Аккумулятор титан старт стоп

Start-Stop аккумуляторы (АКБ для авто с системой Start-Stop)

Экологическая обстановка заставляет автопроизводителей разрабатывать энергоэффективные двигатели, позволяющие снижать потребление топлива и выбросы углекислого газа. И система Start/Stop справляется с этой задачей на «отлично»: экономия топлива составляет в среднем 8%, значительно сокращены выхлопные газы. При этом автомобили с системой Start/Stop комплектуются более мощными генераторами и особенными АКБ. Купить аккумуляторы Старт/Стоп вы можете в интернет-магазине компании «Тубор», в наших филиалах или через дилерскую сеть.

• Марка: TUBOR EFB
• Ток, А: 600
• Емкость, Ач: 60
• Масса, кг: 16.6
• Полярность: Прямая
• Габариты, мм: 242 x 175 x 190
• Ток холодной прокрутки, А: 600

• Марка: TUBOR EFB
• Ток, А: 600
• Емкость, Ач: 60
• Масса, кг: 16.6
• Полярность: Обратная
• Габариты, мм: 242 x 175 x 190
• Ток холодной прокрутки, А: 600

• Марка: TUBOR
• Ток, А: 710
• Емкость, Ач: 75
• Масса, кг: 19.2
• Полярность: Обратная
• Габариты, мм: 276 x 175 x 190
• Ток холодной прокрутки, А: 710

• Марка: TUBOR
• Ток, А: 710
• Емкость, Ач: 75
• Масса, кг: 19.2
• Полярность: Прямая
• Габариты, мм: 276 x 175 x 190
• Ток холодной прокрутки, А: 710

• Марка: TUBOR EFB
• Ток, А: 930
• Емкость, Ач: 100
• Масса, кг: 25.9
• Полярность: Обратная
• Габариты, мм: 352 x 175 x 190
• Ток холодной прокрутки, А: 930

• Марка: TUBOR EFB
• Ток, А: 930
• Емкость, Ач: 100
• Масса, кг: 25.9
• Полярность: Прямая
• Габариты, мм: 352 x 175 x 190
• Ток холодной прокрутки, А: 930

• Марка: TUBOR EFB
• Ток, А: 1100
• Емкость, Ач: 190
• Масса, кг: 47.5
• Полярность: Обратная
• Габариты, мм: 513 x 225 x 218
• Ток холодной прокрутки, А: 1100

• Марка: TUBOR EFB
• Ток, А: 1200
• Емкость, Ач: 225
• Масса, кг: 57.0
• Полярность: Обратная
• Габариты, мм: 517 x 274 x 234
• Ток холодной прокрутки, А: 1200

Особенности аккумуляторов Старт/Стоп

Главная задача стартерных АКБ – запуск двигателя. Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, аккумулятор отдает колоссально высокий заряд (пусковой ток), после чего подзаряжается от запустившегося генератора. В обычных автомобилях эта процедура проводится несколько раз в сутки, и аккумулятор не успевает полностью разрядиться.

Система Start/Stop глушит двигатель во время остановки автомобиля и вновь запускает его. В городском режиме постоянные остановки неизбежны: пешеходные переходы, светофоры, пробки. И каждый раз аккумулятор должен обладать достаточным ресурсом для выработки высоких пусковых токов и питания бортовой электроники. Стандартный аккумулятор не выдерживает таких нагрузок и быстро выходит из строя.

Аккумуляторы Старт/Стоп имеют ряд особенностей:

• Система Старт/Стоп отключает двигатель на период остановки автомобиля и запускает его с началом движения. Таким образом, во время остановки (светофор, пробка, пешеходный переход) питание бортовой сети автомобиля осуществляется только за счет аккумулятора. Поэтому АКБ Старт/Стоп должен выдавать стабильно высокие пусковые токи и обеспечивать автономную работу всей бортовой электроники.
• Работа при низком уровне заряда и возможность выдачи пускового тока даже при полном разряде.
• Достаточная емкость для приема энергии, вырабатываемой при рекуперативном торможении.

Как купить аккумулятор Старт/Стоп в компании «Tubor»

В нашем каталоге представлен широкий ассортимент EFB аккумуляторов Старт/Стоп собственных марок TUBOR и TITAN. Выберите подходящий по емкости, полярности и габаритным размерам. Купить аккумулятор Старт/Стоп вы можете через наш интернет-магазин, в филиалах или через дилерскую сеть. Наши консультанты помогут определиться с выбором!

Источник

Аккумуляторы от надежного производителя Titan из Нижнего Новгорода: особенности линейки

Торговая марка Titan зарекомендовала себя как надежного производителя аккумуляторов. Все изделия проходят контроль качества, благодаря чему функционируют без сбоев очень долго.

Ведь Titan, действительно, беспокоится о своем имени. Больше об этих батареях читайте далее.

Кто и где производит аккумуляторы

Первый аккумулятор под названием Titan выпустили на заводе Tubor, что под Нижним Новгородом, больше двух десятков лет назад – в 1999-ом. На тот момент изделие почти полностью было сделано из иностранных деталей.

Спустя некоторое время местные инженеры смогли организовать собственное производство всех деталей аккумулятора. И даже стали применять так называемую кальциевую методику – Ca/Ca, благодаря которой продолжительность работы АКБ увеличилась.

Cегодня под названием Titan изготавливается больше двух миллионов батарей в год. В большинстве своем они продаются на территории России.

Эти аккумуляторы имеют высокое качество, продолжительный срок службы и относительно небольшую цену. Кроме того, Titan выпускает АКБ, сделанные по методике EFB. Их, как правило, применяют в различных экстремальных условиях.

У торговой марки есть свой сайт, где можно почерпнуть много необходимой информации: www.tubor.ru.

Для какой техники подходят

Данные аккумуляторы применяют для различных автомобилей. И не только для них:

• легковушек;
• грузовиков;
• водного транспорта (лодок, катеров);
• ИБП (источников бесперебойного питания).

Водители легковушек и грузовиков могут выбрать для себя модель среди гибридных обслуживаемых аккумуляторов и кальциевых малообслуживаемых.

Необслуживаемые АКБ, разработанные по методике EFB, подходят лишь для легковых машин с режимом «Start-Stop».

По каким методикам разрабатываются АКБ

Эти батареи делают по самым инновационным методикам, про некоторые из которых уже упоминалось. Итак:

1. Ca/Ca. Эта методика предусматривает добавление в свинцовые пластины кальций, что увеличивает прочность изделия. Такие батареи имеют небольшой уровень саморазрядки, вода в них испаряется слабо, благодаря чему они являются малообслуживаемыми или вообще – необслуживаемыми. Прекрасный вариант для начинающих автомобилистов, которым пока что сложно справляться с уходом за аккумулятором.
2. EFB. АКБ, разработанные по данной методике, по-настоящему высокопрочные. Их пластины заворачивают в материал, устойчивый к кислотам, что способствует снижению осыпания. Такие аккумуляторы прекрасно переживают высокие вибрации и полную разрядку (так что их сроки годности составляют порядка десяти лет, а то и больше).
3. AGM. Данная методика имеет не большую разницу с EFB. По своим свойствам эти аккумуляторы практически идентичны. Отличия лишь в том, что у AGM-батарей пластины меньше по размеру. Кроме того, такие изделия стоят дороже.

Технические показатели

Аккумуляторы Titan выпускаются в ассортименте. Среди них есть разнообразные модели для разных потребностей. Давайте познакомимся с ними поближе.

Titan Arctic

Имеют высокие показатели тока холодной прокрутки, что способствует простому пуску даже в морозы. Именно поэтому данная модель прекрасно подойдёт для северных регионов. Объем – 55-100Ач, токи – 550-950А.

Titan Euro

Производятся для машин из Европы. Токи – 530-950А, объем – 56-110Ач. Такие показатели позволяют применять множество различных электроприборов в машине, причём даже во время длительной стоянки авто.

Titan Asia

Батарея разработана специально для машин из Японии и Кореи. Объемы у нее сравнительно небольшие – 50-100Ач, токи тоже – 410-770А. В подобных марках авто обычно не используется много различного мощного электрооборудования.

Подобные АКБ имеют другую форму, и они меньше по весу. Клеммы тоже отличаются от европейских собратьев – у них меньший диаметр.

Titan Maxx

АКБ предназначена для мощных грузовиков. Также ее используют для спецтехники – в качестве стартерной. Прекрасно справляется с высокими вибрациями и серьезными нагрузками, так как сделана из прочных материалов.

У нее хорошие показатели тока холодной прокрутки, что дает возможность запускать движок даже в морозы. По этим причинам данную модель часто берут для техники, которая убирает снег. Объём – 140-225Ач, токи – 900-1450А.

Titan EFB

Экстремальные условия работы – вот для чего разработана данная модель. Кроме того, прекрасно подходит для машин с режимом «Start-Stop». Методика EFB позволяет аккумулятору проработать не меньше 8 лет.

Такие АКБ также применяют для источников бесперебойного питания, водного транспорта, трейлеров. Они не боятся полной разрядки. Объем – 60-225Ач, пусковые токи – 600-1300А.

Titan Standart

Это стандартный аккумулятор. У него средние по показателям свойства и довольно невысокая цена. Подходит для большинства легковушек, которые «едят» бензин или дизель, малой и средней мощности.

Является малообслуживаемым, разработан по кислотно-кальциевой методике. Токи – 470-1250А, объем – 55-470Ач.

Процесс зарядки

Чтобы подпитать такую батарею, вам подойдет стандартное зарядное устройство. Чем больше объем АКБ, тем дольше ее нужно будет заряжать.

К примеру, при объеме в 60Ач на это уйдет порядка десяти часов. При этом показатель тока должен быть 6А – то есть 1/10 от объема.

Для тех батарей, которые используются достаточно продолжительный срок, можно попробовать другой способ питания – чередование режима зарядки и разрядки.

Если АКБ обслуживаемая, то перед началом процесса обязательно снимите крышку и посмотрите на уровень химического раствора, при необходимости долейте внутрь чистую воду.

Как разобраться с датой изготовления

Не желательно покупать аккумулятор, который покрывался пылью на прилавке не один год. Это может ухудшить его свойства. Для того чтобы не наткнуться на залежавшийся товар, нужно разобраться, как определить дату изготовления изделия.

Год выпуска на аккумуляторах Titan зашифрован латинскими буквами, его можно найти в маркировке на крышке.

Первая цифра – это день недели. К примеру, если в маркировке первой идёт цифра 2, то это говорит о том, то батарея сделана во вторник.

Вторая и третья цифры – это месяц. Он зашифрован в неделях. Поэтому, если вы увидите там цифру 11, знайте – АКБ выпущена в середине марта.

Про номер смены свидетельствует цифра в конце шифра.

Если вы когда-либо пользовались аккумулятором Titan, а, возможно, пользуетесь им и сейчас, поделитесь своим опытом с другими автомобилистами.

Для этого оставьте отзыв в комментариях под статьtй. Это обязательно поможет кому-то с выбором, а также сделает материал более объективным.

Мнения автомобилистов

Александр, г. Ростов

Езжу на аккумуляторе Titan уже больше пяти лет. Проблем с ним не возникало ни разу. Нравится, что он необслуживаемый, не нужно следить за электролитом.

Григорий, г. Кисловодск

С этой батареей моя машина стала запускаться просто мгновенно. Я очень доволен. Рекомендую!

Сергей, г. Санкт-Петербург

Попадал в разные передряги на своей машине, но при этом Titan нас ни разу не подвел. Выручил и тогда, когда автомобилю пришлось работать в аварийном режиме, да еще и без генератора.

Источник