Магнитола от солнечной батареи

Обзор радиоприемников на солнечной зарядке

С каждым днем в мире появляются все больше новых и необычных изобретений. Сейчас никого не увидишь калькуляторами и часами на солнечных батареях. Человек нуждается в энергии, для этого изобретают все больше новых решений. Пару десятков лет назад было трудно представить радио, которое работает на солнечной энергии, но сейчас это возможно. Какие радиоприемники работают на солнечных батареях?

Первые солнечные батареи сильно отличаются от современных. Они сильно эволюционировали, фотоэлементы стали больше преобразовывать солнечной энергии, стало возможным сэкономить на размере и практичности. Это позволяет вмонтировать в радиоприемник солнечную батарею, динамо-машину, а также множество других полезных устройств. Удобство и внешний вид радио от этого не изменяется, а только становится лучше. Все зависит от фантазии изготовителя.

В современном рынке насчитывается множество различных радиоприемников на солнечных батареях. Все они имеют одинаковый принцип – независимость от внешних источников зарядки. Несмотря на разнообразие подобных приемников, все же они несколько похожи, а встроенные в них приборы почти всегда одинаковые. Далее в статье мы рассмотрим похожих по своей сути приемников на солнечной батарее, но разных в цене.

Какие радиоприемники появились, обзор современных моделей на солнечных батареях

Радиоприемник «Ritmix RPR-7040»

Рассмотрим радио на солнечной батарее от китайских производителей Ritmix RPR-7040. Радио изготовлено фирмой Degen в 1995 году и быстро завоевала популярность на современном рынке. Продукция фирмы славится приборами высокой функциональностью, простотой в использование и выносливостью.

Радиоприемник подходит преимущественно для людей, которые проводят много времени за пределами своего дома. Туристам, путешественникам в экстремальных местах такой прибор придется по вкусу. Радиоприемник на солнечных батареях не требует никаких зарядок и аккумулятора, с помощью миниатюрной солнечной панели про такие мелочи можно забыть. Всего 4 часа на солнечных лучах дадут энергии, которой хватит на 30-60 минут беспрерывной работы приемника.

В приемнике встроен аккумулятор, который питается от солнечной энергии и usb-порта. На случай, если погодные условия не подходят для работы солнечной батареи, в приемник также встроена динамо-машина.

С помощью дополнительного кабеля и переходников к приемнику можно подключить iPhone или другой мобильный телефон, чтобы его подзарядить. Минута прокрутки динамо-машины даст примерно столько же времени разговору по телефону, а сама динамо-машина практически бесшумна.

В радио есть все необходимое для того, чтобы ходить с ним в удаленный поход. Размер довольно компактный и не занимает много места в рюкзаке. Производители добавили в приемник телескопическую антенну. На случай непредвиденных обстоятельств разработчики установили в радио фонарь, свет которого можно изменять в зависимости от обстоятельств. Встроенная громкая аварийная сирена и мигающий красный свет помогут подать сигнал SOS.

Корпус приемника пластмассовый, но довольно прочен. Цена варьируется в пределах от 1700 до 2200 рублей.

Обзор радиоприемника «Midland ER300»

Приемник Midland ER300 от американских производителей, изготавливающие различные электронные приборы. Сам приемник не сильно напоминает обычное радио, имеет не большие размеры и удобно держится в руке.

Функционал приемника оправдывает его внешний вид. Литий-ионный аккумуляторы, солнечная панель, динамо-машина и очень яркий фонарик. Функционал чем-то напоминает Ritmix, но есть некоторые отличия. Первое, что бросается на глаза – это компактность приемника. Все встроенные устройства расположены там, где они должны находиться.

В отличие от Ритмикса аккумулятор этого приемника гораздо вместительней, что обеспечивает сутки непрерывной работы. Как и Ритмикс, он может заряжаться от динамо-машины и солнечной батареи, а также имеет гнезда для подключения смартфона. Вследствие улучшенного аккумулятора, часовая зарядка приемника дает 40 минут беспрерывной работы.

Стоит учесть дисплей радиоприемника на солнечных батареях. Он выполнен из жидкого кристалла и выводит подробную информацию о приемнике. В отличие от прошлого приемника с помощью дисплея можно узнать точный заряд аккумулятора, время, радиоканал, а также погоду. Встроен аварийный режим: одновременно включается мигающий красный свет и подсветка. В приемнике много дополнительных примочек, можно сменить шнурок и удобное крепление, предусмотрен разъем для наушников.

Дисплей Мидленда сделан из светодиодов, которые предназначены для экономии электроэнергии, но в тоже время он очень яркий (примерно 120-130 люменов).

Цена в интернет магазинах примерно 3000-4000 рублей.

Источник

Радио на солнечной батарее

В этой статье будет рассказано о том, что нужно сделать, чтобы радиоприемник мог работать от солнечной энергии.
Выезжая на природу автор часто берет с собой радиоприемник, чтобы слушать музыку и не садить аккумулятор автомобиля и телефона. Однако случались ситуации, когда вылазки на природу затягивались, а батарейки в радиоприемнике не хватало на все время. После такой ситуации автору и пришла в голову идея с солнечной батареей.

Материалы использованные для создания радиоприемника на солнечной энергии:
1) солнечная панель с характеристиками 4-5 В и 80 мА
2) FM радиоприемник с питанием от батареек
3) диод Шоттки ВАТ43
4) NiMh аккумуляторы емкостью не менее 800 мА\ч
5) паяльник и соответствующие расходные элементы к нему

Рассмотрим более подробно конструкцию и этапы модернизации радиоприемника для его работы от солнечной энергии.
Для начала автор разобрал один из садовых светильников, чтобы достать из него солнечную панель, которая как раз подходит для питания аккумуляторных батареек. Хотя, ее так же можно было собрать из солнечных элементов заказанных на eBay.

Автор хочет заметить, если вы используете батарею из садового светильника, то нужно обратить внимание на количество полос на элементе. Дело в том, что существует несколько моделей светильников, в некоторых дешевых используются слабые солнечные батареи с 4 полосами, а они в два раза слабее чем та, что у автора. Поэтому для нормальной работы радиоприемника потребуется две таких батареи соединенных параллельно.

Солнечная батарея приклеена к корпусу светильника, поэтому автору пришлось хорошо постараться, чтобы вытащить солнечный элемент и не повредить его при этом.

Если ваш радиоприемник имеет гнездо для подключения блока питания, то можно упростить систему подключения. Для этого достаточно припаять соответствующий штекер к солнечной батарее. Однако при таком подходе не будет осуществляться зарядка аккумулятора, так как в гнезде предусмотрена защита, которая отключает питание от батарей при подключении блока питания.

Источник

Солнечные панели для зарядки автомобильного аккумулятора

Панели на фотоэлементах для подзарядки АКБ от солнца перестали быть экзотикой. Сам факт того, что на рынке нетрудно

выделить популярные модели от ведущих производителей, свидетельствует о накоплении опыта использования подобных устройств у рядовых потребителей. Если же у кого-то из автолюбителей остались вопросы, то знакомство с данной публикацией снимет основную их часть.

Панели на фотоэлементах — уже реальность

Получение электрической энергии из солнечного света стало возможно, благодаря исследованиям множества ученых. Отправной точкой послужило открытие фотогальванического эффекта в 1839 г. Через сто с небольшим лет были изобретены полупроводниковые фотоэлектрические элементы, преобразующие излучение Солнца в постоянный ток.

Эксперименты владельцев автомобилей по прямой подзарядке АКБ бытовыми солнечными панелями подтолкнули производителей к идее выпуска специализированных устройств, способных решать сразу несколько задач, как то:

• зарядка автомобильных аккумуляторов без нагрузки на сеть;
• избавление от необходимости возить с собой резервные АКБ;
• снижение риска опустошить АКБ при неработающем генераторе;
• подзарядка аккумуляторов при простое двигателя;
• увеличение эффективности подзарядки на ходу.

Очевидно, что для владельцев разнообразных электрокаров и гибридов – перечисленные проблемы особенно актуальны, даже если транспорт или техника оснащены бензиновым генератором.

Установка панели на автомобиль

Отдача от владения солнечной панелью резко ограничивается, если нет возможности надежно закрепить её на кузове и использовать непосредственно во время поездки.

Вместо панорамного окна в данный автомобиль аккуратно вмонтирована солнечная панель, мощности которой вполне хватит на подзарядку АКБ

Ведь в этом случае речь шла бы просто об обладании портативным генератором низкой мощности, для эксплуатации которого нужны продолжительные стоянки в течение светового дня.

Существуют три основных способа установки на автомашину модулей с фотоэлементами:

1. На крышу, при помощи стоек (багажника). Данный способ установки простой и быстрый. Панели можно в любой момент демонтировать. Применяется в основном для поездок за город: на природу или отдых. Однако, установка на крышу ухудшает аэродинамику машины и требует очень надежной фиксации панели, но зато позволяет закрепить модуль большой площади (до 1 кв.м.) или несколько модулей размером поменьше. В условиях «солнечных» широт и стабильно ясной погоды такие устройства способны заменить собой генератор, работая в связке с АКБ.
2. В салоне, в освещенной его части (над приборной панелью или у заднего стекла). Из-за малой площади размещения и процента потерь солнечного света при переходе через стекло возможно разместить только портативные модели. Основное назначение – освобождение АКБ от энергозатрат на обслуживание периферийной электроники, устройств мультимедиа, средств связи и прочих гаджетов. Основательно зарядить от них аккумулятор невозможно из-за их невысокой мощности.
3. Интеграция в кузовную деталь автомобиля. Первые попытки внедрения солнечных панелей в кузов автомобиля предпринимали давно (70-80 года), однако, из-за малой эффективности панелей в то время они не вошли в обиход. Сейчас ситуация изменилась, как и панели. Солнечные модули есть гибкие, прозрачные, тонкие. Это позволяет легко монтировать панели в кузовные детали или приклеивать поверх без потери аэродинамики.

Еще один пример применения солнечной батареи на крыше автомобиля:

Панель вмонтирована в крышу автомобиля и покрыта слоем инея. однако, все равно выдает заряд. В морозное время года, когда емкость АКБ падает, солнечная панель на крыше может помочь даже завести автомобиль.

Преимущества и недостатки

У каждого устройства, и новинки есть положительные и отрицательные моменты внедрения. Со временем при работе над улучшением отрицательные моменты частично убираются, но иногда это невозможно.

К числу главных плюсов автомобильных гелиопанелей можно отнести:

• высокую мобильность;
• простоту в эксплуатации;
• возможность объединения модулей для увеличения мощности;
• независимость от стационарных источников электроэнергии;
• реальное снижение нагрузки на АКБ (даже при простое двигателя).

• зарядка основательно истощенного АКБ может занять от 9-12 до 100 часов;
• прямая зависимость производительности солнечных батарей от суммарной площади поверхности фотоэлементов;
• устройства не работают в темное время суток и зависимы от погодных условий.

Производители

Рекомендация избегать «дешевой китайской продукции» будет бессмысленной. По большей части, ТОП-10 производителей солнечных панелей на 2019 год (согласно рейтингу Bloomberg) состоит именно из китайских компаний, часто имеющих зарубежные филиалы. Основную конкуренцию Китаю составляют:

Конечно рынок не стоит на одном месте, если компании видят востребованность и восходящий тренд в данном типе оборудования, рынок будет развиваться.

Популярные модели

В продаже существуют самосборные и готовые комплекты панелей для установки на авто мобиль. Готовые комплекты стоят дороже, однако, они более продуманнее, функциональнее, у них есть все необходимые фитинги для монтажа и реальные заявленные технические характеристики.

SunForce

Канадский производитель предлагает гелиопанель повышенной мощности (150 Вт – 8,7 А). Кроме самой панели, в комплект включены вилка и клеммы, а также контроллер зарядки, что очень важно в случае с любыми высокопроизводительными солнечными батареями.

Эти модули умеренной величины (97х35х4 см.) хорошо подходят для установки на крыше автомобиля, на катерах и некрупных яхтах.

TCM 15F

Отличительные особенности данной модели – малый вес (300 г.), гибкая конструкция и портативность (60х27х0,5 см.), что предоставляет простор для вариантов размещения. Обратной стороной выступает довольно скромная производительность (15 Вт – 1А).

Так или иначе, это очень хороший и надежный вариант для обеспечения питанием периферийной электроники и снятия части нагрузки с АКБ. Отдельного упоминания заслуживает высокое качество крепления.

Sunsei Solar Power (SE-500)

Еще одна компактная модель размером всего 37,5х36х2,6 см. Водонепроницаемый корпус заключен в металлическую рамку и может быть закреплен на кронштейне со штативом, что дает множество вариантов установки с большой свободой для вращения и углов наклона.

Солнечная панель для автомобиля Sunsei Solar Power SE 500 одна из недорогих быстросъемных моделей

Низкая мощность (7,5 Вт – 0,5 А) может быть увеличена путем объединения нескольких панелей. В итоге устройство не только обеспечит работу мультимедиа при выключенном двигателе, но и позволит подзарядить АКБ.

Как происходит зарядка автомобильного аккумулятора?

В отличие сети, где циркулирует переменный ток, солнечные панели сразу выдают постоянный, что существенно снижает вес конструкции, поскольку не нужно использовать трансформатор. Эта особенность частично компенсирует зависимость производительности гелиопанелей от их габаритов.

Дополнительное удобство связано с тем, что у большинства моделей автомобильных солнечных батарей предусмотрено два способа их подключения:

• напрямую к АКБ (при помощи клемм);
• через гнездо прикуривателя.

Выходной ток у большей части солнечных батарей не превышает 1 ампера, что заведомо меньше 0,1 от номинальной емкости АКБ. С другой стороны, если гелиопанель не обеспечивает номинальный зарядный ток (менее 0,08 от емкости аккумулятора), то речь может идти лишь о частичной подзарядке.

Возможность полной зарядки АКБ становится доступной при эксплуатации панелей мощностью от 30 Вт и выше (желательно 60 Вт). Для того, чтобы просто поддерживать заряд аккумулятора, может хватить 5-6 Вт.

Вариант, когда модуль обладает напряжением 12 вольт и номинальным уровнем мощности 15 Вт, можно отнести к числу оптимальных для решения большинства задач возлагаемых на вспомогательный источник питания в современном автомобиле. При грамотном использовании такой панели в связке с генератором – АКБ может быть опустошен разве что в экстремальном стечении неблагоприятных обстоятельств.

Нужен ли контроллер заряда?

Контроллер уровня заряда АКБ представляет из себя устройство, основное предназначение которого понятно из названия. Приобретать его нет необходимости, если автомобиль оснащен современным бортовым компьютером.

Индикатор уровня зарядки аккумуляторных батарей не будет лишним

При использовании компактных солнечных панелей в салоне машины для обеспечения нужд мелкой электроники – показания контроллера тоже вряд ли так уж необходимы. Но если ничего, кроме аналогового вольтметра или тестера, в автомобиле нет, то покупка прибора для мониторинга заряда в любом случае не лишена смысла.

В особенности, если в распоряжении водителя имеются мощные солнечные панели, позволяющие полностью зарядить аккумулятор. В этом случае качественный контроллер не даст перезарядить АКБ или, наоборот, не допустит его критической разрядки.

На что обращать внимание при покупке?

Приобретая солнечную панель для автомобиля, нужно иметь четкое представление о задачах, которые ему предстоит решать, и разобраться с техническими характеристиками. У портативных «салонных» моделей ограничен функционал. Даже на то, чтобы экстренно взбодрить опустошенный аккумулятор и просто запустить двигатель, их сил может не хватить.

Мощные – обладают внушительными габаритами, в силу чего их эксплуатация связана с рядом трудностей, а производительность напрямую зависит от времени суток и погодно-климатических условий. Так что даже они не выступают универсальным решением всех проблем, связанных с обеспечением «железного коня» электроэнергией.

В заключение стоит предостеречь от покупки «безымянных» гелиопанелей и призвать к проявлению осторожности в случае с малоизвестными брендами. Известны случаи, когда интенсивный нагрев от Солнца приводил к их физическому разрушению, не говоря уже о качестве их работы. Внимательное изучение тематических ресурсов и потребительских отзывов придется очень кстати.

Источник