Аккумулятор для мазда 6 2008 размер

Варианты моделей аккумулятора на Мазда 6

Мазда 6 выпускается с 2002 года. В 2006 мир увидел ресталинговую модель. В 2007 вышло 2-е поколение (GH), которое в России стало массово появляться в 2008. Очередной рестайлинг прошел в 2010-2011. В 2013 многие любители Мазды 6 пересели на автомобили 3-его поколения (GJ), представленного в 2012. Ждем в продаже 4-е поколение.

За 16 лет поменялся экстерьер и интерьер авто. Объем двигателя менялся от 1,8 до 2,5 л от 120 до 180 л.с. Первое поколение (GG – до 2006-2007гг, GG 2.0 – наиболее распространенные) комплектовалось также 3-х литровыми двигателями 220-223 л.с., но найти в России такие было сложно. 2-х и 2,2-х литровые Мазды 6 имеют дизельный вариант в 121-180 л.с. С 2008 по 2012 выпускался седан с двигателем 3,7 л, 272 л.с.

Какой аккумулятор выбрать на Мазда 6? Имея возможность заказать оригинальный, так и сделайте. Не пожалеете. Чаще всего японские автомобили комплектуют АКБ Yuasa, чуть реже Panasonic, Furukawa Battery и другими. Выбирая альтернативу, важно учесть основные параметры: габариты, полярность, емкость, пусковой ток.

Габариты батареи

У бензиновых Мазда место под аккумулятор имеет размер 270х175х225. Это максимальные габариты, которые модно поместить без самостоятельной доработки. Обычно устанавливают АКБ на порядок меньших размеров, так как у Мазды 6 предусмотрен тепловой экран, от чего АКБ заметно реже садится.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

АКБ в автомобиле

Наиболее распространенные размеры:

• длина от 230 до 260 мм;
• ширина 172-174 мм;
• высота 190-225.

У дизельной Мазды 6 GH лоток под аккумулятор удлинен до 310 мм, остальные размеры такие же. Помним о тепловом экране!

Модель 2013 года Skyactiv-D 150 дизель на 150 л.с. предусматривает аккумулятор до 40 см в длину.

В указанных пределах аккумулятор без проблем крепится в поддон.

Полярность обратная. Рекомендуется азиатский стандарт JIS.

Емкость, пусковой ток

Какой емкости выбрать АКБ? Чаще всего автовладельцы выбирают на бензиновые Мазда 6 GG, GH, GJ батареи емкостью 60 Ач, реже 65 и выше. На дизельные – 75-80Ач, реже 90. Skyactiv-D 150 дизель 95-105Ач.

Большую емкость брать не целесообразно. Аккумулятор не будет успевать подзаряжаться от генератора. И хотя АКБ у Мазды снимается легко, частые подзарядки от розетки доставляют дискомфорт водителю. При недостаточной внимательности можно упустить момент, когда потребуется зарядка устройством. В таких случаях аккумулятор часто садится до глубокой разрядки, преждевременно стареет.

Пусковой ток для бензиновых двигателей 520-540А, для дизельных – 750-800А. Для дизеля 2013 на 150 л.с. – 800-950А.

Указанные величины емкости и тока являются усредненными, рассчитаны на среднюю полосу. При выборе важно учитывать индивидуальные условия эксплуатации. Например, 65 Ач, 540 А (соответственно для дизеля 90 Ач и 800 А) востребованы на Мазда 6 GG 2.0, GH 2.0 при частых коротких поездках зимой. Одновременно требуется усилить контроль над плотностью электролита и приготовиться подзаряжать АКБ, особенно при сильном морозе. Для езды по трассе, при умеренных температурах за окном достаточно 55-60Ач, 480-500А (75-80Ач, 750А).

Увеличение емкости батареи требуется при оснащении машины большим количеством нештатной электроники.

Бренды

На японских автомобилях дольше всего работают японские аккумуляторы: Yuasa, Furukawa Battery, а также Panasonic. Часто возникают сложности с покупкой таких батарей. Автолюбители обычно довольны АКБ Varta, Exide, Mutlu, Tab, с нареканиями работают Bosch, Tudor. Российские Зверь и Тюмень достойно конкурируют с импортными производителями по соотношению цены и качества.

Дата выпуска

Маркировка даты на аккумуляторе

Этот показатель не менее важен, чем емкость. Аккумулятор, простоявший в магазине на полке без обслуживания больше года сильно разочарует покупателя. Если его пластины не легированы серебром, его срок хранения сокращается еще на 4-6 месяцев. При эксплуатации дата на корпусе АКБ более информативная, чем в чеке на покупку.

Большинство производителей указывают дату выпуска на корпусе, иногда на клемме. Ищем календарную неделю и год выпуска.

Покупая Bosch и Varta, находим шифр из 24 символов. Цифра на четвертом месте указывает на год из последнего десятилетия, на пятом и шестом – месяц.

Замена аккумулятора

Чтобы снять аккумулятор на Мазде 6, потребуется только ключ на 10, процесс не вызывает трудностей:

• снимите клеммы, сначала минусовую, потом плюсовую (порядок не обязательный, но предпочтительный; если сделать наоборот, важно проконтролировать, чтобы «+» не коснулся массы, может коротнуть);
• скрутите гайки с прижимной планки, снимите ее;
• достаньте АКБ;
• установите рабочую батарею в обратном порядке.

После установки потребуется код активации для магнитолы.

Старый аккумулятор можно сдать в утилизацию. Если его состояние позволяет, можно его зарядить и оставить на некоторое время в качестве резервного.

Источник

Какой аккумулятор подходит для Mazda 6 2 поколение

Полезность – 59% | Распечатать

На модель Mazda 6 (2 поколение) подходит как Европейский так и Азиатский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 700 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 70 Ампер-час и не более 85 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.

Mazda 6 (2 поколение) 2008-2013 год.

Размер: Д 278 Ш 175 В 190 (мм)

Размер: Д 232 Ш 175 В 225 (мм)

Пусковой ток (EN): 700 A (не менее)

Емкость: от 70 Ач до 85 Ач (не более)

Напряжение: 12 V

Варианты корпуса	Обязательные параметры	Дополнительные параметры

Полярность:

обратная (плюс справа)

Euro, под хомут с болтовым зажимом

Технология: Кальциевый или EFB

Резервная емкость: 90 – 105 минут

Дата изготовления: не более 18 месяцев назад

Производитель:

Bosch, Varta, Mutlu, Tudor, Topla, Afa, Bost, Dominator, Forse, Kainar, Nomad

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Mazda 6 (2008–2013), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Mazda допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Mazda 6 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Mazda 6 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Расшифровать такую маркировку можно на сайте конкретного производителя при помощи простой инструкции.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Mazda, также указываются все параметры подходящей батареи для Mazda 6 (2 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Источник

Какой аккумулятор устанавливается на Mazda 6 GH

Mazda 6 GH представляет собой 2 поколение известного японского спортивного транспортного средства Мазды 6. Автомобиль также известен как Мазда Атенза в Японии и некоторых странах Азии – это стандартный среднеразмерный автомобиль начала нулевых. Впервые модель была представлена в 2002г. Производителю требовалось заменить популярную, но устаревшую модель Мазда Капелла. После выпуска Mazda 6 первого поколения стала одной из наиболее продаваемых автомобилей этой компании. Она базировалась на шасси от форд. На текущий момент существует 3 поколения транспортного средства.

Mazda 6 GG

Mazda 6 первой генерации представляет собой один из наиболее успешных коммерческих продуктов своего времени. Автомобиль был представлен в 2002г. Однако до некоторых стран добрался только к 2004. Производитель запустил модель в Японии как Мазда Атенза. На выбор было несколько основных вариантов кузова: четырехдверные седан и хетчбэк и пятидверный универсал. В Соединенные Штаты и Канаду автомобиль поставляется как пятидверный седан или универсал.

Автомобиль стал первым в своей серии, который ознаменовал консолидированный подход, чего ранее не наблюдалось в построении автомобилей этой компании. Мазда Атенза или Мазда 6 – это полностью нестандартный автомобиль, а специально настроенный спортивный седан или хетчбэк, производителю которого удалось сделать его универсальным. Благодаря выпуску этой модели на широкий рынок компания Мазда существенно улучшила свою репутацию.

Mazda 6 первого поколения была показана как модель 2003 в Соединенных Штатах Америке. В других странах Северной Америки производитель представил её как модель 2004г. В Европу поставлялась модель с турбодизельным двигателем. Он развивал максимальную мощность в 120л.с. Это была наиболее дорогая спортивная модель. Производитель поставлял её вплоть до 2008г. В дальнейшем она была заменена на более мощную модель.

В дальнейшем производитель стал поставлять в Соединенные Штаты Америки и Канаду модели с японской шестиступенчатой коробкой передач на замену стандартной пятиступенчатой автоматики. Вне зависимости от кузова производитель предлагал 4 силовых агрегата. Среди них присутствовали как турбированные, так и атмосферные версии.

Дополнительно поставлялась Мазда 6 с двигателем, выполненным по технологии Duratec. Это полностью американский силовой агрегат, разработанный и выпущенный компанией Форд. Он производился в Японии по лицензии. Наиболее мощная модификация Mazda 6 первой генерации использовала 2.3л силовой агрегат с турбонаддувом, максимальная мощность которого составляла 260л.с.

Для повышения надежности и безопасности производился с крайне жесткой конструкцией кузова. В результате даже при сильных лобовых столкновениях транспортное средство способно было выйти практически без существенных повреждения и травм пассажиров. В 2005 производитель подверг свой спортивный седан незначительному рестайлингу. В результате было модифицировано фронтальное освещение, бампера, а также ряд электронных приборов. В Европейской Программе оценки безопасности автомобиль получил 4 звезды.

Mazda 6 GH

Mazda 6 GH – это второе поколение автомобиля. Автомобиль был представлен во Франкфурте. Как и в предыдущей модификации предлагается 3 варианта кузова: четырехдверные хетчбэк и седан, а также спортивный пятидверный универсал.

Автомобиль несколько прибавил в габаритах и расстоянии между осями. Колесная база составила 2725мм. Кроме того, производителю удалось достичь снижения массы на 35кг. Автомобиль строился на шасси CD3 от компании Форд, которое также использовалось на первом поколении.

Среди линейки силовых агрегатов можно выделить 3 бензиновых мотора и 1 дизельный с использованием турбонаддува. Последний вариант поставлялся исключительно в страны Европы.

Мазда 3 GJ

Это третье поколение транспортного средства, представленное в 2012. Дебют состоялся в 2012г в Москве. Тенденция увеличивать свои автомобили сохранилась. Концепт автомобиля был представлен несколько ранее под наименованием Мазда Такери.

Колесная база теперь составляет 2830мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину производитель несколько снизил объем багажного отделения до 483л. Это меньше, чем на предыдущем поколении более, чем на 30 литров. Однако удалось повысить количество свободного пространства в салоне.

Ходовая часть также была существенно улучшена по сравнению с предыдущим поколением. Автомобиль получил в передней части стойки McPherson. Задняя подвеска независимая, многорычажная. Производитель устанавливал на свой автомобиль тормоза дискового типа.

Кроме того, была проведена существенная работа над аэродинамическими характеристиками нового автомобиля. Теперь коэффициент лобового сопротивления составляет 0.26.

Какой аккумулятор устанавливается на Мазду 6 2 поколения?

Mazda 6 gh аккумулятор производится компанией Furukawa Battery. Это известная японская компания, которая была основана в 1951г и с тех пор обеспечивает автомобильную промышленность страны восходящего солнца качественными аккумуляторными батареями.

• Аккумулятор мазда 6 gh относится к средней ценовой категории и линейке Super Nova. Свинцово-кислотные источники питания, изготовленные с использованием современных материалов и технологий. На Мазде 6 2 поколения аккумуляторная батарея обладает показателем стартового тока в 620А. Этот показатель аналогичен таковому у предыдущего поколения и достаточен для всех вариантов двигателей.
• Аккумулятор мазда 6 gh 1.8 обладает достаточно высоким показателем емкости для этого класса автомобилей. Показатель составляет 65Ач. Такой величины вполне достаточно для длительного использования информационно-развлекательной системы.
• Аккумулятор мазда 6 gh 2.0 имеет размеры 232х173х225мм.
• Аккумулятор мазда 6 gh 2.5 обладает обратной полярностью.

Мазда 6 gh какой аккумулятор использовался:

Источник