6281d makita переделка аккумулятора

Переделка шуруповерта Makita 6281D с Ni Cd на Li Ion аккумуляторы

В этом видео я покажу как переделать зарядное устройство и шуруповерт Makita 6281D с Ni-Cd на Li-Ion аккумуляторы.
Видео про конденсаторную точечную сварку можно посмотреть тут- https://youtu.be/MCY6b08sn5Y
Плату импульсного блока питания 24В 1,5А покупал тут- http://ali.pub/2u53ut
Модуль стабилизации напряжения и тока покупал тут- http://ali.pub/2sk12i
Готовое зарядное устройство можно купить тут- http://ali.pub/2sdsyf
Гнездо для подключения зарядного устройства можно купить тут- http://ali.pub/2kuay3
Латунные стойки для печатных плат- http://ali.pub/5390kr
Никелевые пластины покупал тут- http://ali.pub/2ra3i4
Плату BMS 4S покупал тут- http://ali.pub/2ki3kfЛатунные стойки для печатных плат
Готовую аккумуляторную батарею можно купить тут- http://ali.pub/2ut0ri
Аккумуляторы с приваренными выводами для пайки:
Samsung inr1865025RM 2500 mah 6 шт. покупал тут- http://ali.pub/2mcpr4
LG HE4 2500 мАч можно купить тут- http://ali.pub/2rin3x
LG HG2 18650 3000 мАч можно купить тут- http://ali.pub/2rin80
Оригинальные аккумуляторы Samsung inr18650-25r покупал тут- http://ali.pub/2q00st
Оригинальные аккумуляторы LG ICR18650 he4 покупал тут- http://ali.pub/2q00ww
Оригинальные аккумуляторы LG ICR18650 HE2 покупал тут- http://ali.pub/2q010s
Оригинальные аккумуляторы LG INR18650 HG2 покупал тут- http://ali.pub/2q016f
Поддельные аккумуляторы Samsung inr18650-25r покупал тут- http://ali.pub/2q01fr
Поддельные аккумуляторы LG ICR18650 he4 покупал тут- http://ali.pub/2q01rt
Поддельные аккумуляторы LG ICR18650 HE2 покупал тут- http://ali.pub/2q01nc
Поддельные аккумуляторы LG INR18650 HG2 покупал тут- http://ali.pub/2q01k1
Мультиметр Rm109 покупал тут- http://ali.pub/2cixho
Паяльник покупал тут- http://ali.pub/4sk27a
Плату BMS для переделки 18В шуруповерта можно купить тут- http://ali.pub/2uzhaq

Видео Переделка шуруповерта Makita 6281D с Ni Cd на Li Ion аккумуляторы канала Sidorov_life

Источник

Переделка Шуруповерта Makita 6281d С Ni Cd На Li Ion Аккумуляторы

Переделка шуруповерта Makita 6281D с Ni Cd на Li Ion батареи

Создатель: Sidorov_life

В этом деле видео я покажу как переработать зарядное устройство и шуруповерт Makita 6281D с Ni-Cd на Li-Ion батареи.
Видео про конденсаторную точечную сварку поищите тут-
Плату импульсного блока питания 24В 1,5А брал тут-
Модуль стабилизации напряжения и тока брал тут-
Готовое зарядное устройство покупают тут-
Гнездо для подключения зарядного устройства покупают тут-
Никелевые пластинки брал тут-
Плату BMS 4S брал тут-
Готовую аккумуляторную батарею покупают тут-
Батареи с приваренными выводами для пайки:
Самсунг inr1865025RM 2500 mah 6 шт. брал тут-
LG HE4 2500 мАч покупают тут-
LG HG2 18650 3000 мАч покупают тут-
Уникальные батареи Самсунг inr18650-25r брал тут-
Уникальные батареи LG ICR18650 he4 брал тут-
Уникальные батареи LG ICR18650 HE2 брал тут-
Уникальные батареи LG INR18650 HG2 брал тут-
Поддельные батареи Самсунг inr18650-25r брал тут-
Поддельные батареи LG ICR18650 he4 брал тут-
Поддельные батареи LG ICR18650 HE2 брал тут-
Поддельные батареи LG INR18650 HG2 брал тут-
Мультиметр Rm109 брал тут-
Паяльничек брал тут-
Плату BMS для переделки 18В шуруповерта покупают тут-

Теги youtube: #Makita6281D #переделказарядногоустройствашуруповертаMakita6281D #ПеределкашуруповертаMakita #ПеределкашуруповертаMakita6281DсNiCdнаLiIon #ме.

Источник

Переделка аккумулятора шуруповёрта на Li-Ion

Ничего нового я в этой статье не скажу, но просто хочется поделиться опытом апгрейда аккумуляторов моего старого шуруповёрта Makita. Изначально данный инструмент был рассчитан на никель-кадмиевые аккумуляторы (которые давно уже умерли, как умерли и купленные на смену такие же). Недостатки Ni-Cd известны: низкая ёмкость, небольшой срок жизни, высокая цена. Поэтому уже давно производители аккумуляторного инструмента перешли на литий-ионные батареи.

Ну, а что делать тем, у кого инструмент старый? Да всё очень просто: выбросить Ni-Cd банки и заменить их на Li-Ion популярного формата 18650 (маркировка обозначает диаметр 18 мм и длину 65 мм).

Какая нужна плата и какие нужны элементы для переделки шуруповёрта на литий-ион

Итак, вот мой аккумулятор на 9,6 В и ёмкостью 1,3 А·ч. При максимальном уровне заряда он имеет напряжение 10,8 вольт. Литий-ионные элементы имеют номинальное напряжение 3,6 вольта, максимальное – 4,2. Следовательно, для замены старых никель-кадмиевых элементов на литий-ионные мне потребуются 3 элемента, их рабочее напряжение будет 10,8 вольт, максимальное – 12,6 вольт. Превышение номинального напряжения никак не повредит мотору, он не сгорит и при большей разнице, беспокоиться не надо.

Литий-ионные элементы, как это всем давно известно, категорически не любят перезаряд (напряжение выше 4,2 В) и чрезмерный разряд (ниже 2,5 В). При таких превышениях рабочего диапазона элемент очень быстро деградирует. Поэтому литий-ионные элементы всегда работают в паре с электронной платой (BMS – Battery Management System), управляющей элементом и контролирующей как верхнюю, так и нижнюю границу напряжения. Это плата защиты, просто отсоединяющая банку от электрической цепи при выходе напряжения за границы рабочего диапазона. Поэтому помимо самих элементов, потребуется такая плата BMS.

Теперь два важных момента, с которыми я несколько раз неудачно экспериментировал, пока не пришёл к правильному выбору. Это – максимально допустимый рабочий ток самих Li-Ion элементов и максимальный рабочий ток BMS-платы.

В шуруповёрте рабочие токи при высокой нагрузке достигают 10-20 А. Поэтому и элементы нужно покупать такие, которые способны отдавать высокие токи. Лично я успешно пользуюсь 30-амперными элементами 18650 производства Sony VTC4 (ёмкостью 2100 мАч) и и 20-амперными Sanyo UR18650NSX (ёмкостью 2600 мАч). Они нормально работают в моих шуруповёртах. А вот, например, китайские TrustFire 2500 мАч и японские светло-зелёные Panasonic NCR18650B на 3400 мАч не годятся, они на такие токи не рассчитаны. Поэтому не надо гнаться за ёмкостью элементов – даже 2100 мАч более чем достаточно; главное при выборе – не просчитаться с максимально допустимым током разряда.

И точно так же, BMS-плата должна быть рассчитана на высокие рабочие токи. Я видел в Youtube, как народ собирает аккумуляторы на 5-ти или 10-амперных платах – не знаю, лично у меня такие платы при включении шуруповёрта сразу уходили в защиту. По-моему, это выброс денег. Скажу так, что сама фирма Makita ставит в свои аккумуляторы 30-амперные платы. Поэтому я пользуюсь 25-амперными BMS, купленными на Алиэкспрессе. Они стоят около 6-7 долларов и ищутся по запросу «BMS 25A». Поскольку нужна плата на сборку из 3-х элементов, то надо искать такую плату, в названии которой будет «3S».

Ещё один важный момент: у некоторых плат на зарядку (обозначение «С») и нагрузку (обозначение «P») могут идти разные контакты. Например, плата может иметь три контакта: «P-», «P+» и «C-», как на родной макитовской литий-ионной плате. Такая плата нам не подойдёт. Зарядка и разрядка (charge/discharge) должны осуществляться через один контакт! То есть, на плате должно быть 2 рабочих контакта: просто «плюс» и просто «минус». Потому что наше старое зарядное устройство также имеет только два контакта.

В общем, как уже можно было догадаться, я со своими экспериментами выбросил массу денег как на неправильные элементы, так и на неправильные платы, совершив все ошибки, которые можно было совершить. Зато получил бесценный опыт.

Как разобрать аккумулятор шуруповёрта

Как разобрать старый аккумулятор? Есть аккумуляторы, где половинки корпуса крепятся винтами, но есть и на клею. Мои аккумуляторы как раз из последних, и я вообще долгое время считал, что их невозможно разобрать. Оказалось, что возможно, если у тебя есть молоток.

В общем, с помощью интенсивных ударов в периметр кромки нижней части корпуса (молоток с нейлоновой головкой, аккумулятор нужно держать в руке на весу) место склейки успешно разъединяется. Корпус при этом никак не повреждается, я уже 4 штуки так разобрал.

Интересующая нас часть.

От старой схемы нужны только контактные пластины. Они прочно приварены к верхним двум элементам точечной сваркой. Отковырять сварку можно отвёрткой или плоскогубцами, но ковырять надо максимально аккуратно, чтобы не сломать пластик.

Всё почти готово для дальнейшей работы. Кстати, штатные термодатчик и размыкатель я оставил, хотя они уже не особо актуальны.

Но очень даже вероятно, что наличие этих элементов необходимо для нормальной работы штатного зарядного устройства. Поэтому настоятельно рекомендую их сохранить.

Собираем литиево-ионный акумулятор

Вот новые элементы Sanyo UR18650NSX (по этому артикулу их можно найти на Алиэкспрессе) ёмкостью 2600 мАч. Для сравнения, старый аккумулятор имел ёмкость всего 1300 мАч, в два раза меньше.

Надо припаять провода к элементам. Провода нужно брать сечением не менее 0,75 кв.мм, ведь токи у нас будут немалые. Провод с таким сечением нормально работает с токами более 20 А при напряжении 12 В. Паять литий-ионные банки можно, кратковременный перегрев им никак не повредит, это проверено. Но нужен хороший быстродействующий флюс. Я пользуюсь глицериновым флюсом ТАГС. Полсекунды – и всё готово.

Припаиваем другие концы проводов к плате согласно схеме.

На контактные разъёмы батареи я всегда пускаю ещё более толстые провода по 1,5 кв.мм – потому что место позволяет. Прежде чем их припаивать к ответным контактам, на плату надеваю отрезок термоусадочной трубки. Она необходима для дополнительной изоляции платы от аккумуляторных элементов. В противном случае острые края пайки легко могут протереть или проткнуть тонкую плёнку литий-ионного элемента и вызывать замыкание. Можно и не применять термоусадку, но хотя бы что-то изолирующее проложить между платой и элементами совершенно необходимо.

Теперь всё заизолировано как надо.

Контактную часть можно укрепить в корпусе аккумулятора парой капелек супер-клея.

Аккумулятор готов к сборке.

Хорошо, когда корпус на винтах, но это не мой случай, поэтому я просто снова склеиваю половинки «Моментом».

Зарядка батареи производится штатным зарядным устройством. Правда, алгоритм работы меняется.

У меня есть два зарядных устройства: DC9710 и DC1414 T. И работают они теперь по-другому, поэтому я расскажу, как именно.

Зарядное устройство Makita DC9710 и литий-ионная батарея

Раньше заряд аккумулятора контролировало само устройство. При достижении полного уровня оно останавливало процесс и сигнализировало о завершении зарядки зелёным индикатором. Но сейчас контролем уровня и отключением питания занимается установленная нами схема BMS. Поэтому по завершении зарядки красный светодиод на зарядном устройстве просто выключится.

Если у вас именно такое старое устройство – вам повезло. Потому что с ним всё просто. Горит диод – идёт зарядка. Погас – зарядка завершена, аккумулятор полностью заряжен.

Зарядное устройство Makita DC1414 T и литий-ионная батарея

Здесь есть небольшой нюанс, который нужно знать. Это ЗУ поновее и предназначено оно для зарядки более широкого диапазона аккумуляторов от 7,2 до 14,4 В. Процесс зарядки на нём идёт как обычно, горит красный светодиод:

А вот когда аккумулятор (которому в случае NiMH-элементов положено иметь максимальное напряжение 10,8 В) достигнет 12 вольт (у нас же Li-Ion элементы, у которых максимальное суммарное напряжение может составлять 12,6 В), заряднику снесёт крышу. Потому что он не поймёт, какой именно аккумулятор он заряжает: то ли 9,6-вольтовый, то ли 14,4-вольтовый. И в этот момент Makita DC1414 войдёт в режим ошибки, попеременно мигая красным и зелёным светодиодом.

Это нормально! Ваша новая батарея всё равно зарядится – правда, не до конца. Напряжение будет составлять примерно 12 вольт.

То есть какую-то часть ёмкости с этим зарядным устройством вы упустите, но мне кажется, это можно пережить.

Итого модернизация аккумулятора обошлась примерно в 1000 рублей. Новый макитовский Makita PA09 стоит в два раза дороже. Причём мы в итоге получили вдвое большую ёмкость, а дальнейший ремонт (в случае нескорого выхода из строя) будет заключаться только в замене литий-ионных элементов.

Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.

Источник

Переделка Аккумулятора Шуруповерта Макита На Литий

Переделка аккума шуруповёрта на литиевые элементы

Некоторые обладатели шуруповёртов желают переработать батареи от их характеристик на литиевые аккумуляторные элементы. На данную тему написано много статей и в реальном материале хотелось бы суммировать информацию на эту тему. Сразу же разглядим резоны с целью получения переделки шуруповёрта на литиевые батареи и против нее. И конечно разглядим отдельные моменты самого процесса смены аккумов.

Нашему клиенту остается за и против переделки аккума шуруповёрта на литиевые элементы

В начале следует задуматься, а нужна ли мне эта переделка? Это будет откровенный «самопал» и в ряде всевозможных случаев приводит к износу как аккума, так и самого шуруповёрта. Потому, необходимо рассмотреть нашему клиенту остается за и против этой процедуры. Вам, что впоследствии некие из вас решат отрешиться от переделки Ni─Cd аккума для шуруповёрта на литиевые элементы.

Резоны «за»

Начнём с преимуществ:

• Энергетическая плотность литий─ионных частей существенно выше, чем у никель─кадмиевых, которые по дефлоту употребляются в шуруповёртах. Другими словами, аккумулятор на литиевых банках имеет наименьший вес, чем на кадмиевых при той же ёмкости и выходном напряжении;
• Зарядка литиевых аккумуляторных частей происходит существенно резвее, чем для которого предназначена конструкция Ni─Cd. Для их неопасной зарядки будет нужно около часа;
• У литий─ионных аккумов отсутствует «эффект памяти». Это означает, что их необязательно на сто процентов разряжать до того, как ставить на зарядку.

Сейчас о недочетах и сложностях литиевых аккумов.

Резоны «против»

• Литиевые аккумуляторные элементы нельзя заряжать выше 4,4.5 вольта и разряжать ниже 4.5,7 вольта. В реальных критериях Такой интервал ещё более узенький. Если выйти за эти пределы аккумулятор конечно вывести из строя. Потому, не считая самих литиевых банок для вас будет нужно подключить и установить в шуруповёрт контроллер заряда-разряда;
• Напряжение учебника элемента Li─Ion 3,6─3,7 вольта, для Ni─Cd и Ni─MH это значение 1,3.2 вольта. Другими словами, появляются препядствия со сборкой батареи аккумуляторной для шуруповёртов с номиналом по напряжению 12 вольт. Из трёх литиевых банок, соединённых поочередно, конечно собрать АКБ номиналом 11,1 вольта. Из четырёх ─ 14,8, из 5 ─ 18,5 вольта и т.д Чем, что и пределы напряжения при заряде-разряде также будут другие. Другими словами, бывают трудности сопоставимости переделанной батареи с шуруповёртом;
• Почти всегда в роли литиевых частей для переделки употребляются банки эталона 18650. По размерам они отличаются от Ni─Cd и Ni─MH банок. Сегодня, необходимо будет место для контроллера заряда-разряда и проводов. Всё это необходимо будет уместить в стандартном корпусе АКБ шуруповёрта. По другому работать им будет очень неловко;
• Зарядное устройство для кадмиевых аккумов может не подойти для зарядки батареи после её переделки. Может быть, будет нужно доработка ЗУ либо внедрение универсальных зарядок;
• Литиевые батареи теряют работоспособность при отрицательных температурах. Это критично для тех людей, кто употребляет шуруповёрт вне помещения;
• Стоимость литиевых аккумов выше кадмиевых.

ПЕРЕДЕЛКА АКБ ШУРУПОВЁРТА МАКИТА Makita 12-Вольт на батареи Li Ion-18650 в кустарных условиях

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ СБОРКИ Здесь модуль заряда-тут- новый шуруповёрт.литий-ионный АКБ .

Переделка шуруповерта Makita 6281D с Ni Cd на Li Ion батареи

В этом вопросе видео я покажу как переработать зарядное устройство и шуруповерт Makita 6281D с Ni-Cd на Li-Ion батареи.

Смена аккумов в шуруповёрте на литиевые

Что необходимо прикинуть до работ?

Необходимо обусловиться с количеством частей в батарее, что в результате решает величину напряжения. Для трёх частей потолок будет 12,6, для четырёх ─ 16,8 вольта. Речь идёт о переделке обширно распространённых аккумов с номиналом 14,4 вольта. Лучшим вариантом будет выбрать 4 элемента, так как во время работы напряжение достаточно стремительно просядет до 14,8. Различие в несколько вольт не отразится на рабочем месте шуруповёрта.

Уже сегодня, больше литиевых частей даст огромную ёмкость. А это означает, большее рабочее время шуруповёрта.

Литиевые аккумуляторные элементы 18650

Номинальное напряжение литиевых частей 3,6─3,7 вольта, а ёмкость почти всегда составляет 2000─3000 мАч. Если позволяет корпус аккума, сможете взять не 4, а 8 частей. По два соединить их в 4 параллельные сборки, и после уже их подключить поочередно. По причине вы можете с легкость нарастить ёмкость АКБ. Однако далековато не в кто корпус получится упаковать 8 банок 18650.

И последний предварительный шаг – это выбор контроллера. По своим чертам он должен соответствовать по номинальному напряжению и току разряда. Другими словами, если вы решили собирать батарею 14,4 вольта, то выбираете контроллер с этим напряжением. Рабочий ток разряда обычно выбирается вдвое меньше, чем максимально допустимый ток.

Плата контроллера заряда-разряда

Выше мы установили, что максимально допустимый краткосрочный ток разряда для литиевых частей 25─30 ампер. Означает, контроллер заряда-разряда подойдет рассчитана на 12─15 ампер. Тогда защита будет срабатывать при увеличении тока до 25─30 ампер. Вспомните также о габаритах платы защиты. Её совместно с элементами необходимо будет уместить в корпус АКБ шуруповёрта.

Смена аккумов

А далее идёт процесс сборки. Поначалу разбираете корпус аккума. Если это модель на 14,4 вольта, то снутри будут 12 никель─кадмиевых аккумов номиналом 1,3.2 вольта.

Сборка никель─кадмиевых аккумов

После чего необходимо спаять приобретенные элементы в сборку с поочередным соединением. Дальше к ней припаивается контроллер согласно с его схемой. При всем этом подключаются балансировочные точки. На плате есть для их производства особый разъём, а нередко и провода с коннектором поставляются в комплекте.

Корпус аккума шуруповёрта

После сборки батареи припаиваются выводы на плюс и минус, и вся конструкция помещается в корпус. По большому счету, процесс на этом деле закончен. Трудности бывают только с зарядным устройством. Однако как правило штатные зарядки для шуруповёртов заряжают литиевые элементы без усилий. Одновременно заряд банок идёт через контроллер, потому чего-то особенного с самими элементами не произойдёт.

В сети имеются советы по экономии на плате контроллера. Другими словами, покупается модель подешевле, рассчитанная на наименьший ток. А чтоб она не ограничивала работу шуруповёрта, разряд делают не через контроллер, а впрямую от банок. А их зарядка, как положено, идёт через контроллер.

Источник