Почему у аккумулятора шуруповерта три контакта

Устройство, конструкция и ремонт Ni─Cd аккумуляторов для шуруповёрта

Сегодня в продаже можно встретить много моделей шуруповёртов как от известных мировых брендов, так и от неизвестных никому компаний. Есть простенькие модели, а также функциональные с богатым оснащением. Объединяет их одно – все они имеют аккумуляторы для работы в автономном режиме. И зачастую стоимость этих аккумуляторов составляет больше половины цены самого шуруповёрта. Чаще всего в качестве элементов таких батарей используются никель-металлогидридные или никель-кадмиевые аккумуляторы. В некоторых случаях их можно восстановить и отремонтировать аккумулятор шуруповёрта. В настоящем материале мы разберём, как это делается.

Конструкция и разновидности аккумуляторов для шуруповёртов

Практически все производители во всех странах мира выпускают одинаковые по конструкции и принципу действия аккумуляторы для шуруповёртов. Многие производители выпускают аккумуляторы сразу для нескольких производителей шуруповёртов. Аккумуляторная батарея выполняется съёмным и выглядит следующим образом.

Аккумулятор от шуруповёрта Bosch PSR 14,4 В

Разобрать аккумулятор несложно. Крышка держится на четырёх винтах. Отворачиваем их, разбираем корпус и внутри видим гирлянду из последовательно соединённых батареек.

В нашем случае это аккумулятор для шуруповёрта Bosch PSR 14,4 В. В нём изначально один саморез закрыт пластиком. В случае вскрытия теряется гарантия.

Аккумулятор в сборе

Чаще всего используются Ni─Cd аккумуляторы для шуруповёрта, но есть и другие разновидности. Ниже представлены типы элементов, используемых в аккумуляторах для шуруповёртов:

• Ni─Cd. Никель–кадмиевые аккумуляторы. Номинальное напряжение одного элемента 1,2 вольта;
• Ni─MH. Никель-металлогидридный. Номинальное напряжение одного элемента 1,2 вольта;
• Li─Ion. Литий-ионный. Номинальное напряжение 3,6 вольта.

Разновидности элементов для аккумулятора шуруповёрта

Никель-кадмиевые аккумуляторы для шуруповёртов являются наиболее распространёнными на сегодняшний день. Они имеют доступную цену, сохраняют работоспособность при отрицательных температурах, могут храниться в разряженном состоянии, не теряя свои характеристики.

Никель─металлогидридные аккумуляторы распространены меньше, чем никель кадмиевые аккумуляторы для шуруповёртов. К их преимуществам стоит отнести отсутствие токсичных компонентов, экологически чистое производство, незначительный «эффект памяти» и меньший саморазряд, чем у никель-кадмиевых батарей. Кроме того, если сравнивать с Ni─Cd аккумуляторными батареями, никель─металлогидридные имеют большую ёмкость и выдерживают большее число циклов заряд-разряд. Дополнительно советуем прочитать о том, как заряжать Ni─MH аккумуляторы.

К недостаткам следует отнести высокую стоимость, чувствительность к отрицательным температурам. Кроме того, Ni─MH батареи при хранении в разряженном состоянии утрачивают часть своих характеристик.

Li─Ion

Литий─ионные аккумуляторы в шуруповёртах встречаются реже. Среди плюсов стоит отметить отсутствие «эффекта памяти» и саморазряда. Ёмкость литий─ионных аккумуляторов выше и в разы больше число циклов заряд-разряд, чем у оксидно─никелевых. К тому же у элемента большее номинальное напряжение. Поэтому требуется меньшее число элементов, а значит, такие аккумуляторы имеют меньший вес и размеры.

Среди недостатков следует отметить большую стоимость. Если сравнивать с Ni─Cd аккумуляторами для шуруповёрта, то цена Li─Ion практически в три раза больше. Стоит отметить, что за 2─3 года интенсивного использования Li─Ion аккумулятор существенно теряет ёмкость из-за разложения лития.
Вернуться к содержанию

Конструкция аккумулятора для шуруповёрта

Ничего сложного в конструкции аккумулятора нет. Его разбор был показан выше. Стоит только добавить информацию о контактах на корпусе. У аккумулятора для шуруповёрта их четыре (рассматривается модель Bosch PSR 14,4 В).

Контакты аккумулятора шуруповёрта

• 1 – плюс;
• 2 – минус;
• 3 ─ контакт термистора (датчик температуры). Термистор нужен для ограничения или отключения тока заряда. Он срабатывает при увеличении температуры аккумуляторных элементов до определённого значения. При ускоренной зарядке через элемент идёт большой ток, и он нагревается, а термистор предотвращает его выход из строя;
• 4 ─ этот контакт подключается через сопротивление и называется сервисным. Его используют сложные зарядные устройства, предназначенные для выравнивания заряда на аккумуляторных элементах.

Неисправности аккумуляторов для шуруповёртов

Как правило, при неисправности Ni─Cd аккумулятора для шуруповёрта выходит из строя один или несколько элементов аккумуляторной батареи. Поэтому первоочередная задача при ремонте аккумулятора шуруповёрта – это определение вышедших из строя элементов.

При диагностике элементов потребуется мультиметр для замера напряжения. На Ni─Cd и Ni─MH аккумуляторах напряжение находится в пределах 1,2─1,4 вольта, а Li─Ion – 3,6─3,8 вольта.

Общее напряжение последовательной сборки

Напряжение одного элемента

• Полностью зарядите аккумулятор шуруповёрта;
• Разберите корпус;
• Измерьте напряжения всех элементов и отметьте те, у которых напряжение ниже номинального. Номинальное напряжение нанесено на корпусе каждой банки. Как правило, они обёрнуты в бумажную оболочку;
• Затем подайте нагрузку на аккумуляторную батарею (включите шуруповёрт). Если не хочется опять собирать, то подключите к выводам «гирлянды» нагрузку в виде лампочки 12 вольт;
• Через некоторое время снова делайте замеры напряжения на элементах. Те банки, у которых напряжение отличается от среднего на 0,5─0,7 вольта, подлежат восстановлению или замене. При визуальном осмотре особое внимание следует уделить банкам со следами коррозии и подтёков.

Разрядка аккумулятора шуруповёрта лампочкой

Восстановление и ремонт Ni─MH, Ni─Cd аккумуляторов

Что касается литиевых аккумуляторов, то их восстановление невозможно. В процессе эксплуатации в них разлагается литий и через 2─3 года восстанавливать будет уже нечего. В этом случае нужно просто заменить вышедшие из строя элементы.

А вот над Ni─MH и Ni─Cd аккумуляторами ещё можно поработать. Если кратко, то методика восстановления этого типа аккумуляторных батарей сводится к пропусканию через них тока короткими импульсами. Ток должен быть в десятки раз выше ёмкости Ni─Cd элемента. При этом разрушаются дендриты и аккумулятор как бы «перезапускается». Далее проводится его тренировка в виде нескольких циклов заряд-разряд.

Однако вышеописанный метод часто не помогает, и через некоторое время батареи снова отказываются работать. Проблема заключается в том, что в процессе работы в Ni─Cd аккумуляторах уменьшается объем электролита. Поэтому используется метод доливкой дистиллированной воды внутрь элемента. Подробнее читайте в отдельной статье «Ni─Cd аккумуляторы восстановление и ремонт».
Вернуться к содержанию

Замена Ni─MH, Li─Ion, Ni─Cd элементов в аккумуляторе шуруповёрта

После того, как вы восстановили элементы, их следует впаять обратно. Если вы решили не восстанавливать, а заменить элементы батареи, то их можно поискать в соответствующих интернет-магазинах. Цена на никель─кадмиевые аккумуляторы номиналом 1,2 В, 2000 мА-ч лежит в пределах 200 рублей. В любом случае в сборке их нужно будет заменить, а значит, придется паять.

• Паяльник 25─30 ватт;
• Паяльная кислота;
• Кусачки.

Сначала вы откусываете или отпаиваете элемент от соединительной пластины. Затем проводите восстановление или просто заменяете. Далее припаиваете рабочий элемент к пластине для объединения в гирлянду. Советуем пайку осуществлять быстро, чтобы внутренности батарейки не повредились от нагрева корпуса.

В идеале нужно сохранить все соединительные пластины и паять элементы к ним. Если это не получается, то замените их на медные пластины соответствующего сечения. Это важно, поскольку если сечение не будет соответствовать штатному, при зарядке эти места будут греться. В результате может срабатывать термистор. Само собой, что паять элементы нужно с соблюдением полярности.

После сборки всей батареи нужно поставить её на зарядку, после которой нужно измерить напряжение всех банок. После зарядки оно должно быть примерно одинаковым у всех элементов (около 1,3 вольта). Потом проводите разряд батареи. Можно это делать с помощью включения шуруповёрта, а можно лампочкой, как было показано выше. Желательно такую процедуру проводить один раз в три месяца. Это, так называемое, стирание памяти Ni─Cd аккумуляторов. О том, как правильно заряжать Ni-Cd аккумуляторы, подробно рассказано по указанной ссылке.
Вернуться к содержанию

Источник

Эксперты объяснили, зачем 3 контакта на аккумуляторе телефона

Вот и у моего шуруповёрта Skil (фото 1 и 2) после трёх лет активной эксплуатации оба аккумулятора пришли в негодность. В результате чего даже после полной зарядки энергии в них хватало на закручивание только пары-тройки саморезов. Новый аккумулятор на замену найти не так-то просто, да и стоит он полторы тысячи рублей, которые жаль тратить на «реанимацию» старого шуруповерта. Особенно если вы живёте в провинции, то искать устаревшую модель аккумулятора вообще бесполезно.

Первый, самый простой вариант решения проблемы — это перебрать потерявшую ёмкость батарею. Разобрать аккумулятор несложно, но в глубокие и узкие пазы, скрепляющих его винтов, не влезает ни одна отвёртка. Выручила меня только отвёртка из набора “Proxxon” (фото 3). После вскрытия корпуса (фото 4) выяснилось, что каждая из двух имеющихся в комплекте дрели батарей состоит из десяти отдельных небольших аккумуляторных банок, соединённых последовательно между собой точечной сваркой.

Поскольку напряжение этого аккумулятора в соответствии с маркировкой на шильдике составляет 12 в, а ёмкость — 1300 мА-ч, то напряжение на каждой отдельной банке должно составлять 1,2 В (при последовательном соединении элементов питания напряжение суммируется), а её ёмкость — такая же, как и у всей батареи. При этом, даже если только одна банка выходит из строя, то её высокое внутреннее сопротивление не позволит получить от батареи при разряде полный ток и зарядить все остальные исправные элементы батареи до полной ёмкости. Поиск неисправных элементов лучше производить после зарядки аккумулятора.

ВСЕ ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ ЗДЕСЬ >>>

Вскрыв аккумулятор, сначала вольтметром проверим напряжение на каждой банке. Если на какой-то банке напряжение окажется ниже номинального, то она отбраковывается (на фото 5 — напряжение на банке всего лишь 0,99 В). Отсутствие в аккумуляторе моей старой дрели устройства, которое обеспечивает одинаковое напряжение на каждом элементе аккумулятора как раз и проводит к таким явлениям. В процессе проверки отбираем банки, у которых напряжение не ниже 1,2 В (фото 6).

Но у банок есть и второй параметр — ёмкость. Ёмкость аккумулятора измеряется в ампер-часах и характеризует заряд, отдаваемый батареей в пределах рабочих напряжений.

Ёмкость, то есть количество содержащейся в банках энергии проверить в домашних условиях у нас конечно не получится. Но существует другой способ поиска плохих банок, который заключается в измерении их внутреннего сопротивления. Для этого сначала измерим напряжение без нагрузки, а затем — с нагрузкой (фото 7 и рис. 1). В качестве нагрузки я использовал сопротивление в 10 Ом с рассеваемой мощностью 25 Вт. Затем, также используя нагрузочное сопротивление, измерим силу тока, протекающего через банку (фото 8 и рис. 2).

Усовершенствование и доработка шуруповерта своими руками

Шуруповерт этот купил я в Леруа Марлен. Стоил он всего 590 рублей. За такую цену на рынке можно купить только шуруповерты без аккумулятора.

Шуруповерт был самый простой: одно-скоростной, с рабочим напряжением 12 В, кнопкой реверса, вращающим моментом всего 10 Нм и быстрозажимным патроном. Максимальный диаметр сверла — 10 мм. Ёмкость штатного аккумулятора — 1 А-ч. Для сравнения: у похожей модели шуруповёрта фирмы Bosch ёмкость аккумулятора — 1,5 А-ч, но и стоит такой двухскорост-ной шуруповерт около 4000 руб.

Внутренности шуруповерта извлекаются довольно легко, достаточно выкрутить несколько саморезов (фото 1-2). Шуруповёрт комплектуется двухсторон- ней битой (фото 3). Аккумулятор также разбирается (фото 4).

Перед работой заряжал аккумулятор около 8 часов (фото 5). Больше всего меня заботила центровка патрона, так как мне часто приходится сверлить мелкие отверстия 00,9-1,2 мм. При плохой центровке патрона мелкое сверло легко ломалось, и отверстия сложно было просверлить по разметке. Центровка патрона в данном шуруповёрте оказалась приемлемой, и я легко просверлил несколько миллиметровых отверстий в дереве и пластике (фото 6).

Следующим этапом проверки была кирпичная стена, в которой я без особого труда сделал отверстие 05 мм сверлом с твердосплавным наконечником.

Пришло время протестировать шуруповёрт по полной программе.

Для теста взял упаковку 35 шт. самых распространённых саморезов 03,5×25 мм. Минут за пять загнал все саморезы по шляпку в дюймовую сосновую доску — шуруповёрт продолжал работать (фото 7). Выкрутил все шурупы, закрутил их по второму разу с другой стороны доски и выкрутил обратно — шуруповёрт работал (фото 8)!

Потом решил проверить, как шуруповёрт справляется со сверлением отверстий. Просверлил отверстие 010 мм в доске сверлом по дереву, но мне как-то не понравилось им работать (фото 9).

Тогда поставил сверло 06 мм по металлу и продолжил тестирование (фото 10). На 20-м отверстии рука уже подустала, и был сделан небольшой перерыв. Шуруповёрт начал притормаживать только на 50-м отверстии. На последнем отверстии сверло уже с трудом входило в доску.

Итак, подведём итог. Одной зарядки аккумулятора хватило на то, чтобы: закрутить и выкрутить 70 шурупов, просверлить отверстие 010 мм, просверлить 55 отверстий 06 мм. По итогам теста данный шуруповёрт — вполне «рабочая лошадка».

Но мысль не стоит на месте, и я решил переделать этот шуруповёрт на питание от литий-полимерного аккумулятора. Идея была заимствована мною у знакомого авиамоделиста Константина. Он переделал свой шуруповёрт под литий-полимерный аккумулятор для авиамоделей.

Аккумулятор, разъёмы и пищалку я заказал в «Хобби Кинге» (Гонконг). Посылку ждал больше месяца. Как только получил посылку (фото 11), так сразу и приступил к модернизации своего шуруповёрта «Practyl-R».

Комплектующие для переделки шуруповёрта под новый аккумулятор обошлись мне в сумму около 600 руб, т.е. сумму, близкую к стоимости самого девайса. Аккумулятор Li-Po 1500 мА-ч на 11,4 В, присланный из Китая можно, конечно, купить и здесь, но обойдётся это дороже в 2-3 раза.

Замена разъёма на аккумуляторе была необходима из-за отсутствия у меня ответной части. Поэтому я аккуратно срезал старый и припаял новый разъём (фото 12).

Затем припаял разъём к пищалке (фото 13). Пищалка нужна для индикации минимального заряда литий-полимерного аккумулятора на случай, если литий-полимерный аккумулятор разрядится полностью, то он потеряет свою работоспособность, и его можно выбрасывать.

Провод вывел через пропиленное отверстие в ручке шуруповёрта (фото 14). Собрал его. Новый аккумулятор я воткнул в ручку, заклинив его куском губки для мытья посуды. Конечно, правильнее было бы его вставить в корпус штатного аккумулятора — он туда прекрасно помещается. Пищалку приклеил к аккумулятору на двухсторонний скотч (фото 15).

Основное неудобство литий-полимерных аккумуляторов состоит в том, что под них нужна специальная зарядка. Она у меня была, поэтому проблем в этом плане не возникло (фото 16). Крутой девайс с литий-полимерным аккумулятором — готов!

А теперь — тест. Сначала я закрутил 32 коротких шурупа. По тактильным ощущениям мощности у шуруповёрта даже немного прибавилось. Потом — 11 длинных и… (фото 17-20).

Итоги теста. На половине (!) зарядки нового литий-полимерного аккумулятора: закручены в сосновый брус и выкручены 96 шурупов 03,5×25 мм и 21 шуруп 04,2×65 мм, просверлены 35 отверстий в том же брусе 06 мм и глубиной 60 мм.

Делаем выводы: дешёвый инструмент — не всегда так уж плох. А если проявить смекалку и вложить немножко денег, то инструмент может по праву занять своё место в вашей мастерской!

Доработка и усовершенствование шуруповерта своими руками- фото

1. Выкручиваем всего несколько саморезов…
2. …и внутренности шуруповёрта в руках.
3. Двухсторонняя бита входит в комплект.
4. Аккумулятор разбирается при помощи обычной отвёртки.
5. Заряжается штатный аккумулятор около 8 часов.
6. В Центровка патрона вполне приемлемая.
7. Для начала теста я использовал короткие саморезы.
8. Шуруповёрт показал удивительную выносливость при закрутке саморезов.
9. Сверло по дереву 010 мм как-то не очень хорошо работало.
10. Сверло по металлу 06 мм великолепно справилось со своей задачей.
11. Литий-полимерный аккумулятор пришлось заказать в Китае.
12. Перепаял разъём на аккумуляторе.
13. Подпаял к аккумулятору пищалку-сигнализатор глубокой разрядки.
14. Повода вывел наружу через выполненный пропил в ручке шуруповерта.
15. Воткнул (пока на время теста) аккумулятор в ручку и зафиксировал его куском губки. Пищалку прилепил к аккумулятору двухсторонним скотчем.
16. Зарядка для литий-полимерных аккумуляторов.
17. Тест по закручиванию коротких саморезов.
18. Длинные саморезы 04,2×65 мм.
19. С длинными саморезами шуруповёрт справился на ура.
20. Сверление отверстий для литий-полимерного аккумулятора — тоже не проблема.

Общие рекомендации перед проверкой аккумулятора

Чтобы правильно проверить АКБ, необходимо ознакомиться с основными рекомендациями тестирования разных типов устройств.

Никель-кадмиевый

Это наиболее распространенный вид батарей. Именно их чаще всего устанавливают в шуруповерты от фирмы Бош. Среди достоинств этих аккумуляторов можно выделить их стойкость к внешним воздействиям и долговечность.

Прежде чем проверить такие АКБ, их необходимо полностью зарядить. Это позволит получить наиболее точные замеры и убедиться в работоспособности устройства. Если проводить проверку разряженного аккумулятора, получить точные данные не получится.

Литий-ионный

Такие аккумуляторы чаще всего устанавливаются в наиболее дорогих моделях электроинструментов. Они имеют большую емкость и маленький процент потери имеющегося заряда. Однако есть у них и серьезный недостаток, который заключается в том, что их нельзя оставлять долго разряженными. Дело в том, что их кристаллы быстро деградируют и из-за этого АКБ перестает работать.

Перед тем как проверять литий-ионные аккумуляторы их необходимо три раза полностью зарядить и разрядить. Это делается для устранения «эффекта памяти» и получения наиболее точных результатов тестирования.

Усовершенствование шуруповерта – переделка под литиево-полимерный аккумулятор

Усовершенствование и доработка шуруповерта

Усовершенствование и доработка шуруповерта

Усовершенствование и доработка шуруповерта

Усовершенствование и доработка шуруповерта

Усовершенствование и доработка шуруповерта

Усовершенствование и доработка шуруповерта

Усовершенствование и доработка шуруповерта

Усовершенствование и доработка шуруповерта

Усовершенствование и доработка шуруповерта

Усовершенствование и доработка шуруповерта

Усовершенствование и доработка шуруповерта
Автор: Известный человек в мире авиамоделирования Ю. Смирнов (по совместительству мастер-умелец)

Ремонт редуктора сетевого шуруповерта, треск при работе\Repair of gear network screwdriver

Почему у аккумулятора 3 контакта вместо 2?

Разработчики гаджетов с питанием от батареи по-разному эксплуатируют третий контакт. Именно по этой причине не существует единственного объяснения — нет унифицированного стандарта или требования для сертификации, например. Какие тогда варианты существуют, спросите вы?

По этой причине не существует единственного правильного объяснения наличию третьего контакта — стандарта никто не изобретал, требований для сертификации, например, тоже не существует. Каждый волен делать то, что ему удобнее.

Но есть основные (общепринятые) варианты применения третьему контакту. Чтобы узнать, какой именно на вашем телефоне, нужно разобрать аккумулятор и посмотреть схему контроллера.

Передача данных (1-Wire протокол)

В большинстве случаев используется именно этот протокол, который обеспечивает связь с низкоскоростной передачей данных от 15,4 Кбит/с до 125 Кбит/с.

Датчик температуры

Почти во всех телефонах на третьем контакте вы обнаружите термистор для замера температуры — он обеспечивает простую и безопасную конфигурацию системы питания.

Контроллер заряда

Его задача — в целях безопасности выключить аккумулятор, когда он получил заряд сверх нормы или слишком сильно разрядился.

Регулировка подсветки дисплея

В некоторых устройствах (например, в старых фотоаппаратах Sony) по третьему «пину» батареи производился контроль яркости экрана (чем ниже процент заряда, тем меньше подсвечивается дисплей).

Сервисный режим при запуске

В зависимости от уровня заряда работал и запуск сервисного режима при загрузке портативной консоли Sony PlayStation Portable — весьма необычное решение.

AES-шифрование и обмен ключами

Криптографические алгоритмы также иногда отдаются на откуп третьему контакту аккумулятора.

Теперь вы знаете основные причины, почему на аккумуляторе телефона может быть 3 контакта. И хотя они отличаются между собой и иногда даже совершенно неожиданные (как та же регулировка яркости экрана на «зеркалках» Sony), в большинстве случаев встречаются именно термисторы (контроль температуры).

Для производителя важнее всего безопасность. Ведь перегрев элемента питания смартфона может привести к взрыву и самовоспламенению.

РЕМОНТ ШУРУПОВЕРТА СВОИМИ РУКАМИ – СОВЕТЫ ОТ МАСТЕРОВ

ЕСЛИ ШУРУПОВЕРТ СЛОМАЛСЯ

Рано или поздно из строя выходит и строительный инструмент, каким бы дорогим и качественным он не был. Но иногда неполадку можно выявить и устранить, поэтому делюсь опытом.

Ремонт шуруповерта – советы

1. Проверяем батарею мультиметром или используем другой шуруповерт (если есть под рукой). Если дело в ней — покупаем новую или меняем элементы питания.
2. Если дело не в батарее, то проверяем двигатель (фото 1). Иногда щетки «залипают» после долгой работы в пыльном помещении. Отсоединяем двигатель и подключаем к нему провода напрямую от батареи. Если двигатель не крутит, то его нужно разобрать, промыть, высушить и собрать обратно. Мне помогло — двигатель заработал, но если промывка не помогает, тогда нужно его менять.

1. Также советую заодно с двигателем проверить планетарный редуктор (фото 2). Обновить в нем смазку. В этом узле чаще всего нечему ломаться.
2. Если с двигателем все нормально, а шуруповерт не работает, значит, дело в кнопке включения (фото 3) Там установлена микросхема, которую практически невозможно починить в домашних условиях, поэтому придется покупать новую, но в этом случае целесообразнее будет приобрести новый инструмент.

Максим Березин, г. Екатеринбург. Фото автора

НА ЗАМЕТКУ: ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР БАТАРЕИ ДЛЯ ШУРУПОВЕРТА

Аккумуляторный шуруповерт — отличный помощник для мастера. Если вы еще только собрались приобрести такой инструмент, обязательно обратите внимание на следующее:

1. По типу аккумулятора шуруповерты бывают (см. фото) литий-ионные (Li-Ion) — выдерживают 3 тыс. циклов заряда и разряда, никель-кадмиевые (Ni-Cd) — рассчитаны на 1 тыс. циклов и никель-металл-гибридные (Ni-MH) — выдерживают лишь до 500 зарядок.
2. Максимальный крутящий момент. Чем он больше — тем лучше, это и Твлияет на качество работы, и определяет максимальную длину закручиваемых шурупов.

1. Лучше, если у шуруповерта есть две скорости вращения.
2. Запасная батарея.
3. Чем тяжелее инструмент, тем быстрее устанет рука во время работы. Выбирайте максимально легкий.

Самыми безопасные и экологичные — Li-Ion аккумуляторы. Наиболее опасна для них высокая температура. Не допускайте перегрева батареи.

Ni-Cd могут функционировать и при низких температурах, тогда как Li-Ion и Ni-MH не рекомендуется использовать в зимнее время на улице.

У батарей Ni-MH и Ni-Cd есть «эффект памяти», поэтому емкость может снижаться из-за неполной зарядки. У устройств Li-Ion такого недостатка нет.

Сергей Аристов, инженер-электроник, г. Шклов

Как определить неисправность аккумулятора шуруповерта

Определение неисправности электроинструмента осуществляется следующим образом:

1. Полностью зарядить АКБ.
2. Отсоединить устройство от сети и снять аккумулятор.
3. Провести визуальный осмотр и проверить, есть ли на поверхности видимые дефекты.
4. Проверить напряжение «банок».
5. Подсоединить к аккумулятору проводами автомобильную лампочку на 24 В или 12 В.
6. Отключить лампу спустя 20-30 минут и повторно замерить напряжение «банок».

Если емкость «банок» сильно просела, значит их необходимо заменить на новые.

Может ли не работать 3-контактный аккумулятор в 4-контактном телефоне?

Как мы уже сказали выше, в разных смартфонах от одного производителя может применяться одинаковый трёхконтактный литиевый элемент питания. Но на этапе проектирования инженеры рассчитали контактные группы под 4 «пина».

Это не значит, что АКБ теперь работает вполсилы. Перед запуском контролер батареи настраивается на использование только трёх контактов из четырёх по протоколу 1-Wire и задействует, как правило, термистор для безопасности.

Если вы сами установили в четырёхконтактный телефон трёхконтактный аккумулятор или наоборот, то контроллер может работать не оптимально. Например, те же самые элементы безопасности будут отключены. Всегда помните в таких ситуациях о штатных характеристиках и для чего на аккумуляторе телефона 3 контакта.

Источник