Год выпуска мото аккумулятора

Маркировка мото аккумуляторов

Для многих владельцев мотоциклов является темным лесом маркировка, используемая на аккумуляторах их железных коней. Предлагаю уделить 10 минут вашего времени, и, после прочтения статьи, вы будете иметь общее представление о том, что обозначают буквы и цифры на вашей АКБ. Начнем со свинцово-кислотных аккумуляторов в традиционном исполнении. К примеру, разберем одну из самых полных обозначений:

12N12A-4A-1

12 Номинальное напряжение

N стандартная батарея

12A Емкость аккумулятора

4 полярность клемм

A расположение вентиляции

1 тип клемм

Далее пример расшифровки аккумулятора Yuasa серии YuMicron, YuMikron CX. Одна из полных маркировок

YB16AL-A2

YB Батарея тип YuMicron

16A Емкость аккумулятора

L Полярность(L-обратная полярность. Отсутствие буквы L говорит о том что полярность прямая)

A2 Тип и расположение вентиляции

И третий вариант рассмотрим маркировку AGM аккумулятора

YTX14AHL-BS-1

YTX батарея AGM (варианты YTX, YT)

14 Индекс емкости (относительное значение к емкости стандартной батареи, в большинстве случаев этот показатель немного превышает фактическое значение емкости)

A Исполнение корпуса

H так обозначается повышенный пусковой ток

L Полярность(L-обратная полярность. Отсутствие буквы L говорит о том что полярность прямая)

BS Так информируется о поставке в комплекте с электролитом

1 тип клемм аккумулятора

Конечно в маркировке мото аккумуляторов много непонятного с первого взгляда. Это, например, что означает тип клемм. Этот показатель можно взять у нас на сайте, либо на сайте завода изготовителя. Но зная маркировку мото аккумулятора, вы всегда сможете подобрать аккумулятор для мотоцикла, скутера и т.д. Если у вас возникнут затруднения в выборе АКБ по телефону, указанному на сайте вы всегда сможете получить полнейшую консультацию.

По всем интересующим вопросам обращаться по телефону 8(831)212-81-88 Галкин Игорь

Источник

Как узнать дату выпуска аккумулятора

Многие автолюбители при покупке аккумулятора хотят унать когда именно выпущен их аккумулятор. Все производители включают дату выпуска в производственный код, нанесённый на корпусе АКБ. В этой статье мы подробно разберём что означают коды на аккумуляторах и как исходя из этой информации узнать дату выпуска АКБ.

Как узнать дату выпуска аккумулятора?

Вечной техники не бывает, любой товар имен свой срок хранения. Аккумуляторные батареи также имеет свои регламенты эксплуатации, ведь внутри нее происходят сложные химические процессы. Хотя современные батареи рассчитаны на более длительный срок хранения без подзарядки на складе, всё же Покупая батарею, обращайте внимание, когда она была изготовлена.

По заключению специалистов хранение обычных свинцово-кислотных аккумуляторов с примесями сурьмы составляет не более 10 месяцев. Для агрегатов с посеребренными пластинами термины хранения от одного года до полтора. Саморазряд кальциевых аккумуляторов практические сводится к минимуму, нормальным вводом в эксплуатацию считается срок до 2-х лет такие со дня даты производства. А для аккумуляторов, сделанных по технологии AGM, срок ввода в эксплуатацию достигает трёх лет.

Более подробно о том как влияет дата выпуска на срок экплуатации АКБ, мы рассказывали в статье «На что влияет датат выпуска аккумулятора»

Иными словами, покупать слишком залежалый аккумулятор не стоит. Помните, приобретая любой автомобильный аккумулятор прежде, чем ставить на авто, желательно зарядить – это продлит его срок эксплуатации.

Покупая аккумулятор в нашей компании – Вы всегда приобретёте аккумулятор, с допустимыми сроками ввода в эксплуатацию, так как при пополнении складских запасов мы учитываем объёмы реализации батарей и сроки их регламентного хранения. Можете ознакомиться с отзывами о нашей работе.

И так Вы пришли в магазин. Куда смотреть? Как узнать дату выпуска аккумулятора?

Как правило, дата выпуска нанесена на корпус аккумулятора. На маркировку сроков изготовления нет каких-то установленных стандартов.-

информация по-разному проставляется на разнообразных батареях. Производители маркируют термины выпуска буквами, цифрами или цветной маркировкой. Но как же узнать, как расшифровывается код на аккумуляторе? Здесь нет ничего сложного. Большинство производителей указывают данную информацию на своих официальных сайтах.

Мы подготовили для Вас расшифровку производственного кода наиболее популярных брендов аккумуляторных батарей.

Данные расшифровки актуальны на момент написания статьи (на 2019год), т.к. оборудование на заводах периодически модернизируется и производственные коды меняются, поэтому на старых моделях аккумуляторов, как на аккумуляторах которые выпустят в будущем коды могут отличаться от тех что описаны в данной статье.

Дата выпуска российских аккумуляторов.

Отечественные производители часто маркируют дату выпуска батарей наиболее понятным образом.

Аккумуляторы завода «АКТЕХ» («АКТЕХ», «Зверь», «DUO» и пр.)

Расшифровка даты выпуска аккумуляторов выпускаемых на этих двух заводах является самой простой и абсолютно идентичной. Информация о дате выпуска наносится на верхнюю крышку в формате 4-х цифр. Где первые две цифры – месяц, вторые две –год выпуска АКБ.

Например, код на таком аккумуляторе 0918, расшифровывается как 9 месяц (сентябрь) 2018года.

Аккумуляторы Тюменского аккумуляторного завода (АКБ«Тюмень», Tyumen Battery (с лосем на этикетке))

Как правило, на данных батареях код наносится при помощи лазерной гравировки и находится сбоку аккумулятора над этикеткой или с противоположной стороны корпуса. Код состоит из семи цифр, где первые две- это месяц выпуска батареи, третья и четвёртая – год выпуска, пятая и шестая день, седьмая – номер бригады

Образец: 101820 1

«10» – месяц (октябрь), «18» – год (2018год), «20» – день, «1» – № бригады.

Рязанский Аккумуляторный Завод «Tungstone» (Аккумуляторы “Fora”, “Giver”, “Contact”, “Sputnic”, “Gladiator”)

С 2016 года на батареи Рязанского завода дата выпуска зашифровывается в производственном коде, нанесённом на крышку или боковую часть корпуса АКБ

Так код R56217.0520.1 расшифровывается следующим образом

R — код Завода (R– Рязань, Т – Тюменский филиал завода);

Курский аккумуляторный завод («Forse», «FB», «FireBall», «Uno», «Dominator», «ИСТОК», «Торнадо»)

Шифр насчитывает две группы знаков. Первая имеет 4-е, 2-ая имеет шесть.

Образец: 1234 567890.

• «1» отвечает № производственной линии;
• «2», «3», «4» соответствует коду партии;
• «5» – год;
• «6» – полугодие;
• «7» соответствует порядковому № месяца в полугодии.

Первые полгода: 1-январь, 2-февраль, 3-март и т.д.

Вторые полгода: 1-июль, 2-август, 3-сентябрь и т.д.

8,9 – число месяца

0, бывают два символа – № бригады

Образец: 3131 722142

Аккумулятор выпустили на линии No3, 131– код партии. Срок производства: 2017 г., 2-е полугодие, 2-й месяц, 14 число. Бригада No2

К тяжелым видам АКБ применяется иной вариант маркировки.

Агрегат емкостью 190 А/ч, производство 2018 г., первое полугодие,3 месяц 1го полугодия, бригада No1.

Так как изготовление автомобильных батарей перенесено на Курский завод, вариант маркировки изменился.

Зарубежные производители.

Словенские аккумуляторы TAB, Topla, Moratti

На представленных агрегатах шифр можно прочитать лазерным устройством вверху корпуса. Он имеет 14 знаков, «3» и «4» обозначает год, «5» и «6» — неделю.

Устройство выпустили в 6-ю неделю 2018 г.

Маркировка для Topla из четырех символов:

«1», «2» – выпуска АКБ ;

Образец: F2 1915

Расшифровываем: 19 – год, 15 – неделя.

Японские Panasonic, Furukawa Battery (SuperNova)

Шифр в «японцах» пробит на крышке. На Panasonic он нанесен краской, формат ГГ.ММ.ДД. На Furukawa Battery его можно прочесть на наклейке, формат ДД.ММ.ГГ.

Расшифровываем: АКБ произведена 9.08.2017 г.

Аккумуляторы Exide, Centra.

Шифр в представленных батареях наносится на круглой серой этикетке, которая клеится на крышку корпуса. Шифр состоит из одной цифры и одной буквы, где цифра означает год изготовления (7-2017год, 8-2018год, 9- 2019год), а буква – месяц (А – для января, В – для февраля, С – для марта т.п.).

Начиная с 2019 года, производитель изменил дизайн этикетки, а также перестал использовать круглые наклейки с датой производства. Маркировка, выжженная на пластике корпуса, а также способ ее расшифровки остались неизменными.

На верхнюю крышку наносится лазерная гравировка в которой зашифрована дата выпуска, в котрой:

• Первая цифра кода означает последнюю цифру года выпуска. Например примере «9» это 2019, а «0» это 2020год.
• Второй символ в коде – это буква. Она указывает на порядковый номер месяца. «A» – первый месяц (январь), «В» -февраль и так далее, до «L » — двенадцатого месяца (декабря)

Корейские аккумуляторы ALASKA, TOTACHI SOLITE

Область маркировки корейских агрегатов – верхняя часть крышки формата 7BKD706. 1-й знак – год изготовления, 2-й знак месяц 3-й – страна выпуска.

Оставшиеся цифры не имеют особого значения: № номер линии, смена производства, обозначение производителя и т.п.

Аккумуляторы Varta, Bosch, Gigawatt, Energizer, и др. АКБ производства холдинга Johnson Controls

Код на Варта или Бош имеет 24 символа, выбит на верхней крышке.

Все символы кода нас не интересуют, расшифруем только обозначающие страну производства и дату выпуска. Сарану производства обозначает 3-й символ. На дату выпуска указывает четвертый, пятый и шестой символ кода.

Представленная расшифровка поможет оперативно разобраться в характеристиках аккумуляторов. Данная информация будет очень полезной и познавательной для автолюбителей.

Источник

База знаний

К мотоаккумуляторам предъявляются гораздо более высокие требования, чем к тем же автомобильным. Плотная компоновка и ограниченное пространство накладывают ограничения на их размер. В тоже время рабочий объем многих мотоциклетных двигателей весьма серьезен и для их запуска от аккумулятора требуется соответствующая энергоотдача. Плюс постоянное воздействие повышенного уровня вибрации и тряски, а в отдельных случаях – регулярная работа в наклонном положении и частые падения. Поэтому конструкция мотоаккумуляторов имеет специфические конструктивные особенности и не перестает совершенствоваться.

Рассмотрим современные разновидности мотоаккумуляторов на примере продукции японской компании Yuasa и итальянской фирмы Unibat, чей ассортимент наиболее полно перекрывает потребности самой различной мототехники.

Стандартные свинцовые кислотные мотоаккумуляторы традиционной конструкции. Производятся компаниями Yuasa и Unibat с маркировкой 12N для 12-вольтовых и 6N для 6-вольтовых батарей. Относятся к категории Standard SLI (Starting, Lighting and Ignition) – стандартная аккумуляторная батарея для запуска двигателя, обеспечения работы зажигания и освещения. Такие аккумуляторы, хоть и называются обычными, но будучи мотоциклетными, так или иначе рассчитаны на некий умеренный уровень тряски и вибрации. Как правило, выпускаются в белом полипропиленовом корпусе с черным верхом и цветными крышками заливных отверстий. Исполнение негерметичное – с газоотводным каналом. Сухозаряженные. Перед началом эксплуатации необходима заправка электролитом, после чего через 30-60 минут аккумулятор готов к работе. Требуют регулярного контроля уровня электролита и снятия крышек при подзарядке.

Аккумуляторы для мотоциклов Yuasa YuMicron имеют обозначение YB (аналогичные батареи Unibat обозначаются CB). Более совершенная конструкция аккумуляторов с увеличенным количеством пластин. Обладают повышенной вибростойкостью, благодаря применению высокопрочных стеклянных сепараторов. Более низкое внутреннее сопротивление гарантирует холодный пусковой ток примерно на 30% выше, чем у обычных аккумуляторов. Правила эксплуатации аналогичны обычным аккумуляторам.

Мотоаккумуляторы Yuasa YuMicron CX (в линейке Unibat обозначаются CB-CX) – батареи на основе свинцово-кальциевой технологии. Ориентированы на крупную мототехнику с повышенными требованиями к холодному пусковому току, как правило – на снегоходы. Помимо повышенной энергоотдачи, свинцово-кальциевая технология значительно снижает саморазряд аккумулятора и испарения электролита, что позволяет увеличить интервалы технического обслуживания и срок службы аккумулятора. Правила эксплуатации аналогичны обычным аккумуляторам.

Мото Аккумуляторы для мотоциклов Yuasa YTX, YT ( по классификации Unibat – CBTX, CT) – необслуживаемые свинцово-кальциевые аккумуляторные батареи, построенные с применением технологии AGM (Absorbed Glass Mat) и содержат, помимо свинцовых пластин и обычных сепараторов, специальный впитывающий стекловолоконный материал, который «связывает» электролит. Такие аккумуляторы имеют герметичную конструкцию с клапанной системой для выпуска выделяемых газов VRLA (Valve Regulated Lead Acid), исключающую утечку кислоты. Часто такой тип батарей называют «гелевым», хотя в данном случае это не корректно, так как электролит в принципе остается жидким, в то время как настоящие гелевые батареи, действительно имеют желеобразный электролит.

Благодаря технологиям AGM и VRLA, аккумулятор типа YTX приобретает целый ряд преимуществ перед классическими:

— Не требуют обслуживания при нормальной эксплуатации. После заполнения в начале эксплуатации электролит, впоследствии не требуется проверки его уровня и доливки, и вообще запрещено последующее вскрытие аккумулятора.

— Герметичная конструкция с клапанной регулировкой, предотвращающая утечку кислоты и возможную коррозию клемм. За счет герметичности корпуса также допускается установка аккумулятора в различных положениях (но не рекомендуется установка дном к верху) и обеспечивается безопасность в случае падения и переворота техники, что актуально для спортивного применения вообще и мотоспорта в особенности.

— Высокий стартовый ток при холодном пуске и при низких температурах.

— Чрезвычайно низкий уровень саморазряда при длительных стоянках техники, например при хранении техники в межсезонье.

— Высокая виброустойчивость, исключающая такие явления, как «осыпание пластин» и, соответственно, увеличенный срок службы.

При всех своих плюсах, аккумуляторы типа YTX крайне чувствительны к превышению напряжения зарядки и боятся полной разрядки. Для подзарядки необходимо использовать специальное зарядное устройство для мотоаккумуляторов, умеющее корректно заряжать аккумуляторы небольшой емкости. При правильном режиме зарядки практически полностью исключается газообразование и соответственно риски вздутия аккумулятора, взрыва и т.д. Не следует оставлять аккумулятор в межсезонье на хранение на холоде и доводить его до полного разряда, так как это впоследствии может сказаться на снижении его емкости.

Мото аккумуляторы для мотоцикловYuasa YTZ (по классификации Unibat – CTZ) – усовершенствованная конструкция необслуживаемых мотоаккумуляторов с увеличенным количеством пластин и радиальным строением решетки, сочетающая все особенности аккумуляторов YTX с еще большим значением холодного пускового тока и улучшенными показателями вибростойкости. Для отдельных типоразмеров аккумуляторов, при равной с YTX емкости, максимальный пусковой ток может быть выше на 30%. Большинство моделей аккумуляторов Yuasa YTZ поставляются с завода уже заправленными и сразу готовыми к эксплуатации.

Мотоаккумуляторы Yuasa GYZ – новейшая разработка компании Yuasa, только начинающая свой путь на моторынке. Ключевая особенность – увеличенная в высоту площадь пластин, занимающих большее полезное пространство внутри аккумулятора. Новый корпус со встроенными, удобными для транспортировки аккумулятора, выемками. Усовершенствованные универсальные клеммы с встроенными латунными гайками. Выпускаются в типоразмерах от 16 до 32 А-ч и холодным пусковым током от 240 до 500А. Ориентированы на применение в большекубатурных V-Twin-ах, туристических мотоциклах и квадроциклах.

Аккумуляторы типа YTX (CBTX) и YTZ (CT, CTZ) в настоящее время являются де-факто стандартом в мотопромышленности и благодаря своим высоким характеристикам применяются практически повсеместно от скутеров до люкс-туреров. Именно ими комплектуется подавляющее большинство мотоциклов и скутеров, сходящих с конвейера и именно на них стоит ориентироваться в первую очередь, если вам нужно купить мотоаккумулятор. Даже если у вас достаточно пожилой мотоцикл, в спецификациях к которому его производителем рекомендован обычный аккумулятор, при его замене стоит обратить внимание – не существует ли более современный необслуживаемый аналог из серии YTX, подходящий по емкости, габаритам и расположению клемм.

Обратная замена современных мотоаккумуляторов на более простые типы категорически неприемлема ввиду гораздо большей насыщенности современных мотоциклов чувствительным и требовательным к питанию электрооборудованием: электронными системами впрыска, ABS и т.д., а также из соображений расположения аккумулятора на мотоцикле и вибронагруженности.

Самая подробная, актуальная и достоверная информация о габаритах, емкости, типе, расположении клемм, а также о применяемости конкретной модели аккумулятора на той или иной модели мотоцикла и квадроцикла, имеется на сайтах производителей

Приведем здесь лишь краткую расшифровку обозначений мотоаккумуляторов, на примере Yuasa. Маркировка Yuasa стала, по сути, стандартом для мотоаккумуляторов и для продукции Unibat смысл обозначений абсолютно аналогичен, за исключением замены символа Y на C или CB.

*Примечание – для AGM батарей емкость в маркировке не абсолютное значение, а относительное, приведенное к параметрам емкости стандартных батарей, обычно чуть выше фактического.

Источник