фазу. Электролит начинает буквально кипеть при достижении напряжения 12,7 вольт. Столь активные процессы приводят к бурному испарению воды.

Положительным моментом таких аккумуляторов является прочность их пластин. Даже глубокие разряды не провоцируют их раннее осыпание. В результате их прочность сохраняется достаточно долго. К отрицательным моментам сурьмянистых АКБ можно отнести потребность постоянного контроля за уровнем электролита. Сюда же добавляется слишком большой объем электрохимической жидкости по сравнению с другими типами аккумуляторов, который превышает массу пластин. Это служит препятствием на пути наращивания емкости сурьмянистых аккумуляторов и параметра пускового тока.

Бурный процесс электролиза не позволяет обеспечивать полную герметичность корпуса, так как его может разорвать. При этом таким аккумуляторам свойственен большой саморазряд, достигающий в течение суток 2% от емкости.

Малосурьмянистые

Аккумуляторы этого вида являются подтипом предыдущих, так как они идентичны с технологической точки зрения. Главное их отличие заключается в том, что пластины содержат меньше сурьмы (2–4%). Этот факт обеспечивает менее интенсивное кипение электролита. Меньшее содержание сурьмы приводит к снижению прочности пластин. Сами аккумуляторы переходят в категорию «малообслуживаемые».

Кальциевые

Относительно новая технология, предусматривающая добавление в пластины кальция. Довольно часто встречается маркировка Ca/Ca, обозначающая, что обе пластины (плюс и минус) содержат упомянутый элемент. С помощью кальция удается добиться практически полного прекращения испарения воды, что приближает кальциевые АКБ к категории «необслуживаемые». В некоторых случаях пластины насыщают небольшим процентом серебра: уменьшается внутреннее сопротивление, а это большая емкость АКБ и повышение параметров пускового тока.

Под положительными характеристиками кальциевых аккумуляторов следует понимать приемлемый уровень саморазряда (меньший на фоне сурьмянистых), большую емкость и запуск процесса электролиза лишь при 16 вольтах.

К отрицательным характеристикам относят требовательность к глубоким разрядам, когда достигается 80-процентная потеря емкости после 3–4 таких разрядов. При выборе надо учитывать высокую стоимость подобных изделий.

Гибридные

Попытка объединения двух технологий привела к появлению гибридных аккумуляторов. Суть этого процесса сводится к тому, что на одной пластине присутствует сурьма, а на другой – кальций. В результате испарение воды есть, но не столь критичное, увеличена емкость и пусковые токи, а также улучшено противостояние глубоким разрядам. Стоимость средняя между сурьмянистым и кальциевым АКБ.

Что касается других технологий, например, GEL и AGM, то их рассмотрение можно считать преждевременным, что связано с высокой стоимостью конечной продукции. Ценник, например, на гелиевые АКБ может достигать 20000 руб. В то время как кальциевый продается за сумму, меньшую в 3 раза. К этому еще можно добавить нелюбовь гелиевых аккумуляторов перезаряжаться.

При недостатке средств лучше выбирать гибридный аккумулятор, а в случае отсутствия стеснения в расходах – кальциевый.

Проверка в магазине

Процесс покупки конкретного аккумулятора, когда вы оказываетесь в магазине, должен начинаться с визуального осмотра выбранного образца.

Следует убедиться в целостности корпуса АКБ: недопустимо наличие сколов и трещин. Корпус, подвергнувшийся деформации, не может гарантировать сохранность электролита, а это существенно сокращает ресурс АКБ.

Небрежная погрузка, в результате которой образуются вмятины, также повышает вероятность возникновения утечки жидкости. В той же мере требуют проверки борны. На них не должно быть каких-либо царапин. Обнаружение таких дефектов может служить подтверждением того, что аккумулятора ранее эксплуатировался.

Следующий шаг – это обращение к продавцу по поводу измерения зарядки аккумулятора и измерения плотности электролита. Если будет получен отказ в проведении этих действий, то лучше воздержаться от покупки.

Зарядка АКБ должна производиться посредством специального инструмента в виде загрузочной вилки. По российским стандартам подача напряжения производится в течение 10 секунд. Результат возможен следующий:

1. напряжение без нагрузки от 12 до 12,9 вольта, что нормально;
2. просадка напряжения под нагрузкой, когда нижнее значение может опускаться до 9 вольт. Идеально, если вольтметр в этой ситуации показывает 11 вольт. В случае, когда создаваемая нагрузка приводит к очень низким значениям напряжения (менее 9 вольт), стоит отказаться от покупки АКБ.

Что касается плотности электролита, то она может быть ниже заявленного производителем, но в пределах 0,02 м3.

Гарантия

Продукция, выпускаемая под известными брендами, отличается длительным сроком эксплуатации. Обычно такие производители дают гарантию на 4–5 лет. Также на рынке предлагаются АКБ с меньшим сроком гарантии, составляющим 2–3 года. По сравнению с первыми они отличаются более низкими ценами, а в остальном эта продукция имеет вполне приемлемое качество. В любом случае доверять можно и тем и другим.

Проблемные аккумуляторы – это те, в отношении которых производитель дает минимальный срок гарантии: до 1 года и меньше. Такие АКБ вызывают подозрения, поэтому лучше исключить их из списка своих покупок.

После того, как вы определитесь с конкретной моделью аккумулятора, не забудьте оформить у продавца гарантийный талон и получить чек. Это позволит избежать неприятностей. АКБ может не подойти вашему автомобилю и оказаться попросту неисправным. Наличие же упомянутых документов дает возможность обменять товар.

Вывод

Приведенные характеристики АКБ, которых относительно много, значительно упрощают выбор аккумулятора. Их знание гарантирует, что вы приобретете АКБ, который подойдет именно вашему автомобилю.

Источник

Partprice .

Аккумулятор — деталь транспортного средства, без которой оно не заведется. Многие автолюбители выбирают его по цене или рекомендации продавца, игнорируя несколько важных моментов. Рассмотрим их подробно.

Параметры выбора

Есть несколько критериев, на основании которых нужно делать окончательный выбор.

Емкость

Это параметр, который измеряется в ампер-часах, обозначение — А*ч или Ah. Емкость может составлять от 45 до 66 единиц, она определяется объемом и типом мотора. Популярностью пользуются модели в 66 А*ч, т. к. их производители устанавливают на большинство бензиновых транспортных средств с V=1,3−1,9 л. Иногда показатель может достигать 90 А*ч.

Если рассматривать критерий более детально, стоит отметить, что он характеризует запас энергии, который доступен. Говоря простыми словами, с его помощью можно описать, какое количество раз нужно провернуть стартер, если мотор застыл на морозе. Чтобы в процессе запуска двигателя не возникало проблем, стоит выбирать агрегат номинальной емкости.

Пусковой ток

Характеристика является основой выбора, ей можно отвести еще более важную роль, нежели емкости. Она описывает максимальную величину тока, которую аккумулятор может отдать за небольшой отрезок времени в 10−30 секунд. Данное значение измеряется в амперах и указывается на упаковке изделия. Чем оно выше, тем проще и быстрее происходит запуск мотора. Среднее значение этого критерия — 255 А для бензиновых и 300 А для дизельных моторов.

Размер

Типоразмеры для легковых транспортных средств могут быть европейскими и азиатскими. Для первых характерна малая высота и большая длина, для вторых — наоборот. Стандарт — 242*175*190 мм для евро и 232*173*225 для азиатской вариации. Площадь, на которой будет установлен агрегат, проектируется в соответствии с его габаритами, так что перед приобретением следует ознакомиться с данными технической документации.

Сервис

В настоящее время на рынке можно найти малообслуживаемые и необслуживаемые устройства. Исходя из названий, несложно догадаться, что первые подразумевают необходимость определенного ухода, в то время как вторые не требуют никаких вмешательств со стороны. Представители первой категории обычно стоят дешевле, но в плане ухода обходятся дороже.

Вариант крепления

Он также может подразумевать европейский и азиатский стандарт.

• В первом случае присоединение осуществляется с задействованием пластин прижимного типа, которые, в свою очередь, цепляются за специальные выступы, расположенные в нижней области корпуса.
• Во второй ситуации прижимание батареи происходит с помощью планки или рамки, которые держатся на шпильках.

Полярность

Если говорить простыми словами, можно отметить, что речь идет об особенностях расположения электродов, которое может быть прямым и обратным. В первой группе изделий положительный элемент располагается слева, что характерно для автомобилей отечественного производства. Во второй категории плюс находится в правой части. Определить тип полярности можно на основании инструкции по эксплуатированию транспортного средства или расположения старой батареи.

Внешние характеристики

Прежде чем сделать окончательный выбор, нужно удостовериться в том, что в аккумуляторе отсутствуют какие-либо трещины, сколы и прочие повреждения. Важную роль также играет отсутствие подтеков, образованных электролитом. На электродах не должно быть каких-либо перекосов, царапин и следов от клемм. Если они имеются, вероятно, АКБ вернули в магазин после использования.

Момент изготовления

Желательно не приобретать агрегаты, у которых возраст превосходит отметку в год. Ведь отсчет срока службы осуществляется с того момента, как был залит электролит. Традиционно дата изготовления изделия прописывается на корпусе в виде кода. Современные производители используют различную маркировку, узнать детали можно в руководстве по эксплуатации, которое реализуется в комплекте.

Фирма-производитель

Чем более известным является бренд, который произвел продукт, тем выше стоимость. Менее известные компании привлекают более низкими расценками. Но только в первом случае покупатель сможет получить гарантированно высокое качество и продолжительный срок службы изделия. Главное, чтобы продукт был надежным, безопасным, проверенным и, самое главное, оригинальным.

Тестирование при покупке

Прежде чем расплатиться за товар на кассе магазина или в системе виртуального торгового объекта, необходимо провести небольшое тестирование. Для этого принято использовать нагрузочную вилку или тестер, который должен предлагаться в магазине. Параметр напряжения холостого хода должен составлять 12.5−12.7 В. Если он ниже, аккумулятор нуждается в зарядке, но при наличии возможности стоит обратить внимание на другой экземпляр.

Общие рекомендации

Чтобы не ошибиться с выбором и получить изделие, которое прослужит в течение длительного времени, необходимо следовать нескольким простейшим советам:

• Не стоит спешить и утилизировать старый аккумулятор, который был снят с транспортного средства: если сдать его в магазин, можно получить скидку на приобретение новой батареи.
• Следует попросить специалистов о том, чтобы они проверили реле зарядки и убедились в выдаче им должного напряжения, которое традиционно составляет 13.8−14.5 В.
• После приобретения агрегата следует обеспечить ему подзарядку малым током на протяжении 2−3 часов.
• Недопустим полный разряд, в противном случае срок службы изделия будет заметно сокращен.
• Роль играет контроль уровня, на котором находится заряд: если автомобиль эксплуатируется нечасто и на малые дистанции, стоит регулярно (раз в месяц) заряжать его непосредственно от сети.
• Следите за клеммами и очищайте их от окислов, которые делают контакт низкокачественным и приводят к недозаряду.

Следуя этим рекомендациям, можно выбрать устройство, которое точно не подведет, и обеспечить ему долгую жизнь!

Рейтинг моделей, актуальных в 2020 году

Прежде чем приступать к изучению лучших моделей, необходимо ознакомиться с типами аккумуляторов.

1) Свинцово-кислотные изделия. Альтернативное название — сурьмянистые модели из-за наличия в составе небольшого количества сурьмы. Это классические батареи, которые нуждаются в обслуживании. Стоят они недорого, а перезарядка им не страшна. Недостатки заключаются в риске утраты свыше 50% емкости за короткий отрезок времени.

2) Кальциевые модели. В них вместо сурьмы присутствует кальций, что способствует предотвращению испарения воды в области электролита. Кстати, некоторые производители добавляют незначительное количество серебра в целях повышения емкости и пусковых токов.

3) Гибридные агрегаты. Они представляют собой промежуточное звено между первыми двумя вариантами и обладают промежуточными свойствами. Имеют внушительный самостоятельный заряд, наблюдается отсутствие чувствительности к серьезным разрядам.

4) Изделия AGM. Они получили широкое распространение, и это название переводится как «адсорбированное волокно из стекла». Растекание электролита в них не происходит, поэтому внутреннее сопротивление является низким, и есть возможность работы в любом положении.

5) Гелевые изделия. В этих устройствах между пластинами присутствует силикагель, который может застывать. Внутри него большое количество пор с содержанием электролита.

Теперь можно рассмотреть лучшие в 2020 году модели.

Свинцово-кислотные изделия

В эту категорию входят следующие виды моделей.

1) VARTA Blue Dynamic D59. Продукция является проверенной и сопровождается сертификатом. Ее можно установить на любое транспортное средство. Емкость составляет 60 единиц, а ток — 540 А. Чешское производство делает модель идеальной в плане соотношения цены и качества. Стоимость — 5 000 рублей.

2) Тюмень Premium 6CT-60. Недорогой аналог предыдущей версии, произведенный на территории России. Масса составляет 16 килограмм, а емкость такая же. Благодаря оригинальной конструкции есть удобный доступ к банкам в целях контроля общего состояния. Средняя цена — 3500 р.

3) Зверь 6CT-60 L3Y. Данная модель имеет спорную репутацию, тем не менее ее рекомендуют многие профессионалы езды на легковом транспорте. Масса — 16 кг, во время холодов придется отсоединять клемму. Если мотор работает как надо, устройство будет хорошо справляться с возложенными на него задачами. Средняя цена — 5000 р.

Лучшие кальциевые аккумуляторы в 2020 году

Данная группа содержит следующие продукты.

1) BANNER Power Bull. Данная серия содержит большое количество аккумуляторов, для которых характерна различная емкость и размеры. Это устройство характеризуется высокой емкостью — 63 А*ч и имеет множество преимуществ. Например, систему Double Top, которая дает профилактику утечек электролитного вещества, или защита от пробоя. Также характерна стойкость к вибрациям и нагрузке циклического характера. Стоимость достаточно высокая — 6600 р.

2) TOPLA Energy 60. Изготовлен в соответствии с техникой Ca-Ca и имеет в составе пластины с плюсом и минусом, в них присутствует кальций. Средняя цена 4 500 рублей. Страна-производитель — Словения.

3) Multi Calcium Silver 60. Еще один надежный агрегат, для которого характерна высокая отдача тока, бесперебойная работа и возможность обслуживания, что обеспечивает низкую стоимость в 5000 рублей. В целом модель изготовлена достойно, но имеет низкую резервную емкость.

4) Bosch S4 005 Silver. Средняя стоимость этой модели — 5 500 рублей. За эти деньги покупатель получает надежность, безопасность и безупречное качество. Произведен этот аккумулятор в Германии, гарантийный срок составляет 1 год.

Лучшие гибридные аккумуляторы в 2020 году

В данной категории имеется один очевидный лидер, который изготовлен торговой маркой «Титан». Он идеально подходит для машин отечественного производства и иномарок с пробегом, для тех автотранспортных средств, которые не подразумевают завышенных требований к аккумулятору. Эксплуатационные характеристики на высоте, гарантия — более 1 года, цена — чуть больше чем 5000 р.

Лучшие модели AGM

В рассматриваемой категории есть несколько лидирующих вариантов.

1) VARTA Silver Dynamic AGM D52. Обойдется в 10 000 р. в среднем. Емкость у него стандартная и составляет 60 А*ч, установка осуществляется на большинство машин, изготовленных в Европе.

2) BANNER Running Bull AGM. Цена этих изделий может достигать 11 000 рублей, зато на оригинальную продукцию обеспечивается гарантия на 2 года. Емкость — 60 единиц, масса — 17 кг.

3) TUDOR AGM Start-Stop TK600. Плюс этой модели заключается в относительно невысокой стоимости для рассматриваемой категории- 8 800 р. Пользоваться ею можно в любое время года и в любую погоду.

Осталось рассмотреть еще одну группу.

Гелевые аккумуляторы: лучшие модели 2020 года

Лидерами в данном направлении являются модели Optima со средней ценой до 12 000 рублей. Они работают почти в любых условиях и разделяются на три типа, а именно — имеют красную, желтую и синюю крышку. В первом случае речь идет о стартерных моделях, во втором — о силовых. Вариации с синей крышкой используются на транспортных средствах водного типа.

Этот перечень недостаточно полный, но содержит основные модели, на которые стоит обратить внимание, ведь они точно не подведут, т. к. качество на 100% соответствует стоимости.

Таким образом, рейтинг аккумуляторов в 2020 году в сравнении с предыдущим периодом дополнился новыми уникальными моделями с оптимальными техническими параметрами по доступной стоимости. Купить их можно в специализированных магазинах в режиме онлайн.

Источник