Электрогенератор глохнет при нагрузке

Генератор отключается при нагрузке — перегруз: что делать?

Почему генератор глохнет при нагрузке? Новый, пр-во Китай.

Иногда, после включения (совершенно нового / полностью исправного) генератора, загорается индикатор Перегруз (если, конечно, такой индикатор имеется), и через минуту происходит автоматическое отключение агрегата. Обычно это случается при подсоединении к генератору электроприборов большой мощности.

Для предотвращения таких отказов в работе генератора необходимо придерживаться нескольких простых правил. Невыполнение правил эксплуатации приводит к отказам в работе.

Обкатка двигателя

Первые сутки работы нового агрегата относятся к периоду обкатки двигателя. В этот период недопустимо нагружать его больше 75% предельной мощности.

Преждевременное подключение приборов

Прежде, чем подключать электроприборы необходимо дать двигателю нагреться. За 5 минут после старта он стабилизирует свою работу. Более ранние нагрузки приводят к автоматическому отключению.

Перегрузка

Чтобы не допускать перегрузки, необходимо знать минимальную мощность генератора и учитывать это при подключении нескольких приборов одновременно. Выполните арифметическое сложение номинальных мощностей всех приборов, подключаемых одномоментно. Сумма не должна превышать номинал мощности генератора. Подробно о подборе генератора по мощности читайте на главной странице сайта.

Если защита от перегрузок срабатывает повторно, необходимо уменьшить количество подсоединяемых приборов, проверить состояние проводов на оборудовании. Если это не устраняет проблему, обратиться в тех центр обслуживания.

На большинстве моделей современных бензогенераторов установлены защитные выключатели для предохранения генераторов от перегрузок.

Оптимальная мощность нагрузки генератора составляет 30 – 100% от номинальной. Не позволяйте двигателю работать продолжительное время при малой нагрузке или в холостом режиме.

Что делать если уже все потребители отключил в щите но всё равно загорается индикатор перегрузки и генератор автоматически выключается?

Срабатывает авто отключение при малой нагрузке. Что может быть?

Источник

Почему глохнет генератор? Проблемы и их решения

Если у вас есть генератор и у вас возникают проблемы с ним при подключении к элементам, которые вы пытаетесь включить, эта статья может вам помочь.

Если у вас есть генератор и у вас возникают проблемы с ним при подключении к элементам, которые вы пытаетесь включить, эта статья может вам помочь.

Если у вас есть генератор и у вас возникают проблемы с ним при подключении к элементам, которые вы пытаетесь включить, эта статья может вам помочь. Это касается всех генераторов, бензиновых и дизельных, малых и больших. В большинстве случаев проблемы могут быть одинаковыми.

Причин, по которым генератор может глохнуть или нестабильно работать может быть достаточно много, но все они с легкостью диагностируются если уделить внимание некоторым моментам, которые мы разберем в нашей статье.

К Вашему вниманию мы предлагаем некую инструкцию (Гайд), которая поможет решить проблему: почему глохнет генератор?

ГАЙД ПО УСТРАНЕНИЮ ПРОБЛЕМ С ГЕНЕРАТОРОМ КОТОРЫЙ ГЛОХНЕТ

1.Перегрузка

Наиболее частой причиной этой проблемы является перегрузка генератора. Когда генератор перегружен; он перестает работать и выключается. Эта проблема обычно встречается в последних моделях, поскольку на старых моделях не установлено необходимое оборудование для отключения в случае перегрузки. Они просто продолжают работать и под напряжением ваших приборов. Эта функция на самом деле хороша для безопасности ваших приборов, так как избавляет их от стресса.

Решение: Лучший способ решить эту проблему — уменьшить нагрузку на генератор и снова запустить генератор. Теперь вы можете добавлять нагрузки в зависимости от размера и мощности генератора. Еще один способ убедиться, что генератор не отключился из-за перегрузки, — это услышать звук генератора. Если звук становится слишком громким, чем обычный звук, вам нужно уменьшить нагрузку, так как ваш генератор перегружен.

2. Уровень масла

Ваш генератор может иногда отключаться через несколько секунд, когда возникает проблема с уровнем масла. Уровень масла в вашей технике слишком низкий или слишком высокий. При низком уровне масла вы можете запустить генератор, но через несколько секунд температура масла поднимается слишком быстро, и это приводит к отключению системы. Когда уровень масла слишком высокий, это также приводит к принудительному отключению датчика.

Решение: Проверьте уровень масла. Поддерживая оптимальный уровень масла, можно решить эту проблему, а также помочь в бесперебойной работе вашего генератора.

3.Уровень ОЖ

Уровень охлаждающей жидкости в радиаторе также может привести к отключению системы через несколько секунд. Причиной здесь является повышение температуры без надлежащего уровня ОЖ в радиаторе. Если генератор продолжает работать при высокой температуре, чувствительные части двигателя, панели управления и измерители напряжения могут выйти из строя.

Решение: держать ОЖ в радиаторе заполненной. Сделайте привычкой проверять уровень ОЖ в радиаторе через месяц.

4. Низкий уровень топлива

Иногда очень незначительная проблема, например, недостаток топлива в топливном баке, также может привести к тому, что ваш генератор будет работать несколько секунд, а затем останавливаться. В генераторе может быть достаточно топлива, чтобы запустить его пару раз или запустить без нагрузки, но когда вы подаете нагрузку, он останавливается.

Решение: просто проверьте указатель уровня топлива на панели управления или сделайте это вручную, если у вас старый генератор, заполните бак и попробуйте.

5. Топливный бак и топливные трубки

Некоторые из наиболее распространенных проблем, которые могут привести к прекращению работы вашего генератора через несколько секунд, связаны с топливным баком или топливными трубами, по которым бензин подается к двигателю и карбюратору вашего генератора. Давление может быть заблокировано в топливном баке, вызывая проблемы с подачей. Скопление пыли в баке, ограничения, повреждения, изгибы и утечки в топливных трубах также могут стать причиной этой проблемы. Вы можете легко обнаружить любую утечку по следам бензина или дизельного топлива на трубах или поверхности под генератором.

Решение: Вы можете с легкостью справиться с проблемами топливного бака, очистив его, сбросив давление и тщательно проверив трубы на предмет любых вышеуказанных проблем.

6. Карбюратор

Карбюратор вашего генератора может иметь некоторые проблемы, из-за которых ваш генератор выключается после работы в течение нескольких секунд. Плохое топливо, оставленное внутри карбюратора, может вызвать эту проблему. Летучие компоненты в топливе испаряются из скопившегося в карбюраторе бензина и более толстой смеси в основании карбюратора, что вызывает перебои в подаче топлива.

Решение: В большинстве случаев эту проблему можно решить путем тщательной очистки карбюратора. Если эта проблема сохраняется в течение более длительного периода времени и после обслуживания вашего карбюратора, вам придется заменить карбюратор.

7. Неисправность двигателя

Причиной отключения генератора также может быть внутренняя неисправность двигателя. Такие проблемы обычно трудно диагностировать.

Решение: Обратитесь к специалистам для обслуживания двигателя и диагностики неисправностей.

8. Проблемы с электрикой

Это также может произойти из-за проблем с электричеством в цепях и проводке вашего генератора.

Решение: Если вам известны электрические соединения в проводке вашего генератора, вы можете проверить их. В противном случае лучше обратиться за помощью к профессионалам.

9. Проблемы с аккумулятором

Аккумулятор обеспечивает питание для включения генератора. Если ваша батарея не заряжена должным образом, ваш генератор может отключиться через некоторое время.

Решение: Вам необходимо правильно зарядить аккумулятор от внешнего источника или проверить механизм зарядки аккумулятора вашего генератора.

10. Дроссель

Дроссель может быть включен, и через некоторое время ваш генератор может перестать работать.

Решение: выключите дроссель и перезапустите генератор.

11. Свеча зажигания

Свеча зажигания является одной из наиболее важных частей вашего генератора, которая играет важную роль в запуске вашего генератора. Если свеча зажигания загрязнена и неисправна, ваш генератор издаст трескучий звук сразу после запуска и заглохнет через несколько секунд.

Решение: Выкрутите свечу зажигания, проверьте ее состояние. Иногда вы можете снова вставить тот же провод после очистки, либо вам придется купить новый провод для вашего генератора.

12. Сбой датчика

В последних моделях генераторов много датчиков. Эти датчики могут иногда выходить из строя и приводить к неправильной работе вашего генератора.

Решение: Проверьте уведомление на панели управления и замените неисправный датчик. Не забудьте перепрограммировать ваш генератор после замены любого датчика или любой другой детали.

13. Воздушный фильтр

Засорение воздушного фильтра также может вызвать эту проблему. Если двигатель не получает воздух из окружающей среды, он автоматически отключится через несколько секунд.

Решение: очистить или заменить воздушный фильтр. Лучший способ решения таких проблем, связанных с воздушными фильтрами, — это своевременная замена.

14. Выхлопная система

Если ваша выхлопная система неисправна, ваш генератор не сможет работать дольше нескольких секунд. Он не может выпустить выхлоп и, следовательно, отключается(глохнет). Удостоверьтесь, что вы поместили свой генератор в место, которое должным образом проветривается.

Решение: убедитесь, что система выпуска работает.

Подведем итоги

Мы надеемся, что вы сможете очень легко решить проблему возникшую с Вашим генератором, определив и решив ее разумным образом. Однако, если проблема все еще сохраняется, мы предлагаем вам обратиться за профессиональной помощью.

Источник

Бензогенератор глохнет под нагрузкой

Бензиновые генераторы являются сложным техническим изделием и требуют к себе надлежащего ухода. На странице «Рекомендации по эксплуатации», Вы можете ознакомиться с ключевыми моментами эксплуатации как бензиновых, так и дизельных электростанций.

Повторим их вкратце и посмотрим, что бывает при их не соблюдении:

• — перед каждым пуском необходимо проверить уровень масла в моторе. В противном случае, если не сработает датчик давления масла, поршневую группу заклинит. Как итог — капитальный ремонт двигателя бензогенератора (дизельгенератора).
• На данном фото отчетливо видно, к чему приводит отсутствие контроля за уровнем масла в двигателе электростанции. В результате подтекания сальника задней крышки двигателя, вся электрическая часть была залита маслом. По счастью, данная проблема была вовремя диагностирована и устранена. Электростанция SDMO. В случае выхода из строя генератора, стоимость ремонта могла бы обойтись в копеечку, точнее во много рублей.
• — перед включением нагрузки, дать мотору бензогенератора (дизельгенератора) выйти на рабочие обороты (как правило 1 минута). Это связано с тем, что мотор должен выйти на рабочие обороты (3000/1500 об/мин) и только тогда он сможет вырабатывать стабильное напряжение с требуемой мощностью.
• — включать/выключать нагрузку, только на работающем генераторе. Ни в коем случае не включать/выключать бензогенератор(дизельгенератор) под нагрузкой. В случае несоблюдения данного требования, в первую очередь выходят из строя блоки регулирования напряжения (компаунды), конденсаторы и AVR (автоматический регулятор напряжения). Если конденсаторы могут быть заменены довольно просто и не дорого, то замена блоков напряжения (компаунды) и AVR стоят порой дорого. И могут составлять значительную сумму.
• — использовать инверторные генераторы только для маломощных потребителей, со стабильным энергопотреблением. Холодильники, пылесосы, дрели, болгарки и прочую силовую технику подключать к инверторным генераторам даже мощностью 6 кВт ЗАПРЕЩЕНО. ПОМНИТЕ. При выходе из строя инвертора (ключевая деталь такого генератора) — стоимость ремонта может составить до 80% стоимости электростанции.
• — в зависимости от рекомендаций производителя, своевременно проводить замену масла и фильтрующих элементов. Как правило, это 60-80 часов или же 2 раза в год. Осень-весна. В случае не своевременности замены масла возможен выход из строя двигателя. Бытует мнение, что 80 часов, это слишком малый срок для замены масла в двигателе. Ведь на машине меняют намного реже и все нормально. Но все забывают, что автомобильный двигатель рассчитан исходя из других требований эксплуатации. Двигатель бензогенератора (дизельгенератора) работает постоянно под нагрузкой. 3000/1500 оборотов в минуту. Конструктивно — двигатели довольно архаичны и разработаны несколько десятилетий назад. Принцип смазки деталей, как правило — масляная ванна. Масляные насосы используются редко и в дорогих двигателях, повышенной мощности. Охлаждение двигателя воздушное. Из всего этого видно, что двигатель находится довольно в трудных условиях. И поэтому своевременная замена масла очень актуальна.

На данных фотографиях отчетливо видно. Что происходит в двигателе бензогенератора, когда замена масла происходит не своевременно.

— использовать только рекомендованный бензин. В основном это бензин с октановым числом 92.

— ПОМНИТЕ. Срок хранения бензина составляет не более 4 месяцев. После этого, бензин начинает разлагаться. Как результат, забивается карбюратор и вся топливная система. Двигатель перестает заводится или работает не стабильно. Используйте стабилизаторы бензина или полностью вырабатывайте бензин из топливной системы (карбюратора). Рекомендуется глушить бензогенератор путем перекрытия топливного крана и полной выработки топлива из карбюратора.

— при эксплуатации бензогенератора в зимнее время, не допускать обмерзания сапуна вентиляции картера двигателя. При запуске двигателя (нагрев) и после остановки (охлаждение), двигатель проходит «точку росы». Как результат, в сапуне намерзает лед. Который мешает нормальной вентиляции картера и происходит разрыв блока двигателя.

— не допускается подключение стабилизаторов напряжения после электростанции. После электростанции допускается установка только источников бесперебойного питания. Стабилизаторы устанавливаются до места подключения (ввода) бензогенератора (дизельгенератора). В данном случае, происходит «столкновение» электростанции и стабилизатора. И генератор, и стабилизатор задают свои параметры тока, при этом стабилизатор пытается навязать генератору свои параметры напряжения. В конечном итоге стабилизатор «побеждает». Результатом победы является поломка регулятора напряжения (AVR). Если у Вас есть оборудование, которое требует установки стабилизатора (газовые котлы и т.д.), устанавливайте источники бесперебойного питания. ИБП не конфликтуют с электростанциями.

— при выключении бензогенератора(дизель-генератора) рекомендуется охлаждать электрическую часть. При выработке электроэнергии происходит нагрев обмотки ротора и статора. Если генератор асинхронный — статора. Соответственно при выключении электростанции рекомендуется дать поработать электростанции без нагрузки. НО. Не более 5 минут.

— использовать клемы на 12 В, только при отсутствии нагрузки 220 В. В противном случае выход из строя электрической части генератора.

— у синхронных трехфазных генераторов недопустим перекос по фазам более чем на 30 %. Асинхронные генераторы выдерживаю перекос по фазам до 70 %. Опять же, в процессе работы, металл расширяется. В зависимости от нагрузки на фазу, та или иная обмотка нагревается больше или меньше. В результате неравномерного расширения металла происходит растрескивание лакового покрытия и пробой обмотки. Как результат — перемотка обмотки или замена генератора.

— не допускайте подключения электростанции к сети. Даже кратковременное «общение» электростанции с сетью, приводит к однозначному выходу из строя генератора.

— рассчитывайте нагрузку исходя из номинальной мощности бензогенератора. Помните, что для запуска электромоторов необходимы пусковые токи. Коэффициент пусковых токов составляет от 3 до 7. Оптимальной нагрузкой для электростанции является 80 % от номинальной мощности. 100 % нагрузка допускается кратковременно. Не более 10 минут. После этого необходимо дать поработать электростанции без нагрузки.

— проводите техническое обслуживание бензогенераторов в соответствии с регламентом, указанным в документации прилагаемой производителем. Своевременное техническое обслуживание бензогенераторов — это залог долгой службы электростанции.

Не допускайте случаев падения электростанций или ударов. Это может привести к поломке задней крышки генератора.

Как видно на этой фотографии, причиной выхода из строя электростанции стала поломка крышки генератора.

Если все вышеуказанные рекомендации Вами выполнены, но бензогенератор (дизельгенератор) все равно сломался. Не переживайте. Мы отремонтируем Вашу электростанцию в кратчайшие сроки. Наш адрес.

Источник