Аккумулятор для сигвея ремонт

Ремонт и восстановление аккумуляторов сегвей

Аккумуляторы в segway — один из самых важных и дорогостоящих элементов. Их износ неизбежен, а приобретать новый АКБ каждый раз — недешевое удовольствие. Поэтому услуги по восстановлению аккумуляторной батареи и ремонту сегвея сегодня особенно популярны.

Источником питания скутера Segway являются две литий-ионные АКБ. При правильном использовании их хватает до 1000 полноценных зарядов. Когда срок службы аккумуляторов подходит к концу, их требуется заряжать намного чаще, а количество преодолеваемых километров существенно уменьшается. Одной из самых частых причин поломки является разряд. Поводом повреждения могут быть слишком высокие или низкие температуры, превышающие нормы эксплуатации устройства.

Компания Segway VLD предлагает новый вид сервиса — ремонт аккумуляторов сегвея в Москве в собственном сервисном центре. Мы приобрели для этих целей специализированное фирменное оборудование, с помощью которого теперь можем восстанавливать АКБ сигвеев до рабочего состояния.

Более подробную информацию о технических и конструктивных особенностях электросамоката можно узнать из статьи Все об электротранспорте Segway.

Ремонт аккумуляторов

• Ремонт всех моделей аккумуляторов Segway i2, x2, i2 SE, x2 SE.
• Ремонт АКБ сигвеев с ошибками C108, C100,E027,E02A,E10A,C200,C208,E102, горит красная лампочка.
• Замена всех элементов в АКБ на оригинальные LiFePO4.
• Выезд к клиенту.
• На время ремонта мы предоставляем подменные аккумуляторы.
• Гарантия на все до 1 года.

Стоимость ремонта

1. Диагностика АКБ – 2 000 руб.
2. Восстановление на специализированном оборудовании (без вскрытия) – 10 000 руб.
3. Восстановление с полной заменой элементов на оригинальные IRF-18650 – 45 000 руб.

Сборки аккумуляторов и комплектующие

СБОРКИ (синие)

Готовые аккумуляторные сборки элементов ПОВЫШЕННОЙ ЕМКОСТИ 73,6V и 6,4Ah под замену для аккумуляторов Segway x2/i2, i2SE, x2SE.

Эти сборки имеют повышенную емкость 6,4Ah против 5,2Ah в стандартных батареях segway, что дает дополнительный запас хода +25%.

• Гарантия на все до 1 года.
• Стоимость сборки (без работы и установки, только сборка) – 40 000 руб.

СБОРКИ (оранжевые)

Готовые аккумуляторные сборки элементов 73,6V и 5,2Ah под замену для аккумуляторов Segway x2/i2, i2SE, x2SE.

В этой сборке мы применяем оригинальные элементы питания Valence Proven.

• Гарантия на все до 1 года.
• Стоимость сборки (без работы и установки, только сборка) – 40 000 руб.

Оригинальная плата BMS

• Стоимость платы (с работой) – 15 000 руб.
• Гарантия 1 год.

Как исключить поломку

Чаще всего износ и снижение емкости в батареях случается из-за их неправильной эксплуатации. Вот несколько элементарных правил, при соблюдении которых устройства прослужат вам долгое время:

• Защищать их от влаги, грязи и пыли.
• Проводить регулярную зарядку. Стоит отметить, что полный заряд должен занимать не менее 8 часов.
• Не использовать полностью заряд батарей.
• Защищать сегвей от деформации и механических повреждений.
• Для выявления скрытых неисправностей проводить регулярную диагностику сегвея.
• Не подвергать АКБ влиянию слишком низких и высоких температур.
• Обязательно отключать сигвей от сети питания перед включением или осмотром батарей.
• При обнаружении нехарактерного запаха, перегрева или вытекания жидкости, срочно обращайтесь в сервисный центр. Жидкость опасна, избегайте контакта с ней!
• Не вскрывайте батареи самостоятельно. Их содержимое токсично!
• При обнаружении повреждения корпуса любого характера незамедлительно обращайтесь к специалистам сервиса.

Почему ремонт аккумуляторов Segway — это выгодно?

На сайте компании Segway VLD у вас есть возможность купить сигвей любой понравившейся модели, а мы в свою очередь будем рады позаботиться о том, чтобы ваш электроскутер прослужил вам как можно дольше. Вы можете обратиться к нам за помощью в любое удобное время, а мы осуществим все необходимые ремонтные работы и ответим на все интересующие вопросы.

Экономическая выгода от ремонта аккумуляторов сегвея исчисляется десятками тысяч рублей. В среднем диапазон цен на наши услуги в четыре-пять раз ниже стоимости новой батареи. Мы уверены в качестве предоставляемых услуг и сделаем все возможное, чтобы ваш сигвей прослужил как можно дольше. Специализированное оборудование в нашем сервисе позволяет оперативно и точно выявить проблему и решить ее с минимумом затрат.

Продлите жизнь своему электроскутеру!
Обращайтесь к Segway VLD за ремонтом и восстановлением аккумуляторов сегвея!

Источник

Ремонт и восстановление Ni-Cd, Ni-Mh, Li-ion аккумуляторов

В процессе эксплуатации автономных источников питания, частой зарядки, происходит уменьшение их емкости и, как результат, времени работы питаемого ими устройства. Компания «Segway Service» оказывает услуги по восстановлению аккумуляторов в Москве. Выгода этого предложения заключается в том, что ремонт батареи обойдется в четыре раза дешевле, чем приобретение новой. Наши специалисты имеют большой опыт в этом вопросе и берутся за заказ только в случае стопроцентной уверенности в качественном результате.

Стоимость ремонта аккумулятора

Цена на ремонт Li-ion аккумулятора Segway:

12000 рублей

Стоимость предварительной диагностики:

2000 рублей

Цена восстановленного аккумулятора силами специалистов нашей компании:

55000 рублей

Обратите внимание, что покупка нового АКБ обойдется владельцу электросамоката в 70 тысяч рублей, что значительно дороже.

В списке наших услуг — проведение полной замены элементов питания , из которых состоит аккумуляторная батарея. Это позволяет сэкономить порядка 20% от стоимости новой АКБ. На такую продукцию мы даем двойной срок гарантии. В работе используются только фирменные элементы питания, используемые в Segway. Сборка производится на специальном оборудовании.

Помимо восстановления литий-ионных аккумуляторов (Li-ion) мы также выполняем ремонт любых других батарей: никель-металл-гидридных (Ni-Mh) и никель-кадмиевых (Ni-Cd). Стоимость уточняйте, пожалуйста, у наших специалистов по телефону или через онлайн-консультанта.

А узнать, как правильно хранить аккумуляторы для электротранспорта можно из нашей статьи. В ней мы привели основные правила и тонкости хранения АКБ разных типов, что позволит вам значительно продлить срок службы устройств.

Причины поломки аккумуляторов

Полный разряд АКБ, когда заряд опускается ниже 10 В. Этого лучше не допускать, поскольку устройство блокируется. Снять блокировку могут только в сервисном центре. Восстановление возможно в сроки от 3 недель до полугода.

Нет длительной подзарядки. Даже если электротранспорт не используется, его подзаряжают каждый месяц. Так вы продлите срок его эксплуатации и избежите многих проблем.

Хранение в неподходящих для этого условиях, в частности при высоких или низких температурах. Аккумуляторы плохо переносят темературные скачки, а длительное промерзание вовсе может вывести их из строя.

Несоблюдение правил эксплуатации и иные механические повреждения. Если техника подвергается регулярным нагрзукам, на которые не рассчитана, она прослужит недолго. И тогда вам потребуется еще и ремонт гироскутера или сегвея.

Этапы восстановления аккумуляторных батарей электротранспорта

1. Оценка состояния аккумулятора и выявление причин неисправности. Проведение детальной диагностики электроскутера или найнбота.

2. Подготовка детального отчета о предстоящих работах для клиента и его озвучивание. Оговаривание стоимости и сроков, заказ недостающих аксессуаров и запасных частей.

3. Ремонт или восстановление аккумуляторных батарей нашими мастерами. Замена всех деталей, сборка и пайка соединений. Все работы ведутся только на специализированном оборудовании.

4. Готовый заказ оплачивается и доставляется нами по указанному адресу. Также вы можете самостоятельно забрать устройство в офисе компании, точные координаты которого указаны в разделе Контакты.

Источник

Сигвей – устройство и ремонт

Китайский сигвей – фото внешнего вида

До недавнего времени я вообще не знал, как называется “ну, такая каталка на двух колёсах, ехать стоя”. Недавно узнал, что этот электросамокат на двух колесах называется Сегвей или Сигвей, по-английски – Segway. Кто до сих пор не понял, о чем речь – фото слева.

Подробнее об этом замечательном двухколесном самокате можно узнать в википедии или на сайтах продавцов, я же опишу его коротко, и перейду к главному – устройству и ремонту сигвея. Будет много фото, а также подробное описание электрической схемы сигвея.

Существует младший брат сигвея – гироскутер, или мини-сигвей. Чем они отличаются, я подробно рассказываю в этой статье.

Это замечательное устройство позволяет человеку легко передвигаться на двух колёсах. При этом в систему управления сигвеем входит система балансировки, практически исключающая возможность падения.

Слово “практически” меня всегда настораживает. Так и в этот раз.

Но обо всём по порядку.

Поломка сигвея

Моя история началась как раз с того, что человек на сигвее упал. Ехал на приличной скорости, и – носом в асфальт!

Контакты замка включения питания

Странно, что контакты не пригорели и не слиплись намертво, впрочем, тогда бы выгорела проводка, т.к. при токе около 100 Ампер защитного автомата предусмотрено не было, а штатные предохранители остались целы.

Да, стоит сказать, что этот сигвей был дешевой подделкой, и куплен дней за десять до поломки. Всё было написано по китайски (насколько я разбираюсь в китайском), кроме “Warning!” Впрочем, о качестве сборки можно будет судить по фото.

Причина поломки – сгорели силовые транзисторы, через которые питались двигатели. Но об этом подробнее чуть позже.

Устройство сигвея. Разборка

Что мне конкретно понравилось – это колёса с солидными протекторами. То есть, предполагается, что этот самокат может использоваться в тяжелых условиях.

Устройство и ремонт сигвея, фото. Колесо

Однако, платы вообще не защищены от воздействия влаги, нет даже никакого лака. И вообще никаких резиновых прокладок от влаги не предусмотрено…

Руль прикручивается, его можно открутить при транспортировке:

Крепление руля. Вид спереди.

А вот вид сзади:

Предохранители и разъем зарядки

Видно два предохранителя по 50 А (схема сигвея будет чуть ниже), разъем заряда аккумулятора, над всем этим – “фары” в виде светодиодов на 12 В.

Верхняя панель. На ней – основные органы управления и индикации:

Верхняя панель сигвея

Вверху – дисплей, который показывает заряд батареи, ниже – предупреждения, которые необходимо внимательно прочитать, прежде чем становиться за руль. Если что непонятно – позвонить по телефону)

Три светодиода индицируют состояние сегвея: 1 – поворот влево, 2 – поворот вправо, 3 – горизонтальное положение (положение, в котором человек может становиться и начинать движение)

Далее – ещё текст на китайском, потом замок с ключом, фото контактов которого я публиковал выше.

Сигвей со снятыми колесами

Снимаем переднюю панель.

Снимаем верхнюю крышку

Выглядит весьма непрезентабельно, но это только начало.

Передняя панель сзади. Провода откинуты. Замок снят.

К рулевой колонке рулю, который поворачивается только вправо и влево, приделан переменный резистор, распознающий наклон руля, и дающий сигнал контроллеру на поворот.

Переменный резистор наклона руля

Сопротивление – 10 кОм, линейная характеристика.

Разбираем далее, вот внутренности.

Так и хочется сказать – “потроха”

Как я уже говорил, качество сборки отвратительное. Хотя, по механике особых претензий нет.

Электронная начинка сигвея

Теперь подробнее рассмотрим электронику сигвея.

Вот фото подключения платы управления.

Устройство крупнее и подключение платы

Силовые транзисторы – IRF4110:

Силовые транзисторы платы управления

Именно парочка этих транзисторов и сгорела. При этом эта пара замкнула на себя питание аккумулятора, образовав КЗ.

Электронная схема сигвея – общий вид

Рассмотрим элементы схемы подробнее.

Электронная схема сигвея – общий вид – другой ракурс

Схема в общем не большая, разобьем её на несколько частей – приемник, контроллер, электронный гироскоп, драйвера транзисторов, силовые транзисторы, блок питания.

Приемник и контроллер. Фото крупным планом

Микросхемки IC3, IC4 – это радиоканал, который позволяет управлять сигвеем с пульта. То есть, настраивать его, калибровать, блокировать, диагностировать.

Микросхема IC2 – контроллер ATMEGA 32A. Это сердце сигвея, точнее, мозг. Тут заложено самое главное – программа, алгоритм работы. Именно эта программа управляет вращением колёс и не дает человеку упасть.

Контроллер и электронный гироскоп

Если контроллер – мозг, то гироскоп – это органы чувств. Гироскоп – это маленькая микросхемка INVENSENCE MPU6050. Это замечательное устройство представляет собой трехканальный измеритель положения в пространстве (наклон по трем осям) и трехканальный измеритель ускорения. Если кто помнит из физики, ускорение – это скорость изменения скорости. Честно, не понимаю, как в этот чип можно впихнуть такие измерители. Я до сих пор знал электромеханические гироскопы, а акселерометры знал только электронные. Теперь узнал, что бывают и такие, и используются очень широко, в основном в мобильной и автомобильной электронике.

На последнем фото также видно две микросхемы буферов CD4001 (это 2И-НЕ). Это для развязки контроллера и остальной схемы. Далее сигнал управления поступает на драйвера IR2184S, которые подают напряжения на затворы силовых полевиков, фото которых я давал выше.

Схема питания сегвея

Блок питания XL7015 – преобразователь DC-DC, из плавающего постоянного напряжения около 48В он путем преобразований на частоте несколько килогерц выдает стабильное постоянное напряжение 15В. Далее – обычная КРЕНка 7805 выдает 5 Вольт. Желтая топорная перемычка была, я тут ни при чём. А вот сгоревшая дорожка вверху справа – это путь питания 0В на управление, её пришлось восстанавливать.

Слаботочные элементы схемы сигвея соединяются через кросс-плату:

На эту плату приходят сигналы: от потенциометра руля, от кнопок наличия человека, к светодиодам панели управления. И уходят провода на главную плату.

Вот двигателя с редукторами, на оси которых непосредственно насаживаются колёса. Добротно сделано, только никаких опознавательных знаков:

Двигатель колеса с редуктором

Аккумулятор тоже не содержит никаких надписей:

Входят два провода для зарядки (потоньше) и два выходных провода.

Видите искореженные места? Аккумулятор вообще никак не закреплен, болтается в сигвее, и бьётся об острые края ребер жесткости.

В общем, сделано на … короче, плохо сделано, и так или иначе скорая поломка сигвея была неизбежной.

Ещё примочка – преобразователь, также валялся на дне, замотан в плёнку. Поскольку светодиоды габаритных огней рассчитаны на напряжение 12 В, а аккумулятор – на 48 В, то используется преобразователь постоянного напряжения DC-DC 48-12 В:

Закончим с устройством электроники, теперь я приведу схему, на которой показано, как это всё соединено:

Схема сигвея

На схеме показаны все элементы, фотографии которых я привел выше. Замок “зажигания” содержит два контакта, обозначенных как S1 и S2. Предохранители как бы образуют один предохранитель на 100 Ампер, но они не сработали при жесточайшем КЗ.

Ремонт segway

Ремонт сибвея свелся к замене силовых транзисторов, их драйвера, и резисторов обвязки. Также восстановлена перегоревшая дорожка, замок с ключом заменен на обычные тумблеры, и в схему включен защитный автомат на 63 А. Надеюсь, в случае чего, он спасет схему от выгорания.

Только в этом случае опять пострадает и чей-то нос.

Так что прогноз пессимистичный, покупайте только качественные вещи, особенно, если речь идёт о безопасности! Теперь понятно, почему на всех фото ездок на сигвее с надетым шлемом…

Езда на Segway

Езда на подобном оригинальном внедорожном сигвее (в спокойном режиме) показана на видео:

Также в видео подробно рассказано про технические характеристики этого замечательного устройства.

Источник