Дистиллированная вода для аккумулятора как заливать

Как правильно долить в аккумулятор дистиллированную воду

У многих начинающих автомобилистов возникает вопрос, как в аккумулятор долить дистиллированную воду, если он из категории обслуживаемых АКБ. Соответственно, возникает второй вопрос, сколько необходимо добавлять жидкости и можно ли это сделать самостоятельно в бытовых условиях.

Предназначение дистиллированной воды

Дистиллированная вода является важной составляющей в жидкости автомобильной аккумуляторной батареи, обеспечивает ее полноценную функциональность, поддерживает нужную плотность электролита, в котором ее содержится 65%. А процентное содержание серной кислоты составляет всего лишь 35%.

Серная кислота — это довольно высококонцентрированное химическое соединение, представляющее в чистом виде опасность для АКБ. Для снижения ее концентрации необходима очищенная вода. Соотношение Н2О/H2SO4 =65/35 обеспечивает в момент зарядки аккумуляторной батареи накопление электрической энергии, которая впоследствии используется для запуска и движения транспортного средства.

Дистиллированная вода (ДВ) — это обычная вода, очищенная от органических соединений (продукты жизнедеятельности растительности и животных, бактерии, вирусы) и неорганических примесей (соли, минеральные добавки, другие вещества). Она состоит из двух химических элементов: водорода (H) и кислорода (O).

Перед тем как узнать, сколько доливать в аккумулятор дистиллированной воды, важно понять, что для подобной процедуры обыкновенная вода не подходит. В ней содержится большое количество разных примесей (соли, хлор, известь и прочие), которые способствуют быстрому выходу автомобильного аккумулятора из строя. Нельзя заливать в АКБ и прокипяченную воду, так как обыкновенное кипячение не дистиллирует (не очищает) жидкость в полном объеме.

Почему используется не электролит

В процессе эксплуатации аккумулятора, особенно в летний период, происходит нагревание батареи, в результате чего банки могут закипеть. ДВ в этот момент испаряется. Кислота — это нелетучая жидкость, соответственно она остается и уменьшается концентрация воды. Плотность смеси вырастает иногда до 1,4 г/см 3 . Поэтому, чтобы электролит привести к нормальной плотности, необходимо добавлять ДВ.

Если лить электролит, плотность уменьшится, но недостаточно.

Важно помнить о выпадении солей в осадок и разрушении пластин. Поэтому, чтобы уменьшить плотность жидкости до установленной нормы, добавляется исключительно ДВ. Это правило нужно всегда помнить!

А также стоит запомнить, что вода доливается только в аккумуляторные батареи обслуживаемого типа, которые отличаются максимальным испарением. Необслуживаемые АКБ оборудованы литым герметичным корпусом, испаряемая жидкость не выходит наружу, она выпадает в осадок внутри банки. В этом случае происходит замкнутый цикл, добавлять воду нет необходимости.

Когда требуется заправка АКБ

Большинство специалистов считают, что аккумулятору авто техническое обслуживание не требуется. Соответственно доливка в него воды является неактуальной, но при условии эксплуатации АКБ в нормальных условиях. Обязательно проверять уровень жидкости необходимо автомобилистам, совершающим на собственном авто поездки на дальние расстояния. В этом случае наибольшая вероятность преобразования жидкости в парообразное состояние. А также активный процесс испарения воды осуществляется в случае выхода из строя реле-регулятора.

Основные показатели поломки реле-регулятора:

• в период эксплуатации транспортного средства аккумуляторная батарея сильно нагревается;
• на корпусе АКБ наблюдаются капли электролита;
• из заливных горловин выходит сильный пар.

Нужно учитывать вариант конструкции АКБ. В обслуживаемых моделях происходит намного большее испарение H2O. Поэтому именно для них стоит знать, сколько воды доливать в аккумулятор. В необслуживаемых моделях испарение жидкости в окружающую среду предотвращает герметичный литой корпус. Такие АКБ не требуют дополнительного технического обслуживания.

Проверка уровня электролита

Наличие электролита проверяется исключительно в обслуживаемых АКБ. Они чаще всего оборудованы прозрачным корпусом, поэтому осмотр проводится визуально. Для этого на поверхности сделаны специальные отметки, соответствующие определенному объему жидкости.

Выпускаются также аккумуляторные батареи обслуживаемого типа с непрозрачным корпусом. Чтобы определить, до какого уровня доливать в аккумулятор воду в таком случае, владельцу транспортного средства понадобится специальная прозрачная трубочка диаметром 0,5 см.

Последовательность проверки уровня жидкости:

• откручивается крышка АКБ;
• прозрачная трубка опускается в жидкость, при этом она должна упереться в дно баночки;
• ее внешнее отверстие зажимается плотно пальцем;
• затем она достается из аккумулятора для определения уровня электролита.

Такая трубка имеет деления минимума и максимума. Соответственно, если набравшаяся жидкость находится в этих пределах — объем электролита в норме. Если жидкость ниже минимума — необходимо долить ДВ.

Сколько нужно добавлять воды

В аккумуляторах современного типа проще разобраться, сколько добавлять ДВ в систему. Их корпус чаще производят из прозрачного пластика, на котором разбита шкала объема жидкости. Нужно просто визуально следить за ее уровнем в системе. Ее не должно быть меньше или больше допустимой нормы.

Рекомендации о том, как дистиллированную воду добавить в аккумулятор другой конструкции, сводятся к следующему:

1. В некоторых моделях аккумуляторов немного ниже горловины банки обустроен пластмассовый (металлический) «язычок». Заливать жидкость необходимо на 0,5 см выше него.
2. В случае отсутствия в банке каких-либо отметок, доливать воду надо на 1,5 см выше свинцовых пластинок.
3. Если невозможно визуально определить наличие электролита в АКБ, тогда рекомендуется воспользоваться специализированной стеклянной трубкой со шкалой.

Важно правильно выполнять доливку ДВ, чтобы плотность электролита соответствовала установленным нормам. При большей концентрации соляная кислота будет разрушать свинцовые пластины.

При ее недостатке можно разморозить автомобильный аккумулятор при значительных минусовых температурах.

Как правильно доливать жидкость

Если плотность электролита в автомобильном аккумуляторе повысилась или АКБ не дает нужное напряжение, значит, причина в испарении ДВ. По норме электролит состоит: H2SO4 (серная кислота) — 35%; H2O — 65%.

Инструкция доливки ДВ в АКБ:

1. Верхняя плоскость АКБ очищается от грязи, тщательно протирается, особенно возле пробок.
2. В процессе зарядки батареи серная кислота могла выплеснуться наружу. Поэтому, чтобы ее нейтрализовать, область горловин нужно протереть ветошью, смоченной в растворе соды.
3. Теперь нужно аккуратно открутить пробки. Рекомендуется надеть перчатки, чтобы защитить от электролита руки.
4. При помощи медицинского шприца набирается ДВ и заливается в банки, где упал уровень жидкости.
5. Закручиваются пробки.
6. Через 2 часа необходимо проверить соответствие нормам плотности электролита с помощью специального устройства — ареометра. Если показатели в норме, аккумулятор можно ставить на зарядку.

Доливка жидкости осуществляется только на горизонтальной поверхности, иначе уровень будет показывать неправильный объем. А также стоит учитывать тот факт, что в разных климатических условиях отличается плотность электролита. Например, в России:

• на юге страны — 1,25 г/см 3 ;
• в центральных регионах — 1,27 г/см 3 ;
• на северных территориях — 1,29 г/см 3 .

Чтобы точно измерить плотность жидкости, ареометр должен находиться строго в свободном состоянии, вертикальном положении и не соприкасаться со стенками емкости. Опустив аккуратно ареометр в жидкость, нужно дождаться, когда он полностью перестанет колебаться, затем снять показания по шкале в точке его пересечения с поверхностью электролита. Это и есть плотность жидкость.

Получение дистиллята в быту

Есть автомобилисты, которые не идут в магазин за ДВ. Они ее производят самостоятельно в домашних условиях. Это в основном старшее поколение, заставшее времена дефицита, и люди, проживающие в отдаленных от города населенных пунктах, куда многая продукция просто не поступает.

При желании самостоятельно приготовить ДВ стоит понимать, что она не будет отличаться высоким качеством, так как для этого необходимо иметь специальное дорогостоящее оборудование — дистиллятор. Но в качестве альтернативы подойдет обычный самогонный аппарат без змеевика. Производительность ДВ при использовании этого варианта составит примерно 1 стакан за 3−4 часа.

Формула дистиллированной воды — Н2О. Качественная жидкость не должна содержать сторонних примесей. В бытовых условиях достичь такого результата невозможно, небольшое содержание солей металла все-таки останется.

Рекомендации:

1. Если необходимо срочно долить воду в аккумуляторную батарею, можно набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозилку на 2−3 часа. Использовать нужно только лед, который предварительно растапливается. Незамерзшая вода сливается в раковину. Полученная таким способом ДВ будет причинять минимальный ущерб АКБ.
2. Еще один способ — сбор дождевой воды в пластиковую емкость, тщательная фильтрация, дальнейшее использование по предназначению.

Важно! Собираемая вода для аккумуляторной батареи не должна соприкасаться с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, непригодна для этих целей.

Источник

В аккумулятор

Одним из важнейших действий по обслуживанию аккумулятора является доведение объема электролита до необходимого уровня.

Дозаправка АКБ осуществляется исключительно дистиллированной водой. Рассмотрим основные особенности этого процесса.

Можно ли доливать дистиллированную воду?

Дистиллят в АКБ заливать можно, и вот почему. В банках свинец реагирует с серной кислотой.

Однако последняя представлена не в чистом 100%-ом виде, а разбавлена до 35%. Такой раствор и называется электролитом.

Остальные 65% как раз и занимает вода. Причем, она там находится в достаточно чистом, то есть дистиллированном виде. Поэтому-то в АКБ и можно заливать ее только в такой модификации.

Если АКБ заправлять обычной H2O – из-под крана, ручья или минералкой, на пластинах будет образовываться солевой налет, так как не очищенная вода представляет собой раствор различных солей. В ходе электрохимических взаимодействий они осядут на поверхности пластинок и в скором времени приведут к порче устройства.

Для чего нужен долив?

Внутренняя среда аккумулятора постоянно изменяется. Аккумуляторной жидкости свойственно испаряться. Это лучше всего заметно при эксплуатации автомобиля в жару.

При этом улетучивается именно водный компонент электролита. Оставшаяся кислота образует более насыщенный раствор с уменьшенным объемом дистиллята.

Все это ведет к увеличению плотности электролита и нарушению работы устройства. В результате, пластинки подвергаются усиленному разрушению. Кроме того, погруженные не на полную высоту, они просто остаются не задействованными на 100%.

На практике это выявляется в следующих негативных процессах:

• Снижении электрической емкости.
• Уменьшении времени работы.
• Резком сокращении срока службы АКБ.

Единственный способ устранить этот ряд неполадок – вовремя подлить дистиллированную воду.

Что выбрать — электролит или дистиллят?

Электролит – это смесь кислоты с водой в процентном соотношении по объему 35 к 65 соответственно. Аккумулятор с завода-изготовителя поставляется полностью заправленным таким составом.

В ходе же эксплуатации уменьшение происходит именно за счет водного компонента. Таким образом, плотность (то есть содержание кислоты в остатке) возрастает. Абсолютное количество кислоты остается неизменным, так как она не испаряется.

Если же к такому обедненному водой раствору начать подливать новую порцию электролита, абсолютное содержание кислоты возрастет. Поэтому плотность в заданном объеме будет повышена. В результате возникнут все негативные последствия, характерные для увеличения плотности АКБ.

Исходя из этого, дозаправку АКБ можно делать исключительно дистиллятом. Только такой вариант вернет повышенную плотность электролита к нормальному значению.

Автор ролика разбирается в вопросе: что же нужно заливать?

Где взять специальную жидкость?

Современному автовладельцу на выбор предлагается множество источников, где можно купить дистиллят:

1. В специализированном магазине автокомпонентов.
2. В хозяйственно-бытовом отделе супермаркета.
3. В торговой точке химреактивов.
4. В аптеке.
5. В торговом павильоне при автозаправочной станции.
6. В СТО.
7. В интернет-магазине.

Из аптеки или автомагазина — что и когда выбрать?

По сути дистиллят как в аптеке, так и в автомагазине представляет собой чистую воду с незначительными техническими примесями. Медицинская продукция может быть двух типов – для инъекций (стерильная) и для общего применения.

Для изготовления первой модификации применяются стерильные приборы, что естественно приводит к удорожанию метода и конечного товара. Поэтому покупать можно как в автомагазине, так и в аптеке. По показателям применимости разницы между ними нет. Единственное, на что следует при этом обращать внимание, это ценник продукции.

Еще больше информации о точках продаж дистиллята для аккумулятора ищите по ссылке.

Как сделать в домашних условиях?

Дистиллированную воду изготовить своими силами можно по нескольким простым методикам:

• Перегонка или выпаривание.
• Замораживание.

В случае отсутствия того и другого, используется совсем простой способ:

1. На плитку устанавливается большая кастрюля.
2. Снаружи она закрывается крышкой, а внутрь устанавливается емкость (меньшая кастрюля).
3. Чтобы она не всплывала, на дно следует положить груз (например, рыболовное грузило).
4. Кастрюля заполняется водой до середины стенок внутренней емкости (вода при кипении не должна попадать в нее).
5. После закипания вода начнется испаряться, а конденсат от крышки капать в емкость.

Жидкость в емкости и будет дистиллированной водой.

Путем замораживания приготовить дистиллят еще проще. Для этого нужно взять пластиковую бутылку на 1,5-2 литра, наполнить ее водой и поместить в морозильную камеру (или на улицу, если дело происходит зимой).

После того, как половина ее объема замерзнет, жидкую часть следует слить, а замороженную растопить – это и будет дистиллированная вода.

Подробная инструкция, как сделать дистиллированную воду своими руками читайте в этой статье.

Как определить, что АКБ просит залить жидкость?

Существует несколько признаков, позволяющих убедиться, что в АКБ необходимо добавление дистиллята:

• Визуальная проверка показала уровень жидкости ниже установленной отметки, что особенно актуально после продолжительных поездок.
• Сильный нагрев корпуса АКБ при эксплуатации.
• Наличие подтеков электролита снаружи аккумулятора.
• Из отверстий для заправки выходит пар.

Автовладелец должен учитывать тип конструкции аккумулятора. Так, если это обслуживаемая модель, процесс потери воды за счет испарения происходит намного быстрее, чем в необслуживаемых экземплярах.

Как правило, последние за счет герметичной литой структуры не требуют периодической дозаливки в течение всего срока службы.

Еще больше информации о том, когда нужно заливать дистиллят в АКБ можно найти здесь.

Как определить уровень электролита?

Если корпус прозрачен, определить реальный уровень электролита просто. При визуальном осмотре становится понятно, в каком положении находится верхняя линия жидкости относительно специальной заводской отметки.

Другое дело – аккумулятор с непрозрачными стенками. В этом случае потребуется отрезок стеклянной трубки около 5 мм диаметром.

Проверка с его помощью сводится к следующему алгоритму действий:

1. Снимается пробка для заливки.
2. Внутрь опускается трубочка до упора в дно.
3. После чего ее наружный край закрывается пальцем.
4. Далее она изымается вместе с набравшимся электролитом.
5. По специальным делениям (min и max) определяется уровень.
6. В случае необходимости производится заливка электролита и повторное измерение до нужной отметки.

Как и куда правильно залить: пошаговая инструкция?

Точного количества дистиллированной воды, которое нужно было бы заливать в АКБ, не установлено. Все зависит от объема и уровня испарения жидкости конкретного аккумулятора.

Поэтому разные производители рекомендуют заправлять емкость до уровня, превышающего верхний край свинцовых пластин на 10-25 мм (в зависимости от конкретного изделия).

Кроме того, у некоторых экземпляров существуют специальные индикаторы. Также бывают и ярлычки в форме пластикового или стального язычка внутри горловины банки. Увидеть его можно сверху после откручивания пробки. В этом случае уровень наполненности должен быть выше него на 5 мм.

Процедура заправки АКБ выполняется по следующей инструкции:

Прежде всего аккумулятор снимается с авто, устанавливается в теплое помещение на несколько часов, очищается от сажи, масла, пыли.

Особенно тщательно следует протереть пробки и горловины тряпкой, смоченной в растворе соды для нейтрализации остатков кислоты.

Далее батарею обязательно нужно установить строго в горизонтальном положении – для максимально точного определения уровня электролита.

После этого аккуратно посредством плоского предмета отвернуть все крышки и отложить их в сторону.

С помощью стеклянной трубочки или визуально по отметке определяется имеющийся уровень электролита.

Далее с помощью резиновой груши или шприца следует осторожно добавить примерное количество дистиллята.

После опять выполнить замер.

Если воды окажется больше нужного, ее можно аккуратно откачать шприцем или грушей.

Когда уровень поднялся до необходимой отметки, крышки всех банок закрывают.

Аккумулятор оставляют на простой до 4 часов для лучшего перемешивания субстанций.

После сего с помощью ареометра замеряется плотность отстоявшегося раствора. Во всех банках он должен быть примерно одинаков. Допускается расхождение не более 0,01 единицы.

Только после этого АКБ можно поставить на зарядку.

Особенности обслуживания приборов Мутлу, Медведь, Зверь 60 Ач и Varta

Аккумуляторные батареи марки Mutlu для удобства обслуживания оснащены индикатором заправки, а также зарядки.

Характерному состоянию прибора соответствует свой цвет:

• Зеленый – заряжен.
• Черный – требуется зарядка.
• Желтый или белый – необходимо дозаправить.

Если цвет желтый или белый, требуется заправка дистиллятом. Она полностью осуществляется по рассмотренному выше механизму.

АКБ Зверь емкостью 60 Ач также имеет индикатор зарядки-уровня электролита со следующими характеристиками:

• Зеленый – заряжена.
• Белый – низкая плотность, требуется зарядка.
• Красный – требуется дозаправка электролита.

Когда индикаторный цвет красный, необходимо дозаправить АКБ дистиллированной водой по выше рассмотренной схеме.

Аккумуляторы Медведь и Варта заливаются стандартно. Кроме того, производитель Varta выпустил специальную емкость для дозалива, которая вставляется сразу в шесть банок.

Как заливать в необслуживаемый прибор?

Особенностью необслуживаемых АКБ является отсутствие на их корпусе крышек для заправки водой. Поэтому после разрядки и падения уровня такой аккумулятор можно либо просто выбросить, либо провести над ним «операцию» по заправке по следующей инструкции:

1. Прежде всего установить реальный уровень электролита. Для этого следует слегка потрясти прибор. Если ощущается, что раствора там достаточно, то, вероятнее всего, дозаправка не потребуется – произошла сульфатация или пластины осыпались.
2. Установить высоту пластин. При прозрачном корпусе батарею можно просветить лампой. В другом случае – определить на глаз.
3. Просверлить отверстие 2-3 мм дрелью, отступив вверх от пластин на пару см.
4. Далее шприцем с иглой нужно наполнить емкость АКБ до того момента, когда раствор не начнет выливаться наружу.
5. После этого аккумулятор переворачивается на бок, отверстие заделывается паяльником.
6. Затем батарея устанавливается на зарядку.

Руководство по восстановлению оборудования при помощи дистиллята

Со временем количества сульфата свинца, оседающего на пластинах, становится настолько много, что АКБ полностью теряет свои изначальные свойства.

Единственный способ реанимировать ее из такого состояния – это провести десульфатацию, то есть удалить эти соли.

Существует несколько способов:

• Механический.
• Химический.
• Электрохимический.

Первый вариант предполагает разбор корпуса с извлечением пластин, а затем их механическая ручная очистка от солей.

Второй применяет средство, разъедающее сульфат свинца. Однако эффективность обоих способов достаточно сомнительна, так как в результате аккумулятор может прийти в негодность.

Третий метод наиболее оптимален. В нем используется специальное зарядное устройство с функцией десульфатации.

Применение его достаточно просто:

• Подключить залитый дистиллированной водой АКБ к заряднику.
• Включить в сеть и следить за показателями дисплея.

Если такого устройства нет в наличии, можно использовать стандартное зарядное приспособление по следующей инструкции:

1. Довести уровень АКБ дистиллированной водой до метки.
2. Подключить к заряднику и установить ток 14 В и 1 А.
3. Оставить работать в течение 8-10 часов.
4. Отключить на 24 часа.
5. Далее подключить зарядник на 14 вольт и 2 ампера.
6. Оставить заряжаться на 8 часов.

В результате напряжение батареи должно возрасти до 12 В, а плотность электролита до 1,12. Далее через сутки к АКБ подключается лампочка ближнего света. Она должна работать до тех пор, пока он не разрядится до 9 вольт с сохраненной плотностью.

После этого повторяются все предыдущие этапы. При этом показатель плотности должен возрасти до 1,16. Процедуру последовательно следует повторять, пока ее значение не возрастет до 1,28.

Перелив жидкости — что это такое и как быть, если это произошло?

Это значит, что при заправке емкости уровень электролита поднялся выше установленной отметки. В таком случае необходимо отлить его до нужного уровня и поставить на зарядку.

После полного цикла следует измерить плотность. Если она в порядке, переживать не о чем, и АКБ можно ставить на эксплуатацию. В худшем случае ее значение может снизиться, тогда электролит потребуется полностью заменить.

Более подробно с вопросом перелива можно ознакомиться здесь.

После заливки упала плотность — что делать?

Порой уровень разрядки АКБ достигает такой степени, что даже после доведения электролита дистиллированной водой до необходимой отметки и полного цикла зарядки, плотность не возрастает.

Единственным выходом в таком случае является слив всей жидкости и заливка нового раствора.

Однако следует иметь ввиду, что такой способ подходит для еще исправных аккумуляторов. На выработавших свой ресурс экземплярах такой способ не работает. Потребуется просто заменить батарею.

Зарядка после доливки

После того, как уровень электролита доведен до нужной метки, аккумулятор следует оставить на 3-4 часа для лучшего смешения компонентов.

Далее его можно поставить на зарядку, следуя алгоритму:

1. С открытыми крышками подключить к клеммам с соблюдением полярности зарядное устройство и включить его в сеть.
2. Сила тока не должна превышать более 10% от емкости АКБ.
3. Если электролит начинает кипеть раньше установления нужной плотности, следует отключить зарядник и дать ему остыть. Также можно понизить силу тока.
4. Зарядка считается завершенной, когда значение плотности достигает заданного при нагреве в 25-30 0 С.
5. По завершении процедуры через полчаса уровень электролита довести дистиллированной водой до нормы, закрыть пробки и установить на эксплуатацию.

Подробную статью о зарядке АКБ после долива читайте здесь.

Чем можно заменить?

Если дистиллированной воды нет, а аккумулятор необходим в ближайшее время, можно использовать следующие жидкости:

• Воду, образовавшуюся при таянии льда морозильника.
• Конденсат из систем климатической техники.
• Самодельный вариант.

При выборе источника в качестве замены важно обратить внимание на степень его чистоты.

Например, снег и дождь вряд ли могут соответствовать уровню очистки технического дистиллята. Также не стоит брать и кипяченую воду.

Заключение

Дистиллированную воду в аккумулятор следует заливать, когда уровень электролита упал ниже минимальной отметки. Ее можно купить в аптеке, СТО или автомагазине. В случае необходимости ее можно заменить конденсатом из холодильных систем, а также изготовить своими силами дома.

Источник