Байдарка с солнечной батареей

Морской каякинг

Все о морских каяках и активном отдыхе. Снаряжение, отчеты, фотографии, видео, поиск попутчиков и коллег по увлечению

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда

Электромотор + солнечная батарея на каяк

Электромотор + солнечная батарея на каяк

Сообщение Parakiter » 17 окт 2013, 19:45

Не так давно заинтересовался дальними путешествиями на байдарке (каяка пока нет, только сборная байдарка neris). И пришла в голову идея, что можно было бы установить электромотор с солнечной батареей. поглулил эту тему, нашел готовые решения (правда, очень дорогие) от Torqeedo.http://www.torqeedo-motors.ru тут и моторы для каяков есть и сразу же батарея для зарядки. стоимость всего этого комплекта переваливает за сотню тысяч.

с другой стороны, можно взять дешевый моторчик minn kota, купить недорогую солнечную панель (или даже 2-3 по 30-50ватт), весь комплект можно уложить в 20-30 тыс.

вот хотелось бы узнать здесь, кто-нибудь такое практиковал?

п.с. все это планируется для дальнего похода (километров на 500-600).

Re: Электромотор + солнечная батарея на каяк

Сообщение fishmonger » 17 окт 2013, 20:12

Посмотрел характеристики по ссылке:

Мощность мотора — 400 Вт
Мощность солнечной батареи — 45 Вт

Т.е. в идеальных условиях (на экваторе, или в яркий солнечный день специально ориентируя батарею всегда перпендикулярно к солнцу) для того, чтобы пройти под мотором один час, потребуется десять часов заряжать солнечной батареей аккумулятор. При этом за час получится пройти 4 километра под мотором.

Десять часов прожариваем на солнце наше устройство, чтобы пройти километр. Это конечно оригинально, но на рекорд не тянет. Если не ошибаюсь, конкурировать тут придется с другим изобретением — велосипедом, у которого вращением педалей задействуется генератор, нагрузкой генератора служит электрический нагреватель, подогревающий воду в котле. В свою очередь котел дает пар для парового двигателя передающего крутящий момент на колеса велосипеда. Три часа усердного кручения педалей и конструкция проезжает 10 метров.

Источник

Байдарка на электромоторе и солнечных батареях

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений [ 2 ]

1 Тема от Инженер 12-05-2017 07:43:57 Отредактировано Инженер (12-05-2017 07:44:57)

• 
• Инженер
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Самара
• Зарегистрирован: 10-01-2012
• Сообщений: 300

Тема: Байдарка на электромоторе и солнечных батареях

Показался интересным проект. Особенно любопытно организовано крепление мотора за тележку, на которой это все и перевозится.
Ссылка

2 Ответ от Slava 12-05-2017 08:06:04

• 
• Slava
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Самара
• Зарегистрирован: 17-07-2009
• Сообщений: 1 721

Re: Байдарка на электромоторе и солнечных батареях

Много интересного есть у автора.

Можно сделать очень интересные выводы, основываясь на этой публикации:

1. Крейсерская скорость надувной байдарки с такой системой — около 3-4 км/час
2. Солнечных панелей мощностью

200 Вт и аккумулятора 10 А/ч явно недостаточно.
3. Максимальная скорость до 7 км/ч, но аккумулятор очень сильно разряжается.
4. Расход на 1 километр пути — 5 ампер-часов (при 12 вольтах на аккумуляторе), т.е. 60 ватт/километр
5. Система в целом работает, но нужно увеличивать площадь солнечных панелей и емкость аккумуляторов.

Источник

Байдарка с электродвигателем на солнечных батареях E-Kayak

Немецкая фирма Klepper разработала складную байдарку с электромотором на солнечных батареях E-Kayak. Сама по себе складная байдарка не является новинкой. Она была придумана ещё в 1905 г. немецким студентом-архитектором Альфредом Хойрихом (Alfred Heurich), который через пару лет продал патент на байдарку на деревянной раме под названием Dolphin основателю фирмы Йоханну Клепперу (Johann Klepper). А уже благодаря усилиям Клеппера байдарка (не только складная) стала популярной у туристов всего мира.

E-Kayak оснащён электрическим двигателем, питающимся от свинцово-кислотного аккумулятора. Поскольку возможности аккумулятора ограничены, лодка оборудована также жёсткими или складными солнечными панелями, которые закрепляются на палубе и обеспечивают достаточно подзарядки для бесперебойной работы аккумулятора (и, соответственно, двигателя) в течение дня. Двигатель встроен в руль, который можно быстро выдвигать и убирать обратно ногой.

Корпус лодки E-Kayak позаимствован у существующей модели складной байдарки Aerius. Он выпускается с рамой из ясеня и берёзы или из углеволокна, которая покрыта тканью. В экономичном режиме E-Kayak может пройти до 52 км со скоростью до 4 км/ч. При увеличении скорости до максимальной — 8 км/ч — пробег сокращается до 15 км.

Цена базового комплекта E-Kayak составляет 2329 евро.

Источник

Солнечные энергосистемы

Мечтаете о бесшумной ПВХ лодке с электродвигателем, аккумулятор которой заряжается от солнечных батарей? Мы воплотим Ваши мечты в реальность!

Для любителей путешествий, рыбалки и охоты компания Sunways Marine предлагает солнечные аккумуляторы для лодок Lumo, а также универсальный тент SW. Тент оборудован солнечными панелями, которые вырабатывают электроэнергию, достаточную для передвижения на электромоторе и подключения дополнительного оборудования, например, эхолота и навигатора.

В качестве опции, система Lumo может включать в себя аккумуляторные батареи для ПВХ лодок – LiFePO4, которые в 4 раза легче и в 2 раза меньше по размерам, а служат минимум в 4 раза дольше, чем свинцово-кислотные. Солнечные батареи для моторных лодок позволят вам забыть о постоянно разряжающемся аккумуляторе, который каждый раз нужно подзаряжать от сети. С нашим оборудованием процесс полностью автоматизирован – контроллер заряда предотвратит перезаряд аккумулятора и оптимизирует напряжение.

Пока вы отдыхаете, солнечные батареи для лодок с электромотором делают всю работу за Вас. Больше никаких проводов, постоянных отключений и подключений аккумулятора – Вам нужен только солнечный свет. Полный комплект, включающий аккумуляторные солнечные батареи для лодок, прост в установке. Для его подключения Вам потребуется не более 20 минут!

Источник

Беспилотная лодка на солнечных батареях пересекает Атлантический океан

Максимальная скорость лодки — 5 км/ч. Тягу обеспечивают 280-ваттные панели солнечных батарей, которые параллельно заряжают аккумуляторы для движения в ночное время. Лодка подключена к спутнику Иридиум, чтобы ориентироваться по запрограммированным путевым точкам GPS.

Алюминиевый корпус лодки-робота составляет 5,5 м в длину и 0,76 м в ширину. Конструкция весит около 250 кг, что, по мнению команды проекта, является недостатком с точки зрения скорости и эффективности. Но конструкторы пошли на такие уступки, чтобы судно получилось более крепким и стабильным, с лучшей устойчивостью к механическим повреждениям. Ведь в открытом океане прочность может решить исход всего проекта.

Solar Voyager спустили на воду в Глостере, штат Массачусетс, 1 июня. В настоящий момент лодка пытается достичь Лиссабон (Португалия). Путешествие, как ожидается, займет четыре месяца. Каждые 15 минут судно сообщает свое местоположение, а также скорость, курс, погодные условия и генерируемую и потребляемую энергию.

Отслеживать местоположение беспилотника можно в реальном времени через специальный веб-сайт. Если это путешествие завершится успешно, Solar Voyager станет первой автономной лодкой, которая смогла пересечь океан, используя солнечную энергию.

Источник