Нет зарядки аккумулятора скания

Содержание
  1. FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта
  2. Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  3. Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  4. Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  5. Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  6. Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  7. Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  8. Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  9. Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  10. Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  11. Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  12. Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год
  13. FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта
  14. Генератор
  15. Генератор
  16. Проверка генератора на грузовиках Скания
  17. Подключение мультигенератора
  18. Поиск неисправностей в генераторах
  19. Протокол проверки
  20. Проверка зарядки
  21. Проверка мощности
  22. Проверка регулировки
  23. Измерение фазы
  24. Длина щеток
  25. Токосъемники
  26. Поверхность
  27. Роторное сопротивление
  28. Измерение перехода тока
  29. Выбор генератора при заказе нового генератора
  30. FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта
  31. Генератор
  32. Генератор

FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей SCANIA, VOLVO, MAN, DAF, MB, IVECO

Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Модератор: POIKO

Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Сообщение Artem673 » 20 сен 2019, 22:10

Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Сообщение POIKO » 21 сен 2019, 12:14

Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Сообщение Artem673 » 22 сен 2019, 08:55

Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Сообщение POIKO » 22 сен 2019, 11:00

Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Сообщение Artem673 » 25 сен 2019, 15:57

Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Сообщение POIKO » 25 сен 2019, 19:28

Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Сообщение Анто-ха » 08 июл 2020, 17:30

Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Сообщение POIKO » 08 июл 2020, 19:05

Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Сообщение Анто-ха » 09 июл 2020, 00:09

Re: Пропала зарядка на Scania 4 серии 1999 год

Сообщение alvos » 09 июл 2020, 06:36

Источник

FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей SCANIA, VOLVO, MAN, DAF, MB, IVECO

Генератор

Модератор: POIKO

Генератор

Сообщение Admin » 22 июл 2016, 19:13

Дорогие друзья, подскажите по VIN 2067106 генератор выдаёт 1888010 (1794786) только оригинал

! Сообщение из: Admin
Scania 1888010 Генератор 100A Цена 117,102 рублей

.
Что BOSCH не делает такой что-ли? Может можно каким-то заменить? Или я чего-то не понимаю?) Шкив на 10 ручьёв. По замене нашёл

, но на других сайтах пробиваю, нет такого номера DT.

Стал копать дальше и у одного поставщика по номеру 1794786 нашёл замену DT 1.21327 на порядок дешевле. Такой подойдёт?

Через DT нашёл BOSCH 0 124 655 007,

но я так понимаю шкив V8. Можно ли заменить шкив? Поставить от старого генератора?

Каждая случайность — неизбежность. Иначе она бы не произошла.
Наивысшая форма власти — это умение владеть собой.

Источник

Проверка генератора на грузовиках Скания

Scania в настоящее время располагает несколькими различными генераторами, двумя типами проводки и различными системами крепления. Имеется два типа подсоединений генератора в зависимости от электропроводки, используемой в данном двигателе:

Наиболее простым отличием между ними служит то, что мультигенератор имеет контактный разъем с несколькими полюсами, а моногенератор подсоединяется только наконечником звонкового провода, см. рис. 1 и 2.

Это невозможно и требует большего ремонта, замены проводки двигателя и кабины. Поэтому следует всегда заказывать тот генератор, который подходит для проводки двигателя.

Подключение мультигенератора

Эти соединения используются: W = сигнал оборотов.
L = кабель заземления на лампу зарядки. 15 = сигнал управления от EMS. Для зарядки генератора, необходимо +24 В на данном соединении от EMS. Генератор выключается при заземлении этого соединения. Эти подсоединения доступны, однако Сканией не используются:

  • BS = позволяет повышать напряжение.
  • DFM = указывает долю используемого тока по отношению к доступному току.

Рис. 1 Пример мультигенератора, соединяется с помощью разъема

Рис.2 Пример моногенератора, подсоединяется наконечником звонкового провода около 1.

Поиск неисправностей в генераторах

Для облегчения поиска неисправностей и уменьшения количество не признанных рекламаций, бал разработан проверочный протокол, используемый в качестве помощи при поиске неисправностей. Эти проверки позволяют также определить, достаточно ли только замены регулятора.

На генераторах, имеющих рекламацию, нельзя предпринимать попытки ремонта. Разрешается только замена комплектного регулятора в генераторах Bosch (оригинал Scania).

Примечание: Регулятор на Valeo 90 A не подлежит замене, производите замену всего генератора на Mitsubishi Electric 100 A.

Примечание: Для Mitsubishi Electric 100 A имеется комплект щеток, который необходимо использовать вместо замены регулятора.

Лампа зарядки — если горит лампа зарядки, это говорит о том, что в системе есть неисправность, неисправность не обязательно в генераторе. Проверьте коды неисправности в модуле управления(Относится только к серии P, G, R и T) и выполните поиск неисправностей генератора перед тем, как будете его менять.

Не заменяйте генератор, когда он имеет неактивные коды неисправности. Коды неисправности указывают на неисправность в системе. Необходимо использовать протокол проверки на стр. 4, чтобы определить, что генератор является неисправным.

Протокол проверки

Проверка Контроль Одобрено Неисправность
1. Проверка зарядки
1a. Проверка мощности
  • Bosch 55 A: > 15 A и 28 В
  • Bosch 65 A: > 35 A и 28 В
  • Valeo 75 A: > 35 A и 28 В
  • Bosch 80 A: > 35 A и 28 В
  • Valeo 90 A: > 45 A и 28 В
  • Melcoa 100 A: > 45 A и 28 В
  • Bosch 100 A: > 40 A и 28 В
  • Bosch 140 A: > 70 A и 28 В
  • Melcoa 150 A: > 80 A и 28 В
Перейдите к пункту 1b Перейдите к пункту 2
1b. Проверка регулировки 28 +/-1,0 В при 20°C Генератор в порядке Перейдите к пункту 3
2. Измерение фазы
Оставьте вольтметр подсоединён ным, как выше, но переключите его в положение переменного напряжения.
Замените генератор
3. Длина щетки
  • Bosch 55A: > 5,0 мм
  • Bosch 65A: > 5,0 мм
  • Bosch 80A: > 1,0 мм
  • Valeo 90A: > 2,5 мм
  • Melcoa 100A: > 5,0 мм
  • Bosch 100A: > 1,0 мм
  • Bosch 140 A: > 70 A и 28 В
Перейдите к пункту 4 Замените генератор или щетки. Продолжайте до пункта 4.
4. Токосъемник и 4a. Поверхность Поверхность должна быть ровной и глянцевой( Кроме Bosch 80A и 100A) Перейдите к пункту 4b Замените генератор
4b. Сопротивление ротора между токосъемниками (при 20°C)
  • Bosch 55 A: 9,1 +/- 0,7 Ом
  • Bosch 65 A: 8,4 +/-0,4 Ом
  • Bosch 80A: 8,0 +/-0,5 Ом Valeo 90A: 11,2 +/-0,6 Ом
  • Melcoa 100A: 9,0 +/- 1,0 Ом
  • Bosch 100A: 8,5 +/- 0,5 Ом
  • Bosch 140A: 7,9 +/- 0,4 Ом
Перейдите к пункту 3 Замените генератор
4С. Измерение перехода тока между токосъемниками и сердцевиной. > 10 Ом (бесконечное) Замените регулятор Замените генератор

Проверка зарядки

Примечание: Помните о том, что генератор никогда не должен работать без подключенных аккумуляторных батарей! Это может перегрузить и вывести из строя выпрямители.

Проверка зарядки включает в себя две частичные проверки: Проверку мощности и проверку регулировки. Для достижения должного результата, генератор должен храниться при температуре в 20-25°C. Более высокая температура дает более низкий ток. Проверка может выполняться без доступа к самому генератору.

Проверка мощности

1. Подключите амперметр токоизмерительными клещами и вольтметр к аккумуляторам, как показано на рисунке 3.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Запишите потом сколько тока он поставляет от генератора на аккумуляторы. Проверьте, чтобы напряжение не было ниже 28 В. Дайте двигателю поработать на оборотах примерно в 500 об/мин.

3. Подключите такое же измерительное оборудование к токораспределительной коробке согласно рис. 4.

Рис. 3 Подключение к аккумуляторным батареям

Рис. 4 Подключение к токораспределительной коробке

4. Поддерживайте число оборотов двигателя на значении 500 об/мин и нагрузите систему с помощью потребителей тока автомобиля согласно протоколу проверки, колонка Контрольное значение (Пример потребителей тока, см. таблицу ниже).
Добавьте к току, который Вы считали у аккумуляторных батарей, сумму нагрузки. Пример с генератором Bosch 65 A: Если Вы получили значение 10 А у аккумуляторных батарей, то необходимо только нагрузить генератор током 25 А вместо 35 A, 10 A + 25 A = 35 A

5. Дайте двигателю поработать некоторое время, в то время, как Вы осуществляете нагрузку. Прочитайте опять значение на вольтметре. Оно по-прежнему должно быть ниже 28 В.

  • Вентилятор салона на максимальном значении прим. 14 А
  • Водяное отопление в кабине прим. 6 А Радио около 1 А
  • Дальний свет около 6 А (не относится к серии P, G, R и T)
  • Дополнительные фары около 6 А (не относится к серии P, G, R и T)
  • Нагревание сиденья около 2,5 A (серия P, G, R, и T: около 5,5 A в положении 2)

Проверка регулировки

Выполните эту проверку в первую очередь при подозрении на чрезмерную нагрузку.

1. Пусть амперметр и вольтметр остаются подключенными к токораспределительному узлу, как показано на рисунке 4. Дайте двигателю поработать на оборотах примерно в 500 об/мин.

2. Нагрузите систему примерно в 10-20 А используя различные токопотребители.

3. Дайте двигателю немного поработать.
Регулировочное напряжение на вольтметре должно быть 28 В +/- 1,0 В при 20 °C. Для Euro 5 (не incentive) регулировочное напряжение должно быть 28 В +/- 2 В.

Примечание: Для достижения должного результата аккумуляторы должны быть полностью заряжены, т.е. обладать максимальной возможностью потребления тока на 10 А.

Если результат проверки зарядки не будет удовлетворительным, перейдите дальше к измерению фаз и к проверке щеток и токосъемников.

Измерение фазы

Оставьте вольтметр подключенным к токораспределительному узлу как показано на рис. 4, но установите его в положение напряжения переменного тока AC.

Длина щеток

Концы щеток должны быть глянцевыми и вогнутыми, чтобы они подходили к токосъемникам.

Измерьте длину щеток между концами щеток и держателем щеток согласно рис. 5.

Если длина щеток будет меньше минимального размера, регулятор или щетки требуется заменить.

При замене регулятора или щеток произведите также контроль токосъемников.

Рис. 5 Измерение длины щеток

Токосъемники

Если снять регулятор зарядки со щетками, то это облегчит доступ к токосъемникам для выполнения следующих проверок:

Поверхность

Следите за тем, чтобы поверхность токосъемных колец была ровной и глянцевой. Если она не глянцевая, это говорит о плохом контакте со щетками.

Роторное сопротивление

Сопротивление ротора измеряется между токосъемниками с помощью омметра согласно рис. 6.

Измерение перехода тока

При измерении перехода тока между токосъемниками и сердцевиной, на омметре должно быть значение бесконечности (минимум 10 МОм).

Если проверка токосъемников не дала положительного результата, то генератор следует заменить.

Рис. 6 Измерение сопротивления ротора

Выбор генератора при заказе нового генератора

При заказе нового генератора, важно, чтобы генератор можно было установить на те же крепления и подключить к той же проводке. Ниже приведена таблица того, какие имеются генераторы в качестве альтернативы. Количество ампер генератора указано в двух различных значениях: зарядка на холостых и на максимальных оборотах.

Источник

FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей SCANIA, VOLVO, MAN, DAF, MB, IVECO

Генератор

Модератор: POIKO

Генератор

Сообщение Admin » 22 июл 2016, 19:13

Дорогие друзья, подскажите по VIN 2067106 генератор выдаёт 1888010 (1794786) только оригинал

! Сообщение из: Admin
Scania 1888010 Генератор 100A Цена 117,102 рублей

.
Что BOSCH не делает такой что-ли? Может можно каким-то заменить? Или я чего-то не понимаю?) Шкив на 10 ручьёв. По замене нашёл

, но на других сайтах пробиваю, нет такого номера DT.

Стал копать дальше и у одного поставщика по номеру 1794786 нашёл замену DT 1.21327 на порядок дешевле. Такой подойдёт?

Через DT нашёл BOSCH 0 124 655 007,

но я так понимаю шкив V8. Можно ли заменить шкив? Поставить от старого генератора?

Каждая случайность — неизбежность. Иначе она бы не произошла.
Наивысшая форма власти — это умение владеть собой.

Источник

Читайте также:  Должен ли при зарядке аккумулятора кипеть электролит при зарядке аккумулятора
Оцените статью