Как подключить аккумулятор с тонкими клеммами

Лучший недорогой аккумулятор с тонкими клеммами. Актуальный список

Скачать PDF

Достаточно часто люди задаются вопросом, как выбрать лучший недорогой аккумулятор с тонкими клеммами. Сложность тут заключается в особенностях этих АКБ, они не слишком распространены в нашей стране. Причина в том, что такие батареи используются только на азиатских моделях автомобилей. Поэтому, с такой проблемой сталкиваются в основном владельцы японских и китайских автомобилей. Корейцы выпускают версии с разными видами клемм. Обычно тонкие, это варианты, которые предназначались для внутреннего корейского рынка. Сегодня мы рассмотрим наиболее популярные марки и модели подобных аккумуляторов на рынке.

Лучший недорогой аккумулятор с тонкими клеммами выбрать достаточно сложно. На рынке их довольно много, но большая часть вариантов представлена в дорогом сегменте. На практике проще найти такую батарею за 10-15 тысяч рублей, чем за 4-6 тысяч.

Содержание

Особенности азиатских аккумуляторов

У подобной разновидности АКБ имеется несколько отличий. Они могут сказываться на особенностях эксплуатации автомобиля. Вот основные нюансы:

• Клеммы меньше по диаметру (12,7 и 11, 1 мм.);
• Также клеммы выведены выше корпуса. Это может привести к невозможности установки на некоторые европейские авто;
• Сами батареи выше, но уже. Поэтому, в азиатские автомобили подходят только такие аккумуляторы.

Как видите, отличий немного, но все они достаточно важные.

Какой выбрать?

Определившись с особенностями азиатских батарей, можно переходить к выбору. При подборе стоит смотреть не только на размер клемм, но и на емкость АКБ. Это позволит минимизировать риски несовместимость аккумулятора с оборудованием вашего автомобиля. Как правило, все машины, рассчитанные под такие батареи, имеют увеличенное пространство до капота, чтобы избежать замыкания на корпус. Ниже рассмотрим наиболее популярные модели подобных АКБ.

Bosch BOSCH S4 0092S40200 45 A/h

Предназначен для легкового автотранспорта. Относится к классическим кислотным АКБ. Полярность обратная, что характерно для азиатских автомобилей. Клеммы тонкие. По отзывам автолюбителей отличается высокой надежностью, особенно в условиях отрицательных температур. Рекомендуемый зарядный ток 4,5 А. Стоимость колеблется в пределах 4200-4500 рублей.

Medalist 65B24R JL 55 A/h

Данные АКБ производятся непосредственно в Южной Корее. Поэтому, они отличаются высоким качеством и надежностью. Мощность позволяет использовать батарею не только на легковушках, но и на небольших грузовичках. Имеется специальная сетка, которая защищает кристаллическую решетку от разрушения. Поэтому эти аккумуляторы часто ставят на внедорожники. Стоимость от 4100 до 4500 рублей.

VARTA BLUE dynamic 545 157 033 45 Ач

Данный аккумулятор специально разрабатывался для установки на азиатские автомобили. От других моделей этого производителя он отличается характерными размерами, а также небольшими клеммами. Пусковой ток модели 125А. Емкость невелика всего 45 Ач. Существует более мощная версия, но она относится к более дорогому сегменту. Стоимость может колебаться в пределах от 3800 до 4500 рублей.

АвтоФан 60R 470 А обр. пол. 60 Ач

Отечественный аккумулятор, который отличается наличием переходников от тонких клемм к стандартным. Благодаря этому, его можно устанавливать на многие автомобили. Стоит обратить внимание, что клеммы высокие, поэтому на некоторые европейские автомобили он не подойдет. Также отличается крайне низкой ценой, купить такую батарею можно за 3000.

DELKOR 40L (46B19R) 370 А 40 Ач

Корейский аккумулятор. Относится к необслуживаемому типу. Имеет две разновидности, одна с прямой полярностью, другая с обратной. Учитывайте этот фактор при выборе. Клеммы азиатского типа. Масса 10 кг. Пусковой ток достигает 370 А, что позволяет несмотря на небольшую емкость применять его даже в кроссоверах. Цены на него отличаются в зависимости от продавца и полярности (прямая или обратная). Купить такую АКБ можно за 4000-4500 рублей.

Autous 80R (95D26L) 700 А обр. пол. 80 Ач

Один из самых мощных аккумуляторов азиатского стандарта. Емкость его 80 Ач, этого достаточно, чтобы запускать двигатели, как легковых, так и грузовых автомобилей. Как и предыдущий является необслуживаемым, что упрощает его эксплуатацию. Пусковой ток достигает 700А. Стоимость данного аккумулятора колеблется около 7000 рублей.

ATLAS UMF75B24R UHPB 55 А/ч

Считается одним из самых надежных в данной ценовой категории. Обладая средней емкостью, отлично справляется с задачами. Во время тестов показал высокую морозоустойчивость. Полярность прямая, клеммы высокие и тонкие. Стоимость в магазинах 4400-4800 рублей.

АКОМ ASIA 238x129x225

Эта кальциевая батарея отличается длительностью срока службы, что делает ее еще более выгодной. Может применяться для любых легковых автомобилей. Неоднократно оказывалась в списке 100 лучших товаров России. Также мы можем порекомендовать вам отличный сайт https://rembrandtwhitening.com/novyj-igrovoj-avtomat-spin-or-reels-ot-isoftbet/ . Имеет обратную полярность, которая характерна для азиатских батарей. Стоит эта АКБ 4,8 – 5 тысяч рублей, что позволяет приобрести ее даже для бюджетного транспорта

HANKOOK 6-СТ (55B24R) 45Ah L+ 430A

Китайский аккумулятор, но при этом отличающийся достаточным качеством. Имеет обратную полярность. Клеммы высокие и тонкие. Идеально подходит для азиатских малолитражек и седанов. Несмотря на хорошее качество, отличается невысокими ценами. Приобрести его можно за 3000-3500 рублей.

Alaska CMF Silver+ 42B19LS — 40 A/ч

Один из лучших аккумуляторов для северных регионов. Способен выдерживать морозы до –40°C. Поэтому, его очень ценят в Сибири. Часто можно встретить на Дальнем Востоке, где много машин, которым требуется именно азиатский АКБ, и климат достаточно резкий. Стоимость батареи около 4000 рублей.

SUPER PRESIDENT 75-650 6СТ-70 боковые клеммы

Сочетает в себе лучшие технологии корейских и японских производителей. В итоге получился отличный аккумулятор, который имеет высокие эксплуатационные показатели. Расчетный срок службы более 5 лет. Имеет весомое отличие от аналогов – боковое расположение клемм. Поэтому, несмотря на их высоту, может применяться в любых автомобилях. Цена 5500-6000 рублей.

Тюмень Азия 6СТ-40L, 40 Ач, a/ч

Отечественный бренд. Данная модель сделана с соблюдением стандарта JIS, применяемого на японских предприятиях. Стоимость данного аккумулятора в пределах 3000-3800 рублей.

Выводы. Как видите, несмотря на ограниченность рынка, выбрать есть из чего. Но, полноценно ответить, какой лучший недорогой аккумулятор с тонкими клеммами невозможно. Тут нужно учитывать технические особенности автомобиля, а также внешние условия эксплуатации.

Источник

В какой последовательности подключать аккумулятор к машине

Стартерные аккумуляторные батареи (АКБ) обеспечивает запуск двигателя и являются основным источником питания бортовых систем автомобиля при отключённом двигателе. АКБ приходится иногда снимать для замены или зарядки. Процесс — это не очень сложный, и автолюбитель может справиться сам, не обращаясь на станцию техобслуживания. Но при этом нужно правильно подключить аккумулятор в машине.

Подготовка к снятию батареи

Необходимость снятия и установки аккумулятора может возникнуть по нескольким причинам: замена на новый АКБ, необходимость зарядки, установка нового электрооборудования, ремонт узлов, к которым затруднён доступ, если стоит аккумулятор. При замене старого аккумулятора на новый нужно обратить внимание на расположение клемм. Оно отличается у разных типов машин. Следует выбирать новую батарею с таким же расположением полюсов, какое было у старой, иначе провода могут не дотянуться до клемм.

Перед началом работ следует подготовить следующий инструмент:

• рожковый ключ на 10 мм;
• торцевой ключ на 12 или 13 мм с воротом (в зависимости от модели автомобиля);
• защитные очки;
• резиновые перчатки;
• раствор пищевой соды.

Перед снятием нужно внимательно осмотреть аккумулятор на предмет нарушения герметичности пробок, трещин или потёков на поверхности. Электролит, который находится в АКБ, содержит в своём составе раствор серной кислоты и при попадании на кожу вызывает ожоги.

При работе с повреждёнными батареями нужно одевать резиновые перчатки, а при поражении кожных покровов нейтрализовать кислоту раствором питьевой соды.

Порядок действий при снятии АКБ

В современных машинах имеется много электронных устройств. При отключении аккумулятора может произойти сбой в системе бортового компьютера. Чтобы избежать этого, можно перед снятием батареи подключить портативное зарядное устройство, которое обеспечит питанием бортовую сеть. Последовательность действий должна быть такой:

• Вынуть ключ из замка зажигания.
• Выдержать паузу 10—15 минут. Это время, в течение которого подушки безопасности ещё находятся в активном состоянии.
• Ослабить гайку ключом на 10 мм и снять провод с минусовой клеммы. Это обычно чёрный провод.
• Снять красный плюсовой провод.
• Открутить торцевым ключом на 12 или 13 мм гайки на тягах, которые удерживают прижимную пластину, и снять её.
• Аккуратно вынуть АКБ.

Теперь можно приступать к установке новой АКБ. Перед тем как подсоединить аккумулятор к машине, надо убрать мусор с полки и зачистить контакты, которые окислились в процессе работы батареи.

Подсоединение аккумулятора

При установке АКБ нужно проверить состояние ведущих к нему проводов, очистить зажимы от коррозии и смазать стяжные винты. Чтобы правильно подсоединить аккумулятор в автомобиле, сначала нужно убедиться, что в салоне никого нет, так как при подключении могут активироваться подушки безопасности. Все действия нужно производить в порядке, обратном тому, что был при снятии. Последовательность подключения клемм аккумулятора должна быть следующая:

• Первым надо надеть красный провод на клемму «плюс» батареи.
• Следующим присоединить отрицательный чёрный провод.
• Затянуть гайки ключом на 10 мм.
• Закрепить аккумулятор, накинуть прижимную пластину, прикрутить болты.

При первом включении зажигания после установки батареи надо находиться вне машины. После установки АКБ следует проверить работу осветительных устройств. Для этого требуется, не запуская двигателя, проверить включение ближнего и дальнего света фар, работу стеклоочистителей ветрового стекла, аварийную сигнализацию. Если правильно подключать аккумулятор, то в машине всё должно работать исправно. Для настройки бортового компьютера после подключения питания нужно сделать следующие шаги:

• Прогреть двигатель на холостых оборотах.
• Увеличить обороты до 2−2,5 тыс. и держать две — три минуты.
• Совершить тестовую поездку, применяя резкий разгон, езду на малой и высокой скорости.

Тестовая поездка должна быть не менее 10 километров.

Чтобы правильно подключить аккумулятор к автомобилю VOLVO, требуется соблюдать некоторые правила:

• Зажигание должно быть выключено не меньше, чем за 5 минут перед отключением АКБ, чтобы не потерять информацию модулей управления.
• Подключать АКБ нужно во втором положении ключа зажигания, потому что это позволит избежать ошибок при включении модулей.

Если в автомобиле есть система дистанционного запуска, то при отключении питания произойдёт сброс к заводским настройкам пароля доступа.

Уход за батареей

Правильные уход и эксплуатация продлевают срок службы АКБ. Для обслуживания батареи нужно протирать её корпус сухой чистой тряпкой, чтобы убрать влагу и удалить грязь и пыль с вентиляционных отверстий. Если батарея обслуживаемая, то регулярно проводить замер уровня электролита и его плотности. Следить за состоянием контактов, производить чистку клемм и обрабатывать их специальным антикоррозийным составом.

Последовательность монтажа — очень важна при установке АКБ. Главное, помнить, что подсоединять надо сначала плюс, а потом минус. Если всё сделано правильно, и бортовой компьютер настроен, то можно рассчитывать на безотказную работу автомобиля. Также рекомендуем ознакомиться с устройством трансформатора.

Источник

Устанавливаем аккумулятор по всем правилам своими руками

Самостоятельный демонтаж и установка аккумулятора выполняется в течение дня, если предварительно изучены все особенности процесса, порядок снятия клемм, изъятия АКБ.

Как снять аккумулятор с машины

Правильно снять аккумулятор с машины несложно. Достаточно выполнить в соответствии с рекомендациями мастеров несколько этапов.

Посмотрите видео о правильном демонтаже акб.

Подготовка инструмента

Для демонтажа и отключения автомобильного аккумулятора потребуется такой инструмент:

• Рожковый обычный ключ на 10.
• Торцевой ключ с воротком на 13.

Перед выполнением всех процессов обязательно изучить техническую документацию, руководство. Ведь в некоторых случаях снятие клеммы с автомобильного аккумулятора выполняется при помощи других ключей.

Аккумулятор автомобиля демонтируется только при выключенном зажигании!

Осмотр автоаккумулятора

Перед тем как правильно снять аккумулятор, проведите осмотр. Со временем на источниках питания образуются трещины, другие повреждения. Через них просачивается электролит. Для минимизации вероятности получения ожога нужно использовать перчатки из резины при демонтаже.

Работа с клеммами

Определить, какую клемму снимать первой, несложно. Сначала плюс минус устанавливаем. Для этого изучаем маркировку, обращаем внимание на оттенок подведенных к клеммам проводов. К минусу подводят черный провод, к плюсу – провод красного цвета.

Информация о том, как снимать клеммы, есть и в инструкции, техдокументации. Здесь зафиксированы ключевые аспекты.

Решить, с какой клеммы снимать автомобильный аккумулятор, легко. Первой отключают черный провод, подведенный к отрицательной клемме. Минус всегда подключается к основному проводу (корпусу из металла) машины. Сбрасывая отрицательный провод первым, отключая сигнализацию, можно минимизировать вероятность возникновения короткого замыкания. Поэтому опытные автомобилисты никогда не задают вопрос, какую клемму снимать с аккумулятора первой. Ведь другой последовательности нет.

Ослабление гайки на клемме надо чтобы не нарушить целостность наконечника на проводе. Для этого используется рожковой ключ. Выполнив несколько оборотов, провод нужно пошатать, отключить. Ведь со временем клемма и наконечник прочно присоединяются.

Снимать клемму положительную нужно по тому же принципу.

Правильное снятие клеммы с аккумулятора способствует обесточиванию автотранспортного средства, повышению уровня безопасности.

Демонтаж автоаккумулятора

Далее нужно понять, как вытащить аккумулятор. Источник питания сосредоточен на полке. Для фиксации используются прижимные пластины, два болта для стяжки. Справиться с этими болтами поможет торцевой ключ. Открутив болты, снимаем пластину. После этого снимаем аккумулятор с автомобиля. Учтите, что вес АКБ составляет 14–17 кг. Поэтому вынимать его нужно аккуратно.

Ставить источник питания можно на ровную и чистую поверхность.

Зарядка АКБ – снимать с авто или нет

Вообще, гораздо удобнее заряжать аккумулятор, который снят с автомобиля. Так его можно тщательно осмотреть на предмет повреждений корпуса, очистить, проверить уровень электролита и его плотность – и все в комфортных условиях. Но вот владельцы автомобилей с огромным количеством сложной электроники стараются этого не делать, мотивируя возможными проблемами с электроникой возникающими после того, как заряженный аккумулятор вернется на свое место. Справедливости ради необходимо отметить, что такие опасения имеют под собой почву.

Дело в том, что большинство сложной бортовой электроники крайне чувствительны к отключению электропитания. Известно немало случаев, когда вновь поставленный аккумулятор выводил из строя датчики, контроллеры или бортовой компьютер. Владельцы таких автомобилей всеми правдами и неправдами стараются зарядить аккумулятор, не снимая с автомобиля. Либо пускаются в другую крайность – совсем не заряжают установленный аккумулятор, надеясь, что это сделает бортовая система зарядки.

Это далеко не так. Дело в том, что во время работы двигателя батарею подзаряжает генератор. Но при этом требуется обеспечить максимальную безопасность процессу. Для того, чтобы процесс выделения газов оставался под контролем и не превышал нормальных значений, возле генератора расположен специальный регулятор, отвечающий за то, чтобы зарядный ток не превысил показателя в 14 В, в то время как для полной зарядки батареи необходимы 14,5 В. Таким образом аккумулятор в автомобиле никогда не бывает заряжен на 100%

Как подключить аккумулятор

Установка аккумулятора начинается с его подготовки. Если монтируется старый источник питания, то предварительно выполняются такие действия:

1. Очистка. С корпуса удаляется грязь, следы электролита, масла.
2. Нейтрализация электролита. Выполняется посредством раствора соды.
3. Сушка. Установка влажного аккумулятора на автомобиль запрещена.
4. Чистка выводов. На элементах в процессе использования образуется налет. Это провоцирует их чрезмерный нагрев, ухудшение контакта, появление паразитных токов. Предотвратить такой исход несложно. Рекомендуется очистка выводов, выполняемая по очередности. Для чистки используется наждачная бумага, кусок древесины.

Проверка устройства

Тестирование старого или нового аккумулятора автомобиля начинается с проверки зарядки. Для этих целей подойдут стандартные тестеры, вольтметры. Их подключение и отключение легко выполняется.

При установке старого автомобильного источника питания выполняется осмотр. На корпусе не должно быть повреждений, микротрещин, дефектов. При их обнаружении осуществляется замена старого акб на новый.

Установка и подключение

Установка в автомобиль аккумуляторных батарей выполняется в несколько этапов:

1. Размещение источника питания на полку. Закрепление прижимных пластин, фиксация болтов выполняется при помощи соответствующего инструмента.
2. Присоединение основных проводов. Сначала присоединяем провод к положительной клемме автомобильного аккумулятора, проверяем степень фиксации. После этого провод присоединяется к минусовой клемме.
3. Обработка контактов. Для снижения вероятности окисления контакты смазывают литиумным составом.
4. Проверка правильности установки.
5. Проверка функционирования электроприборов, бортовой сети.

Техника безопасности

Основными опасными факторами при работе с аккумуляторной батареей являются:

• возможность протекания больших токов в случае короткого замыкания, искрообразования и перегрева токоведущих деталей (инструментов);
• агрессивные химические свойства электролита;
• большая масса АКБ.

Учитывая вышеперечисленные опасные факторы, необходимо соблюдать следующие меры безопасности при установке аккумулятора:

• строго соблюдать техпроцесс установки;
• использовать рабочую одежду из натуральных материалов;
• обувь должна быть жесткой (сапоги, рабочие ботинки);
• в качестве индивидуальных средств защиты использовать резиновые перчатки, защитные очки (защита от попадания электролита на тело и в глаза в случае непредвиденных обстоятельств).

Утилизация старого автомобильного аккумулятора

Вышедшие из строя агрегаты не устанавливаются в автомобиль. Они подлежат утилизации, поскольку для их подготовки использованы токсичные, вредные материалы.

Полную или частичную утилизацию проводят специальные организации. Они действуют по проверенной схеме:

• Слив и нейтрализацию отработанного электролита.
• Измельчение корпуса на специальных станках.
• Удаление из свинцово-кислотной смеси обломков, остатков металла.
• Отделение и очистку свинца.
• Повторную подготовку изделий из очищенного свинца.

Аккумулятор и запущенный мотор

Снимается автомобильный аккумулятор только при заглушенном моторе. Запрещен демонтаж АКБ при работающем двигателе. И важно это учитывать, если речь идет о современных машинах, оснащенных бортовыми компьютерами.

• При включенном моторе от генератора постоянно поступает заряд. При демонтаже положительная клемма попадает на кузов, получается короткое замыкание. Это может нанести вред не только генератору, но и всей проводке, бортовой сети.
• При несанкционированном отсоединении аккумулятора возникает скачек напряжения. Повышенное напряжение влияет на работоспособность реле-регулятора, сигнализации, остальных узлов.
• Отключение источника питания выполняется при отключенном зажигании.
• Демонтаж реализуется в соответствии с требованиями, нормами, которые зафиксированы в технической документации.

Выбор нового автомобильного аккумулятора

Устанавливать исчерпавший практически весь рабочий ресурс аккумулятор запрещено. Поэтому нужно знать, как выбрать новый источник питания.

Относиться к выбору АКБ, как и к выбору машины, нужно ответственно. Подбирая аккумулятор, нужно учитывать зафиксированную в технической документации информацию. Производители перечисляют все технические параметры, характеристики. Поэтому подбор не займет много времени.

При просмотре каталогов с современными агрегатами нужно учитывать:

• Емкость. Номинальное значение для новой и «родной» АКБ должно совпадать. Приобретать устройства с большой емкостью не рекомендуется.
• Сила тока. Средний показатель для аккумулятора составляет около 480 А. Среди представленных моделей выбрать устройство с таким параметром несложно.
• Полярность. Производители поставляют автоаккумуляторы с обратной, прямой полярностью. Они подключаются по-разному.
• Габариты устройства и клемм. Различные компании-изготовители поставляют источники питания с тонкими, толстыми, габаритными клеммами. Но учитывать нужно не только размеры автомобильных клемм, но и конструктивные особенности источника питания, автотранспортного средства. Ведь даже минимальные нестыковки усложнят процесс монтажа.

• Производитель. Выбирая изготовителя, можно руководствоваться рекомендациями автопроизводителя, советами специалистов, личными предпочтениями.
• Состояние. Оценка внешнего вида – обязательный этап. Источник питания не должен быть деформированным. На нем не должно быть трещин, сколов и других повреждений.
• Проверка маркировки. На источник питания наносят маркировку, включающую ряд символов. Маркировка включает разновидность батареи, допустимая температура, емкость, полярность, значение силы тока.

После отбора 2–3 моделей для последующей установки аккумуляторных батарей в авто проводится тестирование, делается окончательный выбор.

Ставить новый аккумулятор в машину нужно в той же последовательности, что и ранее используемый.

Меры предосторожности

Демонтаж и установка аккумуляторных автомобильных батарей выполняется с учетом правил:

• Для работы с электролитом необходимо подготовить перчатки из плотной резины, защитную одежду. Ведь в состав электролита входит серная кислота. При контакте с этим веществом появляются ожоги. Для нейтрализации действия кислоты потребуется пищевая сода. Ее нужно подготовить заранее.
• До замены источников питания выключается сигнализация. Ведь она может сработать в самый неподходящий момент.
• Клеммы, выводы обрабатываются специальной смазкой из лития. Она способствует минимизации вероятности окисления. Наносить состав нужно аккуратно.
• Перед монтажом проверяется состояние уплотнителей, корпуса, выводов, других элементов. Не рекомендуется установка поврежденных или негерметичных источников питание.
• После установки аккумуляторной батареи проверяется работоспособность всех систем. При необходимости выполняется перезапуск основных систем. Такие меры предосторожности и безопасность важно учитывать.
• Вблизи от демонтированного агрегата запрещено располагать металлические конструкции и предметы.
• Соединять провода от клемм запрещено. Такие действия могут спровоцировать короткое замыкание, выход из строя восстановленной батареи.
• Нельзя переворачивать аккумуляторную батарею. Через неплотно закрытые пробки может просочиться электролит.
• В процессе замены доливать электролит запрещено. Подобные действия выполняют только при проведении ремонтных мероприятий.

Правила ухода за аккумулятором

Правильный уход за подключаемым источником питания избавит от сложностей, проблем на 2–4 года. Среди всех правил особого внимания заслуживают несколько:

1. При выключенном моторе периодически нужно проверять прочность крепления. Даже незначительные смещения провоцируют возникновение вибрации, которая негативно влияет на работоспособность устройства.
2. В местах соединения клемм нередко образуется окисел. Для его удаления применяются антикоррозийные вещества. Их легко найти в специализированных магазинах.
3. Регулярно следует проверять степень заряженности аккумуляторной батареи. Выполнять такие действия можно только при отключенном двигателе. Для проверки отлично подходит вольтметр.
4. При продолжительном неиспользовании транспорта батарею следует переместить в дом, отключить отрицательную клемму.
5. Периодически агрегат очищается от грязи, потеков электролита, иных загрязнений. Для очистки допускается использование чистой ветоши, губки.

От правильности выполнения процесса демонтажа, установки зависит продолжительность работы аккумуляторной батареи. Поэтому все правила, рекомендации нужно соблюдать. Ведь покупка нового устройства – затратное мероприятие.

Полезные видео про снятие и установку акб

Подготовительная работа

Перед установкой аккумулятора на штатное место автомобиля необходимо произвести комплекс подготовительных работ:

1. Очистить от грязи, пыли, посторонних предметов штатное место установки аккумуляторной батареи. Если вы решили поставить аккумулятор большей мощности, то необходимо убедиться в соответствии посадочных размеров. Учтите, что в процессе эксплуатации АКБ должен хорошо вентилироваться, охлаждаться. В противном случае он может закипеть, особенно в теплое время года. Поэтому в буквальном смысле «впихивать» аккумулятор под капот не следует.
2. Проконтролировать напряжение АКБ, уровень электролита (в обслуживаемом варианте). Напряжение, измеренное с помощью мультиметра, должно быть в пределах от 12,6 до 12,9 Вольт. Если оно меньше нижнего порога, аккумулятор следует подзарядить. В стационарных условиях это сделать проще, чем на автомобиле.

Если вы устанавливаете бывший в эксплуатации аккумулятор, желательно проверить плотность электролита. При температуре 25 градусов Цельсия она должна быть в пределах от 1,26 до 1,30 грамм на сантиметр кубический. Для контроля плотности необходимо использовать ареометр.

Если вы приобрели аккумулятор сомнительного качества, можно проверить его пусковой ток. Это производится с помощью специальной нагрузочной вилки. Многие продавцы делают контрольный замер тока перед передачей товара покупателю, и это правильно.

1. Оценить качество контактов и клемм. В случае необходимости их необходимо зачистить: сначала крупной, затем мелкой наждачкой. Если она отсутствует, можно выполнить зачистку при помощи ножа. От качества контакта зависит пусковой ток – это одна из основных характеристик аккумулятора.

Подготовка

Первым делом выключаем все потребители, прикуриватель, магнитола и так далее, глушим автомобиль и ключ убираем в карман, так как неизвестно как поведет себя сигнализация после обесточивания системы питания, то есть может заблокировать все двери, а ключ остался в замке зажигания. Еще можно оставить открытой дверь или опустить стекло. Многие новички автолюбители не знают, где находится аккумулятор в автомобиле. Есть несколько вариантов, где может располагаться АКБ:

• У большинства автомобилей батарея находится под капотом;
• Например, у BMW и TOYOTA Prius в багажнике;
• У автомобилей Volkswagen Touareg под водительским сиденьем;
• У AUDI иногда встречается под задним пассажирским сиденьем;

Открываем капот, оставляем ненадолго, чтобы проветриться подкапотному пространству. Дело в том, что когда АКБ заряжается, может выделяться газ, взрывоопасный и вредный для здоровья, а многие зимой на двигатель стелют одеяло, все это нужно убирать что бы газ беспрепятственно улетучился. Оставим на несколько минут, чтобы газ улетучился, и подготовим новый АКБ к работе.

Для работы с аккумулятором надеваем перчатки, это обязательный атрибут при работе с кислотными батареями.

Первым делом удаляем упаковочную пленку, если она присутствует. Многие оставляют думая, что она как-то поможет, но на самом деле под ней образуется влага, забивается пыль, грязь и все это только способствует саморазряду батареи. Далее убираю защитные пластиковые колпачки. Некоторые автолюбители оставляют их и поверх надевают клеммы, из-за чего у них перестает работать аккумулятор. Такое бывает редко, в основном у новичков кто первый раз решил сделать замену самостоятельно.

Какое время требуется на качественную зарядку

Если заряжать аккумулятор, не снимая клеммы, однозначно можно, то вот со временем, которое требуется на полную зарядку все не так однозначно. Время, которое потребуется для зарядки каждого аккумулятора различно. Так, особо мощные батареи заряжаются намного дольше, нежели аккумуляторы малой емкости. На время полной зарядки оказывает влияние и степень его разряда – при полном отсутствии в АКБ энергии времени на его зарядку уйдет достаточно много. Конечно, имеет значение и сила зарядного тока, и температура окружающей среды, и само зарядное устройство. Посмотреть на практический процесс заряда и его времени можно на видео:

Имеет значение и цель заряда. К примеру, если необходимо срочно зарядить аккумулятор, не снимая с автомобиля, то для того, чтобы завести двигатель, можно поступить следующим образом:

• отсоединить от него провода;
• подключить зарядное устройство, затем включить его в сеть;
• выставить значение тока на предел;
• выждать 15 минут;
• отключить «зарядник», подключить провода и завести авто.

Такая мера является вынужденной, и слишком часто прибегать к ней не стоит. Для более качественного и полного заряда лучше снимать батарею. Выполнив все необходимые предварительные действия (очистка, проверка и коррекция электролита) оставить подключенным к зарядному устройству на целую ночь. Не нужно лишь забывать оставить пробки выкрученными. Об окончании цикла зарядки лучше всего судить не по времени, а по зарядному устройству.

Источник