Тема: Аккумулятор на BMW R1200GS ADV LC
Опции темы
Отображение
Умирает аккумулятор на BMW R1200GSA 2014 года. Нашел парт. номер оригинального — 61218394179.
Но может кто замену подскажет или ссылку кинет. На автомобиль я покупал EXIDE.
Или подскажите, пожалуйста, характеристики аккумулятора и его маркировку.
Я бы брал за 3 рубля китайца типа дельты, варты и т.д. и менял раз в три года. На ясу много нареканий последнее время.
Это наверняка YTX14-BS.
Я бы брал за 3 рубля китайца типа дельты, варты и т.д. и менял раз в три года. На ясу много нареканий последнее время.
Поддерживаю.
Там самое главное размер и расположение клемм.
А так любой бери
Это наверняка YTX14-BS.
Я бы брал за 3 рубля китайца типа дельты, варты и т.д. и менял раз в три года. На ясу много нареканий последнее время.
Поддерживаю.
оригинал посмотрел в каталоге БМВ: Исполнение→Группы→Группа 61 Общее э/оборудование — стоит 11 тысяч
7774 руб оригинал в наличии на ZZAP.
Дельту я бы не ставил, на холоде можно не завести. Была у меня она, нах выкинул после месяца использования.
Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
7774 руб оригинал в наличии на ZZAP.
Дельту я бы не ставил, на холоде можно не завести. Была у меня она, нах выкинул после месяца использования.
Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
Это если просто по БМВ на ЗЗАПе смотреть, то выдает ценники от 7 тысяч, а если смотреть от БМВ МОТО, то там уже от 8500. Пробовал просто по БМВ заказать, не прокатило! 
В итоге только что воткнул в мот EXIDE GEL 12-14. Встал в гнездо без всяких поставок, что удивило.
Когда вытащил родной, он извлекся из мота с подставкой не маленькой, а этот прям по размеру. Правда родные аккумы обычно понадежнее. В данном случае, мал да удал. 🙂 Но будем надеяться, что и этот будет работать без подвохов. Купил за 6093 руб.
Еще вопрос. Когда вставил новый аккумулятор в мот, то завестись не смог, один раз крутанет стартер и все. Это нормально для новых аккумуляторов?
Это ненормально. Аккумв идут заряженные с завода, и либо твой валялся долго и разрядился либо дело было не в аккума и стартер сдыхает. Дельта обычная норм аккумы, щас поставил серую delta eps — ваще супер. 3-3.5 тыщи за аккум
Хреновенько, если дело не в нем, посмотрим, как завтра заведется.
На зарядку мот поставь на ночь, завтра посмотришь
На зарядку не ставил, так как не имею данной приблуды. 🙂
Но все хорошо, мот завелся с пол тычка, хотя подходил я к нему с некой опаской. 🙂
Это если просто по БМВ на ЗЗАПе смотреть, то выдает ценники от 7 тысяч, а если смотреть от БМВ МОТО, то там уже от 8500. Пробовал просто по БМВ заказать, не прокатило!
В итоге только что воткнул в мот EXIDE GEL 12-14. Встал в гнездо без всяких поставок, что удивило.
Когда вытащил родной, он извлекся из мота с подставкой не маленькой, а этот прям по размеру. Правда родные аккумы обычно понадежнее. В данном случае, мал да удал. 🙂 Но будем надеяться, что и этот будет работать без подвохов. Купил за 6093 руб.
Еще вопрос. Когда вставил новый аккумулятор в мот, то завестись не смог, один раз крутанет стартер и все. Это нормально для новых аккумуляторов?
Все верно, ставь без мото и бери в нормальных местах типа z-ink. Все расходники так беру и мото шмотки уже 2 года.
Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
Источник
Тема: Аккумулятор на BMW R1200GS ADV LC
Опции темы
Отображение
Умирает аккумулятор на BMW R1200GSA 2014 года. Нашел парт. номер оригинального — 61218394179.
Но может кто замену подскажет или ссылку кинет. На автомобиль я покупал EXIDE.
Или подскажите, пожалуйста, характеристики аккумулятора и его маркировку.
Я бы брал за 3 рубля китайца типа дельты, варты и т.д. и менял раз в три года. На ясу много нареканий последнее время.
Это наверняка YTX14-BS.
Я бы брал за 3 рубля китайца типа дельты, варты и т.д. и менял раз в три года. На ясу много нареканий последнее время.
Поддерживаю.
Там самое главное размер и расположение клемм.
А так любой бери
Это наверняка YTX14-BS.
Я бы брал за 3 рубля китайца типа дельты, варты и т.д. и менял раз в три года. На ясу много нареканий последнее время.
Поддерживаю.
оригинал посмотрел в каталоге БМВ: Исполнение→Группы→Группа 61 Общее э/оборудование — стоит 11 тысяч
7774 руб оригинал в наличии на ZZAP.
Дельту я бы не ставил, на холоде можно не завести. Была у меня она, нах выкинул после месяца использования.
Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
7774 руб оригинал в наличии на ZZAP.
Дельту я бы не ставил, на холоде можно не завести. Была у меня она, нах выкинул после месяца использования.
Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
Это если просто по БМВ на ЗЗАПе смотреть, то выдает ценники от 7 тысяч, а если смотреть от БМВ МОТО, то там уже от 8500. Пробовал просто по БМВ заказать, не прокатило!
В итоге только что воткнул в мот EXIDE GEL 12-14. Встал в гнездо без всяких поставок, что удивило.
Когда вытащил родной, он извлекся из мота с подставкой не маленькой, а этот прям по размеру. Правда родные аккумы обычно понадежнее. В данном случае, мал да удал. 🙂 Но будем надеяться, что и этот будет работать без подвохов. Купил за 6093 руб.
Еще вопрос. Когда вставил новый аккумулятор в мот, то завестись не смог, один раз крутанет стартер и все. Это нормально для новых аккумуляторов?
Это ненормально. Аккумв идут заряженные с завода, и либо твой валялся долго и разрядился либо дело было не в аккума и стартер сдыхает. Дельта обычная норм аккумы, щас поставил серую delta eps — ваще супер. 3-3.5 тыщи за аккум
Хреновенько, если дело не в нем, посмотрим, как завтра заведется.
На зарядку мот поставь на ночь, завтра посмотришь
На зарядку не ставил, так как не имею данной приблуды. 🙂
Но все хорошо, мот завелся с пол тычка, хотя подходил я к нему с некой опаской. 🙂
Это если просто по БМВ на ЗЗАПе смотреть, то выдает ценники от 7 тысяч, а если смотреть от БМВ МОТО, то там уже от 8500. Пробовал просто по БМВ заказать, не прокатило!
В итоге только что воткнул в мот EXIDE GEL 12-14. Встал в гнездо без всяких поставок, что удивило.
Когда вытащил родной, он извлекся из мота с подставкой не маленькой, а этот прям по размеру. Правда родные аккумы обычно понадежнее. В данном случае, мал да удал. 🙂 Но будем надеяться, что и этот будет работать без подвохов. Купил за 6093 руб.
Еще вопрос. Когда вставил новый аккумулятор в мот, то завестись не смог, один раз крутанет стартер и все. Это нормально для новых аккумуляторов?
Все верно, ставь без мото и бери в нормальных местах типа z-ink. Все расходники так беру и мото шмотки уже 2 года.
Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
Источник
Аккумуляторы для мотоциклов BMW
BMW F650 Funduro (1993-96) YB12AL-A
BMW F650ST (1997-2000) YB12AL-A
BMW F650GS (2000-07) YB12AL-A
BMW F650GS (2008-12) YTX14-BS
BMW F650CS Scarver (2001-05) YB12AL-A
BMW F700GS (2012-16) YTX14-BS
BMW F800, F800GS, F800GS Adventure, F800GT, F800R, F800S, F800ST (2006-..) YTX14-BS
BMW G310R, G310GS (2015-..) YTX9-BS или YT12A-BS
BMW G650GS, G650 Sertão (2009-15) YB12AL-A
BMW G650X (2006-09) YTZ10-BS
BMW K100, K100LT, K100RS, K100RT (1982-92) AGM12-31 или 53030
BMW K1 (1988-93) AGM12-31 или 53030
BMW K1100LT, K1100RS (1991-98) AGM12-18, GEL12-19 или 51913
BMW K1200GT, K1200LT, K1200RS (1996-2009) AGM12-18 или GEL12-19
BMW K1200R, K1200R Sport, K1200S (2004-08) YTX14-BS
BMW K1300GT (2009-11) AGM12-18 или GEL12-19
BMW K1300R, K1300S (2008-16) YTX14-BS
BMW K1600GT, K1600GTL, K1600B Bagger (2011-..) AGM12-18 или GEL12-19
BMW R850GS, R850C, R850R, R850R Comfort, R850RT (1994-2006) AGM12-18, GEL12-19 или 51913
BMW R1100GS, R1100R, R1100RS, R1100RT, R1100S (1993-2005) AGM12-18 или GEL12-19
BMW R1150GS, R1150GS Adventure, R1150R, R1150RS, R1150RT (1999-2006) AGM12-18 или GEL12-19
BMW R NineT 1170cc (2014-..) YTX14-BS
BMW R1200C, R1200CL (1997-2004) AGM12-18 или GEL12-19
BMW R1200GS K25, R1200GS Adventure K255, R1200R, R1200S, R1200ST (2004-14) YTX14-BS
BMW R1200RT (2005-13) AGM12-18 или GEL12-19
BMW R1200GS K50, R1200GS Adventure K51, R1200RT K52, R1200R K53, R1200RS K54 (2013-..) YTX14-BS
BMW S1000RR (2009-14) YTZ10-BS
BMW S1000RR (2015-..) YTZ7-BS
BMW S1000R, S1000XR (2014-..) YTX9-BS или YT12A-BS
Если вы не нашли нужной модели мотоцикла — загляните в каталоги или оставляйте вопросы в комментариях.
Источник