Abm gx 250 аккумулятор

ABM GX 250 — технические характеристики китайского спортача

Китайский спортивный мотоцикл… Многие скажут — абсурд. А вот питерская компания Авто Вело Мото, продвигающая на российском рынке бренд, имя которого состоит из заглавных букв названия компании посчитала иначе. Её модель — ABM GX 250 по своим обводам повторяет спортачи от Yamaxa . Только японцы, хоть и имеют заводы в Китае — все спортивные модели выпускают только на японских предприятиях.

Естественно, это отражается на качестве.

Хоть внешностью китаец и похож, но начинка его не позволит конкурировать с чистокровным японцем. Разница в ТТХ будет отличаться примерно в 3–5 раз . Правда, китайский АВМ может подкупить другими качествами.

Технические характеристики

Сердцем русско-китайского байка стал 1-цилиндровый, 4- тактный двигатель.

Карбюраторный движок размещен на стальной раме. Задняя подвеска – маятниковая с моно-амортизатором.

Одно то, что он имеет воздушное охлаждение против жидкостного у настоящего спорта, может свидетельствовать что на скорости в 250 км/час по городу на этом байке не поедешь. Но, в отличие от своих же конкурентов — 130 км/час он, по мнению разработчиков, выжать может. Этот движок получил такие параметры:

• рабочий объём — 225 см 3 ;
• количество цилиндров — 1 ;
• число тактов — 4 ;
• количество клапанов — 2 ;
• мощность — 16 л.с ;
• охлаждение — воздушное ;
• подача топлива — карбюратор ;
  

Собственно, сам движок крупным планом.

По традиции для китайцев — с Аи-92 проблем не возникает.

Трансмиссия и сцепление

Байк комплектуется 5-ступенчатой КПП. Передаточные числа довольно свободные, и разбросаны на весь диапазон оборотов.

Главный привод – классический цепной.

Для средне-городской езды понадобится 3–4 передача. Однако часто щёлкать не потребуется — коробка позволяет и стартовать с третьей и «гнать» на первой. Проблем с переключением нет, с поиском нейтрали тоже. Рабочий ход педали в пределах допустимого.

• Основная передача традиционно — цепь .
• Сцепление многодисковое , масляная ванна , усилие с ручки передаётся тросиком .

Тормоза

Тормоза гидравлические, по одному диску на каждом колесе.

Любопытно, что в некоторых источниках упоминается ABS для обоих колёс. Но, как это принято на китайских байках — здесь её нет, и в опциях она не предлагается.

По мнению пользователей для этого мотоцикла она и не нужна. Стоит денег, а работать не будет.

Тормоза стандартом. Дисковая гидравлика. По диску на каждом колесе. Обслуживание — однопоршневая скоба.

Ходовые характеристики,

Заявленная максимальная скорость — 120 км/час.

Правда, питерчане отметили, что крейсер для трассы 100–105 км/час , а если есть желание пойти на обгон — 130 км/час тоже можно получить. Интересно, что данные соответствуют замерам GPS, а не приборам мотоцикла.

Динамика разгона довольно хороша (как для китайца):

• До 60 км/час — 7 сек .
• До 100 км/час — 10 сек .

Расход топлива

Расход топлива — в городе 5 л, загородное шоссе — 3 л. Пользователи отмечают что средняя цифра — 4-4.2 л на 100 км.

Запас хода от одной заправки порядка 350 км.

Фото экстерьера

Размеры и вес

• Сухая масса мотоцикла — 163 кг.
• Снаряжённая (с учётом полного бака и всех необходимых жидкостей) — 180 кг.
• Полезная или максимальная нагрузка — 150 кг.

Габаритные размеры, как специально для прострелов по междурядью:

• в длину — 1 871 мм ;
• в ширину — 581 мм ;
• в высоту — 1 081 мм ;

Высота по седлу — 871 мм.

Для кого предназначен?

Модель обычно приобретают начинающие мотоциклисты, среди которых часто встречаются девушки.

На вопрос, вынесенный в заголовок, питерские представители отвечают лаконично — для жителя России среднего роста.

Дилеры дают более точный ответ — мотоцикл станет максимально комфортным для пользователя, чей рост не превышает 184 см и не менее 165 см.

Модификации и конкуренты

Несмотря на то, что мотоцикл разрабатывался как спорт-турист, воздушное охлаждение заставило пересмотреть класс.

ABM GX 250 R

Но производители решили сделать ход конём. На рынке появляется брат — ABM GX 250 R . Усовершенствованная версия. Она получает:

жидкостное охлаждение;

Радиатор системы охлаждения находится на стандартном месте за перьями передней вилки.

Все в сумме, дало рост ходовых параметров. Максимальная скорость 130 км/час, обгон до 150 км/час, крейсер 120 км/час. Выросла и динамика разгона. Расход топлива остался неизменным — по отзывам средние показатели — 3.8 л .

Другие производители

В конкуренты к мотоциклу записывают 4 модели. Это:

1. Motoland Х6 250 . Развивает 120 км, имеет под капотом 18 лошадей, прямоток.
2. Nitro 200 . Мало чем отличается. Но раздвоенный выхлоп, защита двигателя, светодиоды. За счёт меньшего объёма двигателя под капот загнали всего 16 лошадей.
3. Pegas Skyway 250 . Выделяется из ряда конкурентов газомасляной вилкой с возможностью регулировок, 2-дисковыми тормозами. Из плюшек — предустановлена сигнализация, светодиоды, балансировочный вал. Под капотом 19.5 лошадей.
4. Regulmoto T-Leopard 250 . Ошибочно называют питбайком, хотя по своим характеристикам он относится к мотоциклам. Его стоковая начинка поражает — 6 ступка, водяное охлаждение, музыка и сигнализация. Под капотом — 24 лошади, а максимальная скорость — 160 км/час.

Все байки имеют 1 цилиндр, 5-ступенчатую КПП, сравнимый объём двигателя, полный набор светотехники.

С недавних пор проситься в конкуренты стал ещё и Wels Ghost 250 . Он предлагает покупателю 5-ступку, светодиоды, 17 лошадей, подвеску на гидравлике. Мотор 1 цилиндр, 4 такта.

Особенности ABM GX 250

Среди особенностей мотоцикла можно отметить три:

• Мотор с балансировочным валом . По отзывам пользователей вибрация отсутствует начисто.
• Современная, электронная панель приборов . Наличие указателя топлива, что является редкостью для чистокровных китайцев.

По центру приборной панели расположен тахометр, сразу под ним цифровой спидометр, ниже лампочки-сигнализаторы.

Недостатки

Минусов у модели немного:

• Отсутствует центральная подножка . Представители завода заявляют, что это сделано для уменьшения веса, но ставить байк придётся только на идеально ровном покрытии.
• Неудобная посадка . Позиционирование как спорт предполагает лечь на бак, но последний явно думает иначе.
• Клипоны . Опять-таки — позиционирование как спорт.

Достоинства

ABM GX 250 – один из многочисленных малокубаторных байков из Поднебесной, буквально заполонивших нижний ценой сегмент на рынке мотоциклов.

Отмечают и плюсы:

• Резвый . Как для китайца — максималка нормальная. Но если поменять звёзды — динамику разгона можно тоже улучшить.
• Мощный . Имея небольшой объем двигателя, мотоцикл позволяет простреливать по междурядью без потерь скорости на перегазовке.
• Надёжный . Один цилиндр, воздушное охлаждение, цепь. Ломаться просто нечему, а если возникли проблемы — в ближайшем магазине есть все необходимое.
• Красивый внешний вид . Хоть и не спорт по ТТХ — но дизайн!!
• Спрашивают «за сколько взял?». Девочки часто ведутся на «настоящий» спорт.
• Фара . Редкий случай для китайца, когда одна 2-спиралка хорошо работает и на дальнем и на ближнем свете.

Головная фара неправильной формы врезана в пластик ветрового обтекателя.

Несмотря на спортивное позиционирование — полноразмерное 2-местное седло позволит ездить с пассажиром.

Позади пассажирского сидения есть ручки, багажника в стоке нет.

Заключение

Новый мотоцикл ABM GX 250 станет хорошим выбором для пользователя, только открывшего для себя 2-колёсный мир. Он резвый, манёвренный, хорошо управляется и без проблем прощает ошибки начинающего.

Неплохим выбором станет он и для человека, который не хочет тратить много денег на бензин и обслуживание, и не любит стоять в пробках мегаполиса.

Несмотря на спортивный внешний вид и российское происхождение не стоит забывать, что в первую очередь это Китай. Для поездок на заднем колесе стоит поискать более подходящий транспорт.

Источник

ABM GX 250: отзывы, фото, технические характеристики

ABM GX 250 — технические характеристики китайского спортача

Китайский спортивный мотоцикл… Многие скажут — абсурд. А вот питерская компания Авто Вело Мото, продвигающая на российском рынке бренд, имя которого состоит из заглавных букв названия компании посчитала иначе. Её модель — ABM GX 250 по своим обводам повторяет спортачи от Yamaxa . Только японцы, хоть и имеют заводы в Китае — все спортивные модели выпускают только на японских предприятиях.

Естественно, это отражается на качестве.

Хоть внешностью китаец и похож, но начинка его не позволит конкурировать с чистокровным японцем. Разница в ТТХ будет отличаться примерно в 3–5 раз . Правда, китайский АВМ может подкупить другими качествами.

Технические характеристики

Сердцем русско-китайского байка стал 1-цилиндровый, 4- тактный двигатель.

Карбюраторный движок размещен на стальной раме. Задняя подвеска – маятниковая с моно-амортизатором.

Одно то, что он имеет воздушное охлаждение против жидкостного у настоящего спорта, может свидетельствовать что на скорости в 250 км/час по городу на этом байке не поедешь. Но, в отличие от своих же конкурентов — 130 км/час он, по мнению разработчиков, выжать может. Этот движок получил такие параметры:

• рабочий объём — 225 см 3 ;
• количество цилиндров — 1 ;
• число тактов — 4 ;
• количество клапанов — 2 ;
• мощность — 16 л.с ;
• охлаждение — воздушное ;
• подача топлива — карбюратор ;
  

Собственно, сам движок крупным планом.

По традиции для китайцев — с Аи-92 проблем не возникает.

Трансмиссия и сцепление

Байк комплектуется 5-ступенчатой КПП. Передаточные числа довольно свободные, и разбросаны на весь диапазон оборотов.

Главный привод – классический цепной.

Для средне-городской езды понадобится 3–4 передача. Однако часто щёлкать не потребуется — коробка позволяет и стартовать с третьей и «гнать» на первой. Проблем с переключением нет, с поиском нейтрали тоже. Рабочий ход педали в пределах допустимого.

• Основная передача традиционно — цепь .
• Сцепление многодисковое , масляная ванна , усилие с ручки передаётся тросиком .

Тормоза

Тормоза гидравлические, по одному диску на каждом колесе.

Любопытно, что в некоторых источниках упоминается ABS для обоих колёс. Но, как это принято на китайских байках — здесь её нет, и в опциях она не предлагается.

По мнению пользователей для этого мотоцикла она и не нужна. Стоит денег, а работать не будет.

Тормоза стандартом. Дисковая гидравлика. По диску на каждом колесе. Обслуживание — однопоршневая скоба.

Ходовые характеристики,

Заявленная максимальная скорость — 120 км/час.

Правда, питерчане отметили, что крейсер для трассы 100–105 км/час , а если есть желание пойти на обгон — 130 км/час тоже можно получить. Интересно, что данные соответствуют замерам GPS, а не приборам мотоцикла.

Динамика разгона довольно хороша (как для китайца):

• До 60 км/час — 7 сек .
• До 100 км/час — 10 сек .

Расход топлива

Расход топлива — в городе 5 л, загородное шоссе — 3 л. Пользователи отмечают что средняя цифра — 4-4.2 л на 100 км.

Запас хода от одной заправки порядка 350 км.

Фото экстерьера

Размеры и вес

• Сухая масса мотоцикла — 163 кг.
• Снаряжённая (с учётом полного бака и всех необходимых жидкостей) — 180 кг.
• Полезная или максимальная нагрузка — 150 кг.

Габаритные размеры, как специально для прострелов по междурядью:

• в длину — 1 871 мм ;
• в ширину — 581 мм ;
• в высоту — 1 081 мм ;

Высота по седлу — 871 мм.

Для кого предназначен?

Модель обычно приобретают начинающие мотоциклисты, среди которых часто встречаются девушки.

На вопрос, вынесенный в заголовок, питерские представители отвечают лаконично — для жителя России среднего роста.

Дилеры дают более точный ответ — мотоцикл станет максимально комфортным для пользователя, чей рост не превышает 184 см и не менее 165 см.

Модификации и конкуренты

Несмотря на то, что мотоцикл разрабатывался как спорт-турист, воздушное охлаждение заставило пересмотреть класс.

ABM GX 250 R

Но производители решили сделать ход конём. На рынке появляется брат — ABM GX 250 R . Усовершенствованная версия. Она получает:

жидкостное охлаждение;

Радиатор системы охлаждения находится на стандартном месте за перьями передней вилки.

Все в сумме, дало рост ходовых параметров. Максимальная скорость 130 км/час, обгон до 150 км/час, крейсер 120 км/час. Выросла и динамика разгона. Расход топлива остался неизменным — по отзывам средние показатели — 3.8 л .

Другие производители

В конкуренты к мотоциклу записывают 4 модели. Это:

1. Motoland Х6 250 . Развивает 120 км, имеет под капотом 18 лошадей, прямоток.
2. Nitro 200 . Мало чем отличается. Но раздвоенный выхлоп, защита двигателя, светодиоды. За счёт меньшего объёма двигателя под капот загнали всего 16 лошадей.
3. Pegas Skyway 250 . Выделяется из ряда конкурентов газомасляной вилкой с возможностью регулировок, 2-дисковыми тормозами. Из плюшек — предустановлена сигнализация, светодиоды, балансировочный вал. Под капотом 19.5 лошадей.
4. Regulmoto T-Leopard 250 . Ошибочно называют питбайком, хотя по своим характеристикам он относится к мотоциклам. Его стоковая начинка поражает — 6 ступка, водяное охлаждение, музыка и сигнализация. Под капотом — 24 лошади, а максимальная скорость — 160 км/час.

Все байки имеют 1 цилиндр, 5-ступенчатую КПП, сравнимый объём двигателя, полный набор светотехники.

С недавних пор проситься в конкуренты стал ещё и Wels Ghost 250 . Он предлагает покупателю 5-ступку, светодиоды, 17 лошадей, подвеску на гидравлике. Мотор 1 цилиндр, 4 такта.

Особенности ABM GX 250

Среди особенностей мотоцикла можно отметить три:

• Мотор с балансировочным валом . По отзывам пользователей вибрация отсутствует начисто.
• Современная, электронная панель приборов . Наличие указателя топлива, что является редкостью для чистокровных китайцев.

По центру приборной панели расположен тахометр, сразу под ним цифровой спидометр, ниже лампочки-сигнализаторы.

Недостатки

Минусов у модели немного:

• Отсутствует центральная подножка . Представители завода заявляют, что это сделано для уменьшения веса, но ставить байк придётся только на идеально ровном покрытии.
• Неудобная посадка . Позиционирование как спорт предполагает лечь на бак, но последний явно думает иначе.
• Клипоны . Опять-таки — позиционирование как спорт.

Достоинства

ABM GX 250 – один из многочисленных малокубаторных байков из Поднебесной, буквально заполонивших нижний ценой сегмент на рынке мотоциклов.

Отмечают и плюсы:

• Резвый . Как для китайца — максималка нормальная. Но если поменять звёзды — динамику разгона можно тоже улучшить.
• Мощный . Имея небольшой объем двигателя, мотоцикл позволяет простреливать по междурядью без потерь скорости на перегазовке.
• Надёжный . Один цилиндр, воздушное охлаждение, цепь. Ломаться просто нечему, а если возникли проблемы — в ближайшем магазине есть все необходимое.
• Красивый внешний вид . Хоть и не спорт по ТТХ — но дизайн!!
• Спрашивают «за сколько взял?». Девочки часто ведутся на «настоящий» спорт.
• Фара . Редкий случай для китайца, когда одна 2-спиралка хорошо работает и на дальнем и на ближнем свете.

Головная фара неправильной формы врезана в пластик ветрового обтекателя.

Несмотря на спортивное позиционирование — полноразмерное 2-местное седло позволит ездить с пассажиром.

Позади пассажирского сидения есть ручки, багажника в стоке нет.

Заключение

Новый мотоцикл ABM GX 250 станет хорошим выбором для пользователя, только открывшего для себя 2-колёсный мир. Он резвый, манёвренный, хорошо управляется и без проблем прощает ошибки начинающего.

Неплохим выбором станет он и для человека, который не хочет тратить много денег на бензин и обслуживание, и не любит стоять в пробках мегаполиса.

Несмотря на спортивный внешний вид и российское происхождение не стоит забывать, что в первую очередь это Китай. Для поездок на заднем колесе стоит поискать более подходящий транспорт.

Мотоцикл ABM GX 250

Мотоциклы разных мастей

Мотоцикл ABM GX 250

Современные реалии таковы, что все больше людей, уставших от дорожных заторов, вызванных обилием транспортных средств, пересаживается на двухколесный транспорт. Кто-то выбирает велосипед, а кто-то отдает предпочтение мотоциклам и скутерам, позволяющим передвигаться без приложения физических усилий. Таким образом, мототехника сегодня, пользуется большим признанием.

Дорогостоящие японские мотоциклы для большинства наших сограждан — непозволительная роскошь. А вот китайские производители, в последние годы, активно укрепляют свои позиции на рынке, поставляя все более надежную и совершенную технику.

Продукция марки АВМ (Авто-Вело-Мото) известна на российском рынке с 1996 года. Головной офис предприятия находится в Санкт-Петербурге, но мощная дилерская сеть распространена по всей России. В каждом региональном центре имеются специализированные магазины, реализующие и обслуживающие технику АВМ. Кроме того, в Москве, Краснодаре. Уфе и Новосибирске, располагаются дополнительные офисы компании, содержащие склады готовой продукции и запасных частей, что ускоряет доставку товара территориально.

Начиная с 2014 года, фирма АВМ расширила торговую деятельность, организовав поставку на российский рынок, мототехники «X-moto» китайского производителя. Отличительной особенностью продукции «X-moto» выступает стильный дизайн, достойное качество сборки и привлекательная цена. Мотоциклы бренда «X-moto» характеризуются технологическим совершенством, и комфортной эргономикой и высокой надежностью.

Спортивный мотоцикл Yamaha R-1

Дорожный мотоцикл ABM GX 250 — один из представителей продукции «X-moto», созданный под контролем фирмы «Авто-Вело-Мото». Крупный туринговый обтекатель модели ABM GX 250, позволяет преодолевать не только городские расстояния, но и совершать поездки за пределами города без ущерба комфорту. Четырехтактный мотор, мощностью в 23 л.с., способен разогнать мотоцикл ABM GX 250, до скорости 130 км/ч.

Мотоцикл ABM GX 250 с топливным баком, рассчитанным на 14 л, «питается» бензином АИ-92, расходуя 3-4 л на 100 км пути. Модель лишена центральной подножки, что уменьшает вес мотоцикла и способствует лучшему разгону. Машина, весом в 163 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг, и удобна для седоков с ростом 174-184 см.

Говоря о байке ABM GX 250, нельзя не отметить его превосходный внешние качества — большую блок-фару, светодиодные поворотники, литые диски. Агрессивный спортивный дизайн GX 250 привлекателен для людей любой возрастной категории. Модель выпускается в пяти вариантах цвета — черном, синим, оранжевом, красном и зеленом. Купить мотоцикл ABM GX 250 предлагает наш магазин мототехники.

ABM GX 250 с корпусом зеленого цвета

Технические характеристики мотоцикла ABM GX 250:

• Двигатель — 4-тактный, объемом 225 кубов, с балансирным валом
• Запуск двигателя — электро/кик стартер
• Трансмиссия — механическая 5-ступенчатая
• Зажигание — электронное, CDI
• Тормоза — дисковые (задние и передние)
• Система амортизации: передняя телескопическая вилка и задний пружинный моноамортизатор
• Размер шин — передняя: 110*70-17″, задняя — 140*60-17″

У опытных мотоциклистов, как правило, не возникает вопросов о выборе нового «двухколесного друга». Они четко представляют — и тип байка, и набор его технологических характеристик. Новички же, напротив, нередко, теряются от широты ассортимента мототехники, представленной в магазинах.

Первое, о чем нужно помнить — все типы мотоциклов разделяются на две обширные категории — дорожные и внедорожные. К дорожным относятся классики, спортбайки, круизеры (чопперы), нейкеды, туристические байки. Категория внедорожных мотоциклов объединяет эндуро, кроссовые модели и мотарды.

Мотоцикл ABM GX 250 принадлежит к типу классических дорожных байков, которые, благодаря универсальности, можно с уверенностью назвать самыми популярными в покупательской среде. Данный тип мотоциклов выбирают ценители стиля и скорости. По комфортности, дорожные мотоциклы приближаются к чопперам, однако, в отличие от последних, заметно маневреннее и дешевле. Для начинающих байкеров, классик предпочтителен в том случае, если они не планируют в будущем отдать предпочтение кроссовой езде.

Черный байк ABM GX 250

При выборе первого мотоцикла, следует обращать внимание на комфортность посадки, учитывая, что мощность байка — это не только показатель способности разгоняться, но и параметр, который выбирается, исходя из роста и веса пилота. Мотоцикл ABM GX 250, например, идеально подходит для людей среднего роста и телосложения, но не годится для тучных седоков, которым рекомендуется обратить взор на более мощные модели.

В то же время, новичкам хрупкого телосложения, не рекомендуется покупать тяжелую и мощную машину, поскольку удержать на дороге такого «коня» будет, крайне тяжело, особенно, при возникновении экстренной ситуации. Чтобы «конь» подчинялся «наезднику», необходим баланс силы аппарата и водительских навыков седока. Оптимальный вариант для начинающих — мощность в 150-250 кубов. Такие байки быстры, маневренны и не «прожорливы».

Первый мотоцикл должен быть простым в управлении, удобным и недорогим. Классик ABM GX 250 объединяет в себе все достоинства мотоциклов дорожной категории — эффектность спортбайка, удобство чоппера, маневренность и легкость нейкеда. Именно поэтому, классические дорожные модели являются идеальным вариантом для тех, кто стремится научиться ездить на мотоцикле.

И, конечно, не нужно забывать о том, что расходы не ограничиваются покупкой мотоцикла, поскольку требования безопасности обязывают применять мотоэкипировку. Не секрет, что езда на мотоцикле связана с повышенным риском травматизма, и от падений и аварий не застрахован ни новичок, ни продвинутый байкер. Шлемы, мотоботы, перчатки и другие элементы защиты мотоциклиста, вы также можете приобрести в магазинах нашей сети.

МОТОЦИКЛ XMOTO GX 250 R

Мотоцикл ABM GX 250 R отлично подойдет для «прострелов» не только по городу, но и способен покорять с комфортом загородные пространства, благодаря туринговому большому обтекателю. Двигатель с балансировным валом способен вдвоем на «крейсер» 110 км/ч без вибраций, а на обгонах «раскочегарит» мотоцикл более 130 км/ч.

• Яркий и агрессивный дизайн.
• Экономичный расход топлива.
• Жидкостное охлаждение.
• Электронная панель приборов.

Мотоцикл ABM GX 250 R отлично подойдет для «прострелов» не только по городу, но и способен покорять с комфортом загородные пространства, благодаря туринговому большому обтекателю. Двигатель с балансировным валом способен вдвоем на «крейсер» 110 км/ч без вибраций, а на обгонах «раскочегарит» мотоцикл более 130 км/ч.

• Яркий и агрессивный дизайн.
• Экономичный расход топлива.
• Жидкостное охлаждение.
• Электронная панель приборов.

Дизайн байка вызывает уважение и восхищение! Большая блок-фара, которая позволит Вам свободно передвигаться в темное время суток. Вилка на данном мотоцикле установлена телескопическическая, также в стандартной комплектации дисковые вентилируемые тормоза и электронная приборная панель. Для уменьшения веса отсутствует центральная подножка.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛ XMOTO GX250R

• Тип двигателя — 4-х тактный с балансировочным валом и водяным охлаждением
• Объём двигателя, см3 — 250
• Трансмиссия — 5-ти ступенчатая с механическим сцеплением
• Максимальная мощность, л. с. — 20
• Максимальная скорость, км/ч — 105
• Расход топлива (на 100 км при скорости 40 км/ч), л — 3.8
• Вес, кг — 142
• Максимальная нагрузка, кг — 150
• Тип тормозов — дисковые
• Размер шин — 110/70-17″ / 130/60-17″
• Запуск двигателя — электро / кикстартер
• Комплектация — литые диски, светодиодные поворотники
• Габариты коробки (ДхШхВ), мм — 1870x580x870
• Цвет — Синий, Красный, Оранжевый, Чёрный

Консультация по ремонту, обслуживанию,содержанию и сборке мотоцикла XMOTO GX250R в нашем сервисе.
Купить запчасти и расходники для XMOTO GX250R.

Магазин

МОТОЦИКЛ XMOTO GX 250 R

109 200 РУБ. 81 900 РУБ.

Мотоцикл ABM GX 250 R отлично подойдет для «прострелов» не только по городу, но и способен покорять с комфортом загородные пространства, благодаря туринговому большому обтекателю. Двигатель с балансировным валом способен вдвоем на «крейсер» 110 км/ч без вибраций, а на обгонах «раскочегарит» мотоцикл более 130 км/ч.

• Яркий и агрессивный дизайн.
• Экономичный расход топлива.
• Жидкостное охлаждение.
• Электронная панель приборов.

Описание

Дизайн байка вызывает уважение и восхищение! Большая блок-фара, которая позволит Вам свободно передвигаться в темное время суток. Вилка на данном мотоцикле установлена телескопическическая, также в стандартной комплектации дисковые вентилируемые тормоза и электронная приборная панель. Для уменьшения веса отсутствует центральная подножка.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛ XMOTO GX250R

• Тип двигателя — 4-х тактный с балансировочным валом и водяным охлаждением
• Объём двигателя, см3 — 250
• Трансмиссия — 5-ти ступенчатая с механическим сцеплением
• Максимальная мощность, л. с. — 20
• Максимальная скорость, км/ч — 105
• Расход топлива (на 100 км при скорости 40 км/ч), л — 3.8
• Вес, кг — 142
• Максимальная нагрузка, кг — 150
• Тип тормозов — дисковые
• Размер шин — 110/70-17″ / 130/60-17″
• Запуск двигателя — электро / кикстартер
• Комплектация — литые диски, светодиодные поворотники
• Габариты коробки (ДхШхВ), мм — 1870x580x870
• Цвет — Синий, Красный, Оранжевый, Чёрный

Консультация по ремонту, обслуживанию,содержанию и сборке мотоцикла XMOTO GX250R в нашем сервисе.
Купить запчасти и расходники для XMOTO GX250R.

Источник