Автомобильный аккумулятор залило водой

Сколько необходимо заливать дистиллированной воды в аккумулятор для его надежной работы?

В процессе эксплуатации аккумулятора уровень воды внутри банок понижается. Этот процесс зависит от очень многих факторов, но, в любом случае, при выявлении такого опасного для работоспособности батареи состояния необходимо срочно добавить определённое количество дистиллята. О том, сколько заливать дистиллированной воды в аккумулятор, будет подробно рассказано в этой статье.

Какое количество жидкости добавить?

Количество добавляемой в аккумулятор воды зависит от того, насколько низок уровень внутри банок.

Иногда, достаточно влить 50 мл для восстановления работоспособности батареи.

Если дистиллированная вода не заливалась в течение года и более, то в результате содержимое может практически полностью испариться.

В каждой банке нового аккумулятора находится в среднем около 700 мл дистиллята. При испарении воды объём может уменьшиться незначительно (при регулярном обслуживании), поэтому если снижение уровня произошло не в результате опрокидывания батареи, то для восстановления работоспособности АКБ достаточно будет приобрести литровую ёмкость с дистиллированной водой.

Последствия несоблюдения пропорций

При несоблюдении пропорций аккумулятор не будет способен накопить необходимое количество электрического тока.

Если эксплуатация батареи с низким уровнем дистиллированной воды осуществляется длительное время, то химический источник тока может выйти из строя по причине чрезмерного окисления внутренних пластин аккумуляторной батареи.

Этот процесс наблюдается в том случае, если полностью оголяются свинцовые решётки, которые взаимодействуют с воздухом. В свою очередь, образовавшая диэлектрическая плёнка препятствует нормальному прохождению тока.

Последствия перелива

При переливе способность аккумулятора накапливать электроэнергию резко снижается.

Более высокий уровень может вызвать и другие нежелательные последствия во время эксплуатации аккумулятора.

Если банки наполнены «под завязку», то, при использовании батареи на автомобиле, будет наблюдаться разбрызгивание содержимого во время движения машины по ухабистой дороге. Постоянный контакт металла кузова с водой и электролитом приведёт к появлению ржавчины и сквозной коррозии.

Также по этой причине могут окисляться клеммы аккумулятора. Наличие слоя диэлектрика на проводах и контактах может вызвать серьёзные отклонения в работе электрической системы автомобиля.

Это явление представляет собой активное перемещение внутри электролита пузырьков газа. Разбрызгивание кислоты также способно привести к порче различных металлических предметов, а также вызвать размножение бактерий и грибков по причине наличия высокой влажности в помещении.

Вред недолива

Недостаточное количество дистиллята в банках аккумулятора может привести к полному выходу источника электроэнергии из строя. Неопытные автолюбители очень часто пренебрегают регулярными осмотрами АКБ с обязательной проверкой банок.

По этой причине, особенно в летнее время, автомобиль просто может не завестись. Если машина эксплуатируется в нежарком климате, то уменьшение уровня дистиллята может происходить очень медленно.

Постепенное снижение количества смеси в банках вызывает ускорение процесса сульфатации пластин.

Окисление свинцовой решётки является одной из главных причин снижения срока эксплуатации аккумулятора.

Недолив дистиллированной воды одинаково негативно отразится на работоспособности перезаряжаемого источника электроэнергии вне зависимости от того, на машине используется изделие или стационарно.

Факторы, влияющие на объем дистиллята

При эксплуатации аккумуляторов, в которых используется внутри банок дистиллированная вода, необходимо знать о причинах снижения уровня. Наиболее часто такой патологический процесс наблюдается:

• При высокой температуре воздуха.
• При чрезмерном нагреве АКБ в результате зарядки или разрядки большими токами.
• Разгерметизации корпуса.
• При движении автомобиля по ухабистой дороге.
• В результате чрезмерного углового наклона машины.

В незначительной степени на уровень дистиллированной воды также могут оказывать влияние атмосферное давление и влажность воздуха.

Какой уровень должен быть в АКБ?

В аккумуляторе на 55 А/ч оптимальное количество содержимого — около 2,5 литров.

В каждую банку АКБ заливается равное количество дистиллированной воды.

Если эксплуатируется аккумуляторная батарея на 12 Вольт, то для получения необходимого напряжения АКБ будет состоять из 6 последовательно соединённых банок. Соответственно на каждую ячейку будет приходиться по 416 мл.

Как выполнить проверку?

Проверить количество жидкости в аккумуляторе можно визуально. Многие модели АКБ изготавливаются из полупрозрачного пластика. На внешней боковой поверхности таких изделий часто делаются риски Min и Max.

Если батарея изготовлена из прочного материала значительной толщины, то в таких изделиях для производители устанавливают внутри банок пластмассовые элементы, которые свисают с крышки изделия. При достижении этих «маяков» уровень будет считаться оптимальным.

Для проверки уровня дистиллированной воды можно воспользоваться пластиковой палочкой, которую следует опустить в отверстие банки и коснуться ею пластин. Затем необходимо замерить намоченную смесью часть этого «индикатора». Нормальным уровнем электролита над свинцовыми решётками можно считать значение в 15 – 18 мм.

Провести замеры можно и с помощью прозрачной стеклянной или пластмассовой трубки. Такое изделие необходимо опустить в банку до упора в верхнюю часть свинцовых решёток.

Затем следует закрыть пальцем отверстие и поднять трубку. В результате таких действий в полом изделии окажется определённое количество воды. По высоте столбика можно судить об уровне дистиллята.

Что делать, если перелил?

Во время добавления дистиллята в банки можно случайно превысить максимальный уровень.

Учитывая возможные негативные последствия, перелив необходимо обязательно устранить.

Выполняется эта операция очень просто:

• С помощью резиновой груши или ареометра удаляются излишки (рекомендуется понизить уровень ниже нормы).
• Добавить небольшое количество дистиллята (до оптимального уровня).

В процессе корректировки уровня электролита в банках методом добавления дистиллированной воды, рекомендуется контролировать плотность ареометром.

Видео по теме

В дополнение к сказанному выше вы можете посмотреть это видео:

Заключение

Доливать дистиллированную воду в обслуживаемый аккумулятор необходимо регулярно. Даже если батарея эксплуатируется в оптимальном режиме, расход воды будет наблюдаться даже в процессе заряда и отдачи накопленной электроэнергии.

Источник

Автомобильный аккумулятор залило водой

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Как определить степень деградации аккумулятора в будущем?

_________________
Все железо когда нить ломается. Даже присвятые мерседесы.

через пробки залило дождевую воду, уровень в банках поднялся прилично

Напряжение на клеммах 14,6В.

Напряжение на клеммах 14,6В.

Если один раз и без грязи — ниче страшного.
Урон намного больше если ты допустил падение плотности электролита более чем на 30 процентов.
Если пару раз так разрядишь, или ездил пару недель на разряженном, то можешь из под крана воду наливать. 😎
В банках должен быть уровень, выше плохло — разорвёт акк.
ИМХО Надо сделать КТЦ и посмотреть на дальнейшее поведение акка. Если за месяц будет садиться больше чем на 20 % к зиме приобретай новый, а лучче — щас и пусть стоит до дня «Ч».

какой девайс в магазине спрашивать

А что такое КТЦ

_________________
Все железо когда нить ломается. Даже присвятые мерседесы.

Источник

В аккумулятор

Одним из важнейших действий по обслуживанию аккумулятора является доведение объема электролита до необходимого уровня.

Дозаправка АКБ осуществляется исключительно дистиллированной водой. Рассмотрим основные особенности этого процесса.

Можно ли доливать дистиллированную воду?

Дистиллят в АКБ заливать можно, и вот почему. В банках свинец реагирует с серной кислотой.

Однако последняя представлена не в чистом 100%-ом виде, а разбавлена до 35%. Такой раствор и называется электролитом.

Остальные 65% как раз и занимает вода. Причем, она там находится в достаточно чистом, то есть дистиллированном виде. Поэтому-то в АКБ и можно заливать ее только в такой модификации.

Если АКБ заправлять обычной H2O – из-под крана, ручья или минералкой, на пластинах будет образовываться солевой налет, так как не очищенная вода представляет собой раствор различных солей. В ходе электрохимических взаимодействий они осядут на поверхности пластинок и в скором времени приведут к порче устройства.

Для чего нужен долив?

Внутренняя среда аккумулятора постоянно изменяется. Аккумуляторной жидкости свойственно испаряться. Это лучше всего заметно при эксплуатации автомобиля в жару.

При этом улетучивается именно водный компонент электролита. Оставшаяся кислота образует более насыщенный раствор с уменьшенным объемом дистиллята.

Все это ведет к увеличению плотности электролита и нарушению работы устройства. В результате, пластинки подвергаются усиленному разрушению. Кроме того, погруженные не на полную высоту, они просто остаются не задействованными на 100%.

На практике это выявляется в следующих негативных процессах:

• Снижении электрической емкости.
• Уменьшении времени работы.
• Резком сокращении срока службы АКБ.

Единственный способ устранить этот ряд неполадок – вовремя подлить дистиллированную воду.

Что выбрать — электролит или дистиллят?

Электролит – это смесь кислоты с водой в процентном соотношении по объему 35 к 65 соответственно. Аккумулятор с завода-изготовителя поставляется полностью заправленным таким составом.

В ходе же эксплуатации уменьшение происходит именно за счет водного компонента. Таким образом, плотность (то есть содержание кислоты в остатке) возрастает. Абсолютное количество кислоты остается неизменным, так как она не испаряется.

Если же к такому обедненному водой раствору начать подливать новую порцию электролита, абсолютное содержание кислоты возрастет. Поэтому плотность в заданном объеме будет повышена. В результате возникнут все негативные последствия, характерные для увеличения плотности АКБ.

Исходя из этого, дозаправку АКБ можно делать исключительно дистиллятом. Только такой вариант вернет повышенную плотность электролита к нормальному значению.

Автор ролика разбирается в вопросе: что же нужно заливать?

Где взять специальную жидкость?

Современному автовладельцу на выбор предлагается множество источников, где можно купить дистиллят:

1. В специализированном магазине автокомпонентов.
2. В хозяйственно-бытовом отделе супермаркета.
3. В торговой точке химреактивов.
4. В аптеке.
5. В торговом павильоне при автозаправочной станции.
6. В СТО.
7. В интернет-магазине.

Из аптеки или автомагазина — что и когда выбрать?

По сути дистиллят как в аптеке, так и в автомагазине представляет собой чистую воду с незначительными техническими примесями. Медицинская продукция может быть двух типов – для инъекций (стерильная) и для общего применения.

Для изготовления первой модификации применяются стерильные приборы, что естественно приводит к удорожанию метода и конечного товара. Поэтому покупать можно как в автомагазине, так и в аптеке. По показателям применимости разницы между ними нет. Единственное, на что следует при этом обращать внимание, это ценник продукции.

Еще больше информации о точках продаж дистиллята для аккумулятора ищите по ссылке.

Как сделать в домашних условиях?

Дистиллированную воду изготовить своими силами можно по нескольким простым методикам:

• Перегонка или выпаривание.
• Замораживание.

В случае отсутствия того и другого, используется совсем простой способ:

1. На плитку устанавливается большая кастрюля.
2. Снаружи она закрывается крышкой, а внутрь устанавливается емкость (меньшая кастрюля).
3. Чтобы она не всплывала, на дно следует положить груз (например, рыболовное грузило).
4. Кастрюля заполняется водой до середины стенок внутренней емкости (вода при кипении не должна попадать в нее).
5. После закипания вода начнется испаряться, а конденсат от крышки капать в емкость.

Жидкость в емкости и будет дистиллированной водой.

Путем замораживания приготовить дистиллят еще проще. Для этого нужно взять пластиковую бутылку на 1,5-2 литра, наполнить ее водой и поместить в морозильную камеру (или на улицу, если дело происходит зимой).

После того, как половина ее объема замерзнет, жидкую часть следует слить, а замороженную растопить – это и будет дистиллированная вода.

Подробная инструкция, как сделать дистиллированную воду своими руками читайте в этой статье.

Как определить, что АКБ просит залить жидкость?

Существует несколько признаков, позволяющих убедиться, что в АКБ необходимо добавление дистиллята:

• Визуальная проверка показала уровень жидкости ниже установленной отметки, что особенно актуально после продолжительных поездок.
• Сильный нагрев корпуса АКБ при эксплуатации.
• Наличие подтеков электролита снаружи аккумулятора.
• Из отверстий для заправки выходит пар.

Автовладелец должен учитывать тип конструкции аккумулятора. Так, если это обслуживаемая модель, процесс потери воды за счет испарения происходит намного быстрее, чем в необслуживаемых экземплярах.

Как правило, последние за счет герметичной литой структуры не требуют периодической дозаливки в течение всего срока службы.

Еще больше информации о том, когда нужно заливать дистиллят в АКБ можно найти здесь.

Как определить уровень электролита?

Если корпус прозрачен, определить реальный уровень электролита просто. При визуальном осмотре становится понятно, в каком положении находится верхняя линия жидкости относительно специальной заводской отметки.

Другое дело – аккумулятор с непрозрачными стенками. В этом случае потребуется отрезок стеклянной трубки около 5 мм диаметром.

Проверка с его помощью сводится к следующему алгоритму действий:

1. Снимается пробка для заливки.
2. Внутрь опускается трубочка до упора в дно.
3. После чего ее наружный край закрывается пальцем.
4. Далее она изымается вместе с набравшимся электролитом.
5. По специальным делениям (min и max) определяется уровень.
6. В случае необходимости производится заливка электролита и повторное измерение до нужной отметки.

Как и куда правильно залить: пошаговая инструкция?

Точного количества дистиллированной воды, которое нужно было бы заливать в АКБ, не установлено. Все зависит от объема и уровня испарения жидкости конкретного аккумулятора.

Поэтому разные производители рекомендуют заправлять емкость до уровня, превышающего верхний край свинцовых пластин на 10-25 мм (в зависимости от конкретного изделия).

Кроме того, у некоторых экземпляров существуют специальные индикаторы. Также бывают и ярлычки в форме пластикового или стального язычка внутри горловины банки. Увидеть его можно сверху после откручивания пробки. В этом случае уровень наполненности должен быть выше него на 5 мм.

Процедура заправки АКБ выполняется по следующей инструкции:

Прежде всего аккумулятор снимается с авто, устанавливается в теплое помещение на несколько часов, очищается от сажи, масла, пыли.

Особенно тщательно следует протереть пробки и горловины тряпкой, смоченной в растворе соды для нейтрализации остатков кислоты.

Далее батарею обязательно нужно установить строго в горизонтальном положении – для максимально точного определения уровня электролита.

После этого аккуратно посредством плоского предмета отвернуть все крышки и отложить их в сторону.

С помощью стеклянной трубочки или визуально по отметке определяется имеющийся уровень электролита.

Далее с помощью резиновой груши или шприца следует осторожно добавить примерное количество дистиллята.

После опять выполнить замер.

Если воды окажется больше нужного, ее можно аккуратно откачать шприцем или грушей.

Когда уровень поднялся до необходимой отметки, крышки всех банок закрывают.

Аккумулятор оставляют на простой до 4 часов для лучшего перемешивания субстанций.

После сего с помощью ареометра замеряется плотность отстоявшегося раствора. Во всех банках он должен быть примерно одинаков. Допускается расхождение не более 0,01 единицы.

Только после этого АКБ можно поставить на зарядку.

Особенности обслуживания приборов Мутлу, Медведь, Зверь 60 Ач и Varta

Аккумуляторные батареи марки Mutlu для удобства обслуживания оснащены индикатором заправки, а также зарядки.

Характерному состоянию прибора соответствует свой цвет:

• Зеленый – заряжен.
• Черный – требуется зарядка.
• Желтый или белый – необходимо дозаправить.

Если цвет желтый или белый, требуется заправка дистиллятом. Она полностью осуществляется по рассмотренному выше механизму.

АКБ Зверь емкостью 60 Ач также имеет индикатор зарядки-уровня электролита со следующими характеристиками:

• Зеленый – заряжена.
• Белый – низкая плотность, требуется зарядка.
• Красный – требуется дозаправка электролита.

Когда индикаторный цвет красный, необходимо дозаправить АКБ дистиллированной водой по выше рассмотренной схеме.

Аккумуляторы Медведь и Варта заливаются стандартно. Кроме того, производитель Varta выпустил специальную емкость для дозалива, которая вставляется сразу в шесть банок.

Как заливать в необслуживаемый прибор?

Особенностью необслуживаемых АКБ является отсутствие на их корпусе крышек для заправки водой. Поэтому после разрядки и падения уровня такой аккумулятор можно либо просто выбросить, либо провести над ним «операцию» по заправке по следующей инструкции:

1. Прежде всего установить реальный уровень электролита. Для этого следует слегка потрясти прибор. Если ощущается, что раствора там достаточно, то, вероятнее всего, дозаправка не потребуется – произошла сульфатация или пластины осыпались.
2. Установить высоту пластин. При прозрачном корпусе батарею можно просветить лампой. В другом случае – определить на глаз.
3. Просверлить отверстие 2-3 мм дрелью, отступив вверх от пластин на пару см.
4. Далее шприцем с иглой нужно наполнить емкость АКБ до того момента, когда раствор не начнет выливаться наружу.
5. После этого аккумулятор переворачивается на бок, отверстие заделывается паяльником.
6. Затем батарея устанавливается на зарядку.

Руководство по восстановлению оборудования при помощи дистиллята

Со временем количества сульфата свинца, оседающего на пластинах, становится настолько много, что АКБ полностью теряет свои изначальные свойства.

Единственный способ реанимировать ее из такого состояния – это провести десульфатацию, то есть удалить эти соли.

Существует несколько способов:

• Механический.
• Химический.
• Электрохимический.

Первый вариант предполагает разбор корпуса с извлечением пластин, а затем их механическая ручная очистка от солей.

Второй применяет средство, разъедающее сульфат свинца. Однако эффективность обоих способов достаточно сомнительна, так как в результате аккумулятор может прийти в негодность.

Третий метод наиболее оптимален. В нем используется специальное зарядное устройство с функцией десульфатации.

Применение его достаточно просто:

• Подключить залитый дистиллированной водой АКБ к заряднику.
• Включить в сеть и следить за показателями дисплея.

Если такого устройства нет в наличии, можно использовать стандартное зарядное приспособление по следующей инструкции:

1. Довести уровень АКБ дистиллированной водой до метки.
2. Подключить к заряднику и установить ток 14 В и 1 А.
3. Оставить работать в течение 8-10 часов.
4. Отключить на 24 часа.
5. Далее подключить зарядник на 14 вольт и 2 ампера.
6. Оставить заряжаться на 8 часов.

В результате напряжение батареи должно возрасти до 12 В, а плотность электролита до 1,12. Далее через сутки к АКБ подключается лампочка ближнего света. Она должна работать до тех пор, пока он не разрядится до 9 вольт с сохраненной плотностью.

После этого повторяются все предыдущие этапы. При этом показатель плотности должен возрасти до 1,16. Процедуру последовательно следует повторять, пока ее значение не возрастет до 1,28.

Перелив жидкости — что это такое и как быть, если это произошло?

Это значит, что при заправке емкости уровень электролита поднялся выше установленной отметки. В таком случае необходимо отлить его до нужного уровня и поставить на зарядку.

После полного цикла следует измерить плотность. Если она в порядке, переживать не о чем, и АКБ можно ставить на эксплуатацию. В худшем случае ее значение может снизиться, тогда электролит потребуется полностью заменить.

Более подробно с вопросом перелива можно ознакомиться здесь.

После заливки упала плотность — что делать?

Порой уровень разрядки АКБ достигает такой степени, что даже после доведения электролита дистиллированной водой до необходимой отметки и полного цикла зарядки, плотность не возрастает.

Единственным выходом в таком случае является слив всей жидкости и заливка нового раствора.

Однако следует иметь ввиду, что такой способ подходит для еще исправных аккумуляторов. На выработавших свой ресурс экземплярах такой способ не работает. Потребуется просто заменить батарею.

Зарядка после доливки

После того, как уровень электролита доведен до нужной метки, аккумулятор следует оставить на 3-4 часа для лучшего смешения компонентов.

Далее его можно поставить на зарядку, следуя алгоритму:

1. С открытыми крышками подключить к клеммам с соблюдением полярности зарядное устройство и включить его в сеть.
2. Сила тока не должна превышать более 10% от емкости АКБ.
3. Если электролит начинает кипеть раньше установления нужной плотности, следует отключить зарядник и дать ему остыть. Также можно понизить силу тока.
4. Зарядка считается завершенной, когда значение плотности достигает заданного при нагреве в 25-30 0 С.
5. По завершении процедуры через полчаса уровень электролита довести дистиллированной водой до нормы, закрыть пробки и установить на эксплуатацию.

Подробную статью о зарядке АКБ после долива читайте здесь.

Чем можно заменить?

Если дистиллированной воды нет, а аккумулятор необходим в ближайшее время, можно использовать следующие жидкости:

• Воду, образовавшуюся при таянии льда морозильника.
• Конденсат из систем климатической техники.
• Самодельный вариант.

При выборе источника в качестве замены важно обратить внимание на степень его чистоты.

Например, снег и дождь вряд ли могут соответствовать уровню очистки технического дистиллята. Также не стоит брать и кипяченую воду.

Заключение

Дистиллированную воду в аккумулятор следует заливать, когда уровень электролита упал ниже минимальной отметки. Ее можно купить в аптеке, СТО или автомагазине. В случае необходимости ее можно заменить конденсатом из холодильных систем, а также изготовить своими силами дома.

Источник