Ford bxt65650 аккумулятор explorer аналоги

Какой аккумулятор подобрать для Ford Explorer V

Ford Explorer V – мощный американский внедорожник, который отличается современным дизайном и высокой проходимостью, что позволяет его использовать как для городского цикла, так и для комфортных поездок по пересеченной местности. Со временем владельцы этого автомобиля сталкиваются с необходимостью замены штатной батареи. Согласно статистике, средний срок службы АКБ для Ford Explorer пятого поколения составляет 3-5 лет в зависимости от интенсивности эксплуатации транспортного средства. Правильно подобранный аккумулятор для Форд Эксплорер 5 должен обеспечивать стабильную работу электрооборудования и быстро запускать двигатель машины при любых погодных условиях.

Выбор аккумулятора для Форд Эксплорер 5 в зависимости от технических характеристик двигателя и комплектации

Ford Explorer 5 на отечественном рынке прдставлен в нескольких комплектациях, включая серию Sport и Limited. Главное принципиальное отличие между разными моделями – это тип силового агрегата и его технические характеристики. При подборе АКБ для Форд Эксплорер 5 именно на эти показатели стоит обращать внимание, так как от емкости батареи и пусковых токов зависит стабильная работа двигателя и всего бортового электрооборудования. Заказать аккумулятор можно по ссылке.

Ниже в таблице приведены основные двигатели, которыми комплектуется Ford Explorer 5, а также характеристики совместимых АКБ.

Чтобы правильно выбрать аккумулятор для Ford Explorer V, необходимо учитывать несколько важных критериев:

• Стартовый (пусковой ток). От этого параметра напрямую зависит успешность запуска двигателя. Чем более мощный силовой агрегат установлен в автомобиле, тем более высоким должен быть пусковой ток.
• Емкость батареи. От этого показателя зависит стабильность питания бортовой сети и всех электроприборов, начиная от стеклоподъемников и заканчивая акустикой или навигационной системой.
• Полярность. Аккумуляторная батарея на Форд Эксплорер 5 должна быть с прямой полярностью.
• Габаритные размеры. Штатная АКБ на Ford Explorer V имеет размер с клеммами 302х190х192 мм. Такие батареи преимущественно используются на настоящих «американцах», поэтому на отечественном рынке они представлены не в таком широком ассортименте, как традиционные аккумуляторы для европейских кроссоверов и внедорожников.
• Защита от вибрации. Учитывая тип автомобиля, необходимо выбирать вибростойкие аккумуляторы, которые не «посыпятся» от езды по пересеченной местности.

Правильно подобранная аккумуляторная батарея для Ford Explorer V обеспечит стабильную работоспособность бортовой сети и прослужит не менее 5 лет даже в условиях интенсивной эксплуатации транспортного средства.

Наиболее совместимые аккумуляторные батареи для Ford Explorer V

На отечественном рынке представлено около двух-трех десятков АКБ для Ford Explorer V, но из них наиболее совместимыми и универсальными вариантами для всех типов двигателей этого автомобиля являются три модели:

Ниже в таблице приведены основные технические характеристики каждой батареи

Цена при обмене, руб

Все три аккумулятора изготавливаются в Южной Корее на высокоточном оборудовании с использованием современных технологий. Несмотря на практически идентичные характеристики, между этими моделями АКБ на Форд Эксплорер 5 есть несколько отличительных особенностей, которые стоит рассмотреть более подробно.

Краткий обзор АКБ American 65-850 Ford Explorer

Это батарея необслуживаемого типа, изготавливаемая с использованием технологии Са/Са. Вредная сурьма заменяется кальциевым сплавом, что гарантирует аккумулятору увеличенный срок службы и стабильное сохранение своих технических характеристик.

Корпус АКБ выполнен из армированного полимера с повышенными прочностными качествами. Газовый сепаратор имеет сложную форму, которая возвращает электролитический конденсат обратно в батарею, препятствуя его потери. Наличие индикатора уровня зарядки позволяет визуально оценить состояние АКБ. Производитель заявляет ресурс батареи не менее 5 лет и предоставляет официальную гарантию на 2 года.

Краткий обзор АКБ SOLITE 65-820 Ford Explorer

Батарея выпускается южнокорейской корпорацией Sungwoo Automotive, которая занимается поставкой своих АКБ на заводы KIA и Hyundai. Аккумулятор отличается высокими эксплуатационными качествами и является полностью необслуживаемым. Гарантийный срок от производителя составляет 24 месяца.

Краткий обзор АКБ CENE DELKOR 100.1 (65-850) Ford Explorer

Аккумулятор изготавливается в Южной Корее на предприятии компании Delkor, часть акций которой принадлежит мировому лидеру в области производства АКБ – американскому концерну Johnson Controls. Использование собственных технологических разработок и качественных комплектующих обеспечивает батарее более длительный срок службы (примерно на треть) по сравнению с аналогами других производителей.

Одна из особенностей аккумулятора CENE DELKOR 100.1 – изготовление решеток методом холодной ковки с последующей растяжкой. Это обеспечивает строгое соблюдение геометрии пластин, что повышает их надежность и гарантирует стабильность электрохимических показателей.

Такие батареи на Ford Explorer V отличаются повышенной защитой от вибраций, а также имеют специальные амортизирующие ребра внутри корпуса, которые исключают случайное механическое повреждение пластин даже при езде по бездорожью. Компания настолько уверена в качестве и надежности своих аккумуляторов, что предоставляет на них четырехлетнюю гарантию.

Все представленные АКБ отлично подойдут для установки на Ford Explorer V. При этом, по совокупности показателей среди аккумуляторных батарей для Форд Эксплорер 5 стоит выделить именно CENE DELKOR 100.1 (65-850), так как она оптимально сочетает в себе высокий уровень качества, долгосрочную гарантию и доступную стоимость.

Видео установки АКБ на Форд Эксплорер 5

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

Источник

Ford Edge клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 73

1 Тема от andreyfocus 2014-12-14 11:49:32 (2014-12-14 12:03:51 отредактировано andreyfocus)

• andreyfocus
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Урал
• Сообщений: 719
• Спасибо: 16

Тема: Замена родного АКБ на не оригинальный

Всем привет! Сегодня заменил наш штатный аккумулятор Motorcraft BTX — 59 540
http://www.fordparts.com/Commerce/PartD … model=Edge
На не оригинальный, но тоже по отзывам неплохой —
American 65850
Напряжение: 12 В
Емкость: 100 А/ч
Полярность: прямая
Размер: 306x190x192 мм
Ток холодной прокрутки: 850 А
Гарантия: 2 года
Производство: Южная Корея
со всеми расходами и установкой 6700. но уже подоражал, сами знаете почему.

, зменили за пять минут, встал как влитой, причем настроики магнитолы остались, т.к. при замене подключили еще один чтоб ничего не сбилось, менял конечно не у ОД.
Брал тут, доставили ПЭКом.
http://www.alfaakb.ru/accumulator/1404/
ждем морозов.

2 Ответ от igor.mishustin 2014-12-14 14:10:25

• igor.mishustin
• Участник
• Неактивен

• Откуда: ХМАО
• Сообщений: 389
• Спасибо: 25

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

А в чем родной не понравился? В минус 30 нормально крутит- машина заводится. Срок службы акб мин.3 года. Понимаю поменяли бы на какунибудь » оптиму».

3 Ответ от andreyfocus 2014-12-14 14:55:28 (2014-12-14 14:56:15 отредактировано andreyfocus)

• andreyfocus
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Урал
• Сообщений: 719
• Спасибо: 16

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

как стало далеко за минус 20, кое как заводился. наверно,. дабы пробеги у меня ни о чём. маленькие. просто взял самый мощный и чтоб по размеру был..

4 Ответ от Dim_Ka 2014-12-18 17:15:36

• 
• Dim_Ka
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Тушино
• Сообщений: 370
• Спасибо: 23

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

дабы пробеги у меня ни о чём. маленькие. просто взял самый мощный и чтоб по размеру был..

Зря. Если пробеги маленькие — такой мощный будет постоянно недозаряжаться, что убъет его быстро и качественно.
Я уже наступал на такие грабли. 65-75 А/ч вполне хватает, чтобы машина простояла неделю, но потом нужно проехать километров 200 за выходные.

5 Ответ от проходимец4/4 2014-12-18 20:13:42

• проходимец4/4
• Участник
• Неактивен

• Сообщений: 13
• Спасибо: 1

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

согласен с dim ka и еще-если хотите что бы аккумулятор долго служил /если купили в магазине/ важно дать ему полный цикл зарядки т.е. вешаете на него лампочку и разряжаете до нуля затем полностью заряжаете после этого аккумулятор как бы раскачивается и начинает работать в полную мощность рекомендую

6 Ответ от Слава 2014-12-19 21:16:49

• Слава
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Реутов
• Сообщений: 328
• Спасибо: 21

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

Вот Вы чушь пишете, а другие Вам спасибо еще говорят

Эффект памяти есть только у NiCd и NiMH аккумуляторов. У автомобильных кислотно-свинцовых такого эффекта нет. http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Эффект_п … кумулятора
Разрядом «в ноль» автомобильный аккумулятор можно просто испортить — если уж хотите «погонять» его туда-сюда, его разряжают максимум до 10 Вольт, а затем заряжают снова.

7 Ответ от unik78 2014-12-19 21:53:47

• 
• unik78
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Балашиха
• Сообщений: 626
• Спасибо: 10

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

если хотите что бы аккумулятор долго служил /если купили в магазине/ важно дать ему полный цикл зарядки т.е. вешаете на него лампочку и разряжаете до нуля затем полностью заряжаете после этого аккумулятор как бы раскачивается и начинает работать в полную мощность рекомендую

Улыбнуло и шокировало до глубины души Вы на авто аккумуляторы от мобильников используете?

8 Ответ от проходимец4/4 2014-12-19 22:42:57 (2014-12-19 23:09:21 отредактировано проходимец4/4)

• проходимец4/4
• Участник
• Неактивен

• Сообщений: 13
• Спасибо: 1

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

шокируйтесь на здоровье-ваше право.я на этом не одну собаку сьел водительс кий стаж 25 лет работаю в крупной автобазе правительства -больше 100 легковых машин поверьте-сюда дуруков не берут.а насчет мобильников вы правы так поступали с первымы мобильниками на литиевых батареях по поводу аккумуляторов ещще раз утверждаю-хорошо и долго работают акб купленные у дилера любой марки авто их смело хватает на 5-6 лет с использованием вебасто акб купленные в розничной сети умерают через год-полтора по крайней мере у нас на севере так а весь процесс разряда * зарядки нужно делать один за другим и с акб будет все в порядке всем удачи на дорогах

9 Ответ от unik78 2014-12-19 23:17:37 (2014-12-19 23:18:05 отредактировано unik78)

• 
• unik78
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Балашиха
• Сообщений: 626
• Спасибо: 10

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

проходимец4/4, вы меня заинтриговали. Прочел немного еще об этом в сети. Во всех источниках указано, что нельзя разряжать свинцовый аккумулятор в ноль. Вот еще цитата о вашем совете: «Это называется КТЦ (контрольно-тренировочный цикл) Но АКБ ни в коем случае не разряжается до 0. Кстати, очень эффективная вещь, не так быстро разряжается и долговечней.» У меня не такой богатый опыт и водительский стаж, но о таких манипуляциях с АКБ я никогда не слышал. Теперь есть желание специально узнать об этом у знакомых, связанных с автомобильной сферой деятельности.

10 Ответ от Слава 2014-12-20 11:51:12 (2014-12-20 11:52:58 отредактировано Слава)

• Слава
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Реутов
• Сообщений: 328
• Спасибо: 21

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

с таким подходом не удивительно, что аккумуляторы живут 1-2 сезона у «вас на севере»
работники автобаз — они не «дуруки», чтобы читать инструкции к аккумуляторам, они САМИ ВСЕ И ТАК ЗНАЮТ

11 Ответ от Sasha095 2014-12-20 15:07:43

• 
• Sasha095
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Сообщений: 236
• Спасибо: 13

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

проходимец4/4, у первых мобильников были никилевые АКБ, их и тренировали. У литиевых эффекта памяти нет, и они пошли намного позже.
А разряжать свинцовый аккум в ноль — это его преднамеренно убивать. Два-три раза конечно не смертельно, но и ресурсу АКБ это пользы не принесет.
Говорю как человек с 3 годами ремонтного стажа, на автобазе в 800 машин.

12 Ответ от проходимец4/4 2014-12-20 21:34:13 (2014-12-20 22:12:07 отредактировано проходимец4/4)

• проходимец4/4
• Участник
• Неактивен

• Сообщений: 13
• Спасибо: 1

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

1.как раз с нашим подходом*на севере*наши акб живут подолгу 2. я не говорил о разрядке акб в 0 по многу раз разговор о способе раскачать акб что бы он не подводил и этот способ известен еще нашим отцам по крайней мере у *нас на севере* насчет батарей к мобильникам я спутал первые были никилевые/о них речь/ и хватит сорказма я сказал свое слово.вы свое я не прошу вас так же поступать-это ваше право но за свои слова отвечаю p.s. если так любим инструкции зачем же тогда форум. вопросы о чиповке двс. альтернативе масел . ит.п. давайте жить по инструкции и будет нам счастье* ура *

13 Ответ от Слава 2014-12-21 01:26:56

• Слава
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Реутов
• Сообщений: 328
• Спасибо: 21

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

Вы что-то в показаниях запутались
то у Вас надо лампочкой аккумулятор «до нуля» разрядить и «аккумуляторы из розничной сети умирают за год-полтора, по крайней мере у нас на севере»
то теперь вот в отказ пошли

14 Ответ от проходимец4/4 2014-12-21 18:45:00

• проходимец4/4
• Участник
• Неактивен

• Сообщений: 13
• Спасибо: 1

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

давайте снова аккумуляторы продаваемые в магазинах имеют не полный заряд для того чтобы могли дольше храниться на полках. продавец физически не может следить за каждым\ о них идет речь\ вариант приобрести хороший -это либо из-за бугра либо у любого нормального диллера т.к. дает полную гарантию работоспособности акб. замечали что акб пришедшие с авто долго и надежно служат.вот о чем веду речь. последний пример- знакомый купил акб bosh . на второй день при -10 тойота хайлюкс дизель не завелся. не стали возиться просто вернули его назад а себе привезли из финки с тойота-сервис никаких проблем в чем-же фокус? догадайтесь

15 Ответ от Слава 2014-12-21 20:32:15

• Слава
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Реутов
• Сообщений: 328
• Спасибо: 21

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

ну то есть проверить в магазине напряжение на клеммах — это ломает шаблон, да?
К слову, во всех случаях, когда я покупал аккумулятор в магазине, перед оформлением гарантии делали эту проверку.

16 Ответ от unik78 2014-12-21 20:36:51 (2014-12-21 22:10:51 отредактировано unik78)

• 
• unik78
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Балашиха
• Сообщений: 626
• Спасибо: 10

Re: Замена родного АКБ на не оригинальный

проходимец4/4, ну, раз эта тема никак не дает вам покоя , добавлю и я еще. Из последнего вашего сообщения я сделал вывод, что нормальные дилеры тоже подсоединяют лампочки к новым АКБ, разряжают их в ноль и за тем снова заряжают. Я правильно понял? )) Я рассказал своему знакомому, который на 100 % не дилетант в данной теме, суть нашего обсуждения и детали магического способа по увеличению срока службы АКБ, чем также поднял ему настроение ) Когда он комментировал наше обсуждение, звучал уже вышеуказанный термин как — КТЦ (контрольно-тренировочный цикл), а также были произнесены слова: древние времена, советский союз, трактора, колхоз, обслуживаемые АКБ (куда доливали электролит). Если серьезнее, то, по его словам, этим занимались на старой советской технике до того, как появились необслуживаемые АКБ, и КТЦ на тех новых батареях проводился не менее 3-х раз. Сейчас почти все батареи необслуживаемые, с ними ничего не надо делать. А когда продают АКБ, то предварительно их проверяют нагрузочной вилкой и делают отметку в паспорте АКБ. В принципе, ничего я тут нового не написАл. Мне просто интересно, вы реально этого не знали? Или у вас просто сложилось личное мнение по этому вопросу?

Источник