Главная » Аккумуляторы

Горит лампа аккумулятора галант

Содержание
  1. Mitsubishi Galant › Logbook › пропал заряд аккума- не стоит сразу искать гену
  2. Моргает Лампа Аккумулятора
  3. #1 HCK54
  4. #2 Redsm
  5. #3 HCK54
  6. #4 vokal
  7. #5 HCK54
  8. #6 Redsm
  9. #7 HCK54
  10. #8 Redsm
  11. #9 HCK54
  12. #10 HCK54
  13. #11 NeverDying
  14. #12 HCK54
  15. #13 HCK54
  16. #14 NeverDying
  17. #15 HCK54
  18. #16 HCK54
  19. #17 NeverDying
  20. #18 HCK54
  21. #19 ПАНОВ
  22. #20 HCK54
  23. #21 NeverDying
  24. #22 HCK54
  25. #23 NeverDying
  26. #24 HCK54
  27. #25 Vladimir87
  28. #26 NeverDying
  29. #27 Vladimir87
  30. #28 Redsm
  31. #29 Vladimir87
  32. #30 Redsm

Mitsubishi Galant › Logbook › пропал заряд аккума- не стоит сразу искать гену

возможно, я оболтус и не знаю прописных истин…

пришла с питера нормальная приборка — на моей глючит блок одометра — из-за этого не работает ни спидометр, ни обороты. поменял, радуюсь. а на второй день после этого.
еду на работу, дождь, темно, пакосно. ехать дабы не далеко — километров 10. и тут начинаю понимать, что чтото нифига не так. — приборка тусклая. и щетки подозрительно медленно чешут по стеклу. и приходит понимание того, что еду на аккуме. про свет фар — вообще молчу . срочно вырубаю отопление заднего стекла, печку, приоткрываю окно, чтоб совсем ничего не запотело. еду, молюсь, чтоб дотянуть, мысленно прикидываю оставшееся расстояние. и в один прекрасный момент машин глохнет… все жопушка… даже аварийка не включается.

первым делом дернулся смотреть предохраны — был у меня один случай, когда погорел предохран приборки (блок слева от руля ) — предохран цел. дальше мысли по накатанной — предохран генератора — тоже цел. но найти решение сразу не удалось — так как по стечению обстоятельств мимо проезжал коллега и, узнав мою разбитую корму — притормозил, взял на трос и дотащил оставшиеся 2 километра до работы.

Читайте также:  Аккумулятор amperin для электросамоката xiaomi mi electric scooter m365 oem

Первым делом начал вкуривать, где если что разжиться генератором и встанет ли на амера 100 амперник. потом начал анализировать, что не так было и что предшествовало потухшей приборке. постепенно пришло понимание того, что щетки еще вчера вечером малость работали не так, стало быть ездил на аккуме два дня. как раз, как поменял приборку. значит проблема не в генераторе, а танцевать надо от приборки. следующая мысль — горели на приборке лампочка срс, масла, тормоза, чек . стоп, а после чека идет индикатор заряда батареи. а чёйто я не помню, чтобы после желтенького горел у меня красненький.

бегу на стоянку, сдергиваю приборку — так и есть — лампочка перегорела, ставлю лампу от круиза, поворачиваю ключ — горит, сцуко. бегу обратно и начинаю серфить инет. и натыкаюсь на инфу, что очень даже может быть, что при перегоревшей лампочке в панельке заряда может очень запросто и не быть, если не крутануть движок больше 3х тысяч — а именно при таких оборотах при мертвой лампе идет ток на обмотку возбуждения генератора и начинается заряд. я же катил максимум на 2,5 оборотов — не видно же ни черта, куда гнать.

к слову, такая же фигня наблюдается и на старых аудях, и на фольксах и даже на жигулях.

аккум тут же был водружен на склад, где стоит зарядка, которой у нас заряжаются автоподъемники, а вечером благополучно воткнут обратно в машину. Завелся, обучил двиг, поехал домой.

Вот так вот, век живи, век учись.

зы — но генератор все таки воткнуть подумываю на 100 ампер.на всякий случай =))

Источник

Моргает Лампа Аккумулятора

#1 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    #2 Redsm

  • Старички Клуба
  • 451 сообщений
    • Пол: мужской
    • Город: Великий Новгород (Veliky Novgorod)
    • Автомобиль: EA4A 6A12 Mivec

    #3 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    Redsm (14 Октябрь 2012 — 09:48) писал:

    #4 vokal

  • Пользователи
  • 186 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Новосибирск
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EC7A 4G94(GDI)

    #5 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    #6 Redsm

  • Старички Клуба
  • 451 сообщений
    • Пол: мужской
    • Город: Великий Новгород (Veliky Novgorod)
    • Автомобиль: EA4A 6A12 Mivec

    #7 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    Redsm (16 Октябрь 2012 — 12:41) писал:

    #8 Redsm

  • Старички Клуба
  • 451 сообщений
    • Пол: мужской
    • Город: Великий Новгород (Veliky Novgorod)
    • Автомобиль: EA4A 6A12 Mivec

    HCK54 (16 Октябрь 2012 — 22:38) писал:

    #9 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    Redsm (17 Октябрь 2012 — 00:45) писал:

    #10 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    Сообщение отредактировал HCK54: 27 Октябрь 2012 — 07:40

    #11 NeverDying

  • Активный Участник
  • 379 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академ
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: E33A 4G63

    #12 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    NeverDying (01 Ноябрь 2012 — 04:39) писал:

    #13 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    #14 NeverDying

  • Активный Участник
  • 379 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академ
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: E33A 4G63

    Сообщение отредактировал NeverDying: 02 Ноябрь 2012 — 05:05

    #15 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    NeverDying (02 Ноябрь 2012 — 04:41) писал:

    Сообщение отредактировал HCK54: 02 Ноябрь 2012 — 05:28

    #16 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    #17 NeverDying

  • Активный Участник
  • 379 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академ
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: E33A 4G63

    Замеряй в 3-х режимах работу гены.
    1. на заглушенной машине вольтаж в диапазоне 13-14,5.
    2. на заведенной на ХХ в диапазоне 14-14,5в.
    3. на заведенной при включенных потребителях (печка и дальний) в диапазоне 12,5-13,5в.
    Можно попросить кого нибудь погазовать (чтобы поднять обороты), или самому дроссель подергать. Вольтаж должен быть около 14,5.
    Если ремень проскакивает — будет и вольтаж скакать. Да пусть поправят меня гуру, если я неправильно написал)
    Если гена сдох — будет ниже нужного.
    Еще может быть пайка отвалилась на контактах..

    Ах да, как там дела с аккумом? Он живой?

    ЗЫ. Цифири примерные. У разных машин по разному)

    Сообщение отредактировал NeverDying: 21 Ноябрь 2012 — 11:06

    #18 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    NeverDying (21 Ноябрь 2012 — 11:02) писал:

    Замеряй в 3-х режимах работу гены.
    1. на заглушенной машине вольтаж в диапазоне 13-14,5.
    2. на заведенной на ХХ в диапазоне 14-14,5в.
    3. на заведенной при включенных потребителях (печка и дальний) в диапазоне 12,5-13,5в.
    Можно попросить кого нибудь погазовать (чтобы поднять обороты), или самому дроссель подергать. Вольтаж должен быть около 14,5.
    Если ремень проскакивает — будет и вольтаж скакать. Да пусть поправят меня гуру, если я неправильно написал)
    Если гена сдох — будет ниже нужного.
    Еще может быть пайка отвалилась на контактах..

    Ах да, как там дела с аккумом? Он живой?

    ЗЫ. Цифири примерные. У разных машин по разному)

    #19 ПАНОВ

  • Активный Участник
  • 2 514 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Москва
    • Город: Москва (Moscow)
    • Автомобиль:, , , , ,

    #20 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    Сообщение отредактировал HCK54: 21 Ноябрь 2012 — 22:32

    #21 NeverDying

  • Активный Участник
  • 379 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академ
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: E33A 4G63

    HCK54 (21 Ноябрь 2012 — 22:04) писал:

    Сообщение отредактировал NeverDying: 22 Ноябрь 2012 — 03:09

    #22 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    NeverDying (22 Ноябрь 2012 — 03:07) писал:

    #23 NeverDying

  • Активный Участник
  • 379 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академ
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: E33A 4G63

    HCK54 (22 Ноябрь 2012 — 03:39) писал:

    Да можно на клеммы. Только не те, которые ты одеваешь, а на сами контактные «штыри» акума матата)

    Неконтант может быть в самой гене. от проводов, куда ты клемму цепляешь, а внутри может быть плохой контакт. ну типа пайка треснула. смогешь проверить, только сняв гену)
    Мне лично не попадалась, но знакомые говорят, что может быть такое.

    #24 HCK54

  • Пользователи
  • 148 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академгородок
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: EA7A 4G94(GDI)

    NeverDying (22 Ноябрь 2012 — 04:12) писал:

    Да можно на клеммы. Только не те, которые ты одеваешь, а на сами контактные «штыри» акума матата)

    Неконтант может быть в самой гене. от проводов, куда ты клемму цепляешь, а внутри может быть плохой контакт. ну типа пайка треснула. смогешь проверить, только сняв гену)
    Мне лично не попадалась, но знакомые говорят, что может быть такое.

    #25 Vladimir87

  • Активный Участник
  • 494 сообщений
    • Город: Уфа (Ufa)
    • Автомобиль: ЕА2W 4G63

    NeverDying (21 Ноябрь 2012 — 11:02) писал:

    Замеряй в 3-х режимах работу гены.
    1. на заглушенной машине вольтаж в диапазоне 13-14,5.
    2. на заведенной на ХХ в диапазоне 14-14,5в.
    3. на заведенной при включенных потребителях (печка и дальний) в диапазоне 12,5-13,5в.
    Можно попросить кого нибудь погазовать (чтобы поднять обороты), или самому дроссель подергать. Вольтаж должен быть около 14,5.
    Если ремень проскакивает — будет и вольтаж скакать. Да пусть поправят меня гуру, если я неправильно написал)
    Если гена сдох — будет ниже нужного.
    Еще может быть пайка отвалилась на контактах..

    Ах да, как там дела с аккумом? Он живой?

    ЗЫ. Цифири примерные. У разных машин по разному)

    #26 NeverDying

  • Активный Участник
  • 379 сообщений
    • Пол: мужской
    • Откуда: Академ
    • Город: Новосибирск (Novosibirsk)
    • Автомобиль: E33A 4G63

    Vladimir87 (22 Ноябрь 2012 — 06:13) писал:

    Сообщение отредактировал NeverDying: 22 Ноябрь 2012 — 08:46

    #27 Vladimir87

  • Активный Участник
  • 494 сообщений
    • Город: Уфа (Ufa)
    • Автомобиль: ЕА2W 4G63

    NeverDying (22 Ноябрь 2012 — 08:01) писал:

    #28 Redsm

  • Старички Клуба
  • 451 сообщений
    • Пол: мужской
    • Город: Великий Новгород (Veliky Novgorod)
    • Автомобиль: EA4A 6A12 Mivec

    #29 Vladimir87

  • Активный Участник
  • 494 сообщений
    • Город: Уфа (Ufa)
    • Автомобиль: ЕА2W 4G63

    Redsm (22 Ноябрь 2012 — 13:41) писал:

    #30 Redsm

  • Старички Клуба
  • 451 сообщений
    • Пол: мужской
    • Город: Великий Новгород (Veliky Novgorod)
    • Автомобиль: EA4A 6A12 Mivec

    на рушном форуме об этом Водилка писала:

    Там реле и диодные мосты разных лет выпуска работают по-разному, как мне объяснили.

    я уже по лету набегался с этими неоригинальными реле

    Сообщение отредактировал Redsm: 22 Ноябрь 2012 — 16:00

    Источник

    Оцените статью
    © 2024 Источники питания