Аккумулятор для шкоды актавии

Содержание

Аккумуляторы для Skoda Octavia в Москве
Популярные товары рубрики аккумуляторы:
Какой аккумулятор устанавливается на Шкода Октавия А5
Как понять, что аккумулятору Шкоды стоит искать замену?
Заводской аккумулятор Skoda
Конструкция заводского АКБ
Замена аккумулятора Skoda A5
АКБ на Skoda Octavia a5
Аккумулятор на 51А
Маркировка штатных батарей
Альтернативные АКБ
Какой выбрать аккумулятор для Октавии А5?
Аккумуляторы для Skoda Octavia в Самаре
Популярные товары рубрики аккумуляторы:

Аккумуляторы для Skoda Octavia в Москве

Какой аккумулятор устанавливается на Шкода Октавия А5

Как и в любом транспорте, автономным источником питания бортовой сети в Шкоде является аккумулятор. По мере эксплуатации, проблемы с АКБ начнут проявляться сильнее. Причина кроется в неудовлетворительном состоянии элемента с возрастом. Стандартный термин службы аккумулятора Октавия А5 составляет от 3 до 5 лет, иногда дольше. На поздних сроках начинается старение токопроводящих пластин, снижение начальных характеристик.

Поскольку АКБ – не ремонтируемый узел, хозяин столкнется с вопросом замены и подбора батареи на свой автомобиль. Заказать аккумулятор на А5 можно у нас по ссылке, цены начинаются от 1690 рублей.

Как понять, что аккумулятору Шкоды стоит искать замену?

Стандартный автомобильный источник питания – это большая перезаряжаемая батарейка с определенными свойствами:

свободно принимать заряд, равный около 1/10 собственной емкости;
отдавать расчетный ток потребителям;
сохранять электричество на длительный промежуток времени.

Признаками того, что аккумулятор на Шкоде Октавия А5 необходимо заменить, являются:

Плохой запуск двигателя, даже после зарядки аккумулятора. Ухудшение оборотов стартера слышно по звуку.
Мигание всех индикаторов панели приборов, щелчки стартера. Так называемая «гирлянда» возникает при большой просадке напряжения в сети. Ниже 8-9В блок управления отключается для предотвращения выхода из строя систем машины.
Батарея не держит напряжение, моментальный разряд.
Неприятный, кислый запах, мутность электролита.

Появление одного или более симптомов свидетельствует о приближающейся замене батареи.

Заводской аккумулятор Skoda

Штатные батареи на данном авто производились несколькими брендами: MOLL (Германия), VARTA (Германия), EXIDE (Польша). Фирмы выступают глобальными поставщиками электрических компонентов для машин из концерна VAG, в который входит Skoda.

В зависимости от силового агрегата, источники питания разделяются на:

Бензиновые. Имеют емкость в диапазоне 50-60 А/ч.
Дизельные. Отличаются увеличенной батареей, с характеристикой пускового тока около 720 А.

Шкода выпускается в нескольких комплектациях. От этого зависит количество потребителей энергии и мощность батареи. Сводная таблица характеристик представлена ниже.

Ток стартера в холодном режиме, А

Skoda Octavia 1.6 MPI

Octavia 1.4, 1.8 TSI engine

Octavia 1.6 MPI, 1.4, 1.8 TSI engine

Ток холодного старта отмечен в немецкой классификации DIN. Существует разница с европейским обозначением, например, 290А по DIN соответствует 490 А по EU(EN).

Конструкция заводского АКБ

В основе принципа работы заложен классический образец свинцово-кислотного аккумулятора. Схема состоит из:

положительного, отрицательного электродов;
разделительных сепараторов;
электролитической смеси.

Анод выполнен в виде свинцовой решетки с активным веществом. Катоды изготовлены по аналогичной схеме, с добавлением сурьмы в качестве усилителя прочности. Электролитом является водный раствор серной кислоты.

Наибольшая проводимость заряда достигается в нормальных условиях при плотности 1,26-1,28 г/см3. В условиях холодного климата концентрацию повышают до 1,31-1,32 г/см3. Рестайлинговые модели батарей имеют отличительные особенности. Вместо свинцовых решеток применяется вспененный карбон с тонкой пленкой свинца. Электролитная жидкость размешивается с силикагелем для достижения пастообразной консистенции. Такой подход позволяет распределить свинец по большей площади, уменьшить размеры АКБ, сократить время зарядки. Среди минусов – отсутствие возможности самостоятельно регулировать плотность электролита.

Замена аккумулятора Skoda A5

Прежде, чем купить аккумулятор Шкода Октавия А5, нужно помнить про специфическое расположение клемм. Анод элемента находится с правой стороны относительно лицевой части элемента. Это называется зеркальным расположением источника питания.

Выводы на панели АКБ имеет большую важность, поскольку длина соединяющих проводов предусмотрена конструкцией машины. Ее может не хватить при установке прямого источника.

Конструкция выводов регламентируется согласно европейским правилам. Диаметр положительного контакта 19,5, а отрицательного – 17,9 мм.

Для определения какой аккумулятор на Шкоде Октавии А5, приведем таблицу зависимости параметров АКБ от двигателя.

Источник

АКБ на Skoda Octavia a5

Какой аккумулятор стоит на Шкоде Октавии А5?

Мощность АКБ, установленного заводом изготовителем, зависит от комплектации, выглядит это примерно так:

При выборе нового аккумулятора на Октавию желательно придерживаться номиналам соответствующих комплектации.

К примеру, если на базовую комлектацию поставить мощный семидесяти ампер часов акб, то штатный генератор не способен будет полностью заряжать батарею, из-за не нехватки мощности. И со временем акб разрядится в ноль.

Аккумулятор на 51А

Пусковой ток: 280EN(А).

Размер корпуса: L1(H4)

Тип крепления: B13

Размеры: 207х175х190 мм (ДхШхВ)

Маркировка штатных батарей

Номер	Мощность
000 915 105 DC	51AH/280A
000 915 105 DE	61AH/330A
000 915 105 CC	68AH/380A
6R0 915 105 B	69AH/360A
JZW 915 105 AC	70AH/400A
000 915 105 DG	72AH/380A

Альтернативные АКБ

Как вариант подходит:

VARTA BLUE DYNAMIC D24 6СТ-60

Пусковой ток: 540EN(А).

Тип крепления: B13

Размеры: 242х175х190 мм (ДхШхВ)

Какой выбрать аккумулятор для Октавии А5?

Выше указанный аккумулятор Варта является Кальциевым! А как известно у этих АКБ есть как плюсы так и минусы!

Плюсы — это возможность удерживать максимальный пусковой ток в сильные холода. Актуально для регионов с холодным климатом. Ещё и срок эксплуатации немного больше.

А самый главный недостаток — это при полной разрядки батареи, уменьшается её ёмкость на треть. Т.е. разрядился полностью, а зарядится уже только на 70-75%. Если полный разряд произошёл в отрицательный температуры, то потеря ёмкости усугубляется. А также, если у батареи было несколько полных разрядов, то этот АКБ можно считать бесполезным!

Если постоянно следить за (Ca) аккумулятором, и не допускать полных разрядов и заряжать не простым, а ЗУ с необходимыми алгоритмами (Вымпел 55), то данная батарея прослужит на несколько лет дольше чем не (Ca), и в сильные морозы больше шансов запустить замёрзший двигатель.
Как заряжать кальциевые аккумуляторы — это отдельная история, есть отличие от заряда обычной.

Если скрупулёзно подходить к выбору аккумулятора для авто, то можно воспользоваться рейтиногом журнала за рулём 2015г., который выявил самый лучший аккумулятор по основным параметрам! И это к удивлению не дорогой Российский аккумулятор: Tyumen Battery Premium. Приблизительная стоимость: 4000 руб.

Для наших авто оптимальный вариант: 6СТ-60LA или 6СТ-64L — с обратной полярностью, как на фото ниже:

Рейтинг статьи: