Не работает сигнализация старлайн а93 после замены аккумулятора

После снятия и замены аккумулятора не работает сигнализация

После снятия аккумулятора не работает сигнализация? Попробуйте еще раз отключить и подключить АКБ к автомобилю, воспользуйтесь кнопкой VALET для отключения охранной системы и проверьте правильность ввода настроек или заново внесите нужные параметры. В крайнем случае, может потребоваться обращение в сервисный центр для диагностики поломки и поиска неисправности.

Причины, почему не работает защита после снятия аккумулятора

На форумах автовладельцы часто жалуются на ситуацию, когда после замены / снятия аккумулятора не работает сигнализация. Причин у такой ситуации может быть несколько:

1. Слабое крепление клемм на АКБ.
2. Сбой настроек охранной системы или иммобилайзера.
3. Повреждение элементов.

Вариант выхода из строя возможен, когда после разрядки аккумулятора проводилось «прикуривание», и в результате не работает сигнализация. В таком случае самостоятельно справиться с проблемой вряд ли получится, и потребуется обращение на СТО.

Что делать, если после снятия АКБ не срабатывает сигнализация

Для восстановления работоспособности необходимо знать, что делать, если после снятия аккумулятора перестала работать сигнализация. Рассмотрим основные шаги, которые необходимо сделать для решения проблемы. Перед выполнением указанных выше этапов обязательно зарядите источник питания, ведь в случае его разрядки все старания могут пройти впустую.

Попробуйте отключить и подключить АКБ

Перед выполнением более сложных шагов начните с простого. Сначала снимите клемму с АКБ, сделайте выдержку в течение 10 минут, а после прикрепите ее на место. При установке действуйте быстро, чтобы избежать появления искр. На следующем шаге проверьте, работает сигнализация после снятия клеммы или нет. Для этого попробуйте нажать на разные кнопки брелка и проверьте реакцию устройства.

Используйте VALET

Если после отключения / снятия аккумулятора не работает сигнализация или, наоборот, все время срабатывает, найдите кнопку VALET. Она должна находиться на расстоянии вытянутой руки, к примеру, под приборной панелью, в районе педалей, под бардачком и т. д. Включите зажигание и нажмите на эту кнопку. Во многих случаях этого достаточно для восстановления работоспособности.

Введите секретный код

В ситуации, когда после замены / снятия аккумулятора перестала работать сигнализация, а доступа к VALET нет, воспользуйтесь секретным кодом. Для этого необходимо сесть в машину и ввести определенную комбинацию с помощью замка зажигания. При этом для достижения результата необходимо знать этот код. Такие действия могут потребоваться, если не работает иммобилайзер.

Для решения вопроса может потребоваться кнопка на бортовом компьютере (БК). Общий алгоритм снятия с защиты имеет следующий вид:

• Включите зажигание. Появляется мигание лампочки иммобилайзера, свидетельствующей о заблокированном двигателе.

• Жмите и удерживайте педаль газа до окончания мигания лампы.
• Кликните на кнопку БК нужное число раз, соответствующее первой цифре.

• Отпустите газ и обратите внимание на лампу, которая должна продолжить мигать.
• Введите все цифры кода. Если лампочка горит постоянно, двигатель можно завести.

Если три раза ввести неправильный код, сделайте еще одну попытку через 15 секунд. Для разблокировки иммобилайзера жмите на кнопку управления ЦЗ, чтобы закрыть и открыть двери. После зажигания лампы ИММО направьте ИК-ключ на приемник сигнала и жмите на кнопку ключа с промежутком раз в 1,5 с. После этого сделайте необходимые шаги с ключом, который нужно запрограммировать (если нужно).

Найдите блок

Бывают ситуации, когда владелец снял аккумулятор, не работает сигнализация, а рассмотренные выше шаги не дают результат. Попробуйте найти главный блок охранной системы и отбросьте от него разъем. При наличии под рукой схемы можно выполнить соединение напрямую посредством замыкания контактов.

Введите настройки

В ситуации, когда автовладелец снял АКБ и перестала работать сигнализация, может потребоваться помощь инструкции по эксплуатации. Часто бывают ситуации, когда в целом охранная система функционирует, но не работает какая-то конкретная опция. В таком случае нужно изучить инструкцию и сделать настройки с помощью пульта или кнопки VALET. Для каждой марки / модели инструкция индивидуальна, поэтому не будем останавливаться на вопросе подробно.

Съездите на СТО

В ситуации, когда автовладелец снимал аккумулятор, и перестала работать сигнализация, причиной может быть более серьезное повреждение. К примеру, при неправильном подключении какой-то из элементов мог сгореть. В таком случае нужно съездить к установщикам для снятия всех параметров, диагностики и выявления неисправности. Отремонтировать устройство своими руками вряд ли получится.

Если после снятия аккумулятора не работает сигнализация, не торопитесь паниковать. Для начала замените батарейки в брелке, проверьте уровень напряжения в блоке питания и попробуйте еще раз снять напряжение на 10-15 минут, а после подключить клеммы без искр. При отсутствии результата используйте кнопку VALET для сброса, введите код с помощью замка зажигания, а при серьезных неисправностях обратитесь на СТО.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с такой ситуацией после замены / разрядки аккумулятора, и как ее удалось решить своими силами.

Источник

После замены аккумулятора сигнализация A93 не реагирует на брелок

Добрый день! Стоит сигнализация Starline A93 с gsm, решил поменять аккумулятор (старый перестал держать заряд), во время установки заискрила минусовая клемма, сигнализация была снята с охраны в это время, после чего завёл машину и поехал по делам, по приезду поставить на охрану с брёлка не получилось, как будто не видит он сигнализацию, снял клемму минусовую по вечеру и оставил на ночь почитав тут темы с такими же проблемами — не помогло, попытался прописать брелки — не помогло, брелок не видит сигнализацию. Через приложение на телефоне все функции сигнализации работают. Не подскажите как воскресить связь сигнализации с брелком ?

Ответы 14

Здравствуйте. Если записать брелки заново не получается, то нужно отвезти антенну системы на диагностику в ближайший Сервисный Центр StarLine: https://www.starline.ru/service-centers/

5600 км ближайший сервисный центр, есть ещё варианты решения или способы диагностики и выявления неисправности?

Shot, заполните пожалуйста профиль надлежащим образом. Чтоб люди видели от куда вы, какое авто.

Источник

Проблема, после замены АКБ, не реагирует на брелок

Всем привет.
Вдруг кто сталкивался

сигналка старлайн а63 , у corsa сел аккум , вчера поехал взял новый.
Накидывая клемы, тачка начинает визжать (брелок молчит и не показывает что включена сигнализация), попробовал снять сигнализацию через валет (зажигание + 3 нажатие и отключение зажигания) , не помогло
Сервисный код найти пока не смог

Ответы 19

если на брелоке нет иконки PIN :

открыли дверь ( не закрываем ) — зажигание + 3 нажатие и отключение зажигания

Модель оборудования (сигнализации):
а63

Когда установлено оборудование:
2011

фото брелока сделайте

какую кнопку жмёте ( для аварийного снятия ) ?

которая называется валет , когда на неё нажимаешь — то светодиод загорается в момент нажатия этой кнопки.

Выглядит она вот так

Пожалуйста, отключите питание системы на 10 минут, сняв клемму АКБ, затем быстро и без искр установите клемму обратно. Проверьте работу брелока и системы в целом. Сообщите результат.

Антон, у меня машина стояла всю ночь без клемы

Я конечно попробую еще раз, но проделывал и такое.

Как только одеваю клему, начинается ор сигнализации, брелок при нажатии какой либо кнопки, издает звук по аналогии с тем, который выдается когда пульт не достает до авто.

Важно не время простоя без клеммы, а способ подачи питания.

Антон, можете утчнить, сбрасывать надо только *минус* ?

или также плюс необходимо скидывать ?

Попытался сделать только с *минусом* , ситуация не изменилась, нажатия на брелок не приносят никакой пользы, а машина все еще орет (

аварийное снятие тоже не помогает ?

А что имеется ввиду под аварийном снятии ?

3 раза нажатие на валет ?

Кстати, во вкладыше к сигналке, никаких данных по коду — нету .

Кстати, во вкладыше к сигналке, никаких данных по коду — нету .

никаких данных, на что могли бы сменить — нету

Так как акб клеммы отключать? Напишите подробней плиз! У меня похожая проблема. После прикуривания не работает автозапуск. А93. Солярис автомат

Aav145 и Антон, спасибо за помощь.

Второй брелок соответственно тоже слетел.

Но!! мне удалось подобрать относительно быстро сервисный код.

В итоге, снял машину с охраны и привязал брелки обратно

Все работает (в т.ч. и автозапуск), надеюсь больше не столкнусь с этим

folegozon, здравствуйте.

У меня похожая проблема. Солярис автомат

У Вас ДРУГАЯ проблема и ДРУГАЯ машина. Правильнее создать СВОЮ тему про свою проблему по ПРАВИЛАМ форума, учтите это на будущее. Если написаннное ниже не поможет, то всё-таки создайте свою тему и опишите проблему и её происхождение поподробнее — как прикуривали (глушили мотор на той машине, от которой прикуривали или нет, газовали на ней при попытках заводить свою или нет), как «не работает автозапуск» — ведь что-то всё-таки сигнализация пытается делать по команде «заводись» (включается-ли табло приборной доски при попытках запуска, жужжит-ли бензонасос, крутит-ли стартер. Как ведет себя индикатор ИММО — желтая машинка в левом нижнем углу приборной доски при попытках заводить через сигнализацию).

Так как акб клеммы отключать?Напишите подробней плиз!

Ослабляем зажим клеммы МИНУС, снимаем её с аккумулятора, ждем минуты две-три, а лучше пять и . одеваем её на место В ОДНО КАСАНИЕ, без искрения, затягиваем.

После прикуривания не работает автозапуск.

То при неверном «прикуривании» возможен выход из строя (иногда не сразу, а через несколько месяцев. ) генератора на той машине от которой прикуривали и электронных блоков на обоих машинах.

и хорошо, если после передергивания клеммы всё заработает. не забудьте сообщить, если заработает.

всем салам можно спросить у меня машина стояла без АКБ два дня после этого сигналка старлайн а93 не видет брелка

Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу Вас создать отдельную тему для обсуждения Вашего вопроса.

Источник

После разрядки АКБ авто не реагирует на брелок от A 93.

Доброго всем вечера.
Пару недель назад аккумулятор на моем авто сел в ноль (авто — Kia Sportage 2019). Супруга попросила знакомого человека помочь в этом вопросе.
Последовательность действий :

1) Машина была обнаружена в гараже с севшим аккумулятором, соответственно при попытке открыть с брёлка ничего не произошло.

2) После открытия центрального замка с помощью ключа сработала сирена сигнализации, которую не удалось отключить. Она отключилась сама через какое то время. Авто осталось открыто.
3) Затем притащили зарядник для аккумулятора, открыли капот и снова сработала сирена с индикацией на брелке «открыт капот», но с брелка сирена все ещё не отключалась.
4) После подзарядки аккумулятора авто завелось, но перестало реагировать на брелок (основной и дублирующий) и не работает до сих пор.

В салоне, где устанавливали не смогли ничего сделать. Сам пытался прописать брелки , сигнализация переходит в режим программирования (7 нажатий на валет за которыми следуют 7 сигналов сирены), но при нажатии кнопок на брелке авто никак не реагирует (пробовал 2 коротких нажатия на 1 и 2 кнопку и зажатие 2 и 3 кнопки). На авто появляется значок передачи сигнала, но авто его не видит.
Что было сделано : Снимались клемы на 5 минут, извлекал и подключал заново провод идущий на антенну сигнализации. Эффекта никакого.

Есть какие то предположения по решению данной проблемы ? Заранее благодарен за ответ

Ответы 30

В салоне, где устанавливали не смогли ничего сделать.

А как же гарантия и все такое?

Если нажать кнопку на антене что то происходит?

Авто покупалось за 400 км от проживания. В салоне, где покупал сказали, мол извините, ничем помочь на расстоянии не можем, а поездка туда и обратно выходит дороже новой сигнализации и то не факт, что они что то сделают.
при нажатии на антенну не происходит ничего

если при долгом нажатии на кнопку ничего не происходит — возможно что то с проводом .

Придется ехать или в салон или в СЦ

Есть какие то предположения по решению данной проблемы ? Заранее благодарен за ответ

Скорее всего из-за плавной засады аккумулятора «ниже плинтуса» вышел из строя модуль связи сигнализации по причине перехода схемы в аномальный режим при напряжении питания, которое не соответствует норме.

За эту версию и то, то не получается прописать брелоки — СВЯЗИ НЕТ (хотя главный блок в режим прописи перводится).

Чтобы выяснить всё это наверняка, а заодно и починить — надо снять модуль связи И НА ВСЯКИ СЛУЧАЙ и главный блок тоже (бывает — в нем тоже сгорает деталька по цепи питания модуля связи) и вместе с брелоками отвезти в ближайший сервис-центр Ультрастар на диагностику-ремонт. Со снятием главного блока Вам должны помочь те, кто ставили сигнализацию.

Ну и в дальнейшем стараться не допускать засады аккамуля долго-медленно-печально, оставляя машину стоять надолго (пару недель и более), а тем более — с горящими фонариками салона, фарами и др.. потребителями, которые могут ускорить «засаду» аккамуля. Если не планируете использовать машину более двух недель — лучше СНИМАТЬ клемму (лучше минусовую) на время простоя машины.

Благодарю за ответ. К сожалению, ближайший сервис Ультрастар 400 км, а те, кто устанавливал, и того дальше. Главное было понять, что проблему не решишь нажатием кнопки или сбросом клемы.
Да, забыл добавить : функции сигнализации исправны: при блокировке центрального замка оригинальным ключом авто издаёт сигналил, как при постановке на охрану и при попытке открыть дверь сигнализация срабатывает и сирена орет.

3) Затем притащили зарядник для аккумулятора

возможно нарушена https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/2/35988/6e9e9f14a46f3127eb946bf3f4f94bf5.pdf = что повлекло выходу трансивера ( антенны ) из строя . можно найти мастера по ремонту электроники — отдать антенну для проверки .

Обязательные меры безопасности при зарядке
аккумулятора вашего автомобиля
Помните, что любой процесс заряда аккумулятора связан с подачей
на аккумулятор и, соответственно, в бортовую сеть автомобиля
напряжения больше номинального 12 В, которое может повредить
электронное оборудование автомобиля и оборудование, дополнительно
установленное на ваш автомобиль.
Не используйте зарядные и пуско-зарядные устройства для заряда
аккумулятора непосредственно на автомобиле без отключения клемм
аккумулятора от бортовой сети в режимах:
— быстрой зарядки повышенным током (режимы «boost» или аналогичные);
— различных режимов СТАРТ предназначенных для запуска двигателя;
— в режиме заряда 24 В аккумуляторов.
Не используйте пуско-зарядные устройства для запуска двигателя без
подключенного аккумулятора или с подключенными неисправными
аккумуляторами (короткие замыкания в банках, разрушение пластин и т.п.)
Не используйте неисправные зарядные устройства, зарядные устройства
на 24 В и устройства, не предназначенные для зарядки аккумуляторов,
например, сварочные инверторы.
Все указанные выше устройства и режимы могут вызвать
неконтролируемую подачу повышенного напряжения более 25 В и до 60 В
в бортовую сеть автомобиля и привести к выходу из строя электронных
компонентов автосигнализации и оборудования автомобиля.
Не рекомендуется использовать метод «прикуривания» для заряда
аккумулятора. Даже описанные «безопасные» способы прикуривания
безопасны только для автомобиля «донора».

К сожалению , я не принимал участия во всех процессах изложенных выше и не пытаюсь снять с себя ответственность. Имеем, что имеем. Хочу лишь разобраться с тем, что делать с ней дальше : демонтировать и забить или есть шанс её спасти.

демонтировать ( хотя мог и блок полететь ) — найти мастера по ремонту электроники , но если будут вопросы :

Согласно Правилам форума:
3.3. Схемы StarLine (электрические и прочие) не предоставляются.
Информация о схемотехнических и прочих решениях не предоставляется. Сообщения с запросами на эту тему удаляются.
Рекомендую обратиться в ближайший Сервисный Центр StarLine для ремонта антенного модуля: https://www.starline.ru/service-centers/

Благодарю за оперативный и доступный ответ на все вопросы !

на сколько я понял из переписки, с сигналкой все нормально:

не нашел, как приводить цитаты, выделил их пунктирами.

«После открытия центрального замка с помощью ключа сработала сирена сигнализации, которую не удалось отключить.»

Сигналка работает, нет связи с брелком

. Модуль приемопередатчика с интегрированным 3D-датчиком удара/наклона.

открыли капот и снова сработала сирена с индикацией на брелке «открыт капот», но с брелка сирена все ещё не отключалась

Сигналка работает, и есть связь с брелком, ведь, скорее всего, брелок сначала запрашивает состояние, потом получает ответ и показывает на дисплее.

сигнализация переходит в режим программирования (7 нажатий на валет за которыми следуют 7 сигналов сирены), но при нажатии кнопок на брелке авто никак не реагирует

здесь тоже, как будто сигналка работает, нет связи с брелком.

Скорее всего, для заряда аккумулятора его отключали от машины, почему должны были сделать по-другому, не все же идиоты?

Возможно все дело в брелке, не нахожу в сообщениях, вторым брелком пробовали?

Может нужно начать с замены батарейки на брелке, поставить хорошую, а не со снятия блоков и разборки всей машины.

Видимо, снять с охраны получится с помощью ПИН кода?

Аккумулятор снимали с машины для зарядки, батарейки на брелке менялись в первую очередь. На второй брелок так же не реагирует и не прописывает его.

Я не специалист в сигнализации и электронике машины, но на интуитивном уровне создаётся ощущение , что по какой то причине не передаётся сигнал на брелок и обратно. Возможно дело в антенне ?
Сирене замолчала сама по себе, ПИН не вводился.

Источник