Горит значок аккумулятора мерседес 211

www.mercedes-club.by

Никто кроме как не там . 🙂

Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Модератор: Gonza

Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Деникин » 28.09.2016 18:43

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Gonza » 29.09.2016 22:43

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Деникин » 30.09.2016 23:00

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Gonza » 30.09.2016 23:41

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Деникин » 01.10.2016 22:47

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Николя » 03.10.2016 09:32

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение VovoS » 04.10.2016 10:16

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Николя » 04.10.2016 12:12

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение VovoS » 04.10.2016 13:46

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Николя » 04.10.2016 13:50

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение VovoS » 04.10.2016 14:28

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Николя » 04.10.2016 17:16

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение VovoS » 05.10.2016 11:09

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Николя » 05.10.2016 14:20

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Gonza » 05.10.2016 18:08

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение battorgby » 12.10.2016 10:17

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение VovoS » 12.10.2016 12:57

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Gonza » 12.10.2016 14:26

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Stepanov » 13.10.2016 11:30

Re: Горит красным аккумулятор, но зарядка есть w211.

Сообщение Николя » 14.10.2016 19:22

Источник

Mercedes-Benz E-class › Logbook › Ошибки по аккумулятору

Долга мучает ошибка с красным аккумулятором. И как назло во время визита на диагностику несколько раз себя не проявляля.

А ситуация такова что утром или же в любое время во время запуска появляться данная ошибка, далее глушу двигатель и перевожу значение вольт на панель и наблюдаю следующую картину .
До пуска двигателя отображает 12.6-12.7 вольт
По время пуска поднимается до 13.8-14.0 вольт, и тут есть после пуска процес поднятия вольт прошел немного дольше на несколько секунд выходит ошибка по аккумулятору, и сразу же отключает вторичные потребители. Лечиться перезапусками двигателя или же перегозвкой с 5-6 раза.
В случае если после перезапуска заветной вальтаж наступает быстро то ошибка себя не проявляет.

Так же пару раз замечал что выше 12 вольт не поднмалось(но это бывает очень редко) тоже лечиться перезапусками.
Незнаю куда капать.
Оба аккумуляторв в норм состоянии, нужно ли дефековать динамо(сейчас он как раз раборан)

Update: 26.03.2021
Выполнял некоторые работы с автомобилем (в процессе был отключен АКБ на 5 дней, слегка подсел, но в этот момент почистил все контакты Генератора и так же штекеры, во время попытки завести убил аккумулятор, ночь подзарядил на простой зарядке, и еще днем часов 5 на спец аппарате(советском). После обратил 3 дня без ошибки.
Походу решилось чисткой контактов на генераторе(реле), еще отпишусь

Источник

www.mercedes-club.by

Никто кроме как не там . 🙂

Service Brake — Красный значек аккумулятора

Модератор: Gonza

Service Brake — Красный значек аккумулятора

Сообщение markuxa » 28.11.2015 11:52

Re: Service Brake — Красный значек аккумулятора

Сообщение akrut » 28.11.2015 17:34

Re: Service Brake — Красный значек аккумулятора

Сообщение Gonza » 29.11.2015 01:17

Это тебе дилер сказал, что генератор что-то «пишет»?
Если ответ ДА — беги оттуда.
Я еще большей херни не слышал!
Записывай .
1. Об АКБ «пишет» блок управления бортовым питанием (BSG). При включении зажигания он «видит», НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА АКБ и он же ПРИНУДИТЕЛЬНО ОТКЛЮЧАЕТ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ от бортовой сети, для того, чтобы дать тебе шанс завести авто (в два этапа: свет в салоне, климат, мафон и т.д.)

2. О Service Brake . «пишет» блок управления тормозами (SBC). При включении зажигания он тоже «видит», НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА АКБ и он же СИГНАЛИЗИРУЕТ ТЕБЕ красным табло о возможной неисправности системы питания в авто. Делает он это для того, чтобы ты НЕ ОСТАЛСЯ БЕЗ ТОРМОЗОВ. ЕСЛИ ПИТАНИЕ ПРОПАДЕТ СОВСЕМ!

3. На этапе включения зажигания, генератор НИКОГДА НЕ РАБОТАЕТ .
Более того, генератор у тебя 99% рабочий! Потому что, когда ты заводишь машину он (генератор) начинает заряжать АКБ и это видит блок SBC и блок BSG
Первый из них убирает красное табло и service brake . а второй по мере зарядки АКБ, опять же в два этапа начинает подключать потребителей к бортовой сети (в порядке обратном отключению). Последними загораются лампы в верхнем плафоне.

Поэтому шевельни извилинами, сложи 1 + 1 и ты практически точно найдешь «источник зла».
А если ты еще и измеряешь ток утечки в состоянии покоя и увидишь, что он где-то 0,01-0,05А. то виноватый будет найден немедленно!

ЗЫ. Правда еще бывают «блуждающие токи» и «волшебные пузырики» . Но это тема достойна отдельной ветки и тут мы ее развивать не будем!

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Источник

Горит значок аккумулятора мерседес 211

тема поражает новизной.

значит в сервис топать. питание вторичных потребителей отключено.

долго или нет так ездить — неизвестно. это не ТО со счетчиком оставшихся КМ. красная надпаис про посещение сервиса? — МУХОЙ В СЕРВИС

кто Вам такое сказал? сообщение на сером фоне появляется первоначально когда во время завода двигателя напряжение падает ниже 10.5 вольт (если напряжение после завода не выравнивается до необходимого, то отключаются вторичные потребители). Если напряжение падает ниже и не хватает тока от основного аккумулятора, то заводка идет с маленького аккума которого по сути хватает на два три пуска и вот тогда уже загорается сообщение на красном фоне.

но может быть косяк блока BSG тогда и мелкий может сесть, и вылезит сообщение на сером фоне, которое опять же гласит о том что надо посетить СТО где диагностика покажет причину.

кто Вам такое сказал? сообщение на сером фоне появляется первоначально когда во время завода двигателя напряжение падает ниже 10.5 вольт (если напряжение после завода не выравнивается до необходимого, то отключаются вторичные потребители). Если напряжение падает ниже и не хватает тока от основного аккумулятора, то заводка идет с маленького аккума которого по сути хватает на два три пуска и вот тогда уже загорается сообщение на красном фоне.

но может быть косяк блока BSG тогда и мелкий может сесть, и вылезит сообщение на сером фоне, которое опять же гласит о том что надо посетить СТО где диагностика покажет причину.

А вот чтобы не плодить темы.. Давайте здесь опишу проблему, вдруг было у кого такое?

Итак, имеем 210-ый, дорестайл.. Вин в подписи.
Загорается ошибка на красном фоне о разряде батареии в момент достижения 5.5-6 тыс оборотов.
В остальном все в порядке..
Имею нештатную магнитолу Пионер, на которой высвечивается напряжение. Понятно, что оно после автомата, конденсатора, но тем не менее.. В основном показывает 13.2-13.1, а в момент ошибки — 11.7-11.4.

Ремень, ролик и натяжитель только вчера поставил новые, чтобы исключить возможность возникновения ошибки из-за проскальзывания ремня..

понятно, что надо ехать на диагностику генератора.. Но как правило ТАМ всегда приговаривают ВСЕ, диодный мост, щетки, подшипники —>8 тыс рупий. Чо-та как-то неохота..

Вопрос — на что похожи симптомы?

З.Ы. Аккум 100Ампер-часов. год назад куплен. Жалоб нет на него.

Источник

Как сбросить ошибку о недостатчном заряде аккумулятора W211 2004г.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Зачем менять аккумулятор если машина заводится нормально?
У меня такое было. Ошибка пропала сама. Я проехал несколько сотен километров после покупки в Германии, аккумулятор видимо набрал заряд и ошибка исчезла.
Удачи.

Если с АКБ все в порядке, то ошибка пропадает сама.
Если она осталась, то попробуйте заменить АКБ. Хотя, еще возможны проблемы с блоком контроля напряжения бортовой сети. Но точно определить это возможно в автосервисе, после диагностики.

Замени второй аккумулятор, который находится под капотом и все пройдет!

У меня такой же только 2005,все также было,пришлось менять вторую батарею (6000р.) под капотом,под фильтром печки!

Эта ошибка может выплывать дальше(как следствие отключение вторичных потребителей, сбоев в их работе). Не смотря на то, что это авто «киборг» стар диагноз может не выявлять точной причины, а указывать на АКБ. Причин может быть: действиельно АКБ, дополнительная АКБ-под капотом справа по ходу движения под салонным фильтром, реле генератора, сам генератор, счетки гены-менее вероятно(идет «просаживание» электричества), токораспределительная коробка салона-контакты к ней, блок управления АКБ(всей сетью) и еще где-то реле напряжения есть. Лично мой совет, сразу не стоит менять АКБ, не в этом может быть причина. Про то, что на этой машине после 3-5 лет неглядя нужно менять АКБ хот и заводит хорошо-не верно, если АКБ живой. Нужно отдать машину спецам (это не призыв), они проверять АКБ — оба, (и не просто «старом» по показателям напряжения), подзарядят его и дадут заключение. Можно потратить больше денег на последовательную замену одного, другого, и напрягает, когда меняешь, а результата нет.

Источник