Аккумулятор для зеркало видеорегистратор

Как выбрать и заменить аккумулятор на видеорегистраторе

Многие автолюбители спрашивают, как выбрать и заменить аккумулятор для видеорегистратора. При выборе авторегистратора уделяют внимание не только его функциям, но и особенностям аккумулятора.

Как выбрать аккумулятор для видеорегистратора

Существует 2 вида видеорегистраторов со съемным аккумулятором или встроенным.

Сейчас в магазинах большой выбор аккумуляторных батарей. Рассмотрим, как выбрать необходимую модель.

Если авторегистратор работает на аккумуляторной батарее, то это помогает при угоне машины или ее повреждении, так как камера фиксирует происходящее.

Но нужно учитывать, что регистраторы работают до окончания заряда источника питания. Чтобы прибор работал постоянно, можно соединить видеорегистратор с мощным аккумулятором машины. Тогда автовидеорегистратор будет работать даже на парковке.

Часто бывает сложно выбрать подходящую модель источника питания. Чтобы выбрать аккумулятор для авторегистратора, учитывают следующее:

• модель самого регистратора;
• марку аккумуляторного устройства;
• размеры батареи;
• емкость;
• мощность;
• тип съемной или встроенной конструкции.

Если подобрать источник питания для вашей модели регистратора трудно, то можно выбрать аналогичную батарею, которая подойдет по мощности и величине. При выходе из строя аккумуляторную батарею нужно заменить.

Как заменить аккумулятор в авторегистраторе

Рассмотрим, как осуществляется замена аккумулятора в видеорегистраторе:

1. Заменить батарейку нужно в том случае, если регистратор начал выключаться, глючить или плохо работать. Чтобы заменить батарею, нужно разобрать видеорегистратор.
2. Для этого сначала надо открутить все винтики.
3. Потом снимают крышку прибора.
4. Среди компонентов устройства вы увидите аккумулятор, который может оказаться обычной батареей для смартфона.
5. Необходимо вытащить батарею и посмотреть, не сломана ли она, нет ли на ней каких-либо повреждений.
6. Затем надо взять новую батарею, которая была выбрана по параметрам мощности и соответствует марке и размерам предыдущей детали.
7. Теперь нужно выполнить замену источника питания.

Аккумуляторная батарейка может иметь какие-либо неисправности. Например, она может не заряжать устройство, или вздуться и выйти из строя. Деталь быстро садиться, что способствует очень медленной зарядке видеорегистратора. При серьезных неисправностях батарейку следует заменить.

Процесс замены источника питания не всегда проходит гладко. Очень часто бывает так, что приобрести аккумулятор необходимой модели просто невозможно. Поэтому многие автовладельцы выбрасывают неисправный регистратор и покупают новый. Проблема с аккумулятором состоит в том, что на некоторых моделях, особенно китайских производителей, вообще не указывается марка и параметры устройства. Поэтому невозможно приобрести модель ни через интернет, ни в специализированных магазинах.

Рассмотрим, что можно сделать в этом случае. Если на батарее нет марки, то там указываются обозначения напряжения и емкости источника питания. Например, напряжение составляет 3,7 В, а емкость батареи равна 450 mAh. Тогда необходимо подобрать аналогичную деталь, даже если она будет мощнее, предварительно измерив ее величину. Очень часто для авторегистраторов подходят аккумуляторные батареи для мобильных устройств, так как у них такое же напряжение — 3,7-3,8 В, но объем у них намного больше. Часто минимальная емкость составляет 700 mAh, но встречаются и устройства, имеющие емкость около 2000-2500 mAh.

В таком случае можно выбрать любую батарею с такими параметрами, главное, чтобы она подошла по размерам к вашему авторегистратору. Для того чтобы поставить новый аккумулятор, имеющий другие характеристики и модификацию, нужно отпаять контроллер (плату) от старого источника питания и припаять его к новому.

Источник

Как заменить аккумулятор в видеорегистраторе и зачем это нужно

Любимый регистратор начал отключаться при работе. Гарантийный срок закончился (или фирма отказывает в гарантийном ремонте), купить новый не за что — придется разбирать и чинить! В 90% таких поломок необходима замена аккумулятора в видеорегистраторе.

Регистраторы из “зоны риска”

В сервисных центрах, куда люди обращаются с гарантийными и после гарантийными случаями, уверяют: чаще летят аккумуляторы в CarCam (КарКам), Texet (Тексет), MIO (МИО).

Статистика гласит: аккум “летит” раз в 3-4 года. Причем говорим не только о 100%-м “умирании” прибора, но и появлении программных глюков. Поэтому мастера советуют: при появлении глюков протестируйте аккумулятор. Если “батарейка” оказалась дохлой, смените “трупик”, и прибор опять заработает “как часики”.

Что глючит: координаты, информация о времени и дате происшествия-съемки, другие настройки. Эта инфа хранится с помощью батареи. Ну, и конечно, о начале “поломки” аккума говорит отказ прибора работать автономно (если до этого автономность функционировала).

Также о скорой кончине регистратора сигнализирует пластик корпуса, слегка разошедшийся у стыков (там, где стенки раньше плотно прилегали). Это говорит о том, что аккум еще работает, но уже начал вздуваться.

Почему портятся аккумы…

Даже если человек уже запустил ракеты в космос и готовится колонизировать Марс, создать вечный двигатель (или хотя бы вечный аккумулятор) в телефоне, регистраторе, гибриде пока не научился.

Надувшийся “живчик” в Prestigio:

На работоспособность этой части гаджета влияет неблагоприятная среда:

• летняя жара;
• зимний холод (особенно если водитель оставляет прибор на ночь);
• сырость в салоне…

В результате “трудной жизни” прибор или начинает глючить, или отказывается включаться, драматически погаснув во время работы. Случаются и трудности поинтереснее: видеорегистратор включается и выключается по собственному желанию (до 20-ти раз на дню), терять настройки даты и тому подобную информацию.

Инструкция по замене типичного аккумулятора

Для начала доберемся к внутренностям регистратора. Корпус либо раскручивается, либо “располовинивается” (если креплений нет и корпус склеен).

Вот как выглядит “живчик” из регика Advocam:

Вы должны увидеть симбиоз платы, объектива (часто впаянного в эту плату) и, собственно, аккумулятора. Если вы уже разбирали детские заводные игрушки — легко узнаете эту часть прибора.

Осмотрите аккум. Если вздулся — “парню” гарантированно крышка. Если под рукой имеется мультиметр, примените этот гаджет.

Аккумулятор неисправен — замените. Найти новый не трудно: введите в поисковик соответствующий запрос (со словом “купить” и производителем, моделью регистратора), и получите десятки магазинов. Также можно обратиться к ребятам, занимающимся починкой мобильных телефонов (об этом в разделе ниже).

Если батарея вставлена в разъем, батарею нужно вынуть и заменить новой.

Если впаяна в плату, понадобится паяльник. Аккум выпаивается, на его место припаивается свежий.

Важно: запустите регик, не собирая корпуса, и проверьте, включается ли прибор и не детектируются ли глюки. Если работа корректная, можете собирать прибор (и при необходимости склеивать корпус).

…Замена этой запчасти в регистраторе классической формы на идентичную показана в этом видео (+разборка-сборка корпуса прибора с большим экраном):

А если в магазине нет аккумалятора для вашей модели регистратора…

Бывает, ни в магазинах города, ни в интернете, ни даже в Китае не предлагают нужного товара. В этом случае нужно смотреть на надписи на “родном” аккуме (или указания мощности в инструкции либо на коробке прибора).

Вас интересуют цифры емкости и напряжения. Также не забудьте замерить ширину и длину сломанной батареи. Теперь вы знаете, что необходимо заказать.

Кстати: чаще всего в регистраторах сидят батарейки на 450 mAh и 3,7 Вольта. Похожие продаются для мобильных телефонов, плееров. И подходят для региков, даже если емкость не минимальная (700 mAh), а больше — от 2000 до 2500. В этом случае важны не технические характеристики, а формальный размер. То есть, если пролезет в корпус регистратора, это — ваш вариант.

Но: просто так мобильный аккумулятор в регистратор не вставить — последний сгорит. Для начала нужно отпаять контроллер (плату) от отработанного регика и припаять к новому акку. Только после этого вставляйте “обновку” в прибор.

…Этот блогер купил аккум помощнее. Вставил в регик, включил — работает. Смотрите действия парня пошагово:

А если это регистратор-зеркало…

Конструкторы регистраторов такого типа не стали “выдумывать велосипед” — вложили в прибор такие же батареи, как и в классические модели региков.

…Труднее всего — правильно разобрать, а потом собрать назад зеркало. Разборка-сборка такого прибора (Тексет) показана здесь:

Можно ли выбросить аккум и вместо него поставить ионистор

Как показывает опыт первых водителей, сделавших замену на свой страх и риск — да!

Главное, чтобы выбранный и купленный ионистор поместился внутрь прибора. ПО регистратора принимает такой элемент питания, как “родно”.

Что дает водителю замена батареи на ионистор:

• прекращаются программные сбои, возникшие из-за вздутия батареи (то есть, это 100% успешный ремонт);
• работа прибора становится стабильной;
• регику прибавляется мобильности (1-3 минуты работы при выключенном моторе — но только при условии, что мощность ионистора выше 5 Фарад);
• но при переводе авто на аварийку прибор все еще может перегружаться (если в корпус встает маломощный ионистор);
• этот апгрейд сделает прибор менее чувствительным к сезонным колебаниям температур, а значит — более живучим и не нуждающимся в ежегодных починках.

Замена в цифрах: если регик работал на батарее в 3,7 вольта, прибор так же успешно станет писать на ионисторе с 5,5 вольта (или на 5 Фарад). Впрочем, такого апгрейда регистратору может оказаться и недостаточно. Так что если получится втиснуть в корпус два таких ионистора, это только улучшит производительность гаджета, а также устранит некоторые трудности (скажем, регик прекратит перегружаться на аварийке).

Важно: если ионисторов два (на 5 Фарад каждый), подключать эти апгрейды нужно не последовательно, а параллельно.

…Пошаговая замена (то есть, ремонт) вздувшейся батарейки на более надежный ионистор показана в этом ролике:

А если не менять аккум, а использовать регик без него…

В ремонте говорят, что с отдельными моделями регистраторов такой сценарий проходит. Прибор будет писать, присоединенный к зарядке.

Однако: если вас волновали глюки, после снятия батареи глюки никуда не уйдут — гаджет и дальше продолжит перегружаться, выключаться при любом заглушении двигателя. Более редкие “симптомы” — отказ обнулять карту при 100% заполнении (а значит, сбои в циклической работе), начавшиеся конфликты с картой памяти.

…Пример из жизни: этот водитель (с уже не раз упомянутым в нашей статье прибором Тексет) ездит без аккума. О личном опыте такого пользования мужчина честно рассказывает в видео:

Источник

зеркало-видеорегистратор

Представляю вашему вниманию обзор на китайский комбаин — зеркало заднего вида со встроенным видеорегистратором спустя год использования.

Коротко — тот же К6000 в корпусе зеркала, никаких 1080FHD там нет.

Подробности со вскрытием и доработкой под катом…

Как обычно спустя месяц приходит желтый пакетик с пупыркой изнутри. Пенопласта и полиплена нет — отправитель явный оптимист.

Вутри красивая и почти целая коробочка.



И прямо под крышкой прикрытое поролоном — зеркало! Целое и невредимое! Видимо попало на смену аккуратных работников почты.

Под зеркалом все необходимые провода и з\у.
Вид с обратной стороны

Крепление на штатное зеркало выполнено надежно, пружины тугие, подвижные зажимы из металла, резинки мягкие. От присоски что по центру толку нет — через какое-то время она отлипает. К сожалению нет разъема AV-in для камера заднего вида, а было бы весьма кстати.
Дополнительный вес никак не отразился на креплении родного зеркала.
«Скрытность» установки выдает только выступающая камера с ик светодиодами по кругу.


Не занимает места на стекле, не отклеивается от стекла но может мешать солнцезащитным козырькам.
Фото в темноте с использованием зеркала и ик диодов «ночного видения» (и зачем их только запихали):

Первый месяц использования омрачает сдохшая зарядка — внутри как-бы все цело, но девайс самопроизвольно выключившись несколько раз во время движения перестал питаться от з\у.
Не беда-провод отрезан и подключен к проверенной временем зарядке. (Параллельно ушли и шумы на радио).
Следующая напасть — вибрирующие пластмассовые кнопки. Как это выглядит изнутри:

Исправлено синей изолентой наклеенной прямо поверх кнопок- и нажатия стали мягче, и сверчки пропали.
Что внутри:


Место под аккум как-бы намекает что он должен быть побольше. Время работы от него- не более 3-5минут при просмотре т.е. надо еще успеть найти нужный файл чтобы кому-то показать прежде чем зеркало отключится. На штатное место отлично вписался акб от старой нокии продлив время показа видео до 30минут.
Все настройки меню такие же как у K6000. На 1080р видео сильно размазано, на 720р получше, выглядит это примерно так:




(смысла выкладывать видео такого качества я не вижу).
Зеркало отработало год в жару и холод не покидая машины. В сильные морозы слегка подтормаживало изображение на экране. Карточки от 4гб до 32гб работали без нареканий. Встроенный акселерометр помечал защищенными каждую кочку и был отключен в настройках. Заменено на sj4000.
Товар отправлен sylvia feng в ознакомительных целях. За указанную магазином цену лучше поискать более качественный видеорегистратор.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Источник