Аккумулятор для мазда сх 5 полярность

Правила выбора аккумулятора на Мазда CX 5

Когда требуется замена аккумулятора на Мазда СХ 5, важно подойти к выбору новой АКБ со всей серьезностью. Чтобы зарядка служила долго и не подводила. Если на машине нет функции i-stop, можно приобрести прибор любого бренда. Но он обязательно должен подходить под параметры авто. Если нужна недорогая батарея, лучше остановиться на свинцово-кислотных батареях. Если позволят бюджет, то рекомендуется остановиться на кальциевом аккумуляторе. Он изготовлен по технологии AGM или EFB.

Если на автомобиле присутствует система i-stop, возьмите аккумулятор Мазда СХ 5 оригинал. Это рекомендация производителя MAZDA, и к ней надо прислушаться. На такой батарее имеется обозначение «Старт-Стоп». При этом, необходимо знать артикул оригинальной АКБ. Аккумулятор на Мазда СХ 5 Старт-Стоп имеет артикул PE1T185209B.

Кроме оригинала, можно подобрать качественную батарею и от других изготовителей. Все они производятся по технологиям AGM или EFB. И подходят для машин, в которых присутствует система Старт-стоп. Эти зарядки вырабатывают высокий ток в процессе пуска, быстро принимают заряд. Они устойчивы к глубоким разрядкам. Имеют низкую испаряемость электролита в жидком виде. В таких системах жидкий электролит отсутствует. Отлично работают при низких или высоких температурах. Справляются со своей функцией как при -50, так и при +60 градусах.

Какой аккумулятор выбрать для MAZDA CX 5

Хорошими вариантами для вашего авто являются следующие марки.

Источник

Аккумулятор Мазда СХ 5.

Характеристики аккумулятора для автомобиля Мазда СХ-5

Автомобили с функцией i-stop и с двигателем Skyactiv-G-2,0 и Skyactiv-G-2,5 оснащаются аккумуляторной батареей Q-85, специально разработанный для этого режима. Двигатель Skyactiv-D-2,2 аккумуляторной батареей T-110.

Автомобили без i-stop, для двигателей Skyactiv-G, могут оснащаться любыми аккумуляторными батареями, которые подходят под характеристики производителя автомобиля: 12В-55Ач/20HR или 12В-65Ач/20HR.

Оригинальный аккумулятор на автомобиле Мазда СХ-5 для бензиновых двигателей
Q-85:

Артикул: PE1T185209B
аккумулятор, кальциевый (Ca/Ca)
Габариты (ВхДхШ)(мм): 222х230х173 мм
Полярность — обратная
Токовыводящие клеммы: 18 мм
Напряжение — 12 В
Ёмкость 55-65 Ah
Пусковой ток: 520 A

Оригинальный аккумулятор на автомобиле Мазда СХ-5 для дизельных двигателей

Артикул: T-110 (S-95):
Артикул: SH0218520B9D
аккумулятор, кальциевый (Ca/Ca)
Габариты (ВхДхШ)(мм): 222х255х173 мм
Полярность — обратная
Токовыводящие клеммы: 18 мм
Напряжение — 12 В
Ёмкость 80 Ah
Пусковой ток: 760 A

Mazda CX-5. EFB или AGM аккумулятор выбрать?

Если автомобиль без функции i-stop, выбирайте подходящий под параметры, аккумулятор любой фирмы. Если бюджет небольшой, подойдут недорогие свинцово-кислотные (сурьмянистые) аккумуляторные батареи. Если бюджет позволяет, то кальциевые (Ca/Ca) батареи сделанные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery) или AGM (Absorbent Glass Mat).

Для автомобилей с системой i-stop, производитель обычно рекомендует оригинальный аккумулятор для автомобиля Мазда.
Такая батарея имеет обозначение — For Stop & Start. Кроме оригинальной батареи (артикул PE1T185209B), сейчас большой выбор аккумуляторов сторонних производителей. Эти аккумуляторы произведены по технологии EFB или AGM, для автомобилей с системой Старт-Стоп. Батареи отличаются высоким током при пуске, быстрой приёмкой заряда, устойчивостью к глубокой разрядке, низкой испаряемостью жидкого электролита в батарее EFB, в AGM нет жидкого электролита. Не боятся низкой и высокой температуры, от -50 до +60 °C.
При замене аккумулятора на автомобиле, соблюдайте необходимые меры безопасности.

Популярные марки аккумуляторов для Мазда СХ: VARTA, BOSCH, GS-YUASA, EXIDE, HANKOOK и тд

Обслуживая или заряжая аккумулятор автомобиля Мазда СХ, выполненный по технологиям EFB и AGM выполняйте рекомендации производителя батарей.

Технологические различия аккумуляторных батарей EFB от AGM. Видео

Источник

Аккумулятор Мазда СХ-5: замена, прописка, эксплуатация

Японский кроссовер оборудован большим количеством современной электроники, исправная работа которой во многом зависит от качества и ёмкости аккумуляторной батареи. Правильный выбор и установка АКБ поможет избежать неприятностей на дороге, связанных с отказом работы основных узлов. Специфика аккумулятора Mazda CX-5 — i-stop система. В этой статье мы расскажем всё об особенностях работы АКБ, дадим советы по выбору, поделимся инструкцией по самостоятельной замене и прописке батареи.

Как работает аккумулятор

Оригинальный аккумулятор Мазда СХ-5 устанавливается заводом-производителем. Он отвечает за работоспособность всех электрических компонентов автомобиля. Если АКБ приходит в неисправность, завести машину невозможно. Давайте разберёмся, в чем заключается принцип действия этой небольшой, но очень важной комплектующей.

Функционирование батарейки полностью построено на превращении химической энергии в электрическую и наоборот. Кроме этого, устройство обеспечивает постоянную силу тока, и именно благодаря стабилизации напряжения мотор может нормально работать.

АКБ оснащена двумя полюсами — положительным и отрицательным. Клеммы аккумулятора подключают к автомобилю, за счёт чего основные механизмы могут выполнять свои задачи безотказно. К компонентам, зависящим от дополнительного источника энергии относят:

• двигатель;
• аудиосистему;
• кондиционер;
• оптику;
• стеклоочистители и пр.

Принцип работы аккумулятора заключается в особенностях его строения. Зачастую деталь состоит из 6 ячеек, в каждую из которых помещают по 2 электрода из металлических пластин. Этот гальванический элемент обеспечивает питание автомобиля.

Работа АКБ в режиме i-stop

Аккумулятор для автомобиля Мазда СХ-5 подвергается огромным нагрузкам из-за работы системы i-stop. Это связано с постоянным выключением и запуском двигателя во время остановки авто. Таким образом, владелец получает пониженный расход топлива за счёт повышения износа АКБ.

Самая большая затрата тока осуществляется в момент запуска силового агрегата. В дальнейшем частичный разряд АКБ компенсируется подзарядкой от генератора. При езде по трассе аккумулятор кроссовера заряжается в стандартном авторежиме, а каждая остановка в черте города активирует i-stop (при этом генератор не работает).

От степени заряда зависит действие i-stop. При SOC ниже 65 % система отказывается функционировать.

Порядок отключения, подключения и замены аккумулятора Мазда СХ-5

Необходимость замены аккумулятора на Мазда СХ-5 появляется, когда уровень заряда SOC падает ниже 25%. При таком показателе восстановление уже становится невозможным. Провести монтаж, подключить или снять аккумулятор Мазда СХ-5 сможет самостоятельно даже неопытный автовладелец.

Для демонтажа старой АКБ нужно:

1. Отключить датчик тока от отрицательной клеммы, чтобы обесточить бортовой компьютер.
2. Снять все клеммы.
3. Убрать фиксирующую планку.

Монтаж новой АКБ рекомендуется выполнять через несколько минут после демонтажа старой. За это время память PCM должна быть стёрта.

Установка АКБ осуществляется в обратном порядке. Следующий шаг – прописка и инициализация аккумуляторной батареи.

Прописка и инициализация

Чтобы АКБ работала исправно, нужно знать, как прописать аккумулятор Мазда СХ-5. Процедура разнится в зависимости от наличия жидкокристаллического экрана. Итак, обладателям авто без TFT LCD необходимо придерживаться инструкции:

• отключить двигатель;
• перевести рычаг КПП в положение N;
• нажать и удерживать педаль тормоза, выполняя дальнейшие действия;
• длительным нажатием газа активировать индикатор АКБ;
• трижды нажать и отпустить акселератор, чтобы деактивировать лампочку;
• отпустить тормоз.

Для кроссовера с TFT LCD схема такова:

• закрыть двери;
• перевести зажигание в положение ON без запуска;
• переключателем INFO удалить предупреждающее сообщение;
• установить рычаг КПП в нейтральное положение;
• удерживать педаль тормоза, выполняя следующие действия;
• включить акселератор на 5 секунд, дождаться активации индикатора;
• 3 раза нажать и отпустить газ (при этом маячок должен погаснуть).

Также после подключения новой АКБ и его прописки необходимо пройти инициализацию аккумулятора Mazda CX-5, т. к. при отсоединении клемм происходит сброс настроек. Алгоритм следующий:

• запустить и прогреть мотор;
• зажать и удерживать i-stop на протяжении 10 секунд;
• при закрытом капоте повернуть руль с одного крайнего положения в другое;
• заглушить мотор.

Проверить, прошла ли инициализация можно нажатием кнопки i-stop. Если загорелся зелёный огонек, значит, АКБ вписалась в работу всех систем.

Как выбрать аккумулятор для Мазда СХ-5

Японский бренд рекомендует установку оригинального аккумулятора Мазда СХ-5. Это связано с технологией i-stop, на которой строится работа силового агрегата машины. Проконсультироваться по поводу модели можно в авторизированных сервисных центрах. Кроссовер первого поколения комплектовали АКБ Panasonic Q-85, но на сегодняшний день ассортимент значительно вырос, а на рынок вышли такие известные бренды как: Exide, Bosch и многие другие.

Чтобы понять, какой аккумулятор стоит на Мазда СХ-5, нужно внимательно изучить маркировку от производителя. При выборе важно обращать внимание на габаритные размеры, ёмкость и пусковой ток. Ёмкость батареи должна характеризоваться диапазоном 40-70 А/ч, номинальный показатель напряжения – 12 B, пусковой ток 300-700 A. Также следует внимательно отнестись к полярности аппарата, совпадению клемм. Что касается размерных характеристик, то небольшое подкапотное пространство требует выдерживать их особенно чётко. Обладатели двигателя 2.0 покупают АКБ 202х230х172 мм (ВхДхШ), для 2.2 литра выбирают 202х255х172 мм. Стоимость новой батареи СХ-5 стартует от 6500 рублей.

Маркировка батареи, отзывы

Дабы не растеряться от изобилия ассортимента и приобрести подходящую деталь, важно уметь читать маркировку. Производитель наносит на изделие код, расшифровав который можно узнать основные технические характеристики товара.

Что указывают на маркировке АКБ японской марки (стандартизация JIS):

• ёмкость аккумулятора Мазда СХ-5;
• ширина АКБ, мм;
• длина батареи, см;
• расположение клемм, полярность (L или R).

По отзывам автовладельцев, удалось выяснить, что наиболее популярны на территории России бренды Varta и Bosch. Эти торговые марки предлагают качественную продукцию по конкурентной цене. Хороший спрос отмечают на модель Bosch S4 02 (обладает показателем пускового тока – 540 A и ёмкостью 640 Ah). Нужно понимать, что авто с большим количеством электроники требует установки батареи высокой ёмкости.

В этом магазине можно подобрать аккумулятор для Мазда СХ-5 в зависимости от поколения и двигателя.

Возможные неполадки

Как и любая деталь, аккумулятор рано или поздно приходит в негодность. Если машина не заводиться (особенно в морозную погоду), стоит проверить работоспособность АКБ. Возможные проблемы:

1. Отёк аккумулятора. В случае вздутия корпуса, устройство необходимо срочно заменить. Причиной деформации может стать повышенная температура эксплуатации.
2. Неприятный запах серы. Это протечка аккумулятора. Поломка сопровождается также появлением ржавчины на клеммах.
3. Низкий уровень жидкости. Если количество жидкости опустилось ниже свинцовых пластин, следует сделать долив либо заменить АКБ.

Чтобы аккумулятор, а вместе с ним и вся электроника функционировали исправно, нужно проводить диагностику. Спровоцировать поломку может: нарушение температурного режима при эксплуатации, недостаточная зарядка, некачественный электролит и многое другое.

Работа аккумулятора обеспечивает запуск двигателя и питание всех электронных систем. Для продления срока службы АКБ важно вовремя проводить его зарядку и придерживаться режимов эксплуатации. Если же необходимость замены уже возникла, необязательно обращаться за помощью на СТО. Монтаж, прописку и инициализацию самостоятельно может провести даже неопытный автовладелец.

Источник

Mazda CX-5 2.5 SKY Restyling › Logbook › Выбор аккумулятора

Собственно в продолжение прошлой темы встал вопрос о покупке нового АКБ.

Требования к аккумулятору на автомобилях Mazda CX-5.
Емкость: 60-65 А·ч (75)
Полярность: Обратная (L)
Пусковой ток: от 520 А
Габариты (ДxШxВ): 230x173x225 мм (с клеммами) — (d23)
Если смотреть японские маркировки размеров и мощностей то выглядит это так: 75d23L где:

поправка от AlexanderBanyuk
Для примера 90d23L — где 90 (первая цифра) это обобщенный показатель «мощности», методика есть в JIS стандарте, но нам можно мозг не морщить, чем эта цифра больше, тем лучше.
d — это самостоятельный параметр — размер «торца» аккумулятора. Для нас — «d»
23 — это длина АКБ (по длинной стороне) в сантиметрах, округлена с большую сторону.
L — полярность, нам нужна обратная, как раз L
Так что если встретите АКБ, например 115d23L то он будет потенциально лучше чем 75d23L…
А еще лучше может задуматься об увеличении емкости за счет увеличения длины АКБ, как вариант.
Может оказаться меньше мороки с подзарядками.

Так же у нас используются кальцевые аккумуляторы вдобавок по технологии EFB которые отличает:
1) На деле такие аккумуляторы должны быстрее принимать заряд, чуть ли не в 2 раза быстрее чем обычные, по крайне мере чем простые кислотные (хотя сейчас уже почти все аккумуляторы идут кальцевые).
2) боятся глубоких разрядов, что приводит к потере объёма аккумулятора. (до 50% ёмкости от одного разряда в ноль!)
3) Так же данные батарейки отличаются далеко не лучшими показателями по ёмкости и пусковому току, хотя в целом имеют средние значения.
5) Повышенную цену.

Обзвон магазинов добавил такой информации: (правдоподобность такой информации каждый решает сам, заодно и обсудим кто что знает).
1) Согласно опытам продавцов, они не рекомендуют ставить на автомобили с start/stop обычные аккумуляторы. Якобы в среднем хватает на год…
2) Не советуют ставить гелевые (agm), мол они не любят высокие температуры (перегрев от двигателя), их лучше под пол или в багажник… хотя товарищ Bitstream прекрасно пользовался 75 дней из жизни аккумулятора Bosch S6 да и температуру аккумулятора больше 30 градусов я могу наверно представить лишь летом в жару если верить данным с OBD…
3) так же все хают varta/bosh — выкупили китайцы и стало много брака (хотя я сомневаюсь что например на VARTA AGM китайцы начнут экономить, не тот продукт…)
4) Хвалят корейцев, а именно Alphaline и не плохо отзываются в целом о всех корейцах.

В итоге пришёл к варианту либо брать обычный кальцевый но большей ёмкостью либо EFB… В целом меня родной аккумулятор вполне устраивал пока его не убили у ОД! (ТВАРИ) . Учитывая что аккумулятор всё равно кальцевый, а значит боится разрядов в ноль, то лучше взять efb и внимательней к нему относиться. хотя бы заряжать 2 раза в год, перед и после зимы!

На чём остановился:
1) Tab Polar S 65R (650А 232x173x225) D23 — 5 050 руб

Источник