Инвертор для ветрогенератора 50 квт

Инверторы

Инвертор МАП «Энергия» SIN

Инвертор МАП (многофункциональный автоматический преобразователь) – это устройство , предназначенное для преобразования постоянного тока, напряжением 12, 24 или 48 В, в переменный, напряжением 220 В, частотой 50 Гц.

МАП «ЭНЕРГИЯ» SIN представляет собой мощный преобразователь напряжения со встроенным зарядным устройством и интеллектуальным микроконтроллером. Данное устройство применяется для создания систем резервного и аварийного электроснабжения. Ассортиментная линейка приборов состоит из инверторов двух модификаций ( PRO и HYBRID), мощностью от 1500 Вт до 18 кВт, с входным напряжением 12, 24 или 48 В. На выходе инвертора генерируется однофазный переменный ток, напряжением 220 В, частотой 50 Гц, с формой выходного сигнала — чистый синус в соответствии с ГОСТ 13109-97 для электросетей общего пользования. Инверторы оснащены ЖК-дисплеем, на котором отображаются все параметры системы, включая возможные ошибки и сбои в работе системы. Приборы имеют очень простой и понятный интерфейс управления на русском языке. Все преобразователи МАП «ЭНЕРГИЯ» рассчитаны на автоматическую работу без участия человека и снабжены зашитой от перегрузки и перегрева.
Модификации PRO и HYBRID отличаются тем, что последний имеет блок, позволяющий синхронизироваться с внешней сетью (бытовая, от бензо или дизельгенератора), тем самым продлевает время автономной работы системы и срок службы аккумуляторной батареи, а так же позволяет на основе 3х однофазных инверторов собирать 3х фазную сеть

Основные функции

* Преобразователь напряжения (инвертор) аккумуляторов 12, 24 или 48 В в переменное 220 В, 50Гц

* Источник бесперебойного питания устройств, подключаемых к стандартной сети 220 В.

* Мощное зарядное устройство любых аккумуляторов ( стартерные, гелевые, AGM, щелочные ), работающее от стандартной сети 220 В.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальная мощность	от 1,5 до 15 кВт.
Входное напряжение	12, 24, или 48 В.
Выходное напряжение	220 В, 50 Гц.
Форма выходного сигнала	Чистый синус
Вход от сети	175 — 250 В.
Зарядное устройство	есть
Время переключения	0,1 с.
Рабочий диапазон	от -20 до + 40 град.(кроме ЖК)
Защита от перегрузки	есть
Пиковая мощность (5с)	в 2 раза больше номинальной

Основные преимущества трехфазной сети на основе МАП «Энергия» HYBRID

— Возможность резервирования 3 ф сети
— Алгоритм позволяющий беречь аккумуляторы
— Возможность установки в 19 дюймовую стойку
— Относительно невысокая цена
— Получение 3 ф сети даже небольшой мощности
— Простая настройка и подключение
— Отображение всей информации на ЖК дисплее
— Полностью автоматическая работа
— Встроенное мощное зарядное устройство
— Ремонтопригодность

Область применения

* Загородные дома

* Торговые помещения Склады

* Автолавки, разъездная торговля

МОДИФИКАЦИИ ПРИБОРОВ

ПАРАМЕТРЫ	МАП
Модификация прибора, кВт	1,3	2	3	4,5	6	9	12	15
Максимальная мощность, кВт	1,3	2	3	4,5	6	9	12	15
Пиковая мощность, 5 с, кВт	1,8	2,8	3,8	5,5	8	12	17	18
Номинальная мощность, кВт	0,8	1,4	2,0	3,0	4,0	6,0	8,0	10,0
Защита сети от КЗ	авт.	авт.	авт.	авт.	авт.	авт.	авт.	авт.
Рекомендуемая суммарная емкость АКБ, А.ч.	200	300	400	600	800	900	900	1100
Минимальная суммарная емкость АКБ, А.ч.	50	50	100	150	200	300	400	600

ОРИЕНТИРОВОЧНОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ ОТ АККУМУЛЯТОРОВ

АКБ	100 Вт	300 Вт	500 Вт	1 кВт	2 кВт	4 кВт
8х200 А.ч.	174 ч.	52 ч.	34 ч.	17 ч.	8 ч.	4 ч.
6х200 А.ч.	130 ч.	39 ч.	25 ч. 30 мин.	12 ч. 30 мин.	6 ч.	2 ч. 50 мин.
4х200 А.ч.	86 ч.	26 ч.	17 ч.	8 ч. 20 мин.	4 ч.	1 ч. 50 мин.
2х200 А.ч.	42 ч.	13 ч.	7 ч. 20 мин.	3 ч. 50 мин.	1 ч. 40 мин.	50 мин.
1х200 А.ч.	21 ч.	6 ч.	3 ч. 50 мин.	1 ч. 40 мин.	45 мин.	13 мин.
1х100 А.ч.	9 ч. 30 мин.	3 ч.	1 ч. 40 мин.	45 мин.	12 мин.	3 мин.
1х60 А.ч.	5 ч. 40 мин.	1 ч. 45 мин.	50 мин.	13 мин.	3 мин.	—

Инвертор МАП «ЭНЕРГИЯ» это хорошее решение для организации бесперебойного питания как при аварийных отключениях в сетях, так и при отсутствии электроснабжения. Подключив к инвертору бензиновую или дизельную электростанцию, Вы одновременно с потреблением электричества накапливаете энергию в аккумуляторах, чтобы при отключении генератора можно было продолжать пользоваться электроэнергией и наслаждаться тишиной и свежим воздухом.

Источник

Инвертор для ветрогенератора

Дата публикации: 12 декабря 2013

Люди бросились из города ближе к природе и начали масштабное строительство целых поселений посреди лесов, полей, разливов озёр и рек. И столкнулись с проблемой: тыловой обоз городской цивилизации заметно поотстал от передового фронта людского желания жить среди природных богатств. Речь идёт о снабжении загородных домов элементарной электроэнергией, без которой не светит лампочка, не нагревается дом, не работает телевизор и компьютер.

Инвертор – на подиум!

И вспомнили современники опыт тысячелетней давности: использование энергии ветра и солнца в своих целях. Ветрогенераторы вышли на подиум для всеобщего внедрения. Как бы там не отворачивались и криво не усмехались скептики и пессимисты, а ветрогенераторы прочно и уверенно занимают достойное место в ряду источников дополнительной электроэнергетики.

Их использование для разного применения потребует инверторы трёх видов:

• генерирующие ток для лампочек, обогревательных батарей,
• генерирующие ток, который предназначен для работы приборов,
• преобразующие ток в трёхфазный.

Какой инвертор потребуется, скажем, для выработки мощности 4 квт? В таком случае данный прибор должен иметь следующие параметры:

• мощность на выходе до 6 квт;
• в часы «пик» его мощность должна быть не ниже 9 квт;
• частота на выходе 50 гц.

А когда требуется трёхфазный ток, то надо бы установить дополнительный инвертор, который способен постоянный ток из аккумулятора в 12 в преобразовать в трёхфазный переменный 380 в. Словом, в каждом отдельном случае потребуется расчёт мощности, сколько и какие приборы нужны для работы каких потребителей. Такой расчёт по плечу только специалисту.

Место инвертора в общей схеме

Чтобы чётко представлять место инвертора в расширенной схеме ветроустановки, мысленно, с помощью схемы (см. рисунок) пройдём путь от рождения энергии до потребителей. При вращении лопастей начинает вырабатываться электроэнергия. Трёхфазное напряжение от ветрогенератора через выпрямитель превращается в постоянный и поступает на аккумуляторную батарею. Затем инвертор для ветрогенератора даёт на точки потребления однофазный переменный ток.

К самой батарее подключаются ещё потребители постоянного тока через делитель напряжения, который выполняет функцию получения трёх напряжений. Контроллер заряда следит за уровнем зарядного напряжения и предохраняет батарею от перезарядки. Избыток электроэнергии, остающийся при зарядке батареи, идёт для обогрева воды в теплоэнергонагреватель. Если батарея подходит к критическому уровню зарядки, контроллер отключает её от нагрузок постоянного тока.

Роль инвертора такая же, как и контроллера: он предохраняет аккумуляторную батарею от перезаряда по линии переменного тока. Но первой и основной ролью этого прибора является превращение постоянного тока в переменный. Таким образом, инвертор выполняет в общей сети двойную функцию.

Как видно по схеме, к инвертору подходят провода от резервной дизельной электростанции на случай, когда наступает на длительное время полное безветрие. Мощность ветроустановки по данной схеме не должна превышать 5 квт/час. Всё зависит от входного напряжения инверторов серийного выпуска, которое не превышает 48 в. Это считается самой оптимальной величиной, превышение которой снижает эффективность энергоустановки.

Обзор и демонстрация работы преобразователя напряжения (инвертора) Prime-X 1500 Вт :

Мнение пессимиста

Недаром говорят, что пессимист – это хорошо информированный оптимист. А теперь послушайте мнение пессимиста, который с большой осторожностью подходит ко всеобщему ликованию по поводу внедрения ветроэнергетики и не спешит бросать в воздух свой чепчик от восторга.

Вполне объяснимо стремление многих применять альтернативные источники электроэнергии. То нет рядом линии электропередач где-нибудь вблизи загородного дома, то такое подключение стоит столько, что можно новую автомашину купить, то частые перебои с электроснабжением, то стремление сэкономить и получать постоянно бесплатную электроэнергию толкают сотни новых Кулибиных на путь изобретательства. Поэтому с каждым годом появляется всё больше «мастеров-самодельщиков» ветроустановок, которые толком не разобрались, успев установить только одну мачту ветрогенератора, как бросились учить других.

Попробуй разберись во всей этой сложнейшей кухне аэромеханики и электротехники. Слепо повторять ошибки новоявленных «учителей-практиков» вряд ли оправданно. По опыту известно, что при наличии вблизи вашего дома самой захудалой сети, городить самодельную установку при слабых ветрах данной местности равносильно сливанию времени и денег в решето. То есть, удовольствие не из дешёвых. И браться за изготовление и установку ветряков при средних ветрах до 4 м/сек надо лишь тогда, когда отсутствуют другие возможности, то есть, в самых крайних и безвыходных случаях.

Некоторые компании навязывают парусные ветрогенераторы с использованием асинхронных генераторов. Дескать, такие асинхронники разрешается подключать к постоянным сетям и лишняя электроэнергия может быть продана. А кто-нибудь из вас слышал о том, что где-то «энергосбыт» раскошелился и заплатил кому-то за слитую в сеть лишнюю энергию?

В любой ветроустановке самым значимым прибором является инвертор, на входе которого постоянный ток, на выходе — переменный. И если вы не знаете, какого характера напряжение выдаёт этот прибор – синусоидальное или какой-то суррогат, то пользоваться им рискованно. Потому что все потребители рассчитаны только на синусное напряжение и при любых других параметрах тока они не дадут нормальной работы и могут выйти из строя.

Инвертор по праву считается важной частью системы ветрогенератора, без правильного подбора которого можно все усилия движения воздуха пустить «на ветер». И пора запомнить всем, кто конструирует автономные системы энергоснабжения: без правильно подобранного мощного инвертора никакой удачи вам не видать, как своих ушей.

В следующем видео рассказано, как использовать инвертор для освещения дома от автомобильного аккумулятора:

Источник